Sproochen

Sujet-Ikon Fro Erstaunlech an heroesch erënnert duerch Geschicht.

méi
2 Joer 6 Méint - 2 Joer 6 Méint #307 by Dariussssss

1. Juni 12, 1972 (American Airlines Flight 96)
Kapitän Bryce McCormick gelant de Fliger Fluchtweeër no der hënneschter Säit cargo Dier zum ugefaangen eemol. Keen vun de Passagéier goufen blesséiert.

2. Juni 24, 1982 (British Airways Flight)
Kapitän Roger Greaves verhënnert Airplane Virléift no all duerch Vulkanäschen ëmmer Echec véier Motore vum Vulkanausbroch vum Mount Galunggung.

3. Juli 23, 1983 (Air Canada Flight 143)
Kapitän Bob Pearson en erfuerene glider Pilot gerett all 61 Passagéier u Bord vum Fliger no engem refueling miscalculation Landung de Verloscht vun all elektronesch Muecht dauernd.

4. Abrëll 28, 1988 (ALOHA Airlines Flight 243)

Pilot Robert Schornstheimer gelant de Fliger zu 13 Minutt no explosive decompression e groussen Deel vun den Daach Tore ugefaangen. Clarabelle Lansing, war e Fluch Begleetpersoun aus hire Sëtz Ferrara; Wéinst 90 Passagéier goufen net blesséiert.

5. Juni 10, 1990 (British Airways Flight 5390)
Co-Pilot Alastair Atchison gelant engem Fliger Fluchtweeër no schlecht-Lahure Glace vum Rot Echec. De Kapitän Tim Lancaster war Effet Cockpit aus a konnt net kierperlech de Fliger Kontroll.

6. Januar 17, 2008 (BA Flight 38)
Pilot John Coward krut e Fliger no e Blëtz Motore Echec vun Äis Kristaller an hiren Sprit Linnen déi, an hiren Tour, ëmmer eng Restriktioun am Flux vum Brennstoff ëmmer un Land.

7. Januar 15, 2009 (US Airways Flight 1549)

Kapitän Chesley Sullenberger III gelant engem Fliger Fluchtweeër op der Hudson River no engem Trapp vu Kanada Gänsen de Fligere behënnert.

8. Abrëll 13, 2010 (Cathay Pazifik Flight 780)
Pilote Malcom Waters an David Hayho gelant engem Fliger um bal zweemol méi héich der recommandéiert Vitesse der Onméiglechkeet Schub ofzesécheren.

9. November 4, 2010 (derduerch Flight)
Kapitän Richard Champion de Crespigny gelant A380 Fliger no Moteur Zuel 2 Stralung, engem Fligel mëcht an engem Brennstoff Tank Feier dauernd. All 469 Passagéier u Bord waren net och schueden.

10. D'Flybe Kapitän hir Aarm gefall ugefaangen
Mir Arrivée op engem liicht Revanche Note. Landung vun Gusty Konditiounen ass en klengen Nodeel fir all Pilot. Et ass eng grouss Stress wann Är prosthetic Aarm huet verstuerwene ugefaangen just. Dat ass genee wat fir eent Flybe Kapitän vun 2014 geschitt. Kuerz virun Halbzeit, "säi prosthetic Sonnerand gouf vum Joch clamp ugebauten, him op d'Kontroll vun de Fligere depriving," sot en Air vs. Eecher Branch Rapport.



Net uewen ernimmt, wësst net, firwat ...

August 24, 2001
Air TRANSAT Flight 236 war e transatlantesche Fluch gebonnen fir Lissabon, Portugal, vun Toronto, Ontario, Kanada, datt all Muecht verluer iwwerdeems iwwer den Atlantik Ozean op 24 August Teppech, 2001. D'Airbus A330 leiden e komplett Muecht Verloscht wéinst engem Brennstoff vill Affer vun Messstänn Ënnerhalt ëmmer. Kapitän Robert Piché, 48, en erfuerene glider Pilot, a Éischt Fraenorganisatioun Dirk de JAGER, 28, huet näischt aus dëser de Fliger zu engem Erfolleg Noutfall Landung vun den Azoren, spueren all 306 Leit (293 Passagéier an 13 Crew) op Verwaltungsrot. Meeschter um Passagéier op de Fluch sech EGE Europa besicht a Portugisesch Expatriates zréckgoen Famill am Portugal ze fueren. An iwwer 19 Minutt huet näischt aus dëser Piché an De JAGER hire Fliger ouni Muecht puer 120 km (75 Kilometer), weider wéi all Passagéier Jet zu Geschicht. De fréiere Rekord haten och déi kanadesch Piloten, während dem Regisseur 1983 Gimli Glider Tëschefall virbereet ginn


Mee 24, 1988
TACA Flight 110 war eng international Fuerplang Airline Fluch verdanken duerch TACA Airlines, aus Belize zu New Orleans Rees. Iwwert Mee 24, 1988, verluer der Boeing 737-300 Muecht am souwuel Motore mee seng Piloten eng erfollegräich deadstick Landung op engem ausgerëtscht levee feieren, mat keen geet méi wéi kleng Verletzungen Gank. De Kapitän vun der Fluch, Carlos Dardano vun El Salvador, déi een Aan verluer eng kleng Fluch ze El Salvador zu CROSSFIRE op, wat e Biergerkrich an der Zäit war amgaang.

