Sproochen

Bristol Beaufighter FSX

INFORMATIOUN

Opgepasst, nëmme fir FSX-SP2 oder Beschleunegung

Et ass bal Konscht! Graphically ass et näischt ze nun emol an der virtueller Cockpit ass wonnerbar an all Détail. Et gëtt de Supporter vun Hessen Fligere vum zweete Weltkrich maachen glécklech.
Gehéieren 10 repaints, a richtege klénge spezifesch fir dëse Modell deen Simulatioun verbesseren.

D'Bristol Type 156 Beaufighter, bezeechnen dacks zu esou einfach den Beau, war eng britesch laang-Gamme schwéier Fighter Modifikatioun vun den Torpedo Attentat Design virdrun Beefort d'Bristol Aeroplane Company. Den Numm Beaufighter ass eng portmanteau vun "Beaufort" an "Al".

Anescht wéi de Beaufort, haten d'Beaufighter eng laang Karrière a fiert an bal all Theateren vum Krich am Zweete Weltkrich, éischter wéi eng Nuecht Massud, duerno als Fighter Attentat a schlussendlech de Beaufort wéi engem Torpedo Attentat z'ersetzen. Eng Variant war an Australien vun de Pompjeeën vun allgemeng Production (DAP) a war bekannt an Australien als DAP Beaufighter gebaut.

Design an Entwécklung

D'Iddi vun engem Fighter Entwécklung vun der Beaufort war d'Air Ministère vun Bristol ugeholl. De Virschlag coincided mat Verspéidungen an d'Entwécklung an der Produktioun vun der Westland Chômeur Kanoune-Arméi Zwillingsbridder-Moteur Fighter. Zanter der "Beaufort Cannon Fighter" war eng Konversioun vun enger bestehend Design, Entwécklung an Produktioun konnt wäit méi séier wéi mat enger komplett frëschen Design erwaart ginn. An anere Wierder, produzéiert d'Air Ministère Antrach F.11 / 37 ronderëm Bristol d'schrëftlech Virschlag fir eng "provisoresch" Fligere Erwaardung adäquate Aféierung vun der Gags. Bristol huet e Prototyp Bau vun enger Deel-gebaut Beefort huelen aus der Produktioun. De Prototyp vernannt éischt op 17 Juli 1939, e bësse méi wéi aacht Méint no den Design huet hat, méiglecherweis duerch d'Benotzung vun vill vun de Beaufort d'Design an Deeler. Eng Produktioun Kontrakt fir 300 Maschinen schonn zwou Woche virun de Prototyp F.17 / 39 och alt plazéiert goufen.

Am Allgemengen, waren d'Differenzen tëscht de Beaufort a Beaufighter minor. D'Säiten, Kontroll Fläch, retractable Landung Doheem an Stärebild Sektioun vun der fuselage sech un deenen vun der Beaufort identesch, iwwerdeems d'Säit Zentrum Rubrik ähnlech war außer bestëmmte Ausstattung. Den bomb Bucht war ewech, a véier Forward-misst 20 mm Hispano Mk III Geschëtzer waren am ënneschten fuselage Géigend Descher. Dës goufen am Ufank aus 60-Ronn Percussioun es, ugemoossen Radar Opérateur d'Munitioun Percussioun manuell ze änneren - e arduous an formuléieren Aufgab, besonnesch nuets an während engem Attentat gejot. Als Resultat, waren se schnell vun engem Rimm-Feed System ersat. D'Geschëtzer sech duerch sechs .303 an (7.7 mm) Mi machineguns op d'Säite (véier starboard, zwee port) ergänzt. D'Gebidder vun der hënneschter Gunner an bomb-aimer goufen, geläscht just de Pilot vun engem Al-Typ Cockpit geklappt. D'Séifuerer / Radar Bedreiwer souz op der hënneschter ënner enger klenger perspex Bulle wou den däischtere turret d'Beaufort gouf.

