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Historesch Flight Plan

Odyssée sous Flight Simulator fir "Southern Cross" (Versioun laang) / De "Southern Cross" Odyssey (erweiterte Versioun)

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Cette Versioun laang net nëtzlech datt d'Adaptatioun vum celle Conçue fir de Learjet 45 erreichbar ass a folgend Lescht:
http://www.rikoooo.com/fr/more/historic-flight-plan/697-la-circumnavigation-du-learjet-45-version-longue-around-the-world-with-the-learjet-45-extended-version Les deux destinations manquantes à la version longue de la Circumnavigation du Learjet 45, Hawaï et la Polynésie Française hors d’atteinte du rayon d’action du Learjet 45 sont présentes dans le parcours ci-dessous. J’ai pareillement inclus un périple au Pôle Sud et un vol vers l’Île de Pâques et un passage par l’Etat Indépendant des Samoa. Suite à la première publication de la version longue de la Circumnavigation du Learjet 45 en octobre 2016, Microsim a écrit un commentaire débutant ainsi : Prévoyez du temps pour ce tour du monde ! Prévoyez-en plus avec le Fokker « Southern Cross » !! Cet avion à long rayon d’action date de 1928. Contrairement à la première version (courte) j’ai opté pour une altitude de croisière oscillant entre 10 000 et 10 500 pieds (sauf mentionné dans certaines étapes) altitude à atteindre prudemment, en douceur compte tenu des poids de carburant. En règle générale l’altitude de 10 000 pieds est atteignable lorsque le carburant est à moins de 50%. Au-dessus, entre 50 et 100% et en fonction de la météo réelle, on évolue entre 4000 et 7500 pieds. Les distances indiquées sont en trajets directs ne tenant pas compte des points de cheminement intermédiaires à quelques exceptions près. Néanmoins les quantités de carburant préconisées résultent de mes propres vols. Les points de cheminement intermédiaires signifient le survol des aéroports concernés. Durant ces trajets de longue haleine, j’ai souvent pensé à Jean Mermoz (1901-1936) qui disait : Quand je suis en l’air, je voudrais ne jamais redescendre.

Le «Southern Cross» e été modélisé pour Flight Simulator par développeur danois Jens B. Kristensen, Fichier: scrss_20.zip chez FlightSim.com (kompatibel FS 2004 -9- & FS X).

Stärenhimmel Nord 1

FRANCE ► ISLANDE

1 / Frankräich / Région Occitanie / Département de Haute-Garonne → Muret L'Herm LFBR / 1476mn - Carburant: 75% / Insel / Région de Suðurnes / Municipalité de Reykjanesbær → Keyflavik BIKF
Points de cheminement intermédiaires:
a / Frankräich / Région des Pays de la Loire / Département des Loire Atlantik → Nantes (Nantes / Atlantique LFRS)
b / Frankräich / Région Bretagne / Département d'Ile-et-Vilaine → Dinard (Pleurtuit-St Malo LFRD)
c / Royaume Uni / Comté de Devon → Exeter EGTE
d / République d'Irlande / Provënz Leinster / Comté de Dublin → Dublin (Dublin Intl EIDW)

ISLAND ► ► KANADA (PROVINZ DE TERRE NEUVE & LABRADOR)

2 / Reykjavik (Keyflavik BIKF) / 1315mn - Carburant: 75% / Kanada / Provënz Terre Neuve & Labrador → Happy Valley - Goose Bay CYYR
Points de cheminement intermédiaires:
a / Danemark / Groenland / Municipalité de Sermersooq → Kulusuk BGKK
b / Danemark / Groenland / Municipalité de Qeqqata → Sondre Stromfjord - Kangerlussuak BGSF
c / Danemark / Groenland / Municipalité de Qeqqata → Maniitsoq BGMQ
d / Kanada / Provënz Terre Neuve et Labrador → Makkovik CYFT

KANADA (PROVINZ DE TERRE NEUVE & LABRADOR) ► ETATS-UNIS (ETAT DE L'ILLINOIS)

3 / Goose Bay CYYR / 1291mn - Carburant: 75% / Etats-Unis / Etat de l'Ilinois / Comtés de Cook & DuPage → Chicago (O'Hare Intl KORD)
Points de cheminement intermédiaires:
a / Kanada / Provënz Quebec / Région Côte-Nord → Sept-Iles CYZV
b / Kanada / Québec / Région du Bas-Saint-Laurent → Rivière du Loup CYRI
c / Etats-Unis / Etat du Maine / Comté de Cumberland → Portland (Portland Intl KPWM)
D / Etats-Unis / Etat du Massachusetts / Comté de Suffolk → Boston (Logan Intl KBOS)
e / Etats-Unis / État de New York / Comté de Erie → Buffalo (Buffalo Niagara Intl KBUF)
f / États-Unis / État de New York / Comté de Niagara → Niagara Falls (Niagara Falls Intl KIAG)
g / Etats-Unis / Etat du Michigan / Comtés d'Ingham, d'Eaton & Clinton → Lansing (Capital City KLAN)

ETATS-UNIS (ETAT DE L'ILLINOIS) ► COMMONWEALTH DES BAHAMAS

4 / Chicago (O'Hare Intl KORD) / 1412mn - Carburant: 75% / Commonwealth des Bahamas → Columbus Island - San Salvador (San Salvador Intl - Cockburn Town MYSM)
Points de cheminement intermédiaires:
a / Etats-Unis / Etat de l'Indiana / Comté de Marion → Indianapolis (Indianapolis Intl KIND)
b / Etats-Unis / Etat de l'Ohio / Comté de Hamilton → Cincinnati (Cincinnati / Northern Ky Intl KCVG)
c / Etats-Unis / Etat de Caroline du Sud / Comté de Richland & Lexington → Columbia (Kolumbien Metro KCAE)
d / États-Unis / État de Géorgie / Comté de Chatham → Savannah (Hilton Head Intl KSAV)
E / Etats-Unis / Etat de Florida / Comté de Miami-Dade → Miami (Miami Intl KMIA)
f / Commonwealth des Bahamas / Distrikt de New Providence → Nassau (Nassau Intl MYNN)

COMMONWEALTH DES BAHAMAS ► FRANKREICH (GUYANE)

5 / Columbus Island - San Salvador (San Salvador Intl - Cockburn Town MYSM) / 1724mn - Carburant: 85% / Frankräich / Région de Guyane → Cayenne (Rochambeau SOCA)
Points de cheminement intermédiaires:
a / Royaume Uni → Ile de Grand Turk (Grand Turk Intl MBGT)
b / République Dominicaine / Provënz Altagracia → Higuey (Punta Cana Intl MDPC)
c / Frankräich / Région de Guadeloupe → Pointe à Pitre (Le Raizet TFFR)
D'Barbados → Bridgetown (Grantley Adams Intl TBPB)

Stärenhimmel Sud 1 → Brésil

FRANCE (GUYANE) ► BRESIL (AMAZONAS)

6 / Cayenne (Rochambeau SOCA) / 2959mn - Carburant: 100% / Brésil / Région Nord / État de l'Amazon → Manaus (Eduardo Gomez Intl SBEG)
Point de cheminement intermédiaire:
Brésil → Ile de Fernando de Noronha SBFN

BRESIL

7 / Manaus (Eduardo Gomez Intl SBEG) / 1052mn - Carburant: 65% / Brésil / Région Centre-Ouest / Distrikt Fédéral → Brasilia (Pres Juscelino Kubitschek Intl SBBR)
Points de cheminement intermédiaires:
a / Brésil / Microrégion du Madeira / Etat de Amazonas → Novo Aripuana SWNA
b / Brésil / Etat du Rondonia → Ji-Parana SWJI
c / Bolivie / Provënz Andres Ibanez / Département de Santa Cruz → Santa Cruz (Viru Viru Intl SLVR)
d / Brésil / Région Center-Ouest / Etat du Mato Grosso → Ilha Camargo (Fazenda Ilha Camargo SWYK - Identifikatioun sous FSX = SB9H - Identifikatioun sous FS2004)
e / Brésil / Région Centre-Ouest / Etat du Mato Grosso → Rondonopolis SWRD
f / Brésil / Région Centre-Ouest / Microrégion d'Aragarcas / Etat de Goiàs → Aragarcas SWAC

