Тілдер

Бристоль Beaufighter FSX

ЖЕДЕЛ
Size 33.03 МБ
Жүктеулер 13 529
02-06-2010 құрылды
11-07-2012 өзгерді
лицензия тегін сыртқы
Автор: Lawdog арқылы Dave Garwood, Beaufighter дыбыстар арқылы моделі және текстураны сыртқы http://daveg.cbfsim.org
жүктеу FSX Acceleration немесе SP2 және FSX-Steam#Native FSX және / немесе P3D #3D виртуалды кокпиті
тек FSX-SP2 немесе жеделдету үшін, хабардар болуы

Ол іс жүзінде өнер ғой! Графикалық бар айыпты санамаймын болып табылады және виртуалды кабинаның керемет және егжей-тегжейлі толық болып табылады. Ол екінші дүниежүзілік соғыс ұшағын күрес бақытты жанкүйерлерін жасайды.
10 repaints қамтиды, сондай-ақ жылжымайтын модельдеу жақсарту осы үлгі үшін арнайы естіледі.

жиі жай ғана Beau аталатын Бристоль түрі 156 Beaufighter, Бристоль Aeroplane Компанияның бұрын Бофорт Торпедо Bomber дизайн британдық ұзақ қашықтыққа ауыр күрескер модификациясы болды. аты Beaufighter «Beaufort» және «күрескер» деген PORTMANTEAU болып табылады.

Beaufort айырмашылығы Beaufighter ұзақ мансап болды және Екінші дүниежүзілік соғыс кезінде соғыс барлық дерлік театрлар атқарды, түнгі күрескер ретінде бірінші, содан кейін истребителями ретінде және, ақыр соңында, Торпедо бомбалаушы ретінде Бофорт ауыстыру. А нұсқасы авиациялық Өндіру (DAP) департаменті Австралияда салынды және DAP Beaufighter ретінде Австралияда белгілі болды.

Әрлем мен дамыту

Beaufort бір жойғыш даму идеясы Бристол Эйр министрлігіне ұсынылды. ұсыныс Westland Whirlwind Cannon-қарулы қос қозғалтқышты күрескер дамыту және өндіру кідірістер тұспа-тұс келді. «Бофорт Cannon Fighter» Бар дизайн конверсиялық болғандықтан, дамыту және өндіру әлдеқайда жылдам толық жаңа піскен дизайнымен қарағанда күтуге болады. Тиісінше, Air министрлігі Specification F.11 / 37 құйынның дұрыс енгізу күтудегі Егер «аралық» әуе кемелерi үшiн Бристоль ұсынысы айналасында жазбаша өндірді. Бристоль өндірістік желісі тыс бөлігі салынған Beaufort алу арқылы прототипін құру басталды. прототипі бірінші 17 шілде 1939 туралы ұшып, сәл-ден астам сегіз ай жобалау кейін, мүмкін есебінен Beaufort ның жобалау және бөлшектерді көп пайдалану, бастаған. 300 машиналар үшін өндірістік келісім-шарт өзінде F.17 / 39 тіпті ұшып прототип екі апта бұрын орналастырылған болатын.

Жалпы алғанда, Beaufort және Beaufighter арасындағы айырмашылық шамалы болды. қанаты орталығы Бөлім белгілі арматура бөлек ұқсас болды, ал қанаттары, бақылау беттерін, Машинканың шассилер және фюзеляждың артқы бөлімі, Beaufort ұқсас болды. бомба лавр түсірілсе, ал төрт алға-күйдіру 20 мм Hispano Mk III зеңбірек төмен фюзеляж ауданында монтаждалды. қиын және непопулярной тапсырманы, әсіресе түнде және бомбардировщик қуып, ал - Бұл бастапқыда қолмен оқ-барабандар өзгерту радиолокациялық оператор талап, 60-дөңгелек барабанда бастап тамақтанды. Нәтижесінде, олар көп ұзамай белдеуін беру жүйесі алмастырылды. зеңбірек қанаты (303 мм) Браунинг пулеметами (төрт оң, екі порт) алты .7.7 толықтырылды. Артқы атқыш және бомба-прицельное құрылғы үшін аудандар күрескер-түрі кабинасында ғана ұшқыш қалдырып, шығарылды. штурман / радиолокациялық операторы Beaufort берушінің жұлын мұнара болған шағын Perspex көпіршігі астында артқы отырды.

