Sproochen
Login op Äre Kont
aschreiwen
Oder Login mat

Airbus A300B1 / B2 / B4 FSX & P3D

Airbus_A300B1_B2_B4_FSX_P3D_1
Airbus_A300B1_B2_B4_FSX_P3D_22
Airbus_A300B1_B2_B4_FSX_P3D_33
Airbus_A300B1_B2_B4_FSX_P3D_44
  • Beschreiwung vun der Datei



    Schéi qualitativ héichwäerte Wiederproduktioun vun Airbus A300 B1, B2 a B4. De virtuelle Cockpit ass subliméiert, inklusive 10 Lidderien (wéi ZERO-G) a speziell Kläng.

    Varianten

    A300B1

    Nëmme zwee waren gebaut: den éischte Prototyp, an en zweet Flugzeug deen am November 1974 zu Trans European Airways (TEA) leeft. TEA huet de Flugplang fir sechs Wochen op d'Air Algérie geflücht. Et huet Ënnerkunft fir 300 Passagéier (TEA) oder 323 Passagéier (Air Algérie) mat engem Maximum Gewiicht vun 132,000 kg an zwee General Electric CF6-50A Motore vun 220 kN Schub.

    A300B2

    Déi éischt Produktioun Versioun. Ugedriwwe vun General Electric CF6 oder Pratt & Whitney JT9D Motore (déiselwecht Motoren déi d'Boeing 747-100 ugedriwwen hunn, "den originale Jumbojet") vun tëscht 227 an 236 kN Schub, koum en am Service mat Air France am Mee 1974. De Prototyp Den A300B2 huet säin éischte Fluch den 28. Juni 1973 gemaach a gouf vun de franséischen an däitschen Autoritéiten zertifizéiert de 15. Mäerz 1974 an der FAA Genehmegung duerno den 30. Mee 1974. Déi éischt Produktioun A300B2 (A300 Nummer 5) huet säi Meederchersfluch de 15. Abrëll 1974 gemaach a gouf der Air France e puer Woche méi spéit den 10. Mee 1974 iwwerreecht. Den A300B2 koum den 23. Mee 1974 tëscht Paräis a London an de Recetten.

    * A300B2-100: 137 Tonne Ton MTOW
    * A300B2-200: 142 Tonne Ton MTOW, mat Kruger flaps, éischt Liwwerung zu South African Airways zu 1976
    * A300B2-300: fräi Maximal undoen Gewiicht / Maximal Zero Benzin Gewiicht

    A300B4

    Déi grouss Produktioun Versioun. Fonctiounen engem Zentrum Bensin Tank fir fräi Bensin Kapazitéit (47,500 kg). Produktioun vun der B2 an B4 Totalschued 248. Déi éischt A300B4 (de 9th A300) vernannt op 25 Dezember 1974 an war op 26 Mäerz 1975 certificated. Déi éischt Liwwerung huet zu Germanair (dat spéider an Hapag Lloyd fusionéiert) op 23 Mee 1975.

    * A300B4-100: 157.5 Tonne Ton MTOW, éischt Liwwerung zu Germanair zu 1975.
    * A300B4-200: 165 Tonne Ton MTOW, éischt Liwwerung zu Hapag-Lloyd Flug zu 1980
    * A300B4-200FF: Eng A300 mat engem "Forward-viru" Crew ofgeliwwert. Déi éischt 2-Crew widebody airliner d'Welt. Anerem e puer vun de A310 senger an A300-600 d'digital avionics. Éischt gesinn Service mat Garuda Indonesien zu 1982, weider Clientë waren VASP, Tunisair, Kar-Air / Finnair an Name Airlines.
    * A300B4-600: bezeechent wéi déi A300-600. Kuckt ënnen.
    * A300C4: Cabriolet freighter Versioun, mat engem grousse cargo Dier op der port Säit. Éischt geliwwert zu South African Airways am Oktober 1982.
    * A300F4-203: Freighter Versioun vun der A300B4-200. Éischt Liwwerung Accident zu 1986, mä nëmmen ganz wéineg sech als A300F4-200 gebaut geschwënn duerch de méi kapabel A300-600F (offiziell Bezeechnung: A300F4-600F) ersat gouf.

    Source: Wikipedia

    Airbus A300B1 B2 B4 FSX P3D 1Airbus A300B1 B2 B4 FSX P3D 2Airbus A300B1 B2 B4 FSX P3D 3Airbus A300B1 B2 B4 FSX P3D 4Airbus A300B1 B2 B4 FSX P3D 5Airbus A300B1 B2 B4 FSX P3D 6Airbus A300B1 B2 B4 FSX P3D 7Airbus A300B1 B2 B4 FSX P3D 8Airbus A300B1 B2 B4 FSX P3D 9Airbus A300B1 B2 B4 FSX P3D 10Airbus A300B1 B2 B4 FSX P3D 11Airbus A300B1 B2 B4 FSX P3D 12Airbus A300B1 B2 B4 FSX P3D 13Airbus A300B1 B2 B4 FSX P3D 14Airbus A300B1 B2 B4 FSX P3D 15Airbus A300B1 B2 B4 FSX P3D 16Airbus A300B1 B2 B4 FSX P3D 17Airbus A300B1 B2 B4 FSX P3D 18Airbus A300B1 B2 B4 FSX P3D 19Airbus A300B1 B2 B4 FSX P3D 20
  • ChangelogLanguage



    Aktualiséiert 26 / 09 / 2018 : Package elo kompatibel mat Prepar3D v4 +, huet en FMC bäigefüügt, en Autoland System bäigefüügt (liest Autoland_Manual_v21.pdf), huet e GPWS fir Airbus bäigefüügt, FLIGHT DATA a V-Speed ​​Gauges bäigefüügt, en neien Terrain Handling System bäigefüügt (RCB Ground Handling).



    Nee changelog














  • Loading   LADEN ...













  • Loading   LADEN ...










FILE INFORMATIOUN

Floumaart
  • Bewäertung
    (92 Stëmmen)
  • Gréisst 63.6 MB

  • erofgelueden 52 929

  • ugeluecht 18 aug 2010

  • aktualiséiert 26 sept 2018

  • Lizenz Basis externen

  • VC 3D Virtual Cockpit

  • Format Native FSX / P3D Format

  • Auto-install Installatioun Versioun 10.5

  • Onbedenklechkeet Lëscht:

    Lockheed Martin Prepar3D v1 bis v5 ➕ Microsoft Flight Simulator X: Steam Edition ➕ Microsoft Flight Simulator X (All Versiounen)

  • Auteur:
  • Thomas Ruth, Sounds vum Dennis Vormberge

  • Nee Virus garantéiert vun
    ImunifyAV Premium

Wann Dir Rikoooo gär hutt kënnt Dir mat engem bäidroen Don