Source: De Aviators, Wikipedia

Lescht Editie: 2 Joer 6 Méint virun Dariussssss.

Wann ech glift Aloggen or Neie Kont d'Gespréich ze kommen.

méi
2 Joer 6 Méint - 2 Joer 6 Méint #309 by Colonelwing

Net eng grouss Geschicht ze maachen aus deem ,, Cpt Robert Piché aus Aït-TRANSAT weess ech him Perso.
Mir sinn aus der selwechter Etude Teppech Joer. A real d`Duenung Guy wann Dir him an Zukunft ze treffen
während engem Fluch op Air-TRANSAT verhënneren.

Jo ,, kleng Welt, wann Dir soen kann ... Aviation ass eng kleng Welt!


August 24, 2001
Air TRANSAT Flight 236 war e transatlantesche Fluch gebonnen fir Lissabon, Portugal, vun Toronto, Ontario, Kanada, datt all Muecht verluer iwwerdeems iwwer den Atlantik Ozean op 24 August Teppech, 2001. D'Airbus A330 leiden e komplett Muecht Verloscht wéinst engem Brennstoff vill Affer vun Messstänn Ënnerhalt ëmmer. Kapitän Robert Piché, 48, en erfuerene glider Pilot, a Éischt Fraenorganisatioun Dirk de JAGER, 28, huet näischt aus dëser de Fliger zu engem Erfolleg Noutfall Landung vun den Azoren, spueren all 306 Leit (293 Passagéier an 13 Crew) op Verwaltungsrot. Meeschter um Passagéier op de Fluch sech EGE Europa besicht a Portugisesch Expatriates zréckgoen Famill am Portugal ze fueren. An iwwer 19 Minutt huet näischt aus dëser Piché an De JAGER hire Fliger ouni Muecht puer 120 km (75 Kilometer), weider wéi all Passagéier Jet zu Geschicht. De fréiere Rekord haten och déi kanadesch Piloten, während dem Regisseur 1983 Gimli Glider Tëschefall virbereet ginn

Air Crash Eecher Flying Op Eidel Air TRANSAT 236
Dëst ass aus offiziell Beweiser an Cockpit Opzeechnunge
https://www.youtube.com/watch?v=zqXFwQ6dRh0


Si Produite och e Film vu sengem Liewen & Fluch AirTransat 236.
Genéisst de Film op engem real Geschicht huel.


Piché Entre Ciel & Terre
Un Film qui illustre la vie du commandant de bord du vol AirTransat 236, Robert piché.
https://www.youtube.com/watch?v=pPI1fJ3UunY

Lescht Editie: 2 Joer 6 Méint virun Colonelwing.

Wann ech glift Aloggen or Neie Kont d'Gespréich ze kommen.

méi
2 Joer 6 Méint #311 by Dariussssss

Ech wäert wahrscheinlech dëst Thema an '' Revelatioune erënnert '' réckelt, féieren ech een méi ze Foto hunn:

Januar 16, 2002
Garuda Indonesien Flight 421 war e Fuerplang Gewalt Fluch verdanken duerch indonesesch Fändel gouf Garuda Indonesien Rees iwwer 625 km (388 Mi) aus Ampenan zu Yogyakarta. Op Januar 16, 2002, begéint de Fluch schwéieren Donnerwieder Aktivitéit während Approche zu hirer Destinatioun, leiden flameout zu souwuel ugedriwwen, an Piquet an engem Bëschbaach Floss, deen an eng Fatalitéit unzegesinn an e puer Verletzungen. Wéi de Fligere duerch den ënneschten Layer vun Wolleken erofgaang ongeféier 8,000 ft (2,400 m), gesinn de Pilote der Bengawan Solo River an decidéiert an de Floss mat der flaps a méngem zeréckgezunn zu Baustiler ze probéieren. Déi verschidde Baustiler Prozedur war erfollegräich, mä de Schëffer op hirer Bauch an der Bëschbaach Waasser, mat der fuselage, Säiten a Kontroll Fläch haaptsächlech erhalener sech verwandelt huet. Et gouf kee Feier.

Colonelwing, wann Dir him erëm gesinn, soen him hien e Fan hei ass d'. Wat hien huet, inspiréiert mech ze vergiessen wat et heescht bis zu ginn. An jo, och eng kleng Welt.

Wann ech glift Aloggen or Neie Kont d'Gespréich ze kommen.

méi
2 Joer 6 Méint - 2 Joer 6 Méint #313 by Colonelwing

Ech wäert David ,,,
Ni opginn oder Äre Waffen verwandelt loosse ,, all Problemer oder Aufgab wéi ëmmer eng Léisung ,, erënneren dass!

Är eng gutt Aarbecht hei @ Rikoooo maachen ,, Bedenkt datt!

Lescht Editie: 2 Joer 6 Méint virun Colonelwing.

Wann ech glift Aloggen or Neie Kont d'Gespréich ze kommen.

  • Net erlaabt: neien Thema ze schafen.
  • Net erlaabt: ze verklengeren.
  • Net erlaabt: Dateien dobäimaachen.
  • Net erlaabt: z'änneren Äre Message.
Moderatore: superskullmaster
Zäit ze schafen Säit: 0.171 Sekonnen
Sproochen