X კლასიკური მრავალჯერადი პაკეტის პრობლემა

მიყვარს ეს პაკეტი, განსაკუთრებით რეალისტური ხმები, გაძლიერებული კაბინა განათება და სხვა.
როგორც ჩანს, ეს საკითხი მოულოდნელად ასხამს თითქმის ასვლას. ასევე აისახება ფრჩხილის როლი მტკივნეულად ნელი დაჩქარება, ავტომატური thrust ან მის გარეშე. აქვს რთული დრო მისაღებად თუნდაც 140 on ასაფრენი Roll. ვიმსჯელებთ ზოგიერთი კომენტარით ჩამოტვირთვის გვერდზე, მე არ ვარ ერთადერთი საკითხი ამ საკითხთან დაკავშირებით.
ნებისმიერი ინფორმაცია სარემონტო ან სამუშაო დასაბუთებული იქნება.

Google და ჩამოტვირთეთ 164 liveries პაკეტი ნაგულისხმევი 737.
პრობლემა მოგვარდება

მადლობა, მაგრამ ნამდვილად არ არის. ნაგულისხმევი 737 არ აქვს დიდი გაუმჯობესებები, რომ ეს პაკეტი აკეთებს.

შეეცადნენ შექმნას მორთვა ჩანართი 1.7- დან X-XX ხარისხამდე, რაც უნდა მოაგვაროს მოულოდნელი მოედანზე.

ეს უკვე მეორე შემთხვევაა, როცა ამ პრობლემას ვკითხულობდი, როგორც ჩანს, რომ ეს არ არის საკითხი 737-800- ისთვის, არის საკითხი ამ მოდელის უფროს თაობასთან. ეს მართლაც ადვილია დაფიქსირება ... გადადით CFG ფაილი თვითმფრინავი, და გადახვევა ქვემოთ [ძრავის] მონაკვეთზე ეძებს ხაზი Static_Thrust = შეცვალეთ thrust რეიტინგი up to 4000 მაგალითი თუ ეს ნათქვამია Static_Thrust = 22980 დამატება 4000 ფუნტი thrust ასე ნათქვამია Static_Thrust = 26980 შემდეგ შეინახეთ. მე ვფიქრობ, რომ იპოვით კარგად მუშაობს.

სად არის ფაილები CFG? ვცდილობ, რომ იპოვო და მე ვერ ვხედავ მას

Hello, Okay დააჭირეთ თქვენს ფანჯარაში ხატულა ან დაიწყეთ თქვენი ეკრანის ქვედა მარცხენა მხარეს, გადადით კომპიუტერში, აირჩიეთ Drive C / პროგრამა x86, Microsoft, იქ უნდა იყოს ფაილი FSX, გახსენით და გრძელი სიაა ... აირჩიეთ SimObjects, მაშინ აირჩიეთ თვითმფრინავები .... აქ არის, სადაც თქვენი თვითმფრინავი FSX ინახება ... იპოვეთ თვითმფრინავი, რომელიც ეძებთ სიაში..ასევე ფაილი და ამ სიაში არის თვითმფრინავი cfg ეს არის CFG ფაილი. თუ საჭიროა მეტი დახმარება, ნება მომეცით ვიცი. კარგი იქნებოდა ვიცოდე, რა ფანჯრის ფანჯარა გაქვთ. მას შემდეგ, რაც თქვენ არ გახსენით cfg ფაილი, დააწკაპუნეთ მასზე და აირჩიეთ ღია "notepad [/ color]"

აქ არის მაგალითი განყოფილების თქვენ ეძებს:

მე გამოვყავი ეს CRJ-700

[TurbineEngineData]
fuel_flow_gain = 0.002 // მოიპოვეთ საწვავის დინება
inlet_area = 19.6 / კვადრატული ფეხები, ძრავის nacelle inlet ფართობი
rated_N2_rpm = 29920 // RPM, მეორე ეტაპის კომპრესორი რეიტინგული ღირებულება
static_thrust = 28000
afterburner_available = 0 / Afterburner ხელმისაწვდომია?
reverser_available = 1 // თრუსტის შემქმნელი ხელმისაწვდომია?
ThrustSpecificFuelConsumption = 0.385 // ზედმეტი საწვავის მოხმარება (Jets)
AfterBurnThrustSpecificFuelConsumption = 0 // TSFC ერთად afterburn / reheat ჩართული