J'aitrouvéシュルルサイト www.timetableimages.com de ビョルン・ラーション et デイビッド Zekria デ書類concernantラ・コンパニー« マウント・クック航空 »。 推奨します fortement 宇根visiteデCEサイト、Oùレドゥー auteurs proposent未苦労 かなりの デ・メモワール。
« New Zealand Aero Transport Company» の 1920 年に、ティマルとデブタ セスの運用に関する情報を収集しました。 ロドルフ・ライサグト・ウィグレー (1881-1946) は、1906 年にモン・クックの自動車と石油の研究に熱心に取り組みました。 Le Mont Cook est le point culminant de la Nouvelle Zélande avec 3754m。 504 機の Avro 9 と trois Airco DH.1921 を含む航空機は、« 英国空軍 » (RAF) の主要な運用、乗客輸送の可能性を実現します。 1930 年、Wigley commença des vols vers le Mont Cook et une ligieson regulière entre Invercargill et Auckland。 « ニュージーランド航空輸送会社» は、公共の航空輸送に対する安全活動を停止します。 1913 年に「クイーンズタウン – マウント クック航空路」を結び、ハリーとの関連性が認められました。1979 年にはヘンリー卿「ハリー」が 1980 年に大統領に就任しました。 XNUMX 年に発表。 デュラントの期間は、「サザン・レイクス」地域の要求に応じた生産活動の会社です。, ミルフォード·サウンド エ・デュ・モン・クック、 レース活動は、モンディアルとの闘いに向けた活動を続けます。 1952 年にオースター J1-A 独裁者による一冊の記録, IMMatrアイキュレ ZK-BDX （クイーンズタウン空港ターミナル・デ・ラ・ターミナルでの公共公開行為）。 1954 年、再洗礼を受ける会社 « マウントクックエアサービス株式会社 » 観光名所や農業、ソヴェタージュのミッションなど、特別な情報を提供します。 サー・ヘンリーは、フォックス、タスマン、フランツ・ジョセフの氷河に関する問題を解決し、オースターのスキーの特殊な製造装置を開発し、アトリエ・ド・ラ・カンパニーを設立しました。 優雅な芸術、タスマン氷河の上にあるものを忘れないでください。 航路の輸送とスキーと氷河のゲレンデの両方を開始します。 « マウントクックエアサービス株式会社 » 実際の動作を利用する Cessna 185と Pilatus ポーターとタスマン氷河の観光旅行会社を提案する会社です。 Revenons aux années soixante où le « Mount Cook Group » 公共交通機関の輸送サービス、モンクックのスキー場および空港の駅、アルプス山脈の観光需要に応じたクロワッサンの管理を行っています。 néo zélandaises du Sud (南アルプス)。 6 年 1961 月 XNUMX 日 « マウント クック航空 » クライストチャーチ、モン クック、クイーンズタウンでの定期航空便の欠航、および飛行機での飛行 Douglas DC-3 は 26 人の乗客を収容できます。 ロトルアと北の島、クライストチャーチ、マウント クック、クイーンズタウンの観光スポットの情報を収集します。 デュラントは 30 年前、ターボ推進機の飛行中に飛行しました Hawker Siddeley HS 748 sillonna les aériennes régionales de la Nouvelle Zélande のお気に入り、目的地、拡張観光地。 長い時間と長い時間の繰り返し、最高のシリーズATR 72-200 1995 年 748 月到着、remplacer les HS 2001 vieillissants に到着。 アンジュイン XNUMX、グループ « ニュージーランド航空 » 交通内部の密度と入門知識を確認atre BAe 146 注ぎコンプレッター レ ATR。 カンタス航空は、親孝行の権利を保護し、活動を再開することを避けます。 XNUMX 日後の休憩時間はサービス中です Boeing 737-300 アイエン・リジョイント・ラ・フロット。 Le logo de la compagnie était le bouton d'or du Mont Cook (マウント クック リリー) は、« ニュージーランド航空» の情報を統合します。 « ニュージーランド航空» グループ部品の進歩を無罪にする « マウント・クック» 1980 年のアン・コース・デ・セ、サー・ヘンリー« ハリー» ウイングレットのスイート。 30% 5 年 1983 月 47 日、ピュイ、1985% 77 年 XNUMX 月 XNUMX 日以降の権限付与 (合計 : XNUMX%) 1991 年 2007 月に休息。XNUMX 年 XNUMX 月に会社設立 « マウント クック 航空会社 » 給与 378 ドル。
出典 ウィキペディア アングロサクソン人
Appareilconseillé：
- バイモトゥール Douglas DC-3、je conseille les modélisations pour FS9 & X de マーク・ボーモント et Norman ハンコック téléchargeables 無料で 抵当権の支払い: www.dc3airways.com / 私たちの艦隊.