Beaufort Бристоль Taurus қозғалтқыштар күрескер үшін жеткілікті қуатты болған жоқ және аса қуатты Бристоль Геркулес алмастырылды. Қосымша қуатты діріл проблемалар ұсынылды; соңғы дизайн олар қанаттары алдынан шығып тұрып ұзақ, неғұрлым икемді Struts, орнатылған болды. Бұл гравитациялық (ауырлық орталығы) форвард, авиациялық жобалау үшін жаман нәрсе орталығы көшті. Ол ешқандай ғарыш күрескер бір бомба прицельное құрылғы үшін қажет болды, өйткені, мұрнын қысқарту кері ауыстырылды. Бұл қанатының артта фюзеляждың ең салып, ол болуы тиіс, онда COG қайтып көшіп. Енді әрі қарай алға мұрын ұшына қарағанда қозғалтқыш cowlings және турбовинттік қозғалтқыштардың көмегімен Beaufighter тән куцые көрінісін болды.

Австралияда Beaufort өндірісі, және Аустралия Корольдік Әуе күштерінің британдық жасалған Beaufighters жоғары табысты пайдалану, Beaufighters бастап 1944 авиациялық өндіру (DAP) Австралиялық департаменті салынып жатқан әкелді. DAP-ның нұсқасы Марк 21 ретінде белгілі шабуыл / Торпедо Bomber болды: дизайн өзгерістер Геркулес VII немесе XVIII қозғалтқыштарды және қару-жарақ шамалы ғана өзгерді енгізілген.

Британдық өндірістік желілері қыркүйек 1945 жылы жауып уақытта, 5,564 Beaufighters Бристоль, сондай-ақ әуе компаниясы Fairey повоевать үлгерген, авиациялық өндіріс (498) министрлігінің (3336) және Rootes (260) арқылы, Англия салынды.

Австралиялық өндірістік 1946 жылы тоқтатты кезде, 365 Mk.21s салынды.

Операциялық қызмет көрсету

Жоқ 1 эскадрильясы, Солтүстік Африкадағы Бристоль Beaufighter Mk 252

жойғыш стандарттар бойынша, Beaufighter Mk.I орнына ауыр және баяу болды. Ол 16,000 фут (7,000 м) кем 335 LB (540 кг) жан-дейін салмағын және тек 16,800 миль (5,000 км / сағ) ең жоғары жылдамдығы болды. Дегенмен, бұл, әйтпесе жақсы Westland Whirlwind өзінде оның салдарынан Rolls-Royce Сапсан қозғалтқыштар өндірісі проблемалар тоқтап еді одан әрі өндіру, сондай уақытта қол жетімді болды, бұл барлық болды.

Beaufighter алғашқы британдық Airborne INTERCEPT (AI) радиолокациялық жиынтығы ретінде дерлік дәл сол уақытта конвейерінен алдағы өзін тапты. төмен фюзеляж орнатылған төрт 20 мм пушкой, мұрын радиолокациялық антенналарды орналастыру мүмкін, және фюзеляждың жалпы сыйымдылықты оңай орнатылуы үшін АИ жабдықтарды қосылған. 20,000 LB (9,100 кг) Тіпті тиелген ұшақ неміс бомбардировщикам ұстау үшін жеткілікті тез болды. ерте 1941 бойынша, ол үшін Luftwaffe түнгі рейдтер тиімді қарсы болды. оның беріктігі мен сенімділігі ұзамай экипаж авиациялық танымал жасалған, онда Beaufighter түрлі ерте модельдері ұзамай, шетелде қызмет басталды.