BRESIL ►ARGENTINE (DISTRIKT FEDERAL)

8 / Brasilia (Pres Juscelino Kubitschek Intl SBBR) / 1273mn - Carburant: 65% / Argentinier / Distrikt Fédéral → Buenos Aires (Ezeiza Intl Ministro Pistarini SAEZ)
Points de cheminement intermédiaires:
a / Brésil / Région Sud-Est / Etat du Minas Gerais → Belo Horizonte (Pampulha SBBH)
b / Brésil / Région Sud-Est / Etat de Rio de Janeiro → Rio de Janeiro (Santos Dumont SBRJ)
c / Brésil / Région Sud-Est / Etat de Sao Paulo → Ubatuba SDUB
d / Brésil / Région Sud-Est / Etat de Sao Paulo → Sao Paulo (Congonhas Intl SBSP)
e / Uruguay / Département de Montevideo → Montevideo (Carrasco Intl / Gen. CL Berisso SUMU)

argentineschen

9 / Buenos Aires (Ezeiza Intl Ministro Pistarini SAEZ) / 1679mn - Carburant: 75% / Argentinien / Provinz de Terre de Feu, Antarktik & Iles vun der Atlantik → Ushuaia SAWH
Points de cheminement intermédiaires:
a / Argentinien / Provënz Buenos Aires / Département: Partido de Bahia Blanca → Bahia Blanca (Commandant Espora NAS SAZB)
b / Argentinien / Provënz de Chubut / Département de Rawson → Trelew (Almirante Zar SAVT)
c / Argentinien / Provënz de Chubut / Département de Escalante → Comodoro Rivadavia (Gen. Enrique Mosconi Intl SAVC)
d / Royaume Uni / Territoire britannique d'outre-mer / Iles Malouines (Falklandien) → Mount Pleasant EGYP

ARGENTINE ► CONTINENT ANTARCTIQUE (Etats-Unis)

10 / Ushuaia SAWH / 2589mn - Carburant: 100% / Kontinent Antarctique / Etats-Unis → Basis Antarctique Mcmurdo (Mcmurdo Station Ice Runway NZIR)

CONTINENT ANTARCTIQUE (Etat-Unis → Argentinien)

11 / Mcmurdo Station Eisebunn NZIR / 2133mn - Carburant: 100% / Kontinent Antarctique / Argentinien / Ile Seymour → Base Marambio SAWB

CONTINENT ANTARCTIQUE (Argentinesch) ►CHILI (LLANQUIHUE)

12 / Base Marambio SAWB / 1482mn - Carburant: 75% / Chili / Région des Grands Lacs / Provënz Llanquihue → Puerto Montt (El Tepual Intl SCTE)
Points de cheminement intermédiaires:
a / Chili / Région d'Aisén / Provënz General Carrera → Chile Chico SCCC
b / Chili / Région d'Aisén / Provënz General Carlos Ibanez del Campo → Puyuhuapi SCPH

Chili

13 / Puerto Montt (El Tepual Intl SCTE) / 630mn - Carburant: 55% / Chili / Archipel Juan Fernandez → Île de Robinson Crusoe SCIR
Points de cheminement intermédiaires:
a / Chili / Région d'Araucanie / Provënz Cautin → Temuco (Maquehue SCTC)
b / Chili / Région de Biobio / Provënz Concepcion → Concepcion (Carriel Sur Intl SCIE)
14 / Île de Robinson Crusoe SCIR / 1616mn - Carburant: 75% / Chili / Polynesesch Archäologie → Île de Pâques - Isla de Pascua (Mataveri Intl SCIP)
15 / Île de Paques (Mataveri Intl SCIP) / 2276mn - Carburant: 90% / Chili / Région & Province d'Antofagasta → Antofagasta (Cerro Moreno Intl SCFA)
Points de cheminement intermédiaires:
a / Chili / Région d'Atacama / Province de Copiapo → Caldera SCCL
b / Chili / Région & Province d'Antofagasta → Taltal (Las Breas SCTT)

CHILI ► EQUATEUR (PICHINCHA)

16 / Antofagasta (Cerro Moreno Intl SCFA) / 1475mn - Carburant: 75% / Equateur / Provënz Pichincha → Quito (Mariscal Sucre Intl SEQU)
Sequ si situéieren zu 9228 Pieds d'Héicht an engem Cuvette Zermatt vun hauts Sommets. Il convient, passé SESD de grimper à 11 000 pieds et de Dépasser gréissert SEQU jusqu'à un défilé sur la droite (cours d'eau) permettant d'entrer toute sécurité dans la cuvette.
Points de cheminement intermédiaires:
a / Chili / Région d'Antofagasta / Provënz Tocopilla → Tocopilla (Barilles SCBE)
b / Chili / Région de Tarapaca / Province d'Iquique → Iquique (Diego Aracena Intl SCDA)
c / Chili / Région de Tarapaca / Provënz d'Arica → Arica (Chacalluta Intl SCAR)
d / Pérou / Région de Moquega / Province d'Ilo → Ilo SPLO
e / Pérou / Région d'Arequipa / Provinz d'Islay → Mollendo SPDO
f / Pérou / Région d'Arequipa / Provënz Camana → Camana SPAM
g / Pérou / Région d'Arequipa / Provënz Caraveli → Yauca SPYU
h / Pérou / Région d'Ica / Provënz Nazca → San Juan de Marcona SPJN
i / Peru / Région d'Ica / Province de Pisco → Pisco SPSO
j / Pérou / Région de Lima / Provënz Lima → Lima-Calao (Jorge Chavez Intl SPIM)
k / Pérou / Région de Lima / Provënz Barranca → Paramonga SPPG
l / Pérou / Région d'Ancash / Provënz Santa → Chimbote (TTE Fap Jaime De Montreuil SPEO)
m / Pérou / Région de La Libertad / Provënz Trujillo → Trujillo (Cap Carlos Martinez de Pinill SPRU)
n / Pérou / Région de La Libertad / Provënz Trujillo → Chiclayo (Jose Abelardo Quinones Gonzal SPHI)
o / Pérou / Région de Piura / Provënz Piura → Piura (Capt Guillermo Concha Iberico SPUR)
p / Equateur / Province d'El Oro → Machala (Generell Serrano SEMH)
q / Equateur / Provënz Guayas → Guayaquil (Simon Bolivar Intl SEGU)
r / Equateur / Provënz de Pinchicha → Los Perez SEPZ
Santo Domingo De Los Co (Santo Domingo de Los Colorado SESD) Santo Domingo De Los Co (Santo Domingo de Los Colorado SESD)

EQUATEUR (GUAYAS)

17 / Quito (Mariscal Sucre Intl SEQU) / 147mn - Carburant: 15% / Equateur / Provënz Guayas → Guayaquil (Simon Bolivar Intl SEGU)
Point de cheminement intermédiaire:
a / Equateur / Provinz de Santo Domingo De Los Tsachilas → Santo Domingo De Los Co (Santo Domingo de Los Colorado SESD)

Stärenhimmel Nord 2 → Guatemala

EQUATEUR ►GUATEMALA

18 / Guayaquil (Simon Bolivar Intl SEGU) / 2217mn - Carburant: 100% / Guatemala / Département
Guatemala → Guatemala-Stad (La Aurora Intl MGGT)
Points de cheminement intermédiaires:
a / Equateur / Archipel des Galapagos → San Cristobal SEST
b / Equateur / Archipel des Galapagos → Seymour SEGS
c / République du Panama / Provinz & Distrikt Panama → Panama City (Marcos A Gelabert Intl MPMG)