- モノモーター マウレ M7-260 バージョンを変更しないでください スキー、モデライゼーション カリ・ヴィルタネン, イアン・グラント, リク ホレッリ et アーロン・スウィン 利用できます Rikoooo.コム / Téléchargements / FS 2004 / Avions / Avions ノンクラス.
GPS RECOMMANDEエン補完・デ・ラ・ナビゲーション VOR / DME & ADF / NDB
アフィン・ドゥ・ミュー・コネトル・ラ ニュージーランド、トゥー・デュ・モアン・スー Flight Simulator、le parcours ci-dessous démarre d'オークランド でノール島.
I/ バイモトゥール Douglas DC-3
イル・デュ・ノール
オークランド (オークランド国際空港 NZAA) /98万/ ロトルア NZRO /205億XNUMX万/ ウェリントン (ウェリントン国際空港 NZWN) /164億XNUMX万
イル・デュ・シュッド
クライストチャーチ (NZCHクライストチャーチ国際空港) /106億XNUMX万/ エルミタージュ – クック山 NZMC /320億
イル・デュ・ノール
グレンケアン – オハケア NZOH /428百万円
イル・デュ・シュッド
ミルフォード 音 NZMF /41万/ クイーンズタウン NZQN /51万/ テアナウ NZTZ /63万/ インバーカーギル NZNV /83億XNUMX万/ ダニディン NZDN /68万/ オアマル NZOU /40万/ ティマルー NZTU /35万/ アシュバートン NZAS /41万/ クライストチャーチ (NZCH クライストチャーチ国際空港)
II / モノモーター・マウレ M7-260
エルミタージュ – クック山 ニュージーランドMC → モント・クック (座標: 43 35 44 S 170 08 27 E) → モンタスマン (座標: 43 33 59 S 170 09 00 E) → タスマン氷河 (座標: 43 36 59 S 170 12 00 E) → フォックス氷河 (座標: 43 27 52 S 170 01 03 E) → フランツ・ヨーゼフ氷河 (座標: 43 21 57 S 170 11 34 E) /mn/ エルミタージュ – クック山 NZMC
著作権ミシェルラニョー2014
« New Zealand Aero Transport Company» の 1920 年に、ティマルとデブタ セスの運用に関する情報を収集しました。 ロドルフ・ライサグト・ウィグレー (1881-1946) は、1906 年にモン・クックの自動車と石油の研究に熱心に取り組みました。 Le Mont Cook est le point culminant de la Nouvelle Zélande avec 3754m。 504 機の Avro 9 と trois Airco DH.1921 を含む航空機は、« 英国空軍 » (RAF) の主要な運用、乗客輸送の可能性を実現します。 1930 年、Wigley commença des vols vers le Mont Cook et une ligieson regulière entre Invercargill et Auckland。 « ニュージーランド航空輸送会社» は、公共の航空輸送に対する安全活動を停止します。 1913 年に「クイーンズタウン – マウント クック航空路」を結び、ハリーとの関連性が認められました。1979 年にはヘンリー卿「ハリー」が 1980 年に大統領に就任しました。 XNUMX 年に発表。 デュラントの期間は、「サザン・レイクス」地域の要求に応じた生産活動の会社です。, ミルフォード·サウンド エ・デュ・モン・クック、 レース活動は、モンディアルとの闘いに向けた活動を続けます。 1952 年にオースター J1-A 独裁者による一冊の記録, IMMatrアイキュレ ZK-BDX （クイーンズタウン空港ターミナル・デ・ラ・ターミナルでの公共公開行為）。 1954 年、再洗礼を受ける会社 « マウントクックエアサービス株式会社 » 観光名所や農業、ソヴェタージュのミッションなど、特別な情報を提供します。 サー・ヘンリーは、フォックス、タスマン、フランツ・ジョセフの氷河に関する問題を解決し、オースターのスキーの特殊な製造装置を開発し、アトリエ・ド・ラ・カンパニーを設立しました。 優雅な芸術、タスマン氷河の上にあるものを忘れないでください。 航路の輸送とスキーと氷河のゲレンデの両方を開始します。 « マウントクックエアサービス株式会社 » 実際の動作を利用する Cessna 185と Pilatus ポーターとタスマン氷河の観光旅行会社を提案する会社です。 