ენები

ისტორია Rikoooo.com

Print

საიდენტიფიკაციო ფორმა

ვებ მისამართი : http://www.rikoooo.com
საიტი ბუნება : კომპიუტერული საჰაერო სიმულაციური
რეგისტრაცია უფასო, საჩუქრები შესაძლებელია
Owner : Erik Bender
დაწყების წელი : 2005

პირადობის
შემაჯამებელი
1/ ფაქტობრივი მდგომარეობა
2/ Background ისტორია - Developpment - მომავალი


1/ ფაქტობრივი მდგომარეობა
Rikoooo.com ფრანგული ნახვა მიეძღვნა ფრენის მოდელირება კომპიუტერზე, ძირითადად ეძღვნება Microsoft "Flight Simulator", ზოგიერთი ელემენტები შესახებ "ლამინირებული კვლევის" და "X-Plane". მას შემდეგ, რაც Francesim.com ის სინანული გაუჩინარების, სპეციალიზირებული ფრანგული პრესა ითვლება Rikoooo.com როგორც ძირითადი French ნახვა თემაზე.
სთავაზობს, სანაცვლოდ უფასო რეგისტრაცია (ცნება გაზიარება), ბევრი ჩამოტვირთვების, როგორიცაა თვითმფრინავები, seaplanes, ვერტმფრენები და gliders ნებისმიერ დროს, ისევე როგორც ხედები. ყველა ეს ფაილი აღჭურვილია ავტომატური ინსტალერი.
საჰაერო მარშრუტები ფრენა არის შესაძლებელი, სახით ფრენის გეგმები მომავალი ჰაერნაოსნობის, გეოგრაფიული, ისტორიული და ლიტერატურული მემკვიდრეობა. ზოგიერთი ამ მარშრუტების გამოიყენება ვებ ორგანიზება ქსელის რეისები, როგორიცაა YQUET-ავიაცია.
ბევრი გაკვეთილები და რჩევები ხელმისაწვდომია ძალიან, მადლობა ძალიან აქტიური ფორუმი; შიდა საძიებო სისტემა ხელს უწყობს გავლით გასაღები სიტყვა, სწრაფი წვდომა გადაწყვეტილებები, დაახლოებით ტრენაჟორების და მოდულების საკითხები (დაახლოებით 140.000 შეტყობინებები stocked და ინდექსირებული).
ანალოგიურად, როგორც მისი Anglo-Saxon ის ეკვივალენტები (Avsim, FlightSim, FS Dome და სხვა ...), ვებ შეხვდა ბევრი ტექნიკური საკითხები ან სხვა პრობლემები წლამდე, განსაკუთრებით ფორუმი, სადაც ანონიმურად, ზოგიერთი ადამიანი იყო ჩართული სიტყვიერი ექსცესებს ეს არ არის, ამ შემთხვევაში, სპეკულაციური ბუშტები, მაგრამ ლაპარაკის მიიჩნიეს.
ეს მოვლენა უკვე მოხდა 80 ის, როდესაც პარიზის უფასო რადიოები, როგორიცაა Carbone 14, დაიწყო სატელეფონო interactivity; გამოყენებით სატელეფონო ანონიმურობის, რამდენიმე მსმენელი საშუალება თავად ასეთი საქციელი.
გამოსავალი შედგება ზღუდავს წვდომა ფორუმის მეშვეობით რეალური იდენტიფიკაციის მომხმარებლებს. თუმცა, იმის გამო, რომ ერიკ Bender ის (შემოქმედი) სისასტიკის, Rikoooo.com მოახერხა წინააღმდეგ ყველა შანსები, იზრდება იმ თვალსაზრისით, რომელსაც რადიო ანგარიში "France ინტერის" დეკემბერს 2009 (Carnets de Campagne / Philippe Bertrand).
წევრების საიდენტიფიკაციო ფორმა აჩვენებს, რომ არსებობს ნათელი penetration მთელ მსოფლიოში, როგორც ბევრი ფრანგულენოვან ქვეყანაში და კიდევ ინგლისურენოვანი მიიჩნიეს. წევრთა გეოგრაფიული, მათ შორის, მათი ფორმები, ნება დართოს მათ დაუკავშირდეთ სხვა წევრი, რომელიც საშუალებას იძლევა შეხვედრები და დაჯგუფებების.