GUATEMALA ► MEXIQUE (CHIAPAS)

19 / Guatemala-Stad (La Aurora Intl MGGT) / 108mn - Carburant: 15% / Mexique / Etappe vu Chiapas → Tapachula (Tapachula Intl MMTP)

MEXIQUE ► Generalstänn-UNIS (Texas)

20 / Tapachula (Tapachula Intl MMTP) / 2398mn - Carburant: 95% / USA / Texas / El Paso
De Pâtisserie de Tapachula ass houfreg wéi d'Quantitéit vun der importéierter Carburante, well se d'Orientéierung mat der Kontrolle mat Sol leeft, e router néideg Router un de la Forêt environnant l'aérodrome, afin de gagner de D'Distanz vu Roulage a vun der Vitesse fir l'envol.
Points de cheminement intermédiaires:
a / Mexique / État de Oaxaca → Ixtepec MMIT
b / Mexique / État de Veracruz → Minatitlan MMMT
c / Le Bélize / Distrikter Delise → Belize City (Philip SW Goldson MZBZ)
d / Mexique / Etat du Chiapas → Comitan de Domingez (Comitan-Copalar MMCO)
e / Mexique / Etat du Chiapas → Tuxtla Gutierrez (Francisco Sarabia MMTG)
f / Mexiko / État de Oaxaca → Bahias de Huatulco MMBT
g / Mexique / État de Guerrero → Acapulco de Juarez (Gen. Juan N. Alvarez Intl MMAA)
h / Mexiko / État de Guerrero → Chilpancingo MMCH
Au même titre que Quito SEQU (Etape 16) ass de Meksiko MMMX fir eng Héicht vun der sécuritéit fir dësst 11 500 ofzeleeën, da kritt 11 000 just de Presidio T77.
i / Mexiko → Mexiko (Lic Benito Juarez Intl MMMX)
j / Mexiko / Etat de Coahuila → Torreon (Torreon Intl MMTC)
k / Etats-Unis / Texas / Comté de Presidio → Presidio (Presidio Lely Intl T77)

Generalstänn-UNIS (Texas) ► Generalstänn-UNIS (CALIFORNIE)

21 / El Paso (El Paso Intl KELP) / 619mn - Carburant: 55% / USA / Los Angeles / Los Angeles Los Angeles (Los Angeles Intl KLAX)
Points de cheminement intermédiaires:
a / Etats-Unis / Etat du Nouveau Mexique / Comté de Grant → Silver City (Grant co KSCV)
b / Etats-Unis / Etat de l'Arizona / Comté de Greenlee → Clifton-Morenci (Greenlee Co KCFT)
c / Etats-Unis / Etat de l'Arizona / Comté de Navajo → Whiteriver E24
D / Etats-Unis / Etat de l'Arizona / Comté de Navajo → Taylor (Taylor Mun KTYL)
De Grand-Canyon (Grand Canyon Natl Park KGCN) / États-Unis / Etat de l'Arizona / Comté de Mohave → Grand Canyon
f / États-Unis / Etat de l'Utah / Comté de Kane → Kanab (Kanab Mun KKNB)
g / Etats-Unis / Etat du Nevada / Comté de Clark → Las Vegas (Mc Carran Intl KLAS)

ETATS-UNIS (CALIFORNIE) ► ETATS-UNIS (HAWAI)

22 / Los Angeles (Los Angeles Intl KLAX) / 2218mn - Carburant: 100% / USA / Hawaii / Comté d'Honolulu → Honolulu (Honolulu Intl PHNL)

ETATS-UNIS (HAWAI) ► ETATS-UNI (CALIFORNIE)

23 / Honolulu (Honolulu Intl PHNL) / 2081mn - Carburant: 100% / USA-Staaten / Kalifornien / Ville & Comté de San Francisco → San Francisco (San Francisco Intl KSFO)

ETATS-UNIS (CALIFORNIE) ► ETATS-UNIS (ALASKA)

24 / San Francisco (San Francisco Intl KSFO) / 1332mn - Carburant: 60% / Etats-Unis / Etat d'Alaska → Juneau (Juneau Intl PAJN)
Points de cheminement intermédiaires:
a / Etats-Unis / Etat de l'Oregon / Comté de Deschutes → Redmond (Roberts KRDM)
b / Etats-Unis / Washington / Comté de King → Seattle (Boeing Field / King Co Intl KBFI)
c / Kanada / Provënz Colombie Britannique → Vancouver (Vancouver Intl CYVR)
d / Kanada / Provënz Colombie Britannique → Prince Rupert CYPR

Generalstänn-UNIS (Alaska) ►RUSSIE (TCHOUKOTKA)

25 / Juneau (Juneau Intl PAJN) / 1634mn - Carburant: 65% / Russie / Tchoukotka → Anadyr (Ugolny UHMA)
Points de cheminement intermédiaires:
a / Etats-Unis / Etat d'Alaska → Haines PAHN
b / Kanada / Provënz Kolumbien Britannique → Mule Creek CBS4
c / Kanada / Territoire du Yukon → Burwash CYDB
d / Etats-Unis / Etat d'Alaska → Tanacross TSG
e / Etats-Unis / Etat d'Alaska → Fairbanks (Fairbanks Intl PAFA)
f / Etats-Unis / Etat d'Alaska → Anchorage (Stevens Anchorage Intl PANC)
An enger Héicht vun de 11 500 gëtt et néideg den 5Z5 en toute sécurité.
g / Etats-Unis / Etat d'Alaska → Kantishna 5Z5
h / Etats-Unis / Etat d'Alaska → Huslia PAHS
i / Etats-Unis / Etat d'Alaska → Kotzebue (Wien Meml PAOT)

RUSSIE (TCHOUKOTKA ► LAMALO NENETSIE)

26 / Anadyr (Ugolny UHMA) / 2427mn - Carburant: 100% / Russie / Lamalo Nénétsie → Salekhard USDD
Lorsque j'ai effuilt et Trajet um Automobil 2017 en Météo réelle, an ech war ëmmer nees op d'Vente vu Gesiicht tëscht 20 an 30 nodeem de Moment an der Geleeënheet an de GPS'en zu 60 Nodeeler. Et ass konkret iwwer de Grimper da méiglech bei 10 500 Pieds fir 11 000 ze miniméieren d'Konsommatioun (mannst druck = pression d'admission).
Point de cheminement intermédiaire:
Russland / Sakha → Tiksi UEST

RUSSIE (LAMALO NENETSIE) ► NORVEGE (AUSTLANDET)

27 / Salekhard USDD / 1767mn - Carburant: 85% / Norwegeg / Région d'Austlandet / Comté d'Oslo → Oslo (Gardermoen ENGM)
Points de cheminement intermédiaires:
a / Russie / Arkhangelsk → Arkhangelsk (Talagi ULAA)
b / Russland / St Pétersbourg → St Pétersbourg (Pulkovo ULLI)
c / Finnland / Uusimaa → Helsinki (Vantaa EFHK)
d / Lettonie / Lielpilseta → Riga (Riga Intl EVRA)

NORVEGE (AUSTLANDET) ► ITALIEN (LATIUM)

28 / Oslo (Gardermoen ENGM) / 1885mn - Carburant: 90% / Italie / Région du Latium → Rom (Ciampino LIRA)
Points de cheminement intermédiaires:
a / Danemark / Hovestaden → Kopenhagen (Kastrup EKCH)
b / Polen / Mazovie → Varsovie (Okecie EPWA)
c / Allemagne / Land de Berlin → Berlin (Tegel EDDT)
d / Pays-Bas / Hollande-Méridionale → Rotterdam EHRD
e / Belgique / Région de Bruxelles-Capitale → Bruxelles (Bréissel National EBBR)
f / Frankräich / Ile de France → Paris (le Bourget LFPB)
g / Suisse / Kanton de Genève → Genève LSGG
12 500 pieds, et ass d'Héicht néideg fir ze lancéieren an ze iwwerloossen LOWK en toute sécurité.
h / Autriche / Kärnten → Klagenfurt LOWK
i / Croatie / Komitat de Zagreb → Zagreb (Pleso LDZA)

