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연료 소비 737 최대 8 3 개월의 4 주 전 #1748

안녕하세요 여러분,

v1.03 Boeing 737 Max 8의 Rikoooo은 훌륭하지만 여러 비행 후 연료 소비가 매우 적고 실제 수치와는 거리가 멀습니다.
지금까지 나는 크루즈 레벨 (FL6.020 @ 370M)에서 평균 0,79 파운드 / Hr의 최저치를 얻고 있습니다. 누구든지 해결책을 생각해 냈습니까?
다른 모델에서는 변수를 변경했습니다.

fuel_flow_scalar
추력 특별 연료 소비

그러나 Rikoooo 팀의 훌륭한 작업을 변경하여 CRC 오류가 발생하여 모델이 더 이상 작동하지 않을 위험이 있습니다.

모든 조언을 부탁드립니다, 감사합니다

니콜라

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연료 소비 737 최대 8 3 개월의 3 주 전 #1758

Aircraft.cfg에있는 부품을 교체해보십시오 (예 : C : \ Program Files \ Microsoft Games \ Microsoft Flight Simulator X \ SimObjects \ Airplanes \ Boeing 737-MAX8 Multi-Livery)
이들 부분이 다른 경우

[GeneralEngineData]
engine_type = 1
Engine.0 = -48.88, -16.66, 0
엔진 1 = -48.88, 16.66, 0
fuel_flow_scalar = 0.667 // ORIG .785
min_throttle_limit = -0.25

[TurbineEngineData]
// CFM 도약 1B
bypass_ratio = 9
fuel_flow_gain = 0.004
inlet_area = 17.5
rated_N2_rpm = 15000
static_thrust = 26500
afterburner_available = 0
reverser_available = 1

내가 도와줬으면 좋겠다.

다음 사용자 (들) 감사했다 : ndiscenza

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연료 소비 737 최대 8 3 개월의 3 주 전 #1761

안녕하세요, 폴

당신의 라인은 괜찮습니다. 당신은 원래의 항공기에서 찾을 수있는 것과 동일합니다. 며칠 전에 나는 확인하기 위해 파일에 약간의 모드를 만들었고 의심되는 것처럼 아무것도 변경하지 않기 위해 저자의 보안 검사 (CRC 또는 이와 유사한 것)가 있습니다. 방금 "fuel_flow_scalar"를 스스로 실현 한 값으로 변경했지만 패키지가로드되지 않습니다. FSX 스타트. 그래서 팩을 다시로드하기 위해 원본 파일을 다시 넣었습니다.

상황은 현재의 가치가 매우 낮은 연료 소비 (100 % 블록 연료로 전 ​​세계를 비행 할 수 있음)를 제공하고 있으며 연료 / 시간 기록을 고려할 때 "비행"을 매우 좋아합니다. Rikoooo의 훌륭한 작업, 거의 완벽한 작업을 위해 약간의 조정이 필요했습니다. 저자가 언젠가 그렇게하거나 더 많은 실제 가치를 얻기 위해 우리 (사용자)가 변화를 이룰 수 있기를 바랍니다.

당신의 제안에 감사드립니다!
니콜라

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연료 소비 737 최대 8 3 개월의 3 주 전 #1762

안녕,

aircraft.cfg를 관리자 권한으로 변경하십시오.
나를 위해 그것은 효과가있었습니다. 연료 흐름 스칼라를 1,68로 변경했으며 이제 훨씬 더 현실적입니다.
다음 사용자 (들) 감사했다 : PAUL1984, ndiscenza

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연료 소비 737 최대 8 3 개월의 2 주 전 #1763

안녕,

방금 시도했지만 작동하지 않았으며 모든 패키지가 다시 사라졌습니다. FSX 팩을 넣지 않았습니다.

당신의 repply 주셔서 감사합니다 ...