2/ Background ისტორია - Developpment - მომავალი

შექმნილია 2005 ერიკ Bender, მცხოვრები გარშემო Toulouse (საფრანგეთის ჰაერნაოსნობის ადგილი), მან დაიწყო ატვირთვა თვითმფრინავები მიერ სხვადასხვა დეველოპერები. ის ყოველთვის ითხოვს უფლებამოსილების იმისათვის, რომ მათ შესახებ.

Rikoooo.com ის frequentation რეგულარულად იზრდება ნოემბრამდე 2008, როდესაც Bender დაარტყა გადამწყვეტი დარტყმა ერთად "AirFrance პაკეტი". შედეგად ორი წლის მუშაობა, ამ 270 MB პაკეტი აერთიანებს არსებითი ავიაკომპანია ფლოტი, ერთად მოთმინებით აღმოაჩინეს modellings მთელი მსოფლიოს მასშტაბით. პირველ რიგში აიტვირთა FS9, რომელიც FSX თავსებადი ვერსია უკვე გამოქვეყნდა აპრილი 2010, და ეს ორი პაკეტი გადმოწერილი 113.000 ჯერ, რომელიც არის ყველაზე მაღალი მაჩვენებელი დაფიქსირებული შორის 300 ფაილი ხელმისაწვდომი ვებგვერდზე გამოქვეყნდა. იმავე წელს, თითქმის ორი მილიონი ჩამოტვირთვების იყო აღნიშნული, რომ ყველა ხელმისაწვდომი პაკეტები Rikoooo.com.

ადრე, ბოლოს 2007, ერიკ Bender ჰქონდა შექმნა "მუხლი" განყოფილების მეშვეობით Michel Lagneau, ტრენერი მიერ ვაჭრობის, ვინც ფიქრობს, რომ საფრენი არც მიზეზი, არც დანიშნულების, მაშინაც კი, პრაქტიკულად მსგავსი გამოთქმა "განხილვა გულისთვის საუბარი ", დაიწყო 2008 დააყენოს ფრენის გეგმები ზოგიერთი ძეგლები ზემოაღნიშნული. მისი მიზანი არის გამოიყენოს simulator როგორც სასწავლო ინსტრუმენტი, გარდა" სააღმზრდელო მიდგომა "პილოტირება და აერონავიგაციის. მათ შორის ორმოცი მარშრუტების, როგორც ავტორი, ზოგიერთი მათგანი, რომელშიც მონაწილეობას საქართველოს ჰაერნაოსნობის ფრანგი ისტორიკოსი რობერტ Espérou და Fernande Bonnemain, რომ "Compagnie Franco Roumaine დე ნავიგაცია Aérienne" (CFRNA) საქართველოს 20s, მიშელ Lagneau, ყველას გასაკვირად, გამოცემის დროს შემოდგომაზე 2009, ფრანგულ და ერთად ავტორის ნებართვით, პიტერ Askovich ჟურნალი წიგნი, რომელიც შეიქმნა დროს 2003 / 2004 160 შეჩერების პუნქტიანი მსოფლიო ტური Flight Simulator 2004 (FS9). მადლობა ამ 35,000 კილომეტრის ამბიციური Trek მეტი ორივე ნახევარსფეროს, კომენტარი მის მიერ, და აპირებს ერთად ფოტო ალბომი, Askovich, დემონსტრირებას სანაქებო მოთმინება 9 თვის მოგზაურობა, გაიყვანს ეს პროგრამა PC თამაშის მიხედვით, სადაც ეს არის კომერციულად შეკრული. Michel Lagneau გამდიდრებული საფრანგეთის ვერსია ენციკლოპედიური კომენტარებს შესახებ overflown ადგილებში, გახსნის გზით იგი მას უწოდებს: ენციკლოპედიური მიდგომა Flight Simulator. მანამდე კი, პიტერ Askovich შეიძლება ჩაითვალოს წინამორბედი "სერიოზული თამაში", ისევე asRikoooo.com რომელიც არის თარგმანი მასპინძელი, აღნიშნული French სპეციალიზირებულ პრესაში. Michel Lagneau დაწერა "Petite Histoire de l'Aviation sous Flight Simulator" ერთი წლის შემდეგ.