ITALIEN (LATIUM) ► RUSSIE (DISTRIK FEDERAL ZU)

29 / Rome (Ciampino LIRA) / 1995mn - Carburant: 85% / Russie / Distrikt Fédéral Zentral → Moscou (Sheremetyevo UUEE)
Points de cheminement intermédiaires:
Chargé à 85% d'essence le "Southern Cross" ass de Moment d'Zäit fir d'Hellegkeet ze halen, dat explizéiert dat éischt an de Kitt.
a / Italien / Région du Latium → Pratica di Mare (Pratica di Mare Mil LIRE)
b / Italie / Région de Campanie → Neapel (Capodichino Mil LIRN)
c / Albanie / Région de Tirana → Tirana (Rinas LATI)
Afin d'atteindre Athènes (LGAV) il s'avère nécessaire de prendre sérieusement de l'altitude, 2 ° Cabré affichés au variomètre (Indicateur de tangage assiette 2 ° Cabré), seet de Buedem fir matzemaache mat massiv Montagneux op der Streck . Cependant, il convient de rester vigilant en Raison de Possible Iwwerweisungen vun de Punkten mat de Passagen a quasi rase-motte.
d / Grèce / Attika → Athenë (Eleftherios Venizelos LGAV)
e / Grèce / Archipel de Sporades → Skiathos (Alexandros Papadiamandis LGSK)
f / Griechen / Macédoine Orientale an Thrace → Kavala (Amigdhaleon AB LGKM)
g / Bulgarie / Oblast Sofia: → Sofia LBSF
h / Roumanie / Région de Munténie → Bucharest (Otopeni LROP)
Au même titre qu'Athènes, d'Fecht op 11 500 pieds fir d'Wieder matmécht Minsk (UMMM).
i / Biélorussie / Statut spécial → Minsk UMMM

RUSSIE (MOSCOU ► IRKOUTSK)

30 / Moscou (Sheremetyevo UUEE) / 2300mn - Carburant: 80% / Russie / Sibérie orientale / Oblast Irkoutsk → Irkutsk UIII
S'agissant du trajet UNNT géint UIII, eng Héicht vun de sécurité à 11 500 pieds est nécessaire.
Point de cheminement intermédiaire:
Russie / Sibérie de l'Ouest / Oblast Novosibirsk → Novosibirsk (Tolmachevo UNNT)

RUSSIE (IRKUTSK) ► KAMTCHATKA

31 / Irkutsk UIII / 2057mn - Carburant: 80% / Russland / Extrême-Orient / Kraï du Kamtchaka → Petropavlosk (Yelizovo UHPP)
Point de cheminement intermédiaire:
Russland / Extrême-Orient / République de Saka → Yakutst UEEE
UIII ass situéiert op e Promot vu wäit ewech vum Terrain. Il faut profitéiert de lac Baïkal fir d'Héicht vun der Héicht an de direkten direkten GPS iwwer UEEE op der Streck.

RUSSIE (IRKUTSK) ► KAZAKHSTAN (DJAMBOUL)

32 / Irkutsk UIII / 1792mn - Carburant: 75% / Kazakhstan / Province de Djamboul → Taraz (Aulie-Ata UADD Identifikatioun sous FSX) = UA0I (Identifikatioun sous FS2004)
Point de cheminement intermédiaire:
Mongolie → Oulan Bator (Buyant-Ukhaa ZMUB)
An enger Héicht vun de 13 000 gëtt et en Zesummegesatene vun Endroden tëscht ZMUB a UA0I - UADD. Si celle-n'est ass nett (aléas météo réelle, e wéineg Vergaser) an et fiert mein eescht, en ass matmaachen a louvoyer tëschent dem sommets. Je sais, datt de Puristesche fonctionnéiert datt de Fokker "Southern Cross" kee Fall ass fir sech ze maachen, Autos au-dessus de 10 000 Pieds (3000 mètres) D'Loft ass rar a fir de Prêt permissions d'Occupanten l'aéronef de respirer correctc n'existait pas. Ceci étant posé, les Massifs Montagneux alternativ mat de vallées où l'on peut descendre afin de reprendre son souffle.

KAZAKHSTAN ► TADJIKISTAN

33 / Taraz (Aulie-Ata UADD - aéroport pour FSX) = UA0I (Identifikatioun sous FS2004) / 282mn - Vergaser: 40% / Tadjikistan → Douchanbé UTDD
Points de cheminement intermédiaires:
a / Kasachstan / Provinz Kasachstan-Méridion → Shymkent UAII
b / Ouzbékistan / Provënz Tachkent → Tashkent (Yuzhny UTTT)
c / Ouzbékistan / Pakhtakor UT0O
d / Afghanistan / Province de Faryab → Maymanak UT0M
e / Turkménistan → Gaurdak TM0J
f / Ouzbékistan / Provënz Sourkhan-Daria → Termez UTST
g / Ouzbékistan / Sariasiya UT0K / Radiophare PR 310 Khz (coordonnées: N 38 31 99 E 68 24 10)

TADJIKISTAN ► INDES

34 / Douchanbé UTDD / 1720mn - Carburant: 60% / Indien → Dehli New Dehli (Indira Gandhi Intl VIDP)
Points de cheminement intermédiaires:
a / Ouzbékistan / Sariasiya UT0K / Radiophare PR 310 Khz (Koordinaten: 38 31 99 68 24 10)
b / Afghanistan / Provënz Djôwzdjân → Chéberghân OASG
c / Turkménistan → Serakhs Southeast UT0C
d / Afghanistan / Provinz de Nimrôz → Zaranj OAZJ
e / Pakistan / Baloutchistan → Nok Kundi OP1B
f / Pakistan / Provënz du Baloutchistan → Panjgur OPPG
g / Pakistan / Provënz du Baloutchistan → Khuzdar OPKH
h / Pakistan / Province de Sind → Moenjodaro-daro OPMJ

INDES ► CHINE (YUNNAN)

35 / Dehli New Dehli (Indira Gandhi Intl VIDP) / 1388mn - Carburant: 55% / Chine / Provënz du Yunnan → Kumming (Wujiaba ZPPP)
Le parcours zu ZPPP frôle de près l'Himalaya, et ass de Fall, datt d'Bedenken zu der Héicht vun de Tronçon stoungen. Eng Dépôtatioun géint de droite vu GPS-GPS gespaart gëtt fir all Benefice vun engem Exemplar vun der Landschaft. Ensouite les massifs Montagneux Entourant ZPPP obligeront à osciller entre 11 500 an 12 000 pieds.

CHINE (SICHUAN)

36 / Kumming (Wujiaba ZPPP) / 350mn - Carburant: 25% / Chine / Anciennement Provënz Intérieure vu Sichuan → Chongqing (Jiangbei ZUCK)
D'Première deelweis vum Trajet erfuerdert eng Héicht vun der 11 000 pieds.
37 / Chongqing (Jiangbei ZUCK) / 790mn - Carburant: 45% / Chine / Municipalitéit autonome → Pékin (Peking ZBAA)

CHINE ►RUSSIE (SAKHA)

38 / Pékin (Peking ZBAA) / 1405mn - Carburant: 70% / Russland / République de Sakha → Yakoutsk UEEE
Compte tenu des 70% vun der Carburant an der Montagne ëmweltfrëndlech, et ass nécessaire no der Décollage de prendre d'autant d'Héicht z'ënnerschreiwen, déi et méiglech ass, fir op de Fluchhafen. Ceci kann duerch eng grouss Majoritéit de Iwwerleefer vu Pékin an de Cité Interdite bewirkt.