니콜라

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연료 소비 737 최대 8 3 개월의 2 주 전 #1765

광산은 잘 작동했습니다

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연료 소비 737 최대 8 3 개월의 2 주 전 #1766

PAUL1984 및 touille451 :

CTRL + SHIFT + ENTER의 방법을 사용하여 관리자로 편집하고 작업했습니다. 다른 절차를 사용해도 효과가 없었습니다.
fuel_flow_scalar = 1.68을 사용하여 몇 번의 비행을 시도하고 결과를보고합니다.

다시 한 번 감사드립니다!
니콜라

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연료 소비 737 최대 8 3 주 1 개월의 전 #1782

안녕하세요 다시,

fuel_flow_scalar = 1.68을 사용하여 몇 가지 시험을 수행하고 결과를 얻었습니다 (첨부 된 그림을보십시오).

택시 소비 : 1.788 p
등반 소비량 : 17.098 p / Hr (vs 표준 13.750 p / Hr)
크루즈 소비량 : 4.953 p / Hr (vs 표준 5.720 p / Hr)
하강 소비량 : 3.154 p / Hr (vs 표준 3.295 p / Hr)
ROC : 1.879 fpm
로드 : -1.456 fpm
사용 된 여행 연료 : 36.168 p (vs 39.732 p 계획)
총 단점 : 38.181 p

반면에 LittleNavMap은 다음과 같이 나타났습니다.

상승 소비 : 15.837 p / Hr
크루즈 소비량 : 4.980 p / Hr
하강 소비량 : 3.131 p / Hr
ROC : 1.990 fpm
로드 : -1.464 fpm
총 소비 : 38.179 p

택시 및 등반 소비율이 높고 크루즈 및 하강 소비율이 약간 낮습니다. 크루즈 단계에서 N1, N2 및 FF 값을 살펴보십시오 (459 kts @ FL360). 항공기를 올바른 방식으로 배치하는 것은 간단하지 않습니다. 그러나 계속 진행할 것입니다. 소비에 대한 수학 모델과 항공기와의 관계에 대한 더 많은 지식이 필요합니다 .cfg 변수 (예 : bypass_ratio, fuel_flow_gain, rated_N2_rpm, ThrustSpecificFuelConsumption 등)

나는 MS의 도움을 읽었다-> docs.microsoft.com/en-us/previous-versio...?redirectedfrom=MSDN
하지만 여전히 매우 혼란 스러워요. 계속하겠습니다 ...

모델링 소비에 관한 정보가 더 있다면 누구나 감사하겠습니다.

감사합니다

니콜라
첨부 파일 :

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연료 소비 737 최대 8 3 주 1 개월의 전 #1785

.cfg 파일을 텍스트 파일로 열고 변경 한 다음 cfg로 저장하고 원본 파일을 백업 한 후 새 파일을 복사하여 붙여 넣었습니다. 그것은 효과가 있었고 이제는 비행기에 더 현실적인 연료 소비량이 있습니다. 나는 그것에 대한 cfg를 조정 생각하지 않았다.
이 글을 게시 해 주셔서 감사합니다.
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해피 플라잉
다음 사용자 (들) 감사했다 : PAUL1984

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연료 소비 737 최대 8 3 주 1 개월의 전 #1788

안녕하세요, 앰버 독 1

잘 작동하고 PAUL1984는 1,68의 값을 게시했습니다. "최종"소비는 표준에 매우 가깝습니다.
3 자리 숫자 (1,678 또는 1,682)를 포함하여 다른 값을 시도 할 수 있으며 비행 절차에 따라 매우 좋은 결과를 얻을 수 있습니다.

유일한 문제는 등반 소비가 너무 높고 크루즈 및 하강 소비가 "약간"낮다는 것입니다.
나는 여전히 좋은 "관계 / 비율"을 찾고 있지만 엔진과 스러스트의 .cfg에 대한 다른 값과 그 관계에 대한 더 많은 지식이 필요합니다. 정보가 발견되면 여기에 게시하십시오 !!

감사합니다

니콜라
다음 사용자 (들) 감사했다 : PAUL1984

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