პირველ სემესტრში 2011, თანამშრომლობით კანადის დავით MALLOCH და ამერიკელი ჯიმ Douglas, მან innovates ერთხელ გამოქვეყნების ორი ბიოგრაფიული ესეები ერთად Flight Simulator on Rikoooo.com. პირველი ეხება Quebecer პილოტი Jacques R. Hébert, და მეორე, ავსტრალიის საფრენი ექიმი Clyde Corwall Fenton, როგორც უცნობი ევროპაში და მიგვიყვანს თავში 30 ს. დავით MALLOCH და მიშელ Lagneau იკისრა შეგროვება ისტორიულ ინფორმაციას, განსაკუთრებით Pierre Thiffault, ისტორიკოსი, რომ Aerovision ფონდი Quebec. Jim Douglas, თავის მხრივ, შექმნა De Havilland DH 60 Gipsy Moth სიმულატორი, ეხმარებიან დავით MALLOCH კონკრეტული შესანახი. ეს თვითმფრინავი უკვე გამოიყენება როგორც მფრინავი კითხვა და ხელმისაწვდომია FlightSim.com.

ივლისს 2011, ერიკ Bender კიდევ ერთხელ ადასტურებს თავის იდეას სრული პაკეტი, იმ დროს, ემირატების ფლოტი და განაცხადა, ეძებს წარმატებას მიაღწია, მისი მიზანია შეინარჩუნოს ამ გზით. ეს არის ერთადერთი მაგალითად უფასოდ განვითარების სფეროში FS. ეს კეთდება 16th November 2011 ეგვიპტესთან Air ფლოტი, სადაც Bender ცდილობს შეამციროს უფსკრული "უფასოდ" და "payware" იარაღი ზოგიერთი თვითმფრინავი თვისებები, რომლებიც, როგორც წესი, ნაპოვნი "payware მოდულების" ადრე.

რამდენიმე ადამიანი დაეხმარა უფასოდ ერიკ Bender რაც დრო გადის. დასაწყისში 2010, Eddy Belfiore, ვირტუალური პილოტი და ვიდეო maker, დაიწყო სრულმეტრაჟიანი ფილმის შთაგონებული Askovich ფრენის გეგმები და შეუერთდა ერიკ Bender როგორც ადმინისტრატორი, ყოველთვის ნებაყოფლობით of Rikoooo.com. ფორუმი, მართავს მოხალისე მოდერატორებს, აქვს სხვადასხვა მონაკვეთებზე; თითოეული აქვს ზუსტი სათაური, და ის შიდა მოძრაობები ჰგავს აეროპორტში (ტერმინალები და კარიბჭე). მას აქვს სადისკუსიო ჯგუფები, რომლებიც ქმნის წევრები საკუთარ თავს, არამედ "ფოტო" სექცია (3000 სურათები) და "ვიდეო" ერთი (1000 ვიდეო), რომელიც გთავაზობთ წევრები წარმოადგინოს მათი რეალიზაცია. 120 000 კავშირები ჩაწერილი ყოველ თვეში, საშუალოდ, up to 2000 ერთდროულად ყოველ დღე, განსაკუთრებით მაშინ, როდესაც ახალი მოდულების რომლებიც თავსდება ამჟამად აღმოჩნდა, რადგან აცნობეს ბიულეტენი. ვებ-გვერდი 80,000 რეგისტრირებული ადამიანები, 1000 ახალი რეგისტრაციები საშუალოდ ყოველ თვე, ზოგჯერ 2000, ერთად 3 to 5 ახალი მოდულების ყოველთვიურად. ვებ გვერდზე მუდმივი გამოფენა Jean-Pierre Michel ნამუშევრები, რომელიც არის ოფიციალური მხატვარი საჰაერო და კოსმოსური და ღირსეული მემკვიდრე პოლ Lengellé (1908-1993). ეს არის სრულიად განსხვავებული შინაარსი, მაგრამ დიდი ერთი, როდესაც სხვა საიტებზე "მხოლოდ" ბოლო მოდულების ონლაინ რეჟიმში.