RUSSIE (KAMTCHATKA)

39 / Yakoutsk UEEE / 1053mn - Carburant: 60% / Russie / Krai du Kamtchatka → Petropavlosk (Yelizovo UHPP)

RUSSIE (KAMTCHATKA) ► JAPON (KENSAI)

40 / Petropavlosk (Yelizovo UHPP) / 2172mn - Carburant: 80% / Japan / Région de Kensai / Préfecture d'Osaka / Osaka (Kansai Intl RJBB)
Points de cheminement intermédiaires:
a / Russland / Extrême-Orient / Oblast de Sakhalinesch → Ioujno-Sakhalinsk (Khomutovo UHSS)
b / Russland / Extrême-Orient / Kraï du Primorié → Vladivostok (Knevichi UHWW)
An enger Héicht vun der 10 600 gëtt et néideg fir ZKPY en toute sécurité ze starten.
c / Corée du Nord → Pyong Yang (Sunan ZKPY)
d / Corée du Sud → Séoul-Susaek (Susaek Aero RKSK)
e / Japon / Archipel japonais / Préfecture de Shiman → Oki RJNO

JAPON (KENSAI) ► PHILIPPINES (METRO MANILA)

41 / Osaka (Kansai Intl RJBB) / 2266mn - Carburant: 90% / Philippinen / Région de la capitale nationale / Provinz de Metro Manila → Manille (Ninoy Aquino Intl RPLL)
Points de cheminement intermédiaires:
Den Trajet op Nagasaki brauch net méi Privileg wéi laang Zäit méiglecherweis de Liquiditéit vum Liicht auszedrécken.
a / Japan / Région de Kyushu / Préfecture de Nagasaki → Nagasaki RJFU
b / Südkorea / Provënz Jeju → Jeju (Jeonseok RKPD)
c / Chine / Municipalitéit autonome → Shanghai (Hongqiao ZSSS)
d / China / Provënz Région autonome de Zheijiang / Ville sous provinciale → Hangzhou (Xiaoshan ZSHC)
e / Taiwan → Taipei (Chang Kai Tschek Intl RCTP)
f / Chine / Provënz oder Regioun autonome de Guangdong / Ville sous-provinciale → Shenzhen (Huangtian ZGSZ)
g / Chine / Région administrative spéciale → Macao (Macau Intl VMMC)
h / Chine / Région administrative spéciale → Hong Kong (Old VHHX)
i / Philippines / Région d'Ilocos / Provënz Pangasinan → Lingayen RPUG
j / Philippinen / Région du Zambales → Subic Bay (Subic Bay Intl RPLB)

PHILIPPINEN ► ETATS FEDERES DE MICRONESIE

42 / Manille (Ninoy Aquino Intl RPLL) / 2209mn - Carburant: 90% / Équipen Fédérés de Micronésie / Chuuk (Chuuk Intl PTKK)
Points de cheminement intermédiaires:
a / Philippinen / Région de Bicol / Province d'Albay → Legaspi RPLP
b / Philippinen / Regioun de Visayas orientales / Provënz OstarareschName → Borongan RPVW
c / Iles Palaos / Etat d'Arai → Babelthuap / Koror (Roman-Tmetichl PTRO)
d / États-Unis / Territoire net zouginn Guam → Agana (Guam Intl PGUM)

Stärenhimmel Sud 2 → Nauru

ETATS FEDERES DE MICRONESIE ►ÎLES FIDJI (DIVISION OCCIDENTALE)

43 / Chuuk (Chuuk Intl PTKK) / 2228mn - Carburant: 90% / Iles Fidji / Divisiounen → Nadi (Nadi Intl NFFN)
Point de cheminement intermédiaire:
Nauru (Nauru Intl ANAU sous FS 2004 - ANYN sous FS X)

ÎLES FIDJI ►POLYNESIE FRANCAISE (ILES DE LA SOCIETE)

44 / Nadi (Nadi Intl NFFN) / 1881mn - Carburant: 85% / Polynesie Franséisch / Iles de la Société → Tahiti (Faaa NTAA)

POLYNESIE FRANCAISE ► SETZEN INDEPENDANT DES SAMOA

45 / Tahiti (Faaa NTAA) / 1312mn - Carburant: 65% / Etat Indépendant des Samoa → Apia (Faleolo Intl NSFA)

ETAT INDEPENDANT DES SAMOA ► ELLES SALOMON (TERRITOIRE D'HONARIA STUDE)

46 / Apia (Faleolo Intl NSFA) / 1663mn - Carburant: 70% / Iles Salomon / Territoire d'Honiara-Stad → Honiara (Honiara Intl - Henderson Field AGGH)

ÎLES SALOMON ► NOUVELLE ZELANDE (ILE DU NORD)

47 / Honiara (Honiara Intl - Henderson Field AGGH) / 2192mn - Carburant: 90% / Nouvelle Zélande / Ile du Nord / Région de Wellington → Wellington (Wellington Intl NZWN)
Points de cheminement intermédiaires:
a / AGGJ (aéroport uniquement sous FSX)
b / République du Vanuatu / Provënz de Samna / Ile d'Espiritu Santo → Luganville (Santo-Pekoa NVSS)
c / Frankräich / Nouvelle Calédonie / Provënz des Iles Loyauté → Lifou (Ouanaham NWWL)
d / Frankräich / Nouvelle Calédonie / Province Sud → Noumea (Magenta NWWM)
e / Frankräich / Nouvelle Calédonie / Süd Province → Ile des Pins (Moue NWWE)
f / Australie / Territoire / Ile Norfolk → Kingston (Norfolk Island Intl YSNF)
g / Nouvelle Zélande / Région Northland → Kaitaia NZKT
h / Nouvelle Zélande / Région d'Auckland → Nordschier NZNE

NOUVELLE ZELANDE ►AUSTRALIE (TASMANIE)

48 / Wellington (Wellington Intl NZWN) / 1460mn - Carburant: 75% / Australie / Tasmanie → Hobart YMHB
Points de cheminement intermédiaires:
a / Nouvelle Zélande / Région West Coast / Distrikt de Buller → Westport NZWS
Au même titre que l'étape 29, de Trajet NZWS zu NZTU konnt d'Passage vum Trafic de Montageux enchanteuren Dignes de la Séneure des Anneaux de Tolkien.
b / Nouvelle Zélande / Ile du Sud / Région de Canterbury / Distrikt de Timaru → Timaru NZTU
c / Nouvelle Zélande / Ile du Sud / Région Südland / Distrikt d'Invergargill → Invercargill NZNV

AUSTRALIEN (TASMANIE) ►AUSTRALIEN (TERRITOIRE DU NORD)

49 / Hobart YMHB / 1884mn - Carburant: 75% / Australie / Territoire du Nord → Ayers Rock (Connellan YAYE)
Points de cheminement intermédiaires:
Quelle que se piste définie par le contrôle au sol d'hôtart, il vaut mieux se diriger immédiatement géint d'grouss où l'on gagnera tranquillement d'héle lautant laissant la côte sur la gauche.
a / Australie / Nouvelle-Galle du Sud → Sidney (Kingsford Smith Intl YSSY)
b / Australien / Etat de Victoria → Melbourne (Melbourne Intl YMML)
c / Australie / Australie-Méridionale → Adelaide (Adelaide Intl YPAD)

AUSTRALIE (Territoire DU NORD) ►INDONESIE (Iles DE LA SONDE)