Revenons aux années soixante où le « Mount Cook Group » 公共交通機関の輸送サービス、モンクックのスキー場および空港の駅、アルプス山脈の観光需要に応じたクロワッサンの管理を行っています。 néo zélandaises du Sud (南アルプス)。 6 年 1961 月 XNUMX 日 « マウント クック航空 » クライストチャーチ、モン クック、クイーンズタウンでの定期航空便の欠航、および飛行機での飛行 Douglas DC-3 は 26 人の乗客を収容できます。 ロトルアと北の島、クライストチャーチ、マウント クック、クイーンズタウンの観光スポットの情報を収集します。 デュラントは 30 年前、ターボ推進機の飛行中に飛行しました Hawker Siddeley HS 748 sillonna les aériennes régionales de la Nouvelle Zélande のお気に入り、目的地、拡張観光地。 長い時間と長い時間の繰り返し、最高のシリーズATR 72-200 1995 年 748 月到着、remplacer les HS 2001 vieillissants に到着。 アンジュイン XNUMX、グループ « ニュージーランド航空 » 交通内部の密度と入門知識を確認atre BAe 146 注ぎコンプレッター レ ATR。 カンタス航空は、親孝行の権利を保護し、活動を再開することを避けます。 XNUMX 日後の休憩時間はサービス中です Boeing 737-300 アイエン・リジョイント・ラ・フロット。 Le logo de la compagnie était le bouton d'or du Mont Cook (マウント クック リリー) は、« ニュージーランド航空» の情報を統合します。 « ニュージーランド航空» グループ部品の進歩を無罪にする « マウント・クック» 1980 年のアン・コース・デ・セ、サー・ヘンリー« ハリー» ウイングレットのスイート。 30% 5 年 1983 月 47 日、ピュイ、1985% 77 年 XNUMX 月 XNUMX 日以降の権限付与 (合計 : XNUMX%) 1991 年 2007 月に休息。XNUMX 年 XNUMX 月に会社設立 « マウント クック 航空会社 » 給与 378 ドル。
出典 ウィキペディア アングロサクソン人
Appareilconseillé：
- バイモトゥール Douglas DC-3、je conseille les modélisations pour FS9 & X de マーク・ボーモント et Norman ハンコック téléchargeables 無料で 抵当権の支払い: www.dc3airways.com / 私たちの艦隊.
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GPS RECOMMANDEエン補完・デ・ラ・ナビゲーション VOR / DME & ADF / NDB
アフィン・ドゥ・ミュー・コネトル・ラ ニュージーランド、トゥー・デュ・モアン・スー Flight Simulator、le parcours ci-dessous démarre d'オークランド でノール島.
I/ バイモトゥール Douglas DC-3
イル・デュ・ノール
オークランド (オークランド国際空港 NZAA) /98万/ ロトルア NZRO /205億XNUMX万/ ウェリントン (ウェリントン国際空港 NZWN) /164億XNUMX万
イル・デュ・シュッド
クライストチャーチ (NZCHクライストチャーチ国際空港) /106億XNUMX万/ エルミタージュ – クック山 NZMC /320億
イル・デュ・ノール
グレンケアン – オハケア NZOH /428百万円
イル・デュ・シュッド
ミルフォード 音 NZMF /41万/ クイーンズタウン NZQN /51万/ テアナウ NZTZ /63万/ インバーカーギル NZNV /83億XNUMX万/ ダニディン NZDN /68万/ オアマル NZOU /40万/ ティマルー NZTU /35万/ アシュバートン NZAS /41万/ クライストチャーチ (NZCH クライストチャーチ国際空港)
II / モノモーター・マウレ M7-260
エルミタージュ – クック山 ニュージーランドMC → モント・クック (座標: 43 35 44 S 170 08 27 E) → モンタスマン (座標: 43 33 59 S 170 09 00 E) → タスマン氷河 (座標: 43 36 59 S 170 12 00 E) → フォックス氷河 (座標: 43 27 52 S 170 01 03 E) → フランツ・ヨーゼフ氷河 (座標: 43 21 57 S 170 11 34 E) /mn/ エルミタージュ – クック山 NZMC
著作権ミシェルラニョー2014