მიუხედავად იმისა, რომ, იმის გამო, ორიგინალური შინაარსი ამბიციური პროექტი, Rikoooo.com არის განსაკუთრებული შემთხვევა შიგნით ასობით Flight Simulator & X-plane საიტებზე, ტრადიცია რა იყო "Ailes Françaises" ისტორიაში, ვინაიდან 100 წლის განმავლობაში.

იგი ასევე ხარკის ჩრდილოეთ ამერიკის PC ფრენის მოდელირება გამომგონებელი, ბრიუს Artwick, რომელიც შეეძინა საერთაშორისო აღშფოთებული საზოგადოების ყველა ასაკის, რომელიც შეახსენებს ფრინველის ფრენის გატაცებით (სიმბოლურად ICARE მითია) დროს ანტიკურ. მაგრამ შეიძლება მან, ვფიქრობ, რომ როდესაც მან შექმნა პირველი რეისი მოდელი? ეს ხარკის საავიაციო წინამორბედების ძალიან; როგორც რაიტი ძმები, Clément Ader, და მრავალი სხვა: სია არის ხანგრძლივი.

Flight Simulator ის კონკურენტი X-Plane შექმნილ ამერიკის Austin Meyer (ლამინირებული Research) in 1988, რომ ვთქვა დაახლოებით ათი წლის შემდეგ ბრიუს Artwick პირველი ტესტები. სწრაფად, Meyer ჭკვიანურად გადაწყვიტა შესთავაზოს მისი simulator ქვეშ Mac, Linux და Windows, პირიქით, Microsoft, რომელმაც შექმნა FS მხოლოდ Windows. A "გარჩევა" ჩატარდა, რომელსაც ძირითადად ზოგიერთ მომხმარებელს, ვიდრე დეველოპერები თავს. წლიდან წლამდე, შეიძლება ითქვას, რომ არსებობს აშკარა ფაქტს: Flight Simulator, რადგან მისი უპირატესი, სწრაფად გავრცელდა მთელ მსოფლიოში გამო თვითმფრინავები (უძველესი და უახლესი) და დამატებითი ხედები ნომერი, ჩვენ შეგვიძლია გამოვიყენოთ ეს პროგრამული უზრუნველყოფა. სამწუხაროდ, X-თვითმფრინავი არ არის ამ შემთხვევაში. მაგრამ მისი შემოქმედი Austin Meyer არ დაეცემით მორალურად, იგი მუდმივად განახლებები მისი სიმულატორი ახალ ვერსიებს. წლის დასაწყისიდან 2010, როგორც Rikoooo.com სურდა იყოს დაცული გზა შექმნას ამ ტრივიალური ომი, X-Plane 9 დემო დააყენა ხაზზე. პირველ სემესტრში 2012, მან შექმნა ავტომატური ინსტალერი X-Plane 9 რომელიც მოყვა Paul Glanville ის Airbus A320. ავტომატური ინსტალერი X-Plane 10 მოდის, და კონტაქტების სხვადასხვა დეველოპერები გაგრძელდება, შესთავაზოს მეტი, X-Plane მოდულების. ამავე დროს, FS მოდულების აყენებს on-line გაგრძელდება უწყვეტ განაკვეთი: ჩვენ შეგვიძლია აღვნიშნოთ Embraer A-29B Super Tucano ტიმ Piglet Conrad და Los Angeles საერთაშორისო აეროპორტში (Klax) პეიზაჟები მიერ გლენ ჯონსონი, მათ შორის ბევრი სხვა პირობა, პირველი ნაწილი 2012. წლის 16th 2011, Rikoooo.com