Sproochen
Login op Äre Kont
aschreiwen
Oder Login mat

Polikarpov U-2 (Po-2) Spéit Serie v1.0 FSX & P3D

Polikarpov_U-2_late_series_FSX_ & _P3D_1
Polikarpov_U-2_late_series_FSX_ & _P3D_22
Polikarpov_U-2_late_series_FSX_ & _P3D_33
Polikarpov_U-2_late_series_FSX_ & _P3D_44
  • Beschreiwung vun der Datei



    Legend vun sowjetesch Loftfaart, U-2, gouf als trainer geschafen, fir Ersatz vun empfond U-1 (AVRO-504K Copy). De Fliger war entworf a vun 35-Joer-ale Jong vun engem Paschtouer, Nikolai Polikarpov am Juni 1927 gebaut. Déi éischt Variant sou e véiereckege wingtips an décke liewen, war Mëssgléckt.
    Déi zweet Versioun (mat Kappbäll wingtips an nei liewen) war déi Test Pilot M.Gromov Januar 7, 1928 flewn, an an engem héchste Bewäertungen.
    Mass Produktioun vun der U-2 ugefaang am Mäerz 1928 vun plant¹23 zu bestécht. de Serien Produktioun vun einfach an net deier zu Fabrikatioun Po-2 bis 1953 weider, an zu Reparatiounsdéngscht Workshopen Nom Krich, - bis 1959.
    Déi aktiv Fluch Liewen vun U-2, déi nom Doud vun engem N.Polikarpov zu Po-1944, witzeg an 2, ëmbenannt gouf méi wéi 40 Joer. Den Design ass permanent duerch Polikarpov d'bureau geännert a vun Reparatur a Terrain Atelieren. Méi wéi 32,000 Fliger goufen (am russesche Planzen) gebaut - dat zweet Mass Fligere vun der Welt ass. Fliger gouf als "Chef" vun der NATO an "Kukuruznik" ( "Feierblumm Duster", landwirtschaftlech Versioun) an Russland Asteroid.
    Informatiounen iwwer all déi verschidde Versiounen a Verännerunge vun der U-2 (Po-2) keen evergeneralized an d'Mënsche virugin. Keen huet hinnen all nach Lëscht.
    Impressionnant zu hirer Envergure an Handlungsfähegkeet huet de Gebrauch vun der U-2 wéi enger Nuecht Attentat am Éischte Weltkrich. Méi wéi d'Halschent vun der bomb opbauen, déi all sowjetesch Fliger zu 1941-1945 geliwwert vun "Fliger vun Holz a Stoff" total erschloen.
    Mir sollen och an de berühmte "Night burgundeschen" ernimmen - weiblech Crews vun der 46th Taman Guards Regiment, déi op hir U-2 valiantly gekämpft.
    Den Haaptgrond Applikatioun vun Dëse Fliger war sécherlech eng éischte Pilot Training. Ier 1941 iwwer 50,000 Pilote war op U-2 trainéiert.
    D'Haaptvirdeeler vun der U-2 als trainer war mëttelméisseg Fluch Leeschtung - exklusiv kamoud vun piloting, niddereg Landung Vitesse an de Fait, datt d'Schëffer schwéier war an engem tailspin Virsprong.
    Aner undoubted Virdeel war eng kleng vertikal Vitesse vun z - iwwer 2 m / s am Idle Ziichter. Manner wéi Fallschierm vun där Zäit.

    Verlaf de Bensin Tank méi wéi 40% fir aerobatics ze fëllen.

    Nee Startënnerlagen oder Generator vun dëser Versioun, fänkt also manuell:

    - Formatioun gequetscht zu Idle an Mëschung ze voll räich
    - Säitewiessel Bensin cutoff fir "oppen"
    - Klickt op Hiewel primer 3-4 Mol
    - Säitewiessel magnetos fir "1 + 2"
    - Säitewiessel Meeschtesch Batterie op
    - Schalt "Moteur ufänken" Vue
    - Klickt op e gestach viischt

    Oder Press Ctrl + e

    Po2-VC-1


    Po2-VC-2
  • ChangelogLanguage






    Nee changelog














  • Loading   LADEN ...













  • Loading   LADEN ...










FILE INFORMATIOUN

Floumaart
  • Versioun1.0

  • Bewäertung
    (13 Stëmmen)
  • Gréisst 11.5 MB

  • erofgelueden 11 326

  • ugeluecht 19 juli 2013

  • aktualiséiert 16 Dez 2020

  • Lizenz Basis externen

  • VC 3D Virtual Cockpit

  • Format Native FSX / P3D Format

  • Auto-install Installatioun Versioun 10.5

  • Onbedenklechkeet Lëscht:

    Lockheed Martin Prepar3D v1 bis v5 ➕ Microsoft Flight Simulator X: Steam Edition ➕ Microsoft Flight Simulator X Beschleunegung ➕ Microsoft Flight Simulator X SP2

  • Auteur:
  • SWingman

  • Nee Virus garantéiert vun
    ImunifyAV Premium

Wann Dir Rikoooo gär hutt kënnt Dir mat engem bäidroen Don