Sproochen

Tom Airbus A330 MRTT FSX & P3D

INFORMATIOUN

  • Gréisst 45.0 MB
  • erofgelueden 28 495
  • ugeluecht 31-12-2009
  • Verännert 14-08-2018
  • Lizenz Basis externen
  • VC 3D Virtual Cockpit
  • MDL Native FSX an / oder P3D
  • Auto-Install Installatioun Versioun 10.5
  • fir FSX & Steam Editioun & P3Dv1 P3Dv2 P3Dv3 P3Dv4
  • Download
  • Auteur: Model vum Thomas Ruth, Aktualitéiten vum Chris Evans & Louis Quintero & Rikoooo
Aktualiséiert 03 / 06 / 2018: Elo kompatibel mat Prepar3D v4 +, zwee Liveries: Däitschen Tanker a RAAF, nei gauges, nei HD Texturen fir de virtuelle Cockpit, nei Kläng, neien 2d Panel, FMC bäigefüügt, Autoland CAT II an III hinzugefügt, Airbus GPWS bäigefüügt.
En Tanker vun exzellenter héich Qualitéit fir all Versioun vum FSX an Prepar3DAn. Kommt mat engem virtuelle Cockpit a personaliséiert Toun. Fëllt mat animéierten a schaffende Bensin Rampen, liest d'Handbuch fir ze léieren wéi et ze benotzen.

Ënnert engem Screenshot vun de Bethebe-Rampen-Panel (roude Krees) sinn nëmmen aus dem virtuelle Cockpit-Overhead.
Benzin rampe

Verschidden Screenshots
2016 12 27 12 32 47 1082016 12 27 12 33 7 434mrtt1mrtt3Tom Airbus A330 200MRTT 1Tom Airbus A330 200MRTT 2

Origins a Beschreiwung vun der real Fligere:

D'A330 Multi Roll Wuert Transport (MRTT) ass eng militäresch, kuckt virdrun vum Airbus A330-200 airliner. Et ass als eng duebel-Roll Loft-ze-Loft refueling an Transport Fligere entworf. Fir Loft-ze-Loft refueling Missioune kann de A330 MRTT mat enger Kombinatioun vun enger vun de folgenden Systemer ausgerüst ginn:

* Airbus Aerial Refuelling Boom System (ARBS) fir Urn-equipéiert Receiver Fliiger.

* Cobham 905E ënnert-Säit refueling pods fir Studiebäihëllefe-equipéiert Receiver Fliiger.

* Cobham 805E Fuselage Refuelling Eenheetspräis (FRU) fir Studiebäihëllefe-equipéiert Receiver Fligere

* Universal Aerial Refuelling Urn System Installatioun (UARRSI) fir Self-refueling.

D'A330 MRTT huet eng maximal Bensin Kapazitéit vun 111,000 kg (245,000 lb). Standard Bensin Muecht erméiglecht de Won vun engem zousätzleche 45,000 kg Gepäck. D'Bande d'A330 MRTT huet gemeinsamer Struktur mat de véier-Moteur A340-200 / -300 mat Beton Opriichte Plaze fir de outboard Motore d'A340. D'Bande d'A330 MRTT erfuerdert dofir kleng Ännerungen fir Benotzung vun dëse hardpoints fir d'Fligel refueling pods.

D'A330 MRTT Kabine ass entworf beschtméiglecher ideal Konstellatioun an all Klass ze suergen, dass souwuel Muecht an Trouscht schreift. D'Kabinn kënnt zu enger grousser Villfalt vu Layout aus 253 Sëtzer an engem dräi Klass Configuratioun ageriicht ginn, duerch 298 Passagéier vun enger zwee-Klass Configuratioun, Passagéier vun enger eenzeger Klass Configuratioun ze 380. D'Kabinn ass mat enger attractively zäitgenësseschen ageriicht. Dës erméigleche eng komplett Gamme vun Konstellatioun vun beschwéieren Branchen Transport ze komplex Personnalisatioun gëeegent fir VIP an Gaascht Missiounen. Optionalem Crew Rou unzekräizen (CRC), an de Stiermer Kabine etabléiert ka fir e bessen Crew fir Zäit sinn fir eng Missioun ze klammen installéiert ginn. De Passagéierverkéier Kabinn vum A330 MRTT kann mat engem Gebëss airstairs gëtt gin der Crew an Passagéier ze erméiglechen de Fliiger ze trieden a loosst wann airbridges oder Buedem Ënnerstëtzung Équipement net disponibel sinn.

D'A330 MRTT kann och Medical Evakuéierung (Medevac) Missiounen ze Leeschtunge ageriicht ginn. Déi grouss Gréisst vun der fuselage Genehmegungen maximal Flexibilitéit a Litigen Confort fir all Patienten, zB an Liewesniveau stretchers zu 130 duerchgefouert ginn.

Wéi de A330-200, ëmfaasst de A330 MRTT zwou ënneschten Puppis cargo compartments (vir an Stärebild) an enger normaler Géigend Méiglechen stoussen déi weider der Villsäitegkeet vun de Fligere Sarkasmus. D'cargo Maustast gouf geännert gebass gin bis Transport militäresch Palletten Nieft zivil sollen zu 8.

Der Villsäitegkeet vun der A330 MRTT erlaabt eng grouss Zuel vun cargo Optiounen am optional Haaptgrond Puppis cargo unzekräizen transportéiert ginn. Vun Standard kommerziell Héich- an Déifbau duerch militäresch, ISO an NATO Palletten (dorënner Sëtzer) a Containeren, fir militäresch Equipementer an aner grouss Saache wéi duerch e cargo Dier iwwerlaascht sinn.

Standard kommerziell A330-200s sinn aus Airbus Final Assemblée Linn zu Toulouse (Frankräich) bis Airbus Konversioun Centre zu Getafe (Spuenien) fir Milieu vun refueling Systemer a militäresch avionics geliwwert. Déi éischt Liwwerung fir den Lancement Client, ass Australien fir Mëtt-2010 geplangt. Derduerch Verdeedegung Services ass Ëmrechnung vun de Rescht véier A330-200s op seng Brisbane Airport Gebei op Numm vun Eads fir d'RAAF.
  • Auteur: Model vum Thomas Ruth, Aktualitéiten vum Chris Evans & Louis Quintero & Rikoooo
  • Download
INFORMATIOUN

  • Gréisst 45.0 MB
  • erofgelueden 28 495
  • ugeluecht 31-12-2009
  • Verännert 14-08-2018
  • Lizenz Basis externen
  • VC 3D Virtual Cockpit
  • MDL Native FSX an / oder P3D
  • Auto-Install Installatioun Versioun 10.5
  • fir FSX & Steam Editioun & P3Dv1 P3Dv2 P3Dv3 P3Dv4
  • Download
  • Auteur: Model vum Thomas Ruth, Aktualitéiten vum Chris Evans & Louis Quintero & Rikoooo

Last Aktualiséiert

22-08-2019Antonov AN-32 FSX  &  P3D
--------
22-08-2019Antonov AN-225 Space Shuttle FSX  &
--------
22-08-2019Enstrom 280FX FSX  &  P3D
--------
21-08-2019Mil Mi-171 Russesch Luftwaffe FSX  &
--------
13-08-2019Antonov An-24RV FSX  &  P3D
--------


Sproochen