Түнгі жойғыш Mk VIF АИ Mark VIII радар жабдықталған наурыз 1942 жылы эскадроны жеткізілді. тезірек де Хэвилленд Mosquito кеш 1942 үшін ортасында түнгі жойғыш рөлі алды болсақ, ауыр Beaufighters мұндай операцияларды әрбір ірі театрында қарсы жөнелту, жер шабуыл және ұзақ қашықтыққа тыйым сияқты басқа салаларда бағалы үлес қосты.

Жерорта, USAAF ның 414th, 415th, 416th және 417th Түнгі Fighter эскадрильясы шілде 100 өзінің алғашқы жеңіске қол жеткізу, 1943 жылдың жазында 1943 Beaufighters алды. жазда арқылы эскадрильясы күндізгі колоннасы қарауылды және жер-шабуыл операцияларын де жүргізіледі, бірақ, ең алдымен, түнде қорғаныс ұстап миссиялар ұшып кетті. Northrop P-61 Black Widow жойғыш желтоқсан 1944 келіп бастады қарамастан, USAAF Beaufighters соңында соғыс дейін Италия мен Францияда түнгі операцияларды ұшуға жалғастырды.

1943 жылдың күзіне қарай, Mosquito RAF негізгі түнгі күрескер ретінде Beaufighter ауыстыру үшін жеткілікті сандар қол жетімді болды. Beaufighters ұшатын ал соғыстың соңына қарай RAF бөлімшелерімен өтеп кейбір 70 ұшқыштар тузы болды.

сыналған неміс құпия операциялар блок KG 200, зулап түрелік ретінде Beaufighter роман KG 200 қосымшасында аударылды, бағаланады және кейде жасырын Екінші дүниежүзілік соғыс кезінде тұтқынға жау ұшағын жұмыс істеді. Coastal Command

1941 Beaufighter Mk.IC алыс ауыр күрескер дамуын көрген. Бұл жаңа нұсқа Мальте в істейтін, № 1941 эскадрильясы бастап отряды мамыр 252 қызмет енгізілген. әуе кемесінің Coastal Command қазір ескірген Beaufort және Blenheim ауыстыру, Beaufighter негізгі пайдаланушы болды деп тасымалдау, авиациялық және жердегі нысаналарға қарсы Жерорта сондықтан тиімді болып шықты.

Жағалаудағы Command ортасында 1942 дейін-номиналды Mk.VIC жеткізуді ала бастады. 1942 Mk VICS жылдың соңына қарай (18 мм) (457 мм) Британдық 22.5 немесе АҚШ 572 асыруға мүмкіндік беретін, Торпедо-өткізу тісті жабдықталған жүргізілді сыртқы торпедаға қарсы. Beaufighters бойынша бірінші табысты Торпедо шабуылдар No. 1943 Squadron Норвегия өшіру екі көпес кемелерін батыру отырып, сәуір 254 келді.

Hercules Mk XVII, 1,735 фут (1,294 м) кем 500 HP (150 кВт) дамып, әдетте ретінде белгілі TF Mk.X (Торпедо Fighter), өндіруге Mk VIC корпустарының орнатылды «Torbeau.» Mk X Beaufighter негізгі өндірістік белгісі болды. «Torbeau» АҚ ереуіл нұсқасы Mk.XIC тағайындалды. Beaufighter TF Xs Торпедо немесе «60lb» RP-3 зымыран толқын-жоғарғы биіктікте жөнелту туралы дәлдіктегі шабуыл жасауға болар еді. Mk Xs ерте үлгілері метрикалық-толқын ұзындығы АСВ мұрын және сыртқы қанаттары жүзеге «елочка» Антенналарға (әуе-бетінің кеме) радиолокациялық асырылады, бірақ бұл орналасқан сантиметрлі АИ Mark VIII радар соңында 1943 жылы ауыстырылды барлық ауа райына арналған және түнгі шабуыл беретін «оймақ-мұрын» обтекателем түсірілген.

