エンジンの問題(#3、または#の3&4)

何千もの add-onクラシック向けのWeb FSX と Prepar3D v1からv3。 世界中のどこからでも離陸し、世界で最も象徴的な航空機のいくつかを24,000の目的地のいずれかに飛行します。
返信を投稿
PAYSON
投稿数: 40
登録日: 12年2016月20日22:XNUMX

エンジンの問題(#3、または#の3&4)

未読の投稿 by PAYSON »

こんにちは、私はここにいたので久しぶりです。 いくつか問題があります。 まず、私はコンピュータを交換しました。 その後、大好きな飛行機の中にはすべて白い肌のものをダウンロードしているところがあります。 テクスチャーなし、インテリアなし(コックピットかどうか}。計装なしでは飛行できません。次に、マルチセットアップのエンジンを動かすことはできません。シングルまたはデュアルエンジンを問題なく使用できますが、3rdまたは3rdを使用できます。私はdehaveland Dash 4を飛ばすのが大好きですが、左側のエンジンだけが起動します。

Dariussssss
投稿数: 163
登録日: 27年2016月17日52:XNUMX

エンジンの問題(#3、または#の3&4)

未読の投稿 by Dariussssss »

こんにちは。

もっと多くの情報が必要です。 どの航空機、どの FSX version etc ...問題の航空機には手動のマニュアルがありますか、それに従ったのかなど、それが唯一の解決策です。

乾杯

PAYSON
投稿数: 40
登録日: 12年2016月20日22:XNUMX

エンジンの問題(#3、または#の3&4)

未読の投稿 by PAYSON »

X-2フライトコントロールスロットルを一方向にセットアップしてから、別の方向にセットアップすることができます。 Each change simply effects all left engines or all right engines to stay at idle while the others throttle up.それぞれの変更は、他のエンジンがスロットルアップしている間、すべての左エンジンまたはすべての右エンジンにアイドル状態を維持するように影響を与えるだけです。 I'm using sfx steam edition.私はsfxスチームエディションを使用しています。 I contacted you because I had a problem a long time ago and you aided me on that one.ずっと前に問題があったので連絡しましたが、あなたはそれについて私を助けてくれました。 I apologize for taking up your time on this situation, just thought someone may have had a similar problem and cured it.誰かが同様の問題を抱えていたのではないかと思って、この状況に時間を割いて申し訳ありません。 Nothing like it in your FAQ's either.あなたのFAQにもそのようなものはありません。
私の謝罪と敬具、PAYSON

PAYSON
投稿数: 40
登録日: 12年2016月20日22:XNUMX

エンジンの問題(#3、または#の3&4)

未読の投稿 by PAYSON »

私は他の場所で試してみます。 ありがとう。
PAYSON

PAYSON
投稿数: 40
登録日: 12年2016月20日22:XNUMX

エンジンの問題(#3、または#の3&4)

未読の投稿 by PAYSON »

うわー!!! 1を使ってエンジン6を使用するための調整を行う正しい方法を見つけました。 とてもシンプルでした。 助けてくれてありがとう:-(

Gh0stRider203
投稿数: 213
登録日: 21年2015月09日45:XNUMX

エンジンの問題(#3、または#の3&4)

未読の投稿 by Gh0stRider203 »

他の人がこの問題を抱えている場合に備えて

PAYSON
投稿数: 40
登録日: 12年2016月20日22:XNUMX

エンジンの問題(#3、または#の3&4)

未読の投稿 by PAYSON »

もっと情報が必要です。 どの航空機、どの航空機 FSX version etc ...問題の航空機には手動のマニュアルがありますか、それに従っていますかなど。それが唯一の解決策です。OS、フライトコントロールシステムなど

PAYSON
投稿数: 40
登録日: 12年2016月20日22:XNUMX

エンジンの問題(#3、または#の3&4)

未読の投稿 by PAYSON »

X-55またはX-56Saitek Advancedフライトコントロールシステムを使用していて、1および2エンジンの機能が制限されている人は誰でも、私が思うに治療法があることがわかりました。 「設定」を開いて、スロットル設定に移動します。 Take out all settings, When the throttle settings are completely gone, and the throttle itself is at idle position (be sure to leave the lock pin in its original position) , move the throttle all the way to wide open, back to idle, back to wide open, then back to idle, calibrate as usual, close out settings, go to your favorite 20 engine plane and give it a try.すべての設定を取り出します。スロットル設定が完全​​になくなり、スロットル自体がアイドル位置になったら(必ずロックピンを元の位置のままにします)、スロットルを全開、アイドルに戻し、元に戻します。大きく開いてからアイドル状態に戻り、通常どおりに調整し、設定を閉じて、お気に入りの4エンジンプレーンに移動して試してみてください。 Hope it works for you as ez as it did for me.それが私と同じようにあなたのために働くことを願っています。

PAYSON
投稿数: 40
登録日: 12年2016月20日22:XNUMX

エンジンの問題(#3、または#の3&4)

未読の投稿 by PAYSON »

ああ、第二次世界大戦の船団がオーストラリアの海岸(YBBN)に現れて消えています。

返信を投稿

「FlightSimulatorX(FSX)+ Steamエディション& Prepar3D v3まで」