D'Bristol Littrow Motore vun de Beaufort sech net staark genuch fir en Fighter a sech vun der méi mächteg Bristol Hercules ersat. Déi extra Muecht virgestallt Problemer mat eben; an der Finale Design huet si op méi laang, méi flexibel Diplomatie héi am Land Descher, déi aus der virun d'Säite Déngen eraus. Dëst geplënnert den Zentrum vun der Schwéierkraaft (Zännrad) vir, eng schlecht Saach fir eng Fligere Design. Et war déi shortening der Nues, well kee Raum beweegt zréck fir eng bomb aimer zu engem Fighter gebraucht gouf. Dëst huet déi vun der fuselage hannert der Säit, an geplënnert d'Zännrad zréck wou et soll. Mat de Motor cowlings an propellers elo weider vir wéi den Tipp vun der Nues, déi de Beaufighter engem characteristically stubby krut.

Produktioun vun de Beaufort an Australien, an der Erfolleg Benotzung vun britesch-feieren Beaufighters vun der Royal Australian Air Force, Nerve Beaufighters vun den Australian Chiffer allgemeng Produktioun (DAP) aus 1944 u gebaut ginn. Déi Variant ass DAP war en Ugrëff / Torpedo Attentat wéi de Mark 21 bekannt: Design Ännerungen abegraff Hercules VII oder XVIII Motore an e puer kleng Ännerungen an Bewaffnung.

Vun der Zäit britesch Produktioun Linnen zou am September 1945 no 5,564 Beaufighters gouf an England, déi Bristol gebaut an och duerch Fairey Aviation Company, (498) Ministère vun allgemeng Production (3336) an Rootes (260).

Wann Australian Produktioun vun 1946 fräigesat, déi 365 Mk.21s gebaut gouf.

operationell Service

Bristol Beaufighter Mk 1 zu Nr 252 Squadron, North Afrika

Vun Fighter Standarden, war d'Beaufighter Mk.I zimlech schwéier a lues. Et hat een all-up Gewiicht vun 16,000 he (7,000 kg) an eng maximal Geschwindegkeet vun nëmmen 335 verongléckt (540 km / h) op 16,800 ft (5,000 m). Allerdéngs war dat all déi op der Zäit, wéi weider Produktioun vun der anescht excellent Westland Gags sinn war schonn wéinst Problemer mat der Produktioun vun hire Rolls-Royce Wanderfalke Motore gestoppt ginn.

D'Beaufighter fonnt selwer d'Produktioun Linn bei bal genau déi selwecht Zäit wéi den éischte britesche Airborne offänken (AI) Radar baut nächste ugefaangen. Mat de véier 20 mm Kanoune vun den ënneschten fuselage Descher, hätt d'Nues de Radar Antennen aménagéieren, an d'Allgemengheet roominess vun der fuselage aktivéiert den AI Equipement liicht geluecht gin. Och iwwerlaascht zu 20,000 he (9,100 kg) de Fliger war séier genuch gebommt ze verdreiwen. Vun Ufank 1941, war et eng efficace Konter ze Luftwaffe Nuecht Iwwerfäll. Déi verschidde fréi Modeller vun der Beaufighter geéiert geschwënn Service hollen, wou seng ruggedness an Zouverlässegkeet geschwënn de Fligere populär mat Crews feieren.

Eng Nuecht-Fighter Mk VIF war bis squadrons am Mäerz 1942, ausgerüst mat AI Mark VIII Radar Pleséier. Wéi d'séier de Havilland Mosquito zu Mëtt an der Nuecht Fighter Roll ze spéit 1942 iwwerholl, huet de ich Beaufighters wäertvoll Beiträg zu anere Beräicher wéi Anti-Timber, de Buedem gehäit a laang-Gamme interdiction an all gréisser Theater vun Operatiounen.

An d'Mëttelmier, kruten d'USAAF d'414th, 415th, 416th an 417th Night Fighter Squadrons 100 Beaufighters am Summer vun 1943, ausser hir éischt Victoire am Juli 1943. Duerch de Summer gehaal der squadrons souwuel Ikeya convoy Eskort an Rez-Attack Operatiounen, mä vernannt allem defensive ofgefaangen Missiounen an der Nuecht. Obwuel d'Northrop P-61 Black Veuve Fighter am Dezember 1944, weider USAAF Beaufighters komme ugefaang an de Krich bis owes Operatiounen an Italien a Frankräich ze fléien.

Mam Hierscht vun 1943, war d'Mosquito zu genuch Zuel sinn déi Beaufighter wéi de primären Nuecht Fighter vun de RAF ze schounen. Mam Enn vum Krich puer 70 Pilote mat RAF Unitéiten Déngscht hat Aces ginn iwwerdeems Beaufighters fléien.

D'Beaufighter ass am komm fir d'Verfilmung KG 200 opgezielt, wéi déi däitsch geheime Operatiounen Eenheet KG 200, Kou schonn no deenen Uschléi bewäert, an heiansdo verdanken clandestinely Feind Fliiger während dem Éischte Weltkrich ageholl. betreffend Command

1941 gesinn d'Entwécklung vun der Beaufighter Mk.IC laang-Gamme schwéier Fighter. Dës nei Variant agin Service am Mee 1941 mat engem huele aus Nr 252 Squadron aus Malta Fonctionnementskäschten. D'Fligere bewisen sou efficace am Mëttelmier géint Schëffer, Fligere a Buedem Ziler déi virdrun Command déi grouss Benotzer vun der Beaufighter gouf, déi elo empfond Beefort a Blenheim z'ersetzen.

Betreffend Command ugefaang Liwwerung vun der up-t ginn Mk.VIC zu Mëtt 1942 ze huelen. Mam Enn vun 1942 Mk VICs huet mat Torpedo-Droen Doheem equipéiert, hee der britescher 18 an (457 mm) oder der US 22.5 an (572 mm) Torpedo feelt ze droen. Déi éischt erfollegräich Torpedo Attacken duerch Beaufighters huet am Abrëll 1943, mat Nr 254 Squadron zwee Handelsschëffer ugefaangen Norwegen schockéiert.

Den Hercules Mk XVII, 1,735 HP (1,294 kW) bei 500 ft (150 m) Entwécklungslänner, war am Mk VIC airframe installéiert der TF Mk.X (Torpedo Fighter), allgemeng bekannt als ze produzéieren "Torbeau." D'Mk X ass den Haaptgrond Produktioun Zeeche vun der Beaufighter. De Spectateur Variant vun der "Torbeau" war de Mk.XIC designéierte. Beaufighter TF Xs géif Präzisioun Attacken op Schëffer am Fliger-top Héicht mat kompetent oder "60lb" RP-3 Rakéite maachen. Fréi Modeller vun de Mk Xs duerchgefouert Tonne-Wellelängt ASV (Loft-ze-Uewerfläch Zuchstreck) Radar mat "herringbone" Antennen op der Nues an baussenzege Säiten gedroen, mä dat war am spéiden 1943 vun der centimetric AI Mark VIII Radar zu engem Haffbibliothéik ersat "thimble-Nues" radome, Meldunge all-Wieder an Nuecht Attacken.

Norden Coates Schrack Wing vun virdrun Command, baséiert um RAF Norden Coates op der Lincolnshire Küst, entwéckelt seng déi grouss Formatiounen vun Beaufighters benotzt Kanoune Rakéite kombinéiert Flak zu oofgesinn während der Torbeaus bei niddregen Niveau mat kompetent attackéiert. Dës seng sech an der Praxis zu Mëtt 1943 huet, an zu engem 10-Mount Zäit, 29,762 Tonnen (27,000 Tonnen) vu Schëffer Stützpunkt goufen. Seng Équipe sech weider ugepasst wann Timber vun port während der Nuecht geplënnert war. Norden Coates Schrack Wing verdanken, wéi de gréissten Anti-Timber Kraaft vum Zweete Weltkrich, an virgesin fir iwwer 150,000 Tonnen (136,100 Tonnen) vun Timber 117 kritt fir eng Perte vun 120 Beaufighters an 241 aircrew ëmbruecht oder vermësst gëtt. Dëst war d'Halschent total waor vun all Spectateur Säite tëscht 1942-45 rett. Krich am Pazifik D'Beaufighter Richtung squadrons an Asien an dem Pazifik strukturéiert an der Mëtt-1942. Et ass dacks gesot ginn - obschonn et ursprénglech e Stéck vun RAF whimsy war séier vun engem britesche Journalist geholl ginn -, dass japanesch Zaldoten an der Beaufighter als "whispering Doud" bezeechent, supposéierter well Ugrëffsbeméiungen Fligere oft net héieren huet (oder gesinn) bis ze Enn. Den Hercules Motore d'Beaufighter Kopp Jesuskand benotzt déi de Kaméidi Krunn Doheem gemeinsam ze poppet Krunn Motore gefeelt. Dëst war déi visuell zu engem reduzéierten Kaméidi Niveau bei der viischter vun de Motor.

South Osten Asien

Am Süd-Osten asiatësch Theater, verdanken der Beaufighter Mk VIF vun Indien op Nuecht Missiounen géint Japanesch Linnen vun Kommunikatioun klappen an Thailand. Déi héich-Vitesse, héich-Niveau Attacken goufen effektiv, trotz oft atrocious Wiederkonditiounen, an makeshift Reparatur an Ënnerhalt facilities.South Osten Asien

South Westen Pazifik

Ier DAP Beaufighters bei Royal Australian Air Force Unitéiten an der South West Pazifik Theater ukomm, war de Bristol Beaufighter Mk IC an Anti-Timber Missiounen agestallt.
Déi bekanntste vun dëse gouf d'Schluecht vun de Bismarck Sea an déi se mat USAAF A-20 Bostons a B-25 Grondschoul-Co verdanken. Nr 30 Squadron RAAF Beaufighters vernannt um Mast Héicht vun de Wellen schwéier suppressive Feier ze bidden Bomber vun konzentréiert. Déi japanesch convoy, ënnert dem Androck, dass si ënner Torpedo konzentréiert huet, huet de fatale taktesch Fehler vun Metallica hiren Schëffer Richtung Beaufighters, loosst se ausgesat Bomm Ugrëffer vun den US mëttelfristeg Bomber ze verzichten. D'Beaufighters geännert maximal Schued op de Schëffer "anti-Fligere Geschëtzer, Brécken a Crews während leeft mat hire véier 20 mm Geschëtzer Nues a sechs Bande-Descher .303 an (7.7 mm) Maschinn Geschëtzer strafing. Eight Transport a véier Präis sech fir de Verloscht vun fënnef Schëffer rett, dorënner eng Beaufighter.

chtlingen

Vun Enn 1944, goufen RAF Beaufighter Unitéiten an der griichescher Fonction Krich engagéiert, endlech zu 1946 Dir.
D'Beaufighter war och vun der Loft Kräften vu Portugal, Tierkei an der Dominikanescher Republik ginn. Et war kuerz no der israelescher Air Force benotzt. Source Wikipedia

INFORMATIOUN


Last Aktualiséiert

22-08-2019Antonov AN-32 FSX  &  P3D
--------
22-08-2019Antonov AN-225 Space Shuttle FSX  &
--------
22-08-2019Enstrom 280FX FSX  &  P3D
--------
21-08-2019Mil Mi-171 Russesch Luftwaffe FSX  &
--------
13-08-2019Antonov An-24RV FSX  &  P3D
--------


Sproochen