შექმნილი ანგარიშზე სოციალური ქსელი Facebook. Bender სამიზნე შეინარჩუნოს მუდმივი კონტაქტი წევრები, არამედ ხელი შეუწყოს ნახვა მსოფლიოში. დროს 2012, ახალი ფოტო კონკურსი შეიქმნა, მართავს თომას Guiart (tomxsg). ყოველ კვირას, ახალი თემა შემოთავაზებული და მხარს დაუჭერს და გამარჯვებული თავს. "Simureal" სერია, რომელიც შედის ამ გამოწვევას, განსაკუთრებულ აღნიშვნას იმსახურებს, იმავე ყოველკვირეული განაკვეთი, უძრავი ჰაერნაოსნობის ფოტო გამოაქვეყნა და ვირტუალური მფრინავი უნდა აღვადგინოთ ის, როგორც ერთგულად, რაც შეიძლება მათი სიმულატორი. ერთად ეს კადრები, რომელიც გამოქვეყნდა ამ დროს მეგობრული კონკურსები, ჩვენ გვესმის, რომ ტრადიციული ფოტოგრაფია განუყოფელი ნაწილია კომპიუტერული საჰაერო სიმულაციური. Michel Lagneau აგრძელებს მოპოვებისა და ადაპტაციის კომერციული ავიაციის აღადგინოს იგი Flight Simulator. ათეულში მარშრუტების გამოქვეყნდა პირველი სემესტრის განმავლობაში 2012, ჩვენ მაისს ახალი ადაპტაციის მოდის ლიტერატურული მემკვიდრეობა. ეს არის "l'Incroyable Randonnée du Pacific Clipper sous Flight Simulator", წიგნიდან «The Long Way Home» მიერ ამერიკული ედმუნდ «Ed» Dover, ყოფილი რადიო ოფიცერი Pan American Airways. ეს წიგნი მოგვითხრობს, ხალასი და უცნობი (ევროპაში) ამბავი seaplane, ბოინგ 314, იმავე ავიაკომპანია, booby- ხაფანგში, ნიუ-ზელანდია დეკემბერს 7th 1941, იმავე დღეს მოულოდნელი თავდასხმის დროს Pearl Harbour. ხედი dangerousness დაბრუნდეს California გავლით წყნარ ოკეანეში, Pan Am უბრძანა ეკიპაჟის, რათა დაიბრუნოს ორმოცი ტონა ძვირფასი საფრენი ლაინერი მიერ დაფრინავდნენ ავსტრალიაში, აზიაში, ახლო აღმოსავლეთში, აფრიკაში და ატლანტიკის ოკეანეში. შეჩერების ადგილი შემდეგ შეჩერების ადგილი, მივყვებით მოგზაურობა წყალობით ავსტრალიური შემქმნელი ბრიუს Kennewell კომენტარები. შემკული Michel Lagneau ს თავი IV ამონაწერი თარგმანი, რა თქმა უნდა, ავტორის ნებართვის გარეშე. მას შემდეგ, რაც ბიოგრაფიული ნარკვევები დაკავშირებით ჟაკ რ Hébert და Clyde Cornwall Fenton, ეს არის მესამე საერთაშორისო თანამშრომლობის ისტორიულ კონტექსტში განხორციელებული Rikoooo.com. უნდა დამთავრდეს აყვავება ამ პირველი სემესტრის 2012, ერიკ Bender აყენებს ონლაინში 14th ივნისს Royal Air Maroc ის, ატლასი-Blue ის და Jet4you ის fleets for FSX, როგორც თავისუფალი ჩამოტვირთვისას, რა თქმა უნდა.