50 / Ayers Rock (Connellan YAYE) / 1732mn - Carburant: 70% / Bali (Bali Intl WADD) = WRRR (Identifikatioun sous FS2004)
Points de cheminement intermédiaires:
a / Australie / Territoire du Nord → Darwin (Darwin Intl YPDN)
b / Indonésie / Petites Iles de la Sonde orientales → Kupang (El Tari WATT Identifikatioun sous FSX = WRKK Identifikatioun sous FS2004)
c / Indonésie / Petites Iles de la Sonde orientales / Ile de Sumbawa → Bima (Mohammad Salahuddin WADB Identifikatioun sous FSX = WRRB Identifikatioun sous FS2004)

Stärenhimmel Nord 3 → Sultanat de Brunei

INDONESIE (ILES DE LA SONDE) ► REPUBLIQUE DE SINGAPOUR

51 / Bali (Bali Intl WADD) = WRRR (Flughafen fir FS2004) / 1547mn - Carburant: 65% / République de Singapour → Singapour (Changi WSSS)
Points de cheminement intermédiaires:
Suite au décollage de Bali le cap towards WRBB réclame des contournements emédiats de sommets volcaniques.
eng / Indonésie / Provënz de Kalimantan du Sud → Banjarmasin (Syamsudin Noor WAOO Identifikatioun sous FSX = WRBB Identifikatioun sous FS2004)
Wann de Trajet géint WBSB all Departë vun der aktuellen Meteorologen ass, da kënnt et net erreechen
9 500 pieds d'Aura matière zu de Massagen Montagneux.
b / Sultanat de Brunei / Distrikt de Brunei-Muara → Bendar Seri Bagawan (Brunei Intl WBSB)
c / Malaisie / Etat de Sarawak → Kuching (Kuching Intl WBGG)

REPUBLIQUE DE SINGAPOUR ►THAILANDE (BANGKOK)

52 / Singapour (Changi WSSS) / 1900mn - Carburant: 70% / Thailande / Provinz Bangkok → Bangkok (Bangkok Intl VTBD)
Points de cheminement intermédiaires:
a / Malaisie / Territoire Fédéral Wilayah Persekutuan Kuala Lumpur → Kuala Lumpur (Kuala Lumpur Intl - Sepang WMKK)
b / Thaïlande / Provinz Phuket → Phuket (Phuket Intl VTSP)
c / Vietnam / Chef-lieu de Provinz (Thị Xã) → Hô-Chi-Min-Ville (Tanshonnhat VVTS)
d / Laos / Provënz Champagass → Pakse VLPS
e / Cambodge / Provënz Phnom Penh → Phnom Penh (Pochentong Intl VDPP)

THAILANDE ►NEPAL (BAGMATI)

53 / Bangkok (Bangkok Intl VTBD) / 1187mn - Carburant: 65% / Nepal / Région Center / Zone de Bagmati / Distrikt de Katmandou → Katmandou (Tribhuvan Intl VNKT)
Points de cheminement intermédiaires:
a / Thaïlande / Région Nord → Tak (Mae Sot Aero VTPM)
b / Birmanie-Myanmar / Région de Bago → Taungoo VYTO
c / Bangladesch → Chittatong (Shah Amanat Intl VGEG)
d / Indes / Etat de Tripura / Distrikt Tripura aale → Agartala VEAT
e / Indes / Etat d'Assam / Distrikt Kamrup Metropolitain → Guwahati VEGT
f / Indien / Etat du Bengal Occidental / Distrikt d'Alipurduar → Hasimara VE0T
g / Nepal / Région Est / Zone de Kosi → Simara VNSI
D'Approche vu Katmandou huet eng Héicht vun de sécurité de 11 000 pieds.

NEPAL ► PAKISTAN (PENJAB)

54 / Katmandou (Tribhuvan Intl VNKT) / 772mn - Carburant: 45% / Pakistan / Province du Penjab / District de Muzaffargarh → Kot Addu OP18 (Identifikatioun sous FSX) = OP0I (Identifikatioun sous FS2004)
Points de cheminement intermédiaires:
a / Nepal / Région Ouest / Zone de Lumbini / Distrikt de Rupandehi → Bhairahawa VNBW
b / Indes / Etat d'Uttarakhand / Distrikt d'Udham Singh Nadar → Pantnagar (Nainital VIPT)

PAKISTAN

55 / Kot Addu OP18 / 221mn - Carburant: 20% / Pakistan / Distrikt de Nowshera → Risalpur OPRS

PAKISTAN ►AFGHANISTAN (PARWAN)

56 / Risalpur OPRS / 144mn - Carburant: 15% / Afghanistan / Provënz Parwân → Bagram OAIX
11 500 pieds et op der tranquille.

AFGHANISTAN ► INDES (UTTAR PRADESH)

57 / Bagram OAIX / 743mn - Vergaser: 40% / Indes / Etat d'Uttar Pradesh → Hindon VI39 (Identifikatioun sous FSX) = VIDX (Identifikatioun sous FS2004)
Point de cheminement intermédiaire:
Dès après décollage il conviendra de schnelle préift vun der Héicht (11 000 pieds). Den Néanmoins zu der Approche vun der parlamentarescherongrénger Säit an e Passage par la gauche kann e brauch a longeant Celle virun der Reprise de Bon Cap bis Agra. Cette ligne frontalière ass repetitive sur la carte de simulateur an de GPS.
Indes / Etat d'Uttar Pradesh → Agra (Agra AB VI43 Identifikatioun sous FSX) = VIAG (Identifikatioun sous FS2004)

INDES ►SRI LANKA ►INDES (GOA)

58 / Hindon VI39 (Identifikatioun sous FSX) = VIDX (Identifikatioun sous FS2004) / 1778mn - Vergaser: 70% / Indes / Etat de Goa → Goa (Dabolim Navy VAGO)
Points de cheminement intermédiaires:
a / Indes / Etat d'Uttar Pradesh → Lucknow VILK
b / Indes / Etat de Maharashtra → Nagpur VANP
c / Indes → Nagarjuna Sagar VONS
d / Indes → Tamburam VOTX
E / Sri Lanka / Provënz Nord → Jaffna (Jaffna AB VCCJ)
f / Indes / Etat de Tamil Nadu → Sulur VO45 (Identifikatioun sous FSX) = VOSX (Identifikatioun sous FS2004)
g / Indes / Etat de Kamataka → Mangalore VOML

INDES ► IRAN (TEHERAN)

59 / Goa (Dabolim Navy VAGO) / 2003mn - Vergaser: 85% / Iran / Province de Téhéran → Téhéran (Imam Khomaini Intl OIIE Identifikatioun sous FSX - Mehrabad Intl OIII Identifikatioun sous FS 2004)
Points de cheminement intermédiaires:
a / Indes / Etat de Maharashtra → Mumbai-Bombay (Chhatrapati Shivaji Intl VABB)
b / Indes / Etat de Gujarat → Jamnagar (Jamnagar AB VAJM)
c / Pakistan / Province de Sind → Karatsch (Jinnah Intl OPKC)
d / Iran / Provinz de Sistan & Balouchestan → Chah Bahar (Konarak OIZC)
e / Iran / Provinz d'Hormozgan → Jask OIZJ
f / Emiraten Arabes Unis / Emirat de Dubaï → Dubaï (Dubai Intl OMDB)
g / Iran → Ile Sirri (SirRI OIBS)
h / Iran / Provënz de Fars → Jahrom OISJ
En raison d'massif montagneux d'Héicht vun der Croissance pour OIFM s'élève à 12 000 pieds.
i / Iran / Provinz d'Ispahan → Ispahan-Esfahan (Shahid Beheshti OIFM)

IRAN ► KOWET (AL ASINAH)

60 / Téhéran (Imam Khomaini Intl OIIE sous FSX - Mehrabad Intl OIII sous FS 2004) / 770mn - Vergaser: 45% / Koweït / Gouvernorat d'Al Asinah → Koweït City (Kuwait Intl OKBK)
Points de cheminement intermédiaires:
a / Irak / Provinz de Salah ad-Din → Tikrit Ost OR1K
b / Iraq / Provinz de Bagdad → Bagdad (Baghdad Intl ORBS)
c / Irak / Provinz d'Al-Basra → Bassora (Basrah Maqal Z16B)

KOWET ► SOUDAN (MER ROUGE)

61 / Koweit City (Kuwait Intl OKBK) / 831mn - Carburant: 55% / Soudan / Région de la Mer Rouge → Port Soudan (Port Sudan HSPN)
Points de cheminement intermédiaires:
a / Arabie Saoudite / Provënz d'Haïl → Hëlle OEHL
b / Arabie Saoudite / Provënz Tabuk → Tabuk OETB
c / Ägypten / Gouvernorat du Sinaï Sud → Sharm El Sheikh (Sharm el Scheich Intl HESH)
d / Egypte / Gouvernorat de la Mer Rouge → Hurghada (Hurghada Intl HEGN)
e / Egypte / Gouvernorat de Louqsor → Louqsor (Luxor Intl HELX)
f / Egypte / Gouvernorat d'Assouan → Assouan (Aswan Intl HESN)

SOUDAN ► ERYTHREE (MAEKEL)

62 / Port Soudan (Port Sudan HSPN) / 267mn - Carburant: 20% / Erythrée / Région de Maekel → Asmara (Asmara Intl HHAS)
Altitude erfëllt: 11 500 pieds

ERYTHREE ►REPUBLIQUE DE DJIBOUTI

63 / Asmara (Asmara Intl HHAS) / 335mn - Carburant: 25% / République de Djibouti → Djibouti (Ambouli HDAM)
Point de cheminement intermédiaire:
République de Djibouti → Herkale HDHE
La Première deelweis vun der Trajet géint HDHE misst en Héicht vun 11 000 pieds. Et ass e festen GPS ze gesinn op d'Kaart déterminéiert de Moment, bis et op der Nuecht Richtung 10 000 pieds kënnt.

REPUBLIQUE DE DJIBOUTI ►ETHIOPIE (AMHARA)

64 / Djibouti (Ambouli HDAM) / 343mn - Carburant: 25% / Äthiopie / Région d'Amhara → Bahir Dar HABD
Altitude préconisée: 12 000 pieds

ETHIOPIE (GAMBELLA)

65 / Bahir Dar HABD / 264mn - Carburant: 20% / Äthiopie / Regioun de Gambella / Zone d'Anuak → Gambella HAGM

Stärenhimmel Sud 3 → Tanzanie

ETHIOPIE ► TANZANIE (MWANZA)

66 / Gambella HAGM / 642mn - Carburant: 40% / Tanzanie / Provënz Mwanza → Mwanza HTMW
Points de cheminement intermédiaires:
a / Soudan du Sud / Provënz Equatoria-Orientalescht → Kapoeta HSKP
b / Ouganda / Région Est / Distrikt de Soroti → Soroti HUSO
c / Kenia / Comté de Kisumu / Distrikt de Kisumu Duerf Westen → Kisumu HKKI

TANZANIE ► MALAWI (CENTRALE)

67 / Mwanza HTMW / 1212mn - Vergaser: 60% / Malawi / Région Centrale / District de Lilongwe → Lilongwe (Kamuzu Intl FWKI Identifikatioun sous FSX = FWLI Identifikatioun sous FS2004)
Points de cheminement intermédiaires:
Compte tenu du carburant générale et je noz de météo réelle, le vol vers HTWK kann obligatoresch fir de contournements de massifs montagneux. Après décollage de HTMW de Suivi vu Profi du Lac Victoria fir d'Hellegkeet z'entwéckelen.
a / Tanzanie / Région du Kilimandjaro / Distrikt de Rombo → West Kilimanjaro HTWK
b / Tanzanie / Région du Kilimandjaro / Distrikt de Rombo → Kilimanjaro (Kilimanjaro Intl HTKJ)
c / Kenya / Provënz Côte / Comté de Wundanyi / Distrikt de Taita-Taveta → Voi HKVO
d / Kenia / Comté de Mombasa → Mombasa (Moi HKMO)
e / Tanzanie / Archipel de Zanzibar → Pemba (Chake Chake HTPE)
f / Tanzanie / Région de Dar es Salaam → Dar es Salaam (Dar-Es-Salaam Intl HTDA)
g / Tanzanie / Provënz Morogoro → Morogoro HTMG
h / Malawi / Région du Nord / Distrikt de Karonga → Karonga FWKA
i / Malawi / Région du Nord → Mzuzu FWUU

MALAWI (CENTRAL) ► ILES SEYCHELLES

68 / Lilongwe (Kamuzu Intl FWKI Identifikatioun sous FSX = FWLI Identifikatioun sous FS2004) / 1494 MN - Vergaser: 60% / République des Seychelles → Seychellen (Seychelles Intl FSIA)
Points de cheminement intermédiaires:
a / Frankräich / Archipel des Comores / Provënz Grande / Iles de Mayotte → Moroni (Prënz Saïd Ibrahim FMCH)
b / Frankräich / Archipel des Comores / Région de Mayotte / Département de Mayotte / Iles de Mayotte → Dzaoudzi (Pamandzi FMCZ)

ILES SEYCHELLES ► MADAGASCAR (ANTANARIVO)

69 / Seychellen (Seychellen Intl FSIA) / 1549mn - Carburant: 60% / Madagaskar / Région d'analamamga / Province d'Antananarivo / Distrikt d'Antananarivo Renivohitra → Tananarive (Ivato FMMI)
Points de cheminement intermédiaires:
a / République de l'Ile Maurice → (Mauritius Intl FIMP)
b / Frankräich / Ile de la Réunion → St Denis (Gillot FMEE)

MADAGASCAR ► LESOTHO

70 / Tananarive (Ivato FMMI) / 1463mn - Carburant: 60% / Lesotho / Distrikt de Masero → Maseru (Moshoeshoe I Intl FXMM)
Points de cheminement intermédiaires:
a / Mosambik / Provënz de la Maple → Maputo FQMA
b / Swasiland / Distrikte de Manzini → Manzini (Matsapha Intl FDMS)
c / Afrique du Sud → Punda Milia FA0E
Anteindre FXMK, oder plutôt le survoler, brauch eng méi Héicht vun den 13 000 Pieds, déi gratis Héicht maachen fir de Punnen ze kréien 60% vun de Vergaser si bei deem Moment wou Dir gréisstent Entmëschten traitéiert.
d / Lesotho / Distrikt de Mokhotlong → Mokhotlong FXMK

LESOTHO ► NAMIBIE (KHOMAS)

71 / Maseru (Moshoeshoe I Intl FXMM) / 1280mn - Carburant: 55% / Namibie / Région de Khomas → Windhoek (Hosea Kutako Intl FYWH)
Points de cheminement intermédiaires:
a / Afrique du Sud / Provinz du Cap-Occidental / Distrikt d'Eden → George FAGG
b / Afrique du Sud / Provinz du Cap-Occidental / Distrikt d'Overberg → Overberg FAOB
c / Afrique du Sud / Provinz du Cap-Occidental Le Cap (Kapstadt Intl FACT)
d / Afrique du Sud / Provinz du Cap-du-Nord → Alexander Bay FAAB
Après eng séilesch Maritim 12 000 pieds d'Héicht hëllefe fir d'FYWH en toute sécurité ze fannen.

NAMIBIE ► GABON (ESTUAIRE)

Hémisphère Nord 4 → Gabun

72 / Windhoek (Hosea Kutako Intl FYWH) / 1455mn - Carburant: 60% / Gabun / Provinz de l'Estuaire → Libreville (Léon M'ba FOOL)
Le décollage de FYWH (5640 pieds), wéi si mat der 60% d'Verstäerkung nach onbestänneg ass an der aktueller Bewegungsfunktioun. Il convient de s'élancer de plus laangtemppt souwuel op der Piste erof, de Fang fir FYGF a douceur, pas de virage brusque.
Points de cheminement intermédiaires:
a / Namibie / Région d'Otjozondjupa → Grootfontein FYGF
b / Angola / Provënz Huambo → Huambo (Albano Machado FNHU)
c / Angola / Provinz d'Uige → Negage FNNG
d / République Démocratique du Congo / Provinz Kinshasa → Kinshasa (N'djili Intl FZAA)
e / Gabun / Provinz du Haut-Ogooué / Département de Mpassa → Franceville (M'vengue FOON)

GABON ► GUINEE BISSAU

73 / Libreville (Léon M'ba FOOL) / 1643mn - Carburant: 65% / Guinée-Bissau / Bissau (Osvaldo Vieira GGOV)
Points de cheminement intermédiaires:
FSGL, situé sur une Île, présente eng Hindernis-Montagneux, datt e faudra Kontrange gëtt.
a / Guinée Equatoriale / Province de Boco-Norte → Malabo FGSL
b / Nigéria / Etat de Lagos → Lagos (Murtala Muhammed DNMM)
c / Togo / Région maritime → Lomé (Tokoin DXXX)
d / Ghana / Région Grand Accra / Distrikte Accra Métropolitain → Accra (Kotoka Intl DGAA)
E / Côte d'Ivoire / Région des Lagunes / Distrikt Autonomie d'Abidjan → Abidjan (Félix Houphouet Boigny DIAP)
f / Libéria → Monrovia (Roberts Intl GLRB)
g / République de Sierra Leone / Zone de l'Ouest → Freetown (Lungi GFLL)
h / Guinée-Bissau / Région de Tombali → Quebo GG64 (Identifikatioun sous FX) = GG0A (Identifikatioun sous FS2004)

GUINEE BISSAU ► MAURITANIE

74 / Bissau (Osvaldo Vieira GGOV) / 1071mn - Carburant: 55% / Mauretanie → Nouadhibou (Nouadhibou Intl GQPP)
Points de cheminement intermédiaires:
a / Gambie → Banjul (Banjul Intl GBYD) /
b / Sénégal / Département de Dakar → Dakar (Léopold Sedar Senghor GOOY)
c / Cap-Vert → Praia (Francisco Mendes GVFM)

GUINEE BISSAU ► MACARONESIE / PORTUGAL (ARCHIPEL DE MADEIRE)

75 / Nouadhibou (Nouadhibou Intl GQPP) / 1625mn - Carburant: 65% / Macaronésie / Portugal / Archipel de Madère → Madère LPMA
Points de cheminement intermédiaires:
a / Maroc - Sahara Occidental / d'Provënz Oued Ed Dahab → Dakhla GMMH
b / Macaronésie / Éisträich / Iles Kanaren (Tenerife-Süden) (Reine Sofia GCTS)
c / Macaronésie / Spuenien / Iles Kanaren → Fuerteventura GCFV
d / Macaronésie / Épinal / Iles Kanaren → Lanzarote GCRR
e / Maroc / Région de Souss-Massa / Préfecture de Agadir Ida-Outanane → Agadir (Al-Massira GMAD)
f / Maroc / Région de Drâa / Provënz Ouarzazate → Ouarzazate GMMZ
Eng Massiv Montagneux tëscht GMMZ an GMMD obligatéiert ze ginn 11 500 pieds.
g / Maroc / Région de Béni Mellal-Khénifra → Mellal Beni GMMD

PORTUGAL (ARCHIPEL DE MADERE) ► LYBIE

76 / Madère LPMA / 1632mn - Carburant: 65% / Lybie → Tripoli (Tripolis Intl HLLT)
Points de cheminement intermédiaires:
a / Maroc / Région de Casablanca-Settat / Préfecture de Casablanca → Casablanca (Anfa GMMC)
b / Maroc / Région de Rabat-Salé-Kénitra / Préfecture de Rabat → Rabat (Vente GMME)
c / Maroc / Région de Fès-Mékès / Préfecture de Fès → Fes (Saiss GMFF)
d / Algérie / Wilaya (département) de Sidi Bel Abbès / Daïra de Sidi Bel Abbès → Sidi Bel Abbès DAOS
e / Algérie / Wilaya (département) d'Alger → Alger (Houari Boumediene DAAG)
f / Algérie / Wilaya (Departement) de Konstantin / Daïra de Konstantin → Konstantin (Mohamed Boudiaf DABC)
g / Tunisie / Gouvernorat de Tunis → Tunis (Carthage DTTA)
h / Italie / Archipel des Pélages → Ile de Lampedusa LICD

LYBIE ► LIBAN
77 / Tripoli (Tripolis Intl HLLT) / 1341mn - Carburant: 55% / Libanon / Gouvernorat de Beyrouth → Beyrouth (Beirut Intl OLBA)
Points de cheminement intermédiaires:
a / Lybie / Distrikt de Syrte → Syrte (Gardabya HLGD)
b / Lybie / Distrikt de Benghazi → Benghazi (Benina HLLB)
c / Ägypten / Gouvernorat d'Alexandrie → Alexandrie (Alexandria Intl HEAX)
d / Egypte / Gouvernorat du Caire → Le Caire (Kairo Intl HECA)
e / Egypte / Gouvernorat d'Ismaalien → Ismaïlia (Al Ismailiyah AB H000)
f / Territoire de Palestine / Bande de Gaza / Gouvernorat de Gaza → Gaza (Gaza Intl LVGZ)
g / Jordanien / Gouvernorat d'Amman → Amman (Queen Alia Intl OJAI)
h / Jérusalem LLJR
i / Israël / Distrikt Tel Aviv → Tel Aviv (Ben Gurion LLBG)

LIBAN ► TURQUIE (MARMARA)

78 / Beirut (Beirut Intl OLBA) / 795mn - Carburant: 30% / Turquie / Région de Marmara / Province d'Istambul → Istanbul (Ataturk LTBA)
Points de cheminement intermédiaires:
a / Syrie / Gouvernorat de Damas et Rif Dimachq → Damas (Damaskus Intl OSDI)
b / Syrie → Palmyre (OSPR)
c / Syrie / Gouvernorat d'Alep → Alep (Aleppo Intl OSAP)
d / Turquie / Région de l'Anatolie Centrale / Provinz d'Ankara → Ankara (Esenboga LTAC)

TURQUIE ► ROYAUME UNI (Gibraltar)

79 / Istanbul (Ataturk LTBA) / 2100mn - Carburant: 85% / Royaume-Uni / Territoire d'outre-mer → Gibraltar (Gibraltar AB LXGB)
Points de cheminement intermédiaires:
a / Turquie / Région Egéenne / Provinz d'Izmir → Izmir (Adnan Menderes LTBJ)
b / Grèce / Archipel de Santorini → Ile de Santorini LGSR
c / Grèce / Crète / Distrikt régional d'Heraklion → Héraklion (Nikos Kazantsakis LGIR)
d / République de l'Ile de Malte → Luqa LMML
e / Frankräich / Collectivités territorial unique de Corse / Département départementale de Corse-du-Sud → Ajaccio (Campo dell 'Oro LFKJ)
f / Espagne / Archipel des Baléares → Ibiza LEIB
Le dernier Trajet entre LEIB & LXGB brauch eng méi Héicht vun de sécurité de 11 500 pieds.

ROYAUME UNI (Gibraltar) ►PORTUGAL (ARCHIPEL DES ACORES)

80 / Gibraltar (Gibraltar AB LXGB) / 979mn - Carburant: 35% / Portugal / Région autonome des Açores → Ponta Delgada (Joao Paulo li LPPD)

PORTUGAL (ARCHIPEL DES ACORES) ► FRANKREICH (OCCITANIE)

81 / Ponta Delgada (Joao Paulo li LPPD) / 1243mn - Carburant: 50% / Frankräich / Région Occitanