ಭಾಷೆಗಳು

ಏರ್ಬಸ್ ಮಿಲಿಟರಿ A400M v2.0 FSX & P3D

ಫೈಲ್ ಮಾಹಿತಿ

ಲಾಗ್ ಬದಲಾಯಿಸಿ

ಅಪ್ಡೇಟ್ಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ 01 / 12 / 2018 : ಇದರೊಂದಿಗೆ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ Prepar3D v4 +, 32-ಬಿಟ್ ಮಾಪಕಗಳ ಬದಲಿ. Auto-installಎರ್ ಆವೃತ್ತಿ 10.5

ಅಪ್ಡೇಟ್ಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ 14 / 05 / 2015 : ಆವೃತ್ತಿ 2.0 - ಹೊಸ ವಿಸಿ ಬ್ಯಾಟರಿ, ಏವಿಯೊನಿಕ್, NAV- ಜಿಪಿಎಸ್, ಆಟೋಬ್ರಕ್, ಲೈಟ್ಸ್, ಡೀಸ್, ಇಂಧನ ಪಂಪ್ ಮತ್ತು ಜನರೇಟರ್ ಸ್ವಿಚ್ಗಳು, ಮಾಸ್ಟರ್ ಎಚ್ಚರಿಕೆ, TCAS ಎಚ್ಚರಿಕೆ, ಗೇರ್ ಸ್ಥಿತಿ ದೀಪಗಳು, FMC, ಇಂಧನ ಪುಟ, EICAS, ಕಾಲ್ಔಟ್ಗಳು, ಹೊಸ ಬಲ / ಮಧ್ಯ ಸೀಟ್ ವಿ.ಸಿ. ವೀಕ್ಷಣೆಗಳು ಮತ್ತು ಪುನಃ ವಿದ್ಯುತ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆ. ಬಾಬ್ ಚಿಸಿಲೋ ಅವರಿಂದ ಇತ್ತೀಚಿನ ವಿಮಾನ ಡೈನಾಮಿಕ್ಸ್ ಅಪ್ಡೇಟ್ ಸಹ ಇದೆ.

ವಾಸ್ತವ ಕಾಕ್ಪಿಟ್ನ ಮತ್ತು ಕಸ್ಟಮ್ ಶಬ್ದಗಳು Gmax ದಾಖಲಿಸಿದವರು ಮಾದರಿ, ಎರಡು ಪುನಃ ಬಣ್ಣ ಬಳಿಯುವುದಕ್ಕೆಂದು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು: ರಾಯಲ್ ಏರ್ ಫೋರ್ಸ್, ಫ್ರೆಂಚ್ ವಾಯುಪಡೆಯ, ಜರ್ಮನ್ ಏರ್ ಫೋರ್ಸ್, ಕ್ಯಾಮ್. ವಿಮಾನ ಮಾದರಿಯ ನವೀಕರಣಗಳನ್ನು ಮತ್ತು 22 ಏಪ್ರಿಲ್ 2015 ಸೇರಿಸಲಾಗಿದೆ ಕ್ಯಾಮರಾ ವೀಕ್ಷಣೆಗಳು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. ಲಭ್ಯವಿರುವ ವಿವರಗಳು https://oldpat.e-monsite.com

ನೈಜ ಜಗತ್ತಿನಲ್ಲಿ

ಏರ್ಬಸ್ A400M ಏರ್ಬಸ್ ಬಹುಮುಖ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಿದ ಮಿಲಿಟರಿ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಪೋರ್ಟ್ ವಿಮಾನ ಮತ್ತು 20,123 ಮತ್ತು 20,144 ನಡುವೆ ಸೇವೆ ನಮೂದಿಸಿ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿದೆ. ಜರ್ಮನಿ, ಫ್ರಾನ್ಸ್, ಸ್ಪೇನ್, ಯುನೈಟೆಡ್ ಕಿಂಗ್ಡಮ್, ಟರ್ಕಿ, ಬೆಲ್ಜಿಯಂ, ಲಕ್ಸೆಂಬರ್ಗ್ ಮತ್ತು ಮಲೇಷ್ಯಾ: ಇದು ಪ್ರಸ್ತುತ 174 ವಿವಿಧ ದೇಶಗಳ ಎಂಟು ಪ್ರತಿಗಳು ನಿಯಂತ್ರಿಸಲ್ಪಡುತ್ತದೆ. ದಕ್ಷಿಣ ಆಫ್ರಿಕಾ ಪ್ರತಿಯಾಗಿ ತನ್ನ ಆದೇಶವನ್ನು ರದ್ದು ಮತ್ತು ಚಿಲಿ ಆಶಯ ತನ್ನ ಮೂಲ ಅಕ್ಷರದ ನವೀಕರಿಸಲಿಲ್ಲ. ಗುರಿ ಪೂರಕವಾಗಿ ಅಥವಾ ಅಮೇರಿಕದ C-130 ಹರ್ಕ್ಯುಲಸ್ ಅಥವಾ C-160 ಫ್ರಾಂಕೊ-ಜರ್ಮನ್ Transall ಕೂಡಿದೆ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ಪಡೆಯು, ವಯಸ್ಸಾದ, ಬದಲಿಗೆ ಹೊಂದಿದೆ.

ಪ್ರೊಪೆಲ್ಲರ್ ಆವರ್ತದ ನಿರ್ದೇಶನ

ಒಂದು ವಿವರ ಬಹಳ ಮುಖ್ಯ: ಪರಿಕಲ್ಪನೆಯನ್ನು DBE (ಎಂಜಿನ್ ನಡುವೆ ಡೌನ್), ಎಂದು ಹೇಳಲು ಹೊಂದಿದೆ "ಎಂಜಿನ್ ಮಧ್ಯೆ ಬ್ಲೇಡ್." ಪ್ರತಿ ಅರ್ಧ ವಿಂಗ್, ಎರಡೂ ಎಂಜಿನ್ ಪ್ರೊಪೆಲ್ಲರ್ ಸರದಿ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ಬ್ಲೇಡ್ಗಳು ಉಸಿರಾಟದ ಹರಿವು ಕೇಂದ್ರೀಕೃತವಾಗಿದೆ ಇದರಿಂದಾಗಿ, ರಿವರ್ಸ್, ರೆಕ್ಕೆ ಮಧ್ಯದಲ್ಲಿ ಬಗ್ಗೆ ಎಂಜಿನ್ ನಡುವೆ ಸಂಭವಿಸುವ ಬ್ಲೇಡ್ಗಳು ಕೆಳಕ್ಕೆ ಚಳುವಳಿ.

ಈ ಸಂರಚನೆಯು ಮೂಲತಃ ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಬಾಹ್ಯ ಮೋಟಾರ್ (ಇದು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಒಂದು ರಂಗಭೂಮಿಯಲ್ಲಿ ಮಿಲಿಟರಿ ವಿಮಾನಗಳಲ್ಲಿ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿದೆ) ಆಫ್, ಎಂಜಿನ್ ವಿಫಲವಾದಲ್ಲಿ ಸಂಭವಿಸುವ ಅಸಿಮ್ಮೆಟ್ರಿ ಕಡಿಮೆ ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ರೆಕ್ಕೆ, ಅಲ್ಲಿ ಸಾಧ್ಯ ಪರಿಹಾರ ರಚನೆ ಕಡಿಮೆ ಶ್ರಮ: ಆದರೆ ಹಲವಾರು ತೊಡಕುಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಜೊತೆಗೆ, ಡ್ರಿಫ್ಟ್ ಗಾತ್ರ ನೇರ ತಿದ್ದುಪಡಿ ರಿಂದ ಇಳಿಸಲಾಗಿದೆ ಎಂಜಿನ್ ವೈಫಲ್ಯ, ಡ್ರ್ಯಾಗ್ ಕಡಿಮೆ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಕಡಿಮೆ ಇರಬಹುದು. ಇವೆರಡೂ ಲಕ್ಷಣಗಳು ಹೆಚ್ಚಿನ ಶ್ರೇಣಿ ಸಾಮರ್ಥ್ಯಕ್ಕೆ ಅಥವಾ carburant50 ಅದೇ ಪ್ರಮಾಣದ ಒಂದು ಭಾರವಾದ ಪೇಲೋಡ್ ನಡೆಸಲು ಅವಕಾಶ. ನಾಲ್ಕು ಎಂಜಿನ್ ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ಒಂದೇ, ಆದರೆ ಎರಡು ಎಂಜಿನ್ ಪ್ರೊಪೆಲ್ಲರ್ ಆವರ್ತದ ದಿಕ್ಕನ್ನು ಒಂದು ಗೇರ್ ಅಳವಡಿಸಿಕೊಂಡಿವೆ.

ಭಿನ್ನವಾಗಿರುವ-70 ಮತ್ತು An-22, A400M ಇಲ್ಲ ಪ್ರೊಪೆಲ್ಲರ್ ಬಳಸಲು, ರಷ್ಯನ್ ಉಕ್ರೈನಿಯನ್ ಎಂಜಿನ್ ಮಹಾನ್ ವಿಶೇಷ ವಾಯುಬಲವೈಜ್ಞಾನಿಕ ಪ್ರಯೋಜನಗಳನ್ನು ತೂಕ ಮತ್ತು ಸಂಕೀರ್ಣತೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸರಿಹೊಂದಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. (ಮೂಲ ವಿಕಿಪೀಡಿಯ)

1234

ಫೈಲ್ ಮಾಹಿತಿ