ახალი სიმულატორი იღებს თავად ისაუბრა, Prepar3D, რომელიც დაიწყო ივნისში 2010 მიერ ამერიკული კომპანია Lockheed-Martin Corporation, ორი ცნობილი სახელები ჰაერნაოსნობის სფეროში. 6th ვერსია გამოქვეყნდა მარტი 2012. Lockheed-Martin შეიძინა უკან Microsoft- ის FSX ლიცენზიის განავითაროს საკუთარი სიმულაციური პროგრამული უზრუნველყოფა. In ერიკ Bender აზრით: "Prepar3D არის FSX მეორე ვერსია, პოპულარული და მომავალი! (...) FSX მოდულების არიან Prepar3D თავსებადი და პირიქით, რადგან მათ აქვთ იგივე ბაზა, გაუმჯობესდა, Prepar3D საქმე ". მისი თქმით, ეს და ფრენის მარცხი (Microsoft- ის ახალი სიმულატორი თებერვალში დაიწყო 2012 მაგრამ მიტოვებული 3 თვის შემდეგ), Bender გადაწყვიტა მუდმივი versatility of FSX მოდულების დააყენა ონლაინ Prepar3D. ამავე დროს, მეორე მობილური AirFrance ფლოტი მზად არის, რომელიც მოიცავს SkySpirit2012 ის CRJ1000 (რანგის VC) და დიასახლისი განცხადებები, რომელიც ახლა მუშაობს AirFrance. როგორც ფოტო კონკურსები აქვს ნამდვილი წარმატება, Thoms Guiart (tomxsg) ორგანიზებული დროს შემოდგომაზე / ზამთრის 2012 ორი დიდი კონკურსებში (ღია და ზამთრის Magic) ერთად პარტნიორობით Saitek, რომელსაც აქვს ჯოისტიკით როგორც პრიზებით. ორივე კონკურსები მოვუწოდებთ შორის 100 და 200 კონკურსანტი, რომელიც ნამდვილ თავის ტკივილად მოსამართლეებს. წინააღმდეგ შემთხვევაში, ყველაზე 20 თითოეული კონკურსი აჩვენებს, რომ ვირტუალური ფოტოგრაფია გახდა სათანადო ხელოვნება.

თუ 2011 იყო წელს ყველა ექსცესების (დადებითი ან უარყოფითი), 2012 დაინახა serene პროგრესს, გონებაგახსნილი ყველა სიმულაციური ტენდენციები.
გამთენიისას ამ ახალ წელს 2013, მომუშავე გუნდის ერიკ Bender შედგება: Thomas Guiart (tomxsg) თანამშრომლობის ადმინისტრატორს, Mathieu Fédiakine (Absolam) Rikoooo გრაფიკა მხატვარი და Rikoooo ლოგო შემოქმედი და სხვა ვიზუალური, Laurent Lepot (Wolf29) ყველაზე უძველესი მოდერატორია და მრჩეველი, Julien (Moustikblanc31) მოდერატორია და მრჩეველი, არამედ ნამდვილი პილოტი, Valentin witon (Airlink) და Jérôme (jejetoulouse) თანაშემწე მოდერატორებს და მრჩევლები. და რა თქმა უნდა Michel Lagneau (michel95), რომელიც, მას შემდეგ, რაც ხუთი წლის განმავლობაში, ხელს უწყობს მისი პროექტის მოერგოს კომერციული ავიაციის ისტორიაში ქვეშ Flight Simulator.

დასკვნის სახით, ჩვენ უნდა მინდა, რომ ერიკ Bender და მისი პარტნიორების გაგრძელდება შემდეგი იდეა: ფანტაზია ძალა, და ეს, გამოყენებით ყველა კომპიუტერი ტექნოლოგიების დაკავშირებით ინტერნეტში, შემდეგ ვირტუალურ ავიაცია, რომელიც ჩვენ ვერ ვხვდები, თუ როგორ ეს უნდა იყოს რამდენიმე წლის განმავლობაში.


ენები