Lincolnshire жағалауында RAF Солтүстік Coates негізінде жағалау қолбасшылығы Солтүстік Coates Strike қанатының, Torbeaus Торпедо төмен деңгейде шабуыл, ал Flak жолын кесу зеңбірек және зымыран пайдалана Beaufighters ірі білім біріктірілген тактикасын әзірледі. Бұл тактика жөнелту 1943 тонна (10 тонна) суға батқан болды, ортасында 29,762, ал 27,000 айлық кезеңде тәжірибеге енгізілді. тасымалдау түнде портынан көшіп кезде тактикасы одан әрі бейімделген болды. Солтүстік Coates Strike қанатының Екінші дүниежүзілік соғыс ірі қарсы жөнелту күшіне ретінде жұмыс және 150,000 Beaufighters және 136,100 ұшу құрамының мезгілінде айрылу үшін жөнелту және 117 тамырларының тонна (120 тонна) қаза немесе жоқ 241 астам құрады. Бұл 1942-45 арасындағы барлық ереуіл қанаттарымен потоплен жартысы жалпы сыйымдылығы болды. Тынық мұхит соғысы Beaufighter ортасында 1942 Азия-Тынық мұхиты өңірінде эскадроны келді. Ол көбінесе мәлім етті - бұл бастапқыда тез британдық журналистің қолға RAF прихоть бір бөлігі болды, дегенмен - жапон сарбаздары «өлімге сыбырласып» деп Beaufighter айтылғаннан, шабуыл әуе кемелерін жиі естіген (немесе көрген) жоқ, мыс, өйткені тым дейін кеш. Beaufighter берушінің Hercules қозғалтқыштар қуыршақ клапан қозғалтқыштар үшін ортақ шулы клапан тісті жетіспеді жең клапандар қолданылады. Бұл қозғалтқыштың майданда қысқартылған шу деңгейінің ең айқын болды.

Оңтүстік-Шығыс Азия

Оңтүстік-Шығыс Азия театрында, Beaufighter Mk VIF Бирма және Таиланд байланыс жапон желілері қарсы түнгі миссияларға Үндістан жұмыс істеді. жоғары жылдамдықты, төмен деңгейлі шабуылдар жиі өрескел ауа райы жағдайларына қарамастан, жоғары тиімді болды, және тосын жөндеу және техникалық қызмет көрсету facilities.South Шығыс Азия

Оңтүстік-Батыс Тынық мұхит

DAP Beaufighters Оңтүстік-Батыс Тынық мұхит театрында Аустралия Корольдік Әуе күштерінің бірлік келді алдында, Бристоль Beaufighter Mk IC қарсы жөнелту миссияларға жұмысқа қабылданды.
Олардың ең танымал, олар USAAF А-20 Bostons және В-25 Mitchells бар жұмыс істейтін бірлескен авторы онда Bismarck теңізінің Battle болды. Жоқ 30 Squadron RAAF Beaufighters шабуыл бомбалаушы толқындар үшін ауыр басым от қамтамасыз ету үшін діңгек биіктікте ұшып. Жапон колонна, олар торпедо шабуыл екенін әсер астында, АҚШ орта бомбардировщиков бомбылау шабуыл өткізіп ұшыраған оларды қалдырып, Beaufighters қарай олардың кемелерін бұрап ауыр тактикалық қатені жасады. Beaufighters (20 мм) пулеметтер және олардың төрт 303 мм мұрын пушек және алты қанатының орнатылған .7.7 отырып жұмыс істейді strafing кезінде кеме зенитті-қару, көпірлер мен экипаж максималды зиян келтірген. Сегіз көлік және төрт эсминца бір Beaufighter, соның ішінде бес әуе кемесінің, жоғалуына батып болды.

Соғыстан кейінгі

соңында 1944 бастап, RAF Beaufighter бірлік, сайып келгенде, 1946 жылы бас тарту, грек Азаматтық соғыс айналысқан.
Сондай-ақ, Beaufighter Португалия, Түркия және Доминикан Республикасының әуе күшімен пайдаланылды. Ол Израиль әскери-әуе күштері қысқаша пайдаланылды. Source Wikipedia

Бристоль Beaufighter FSX жүктеу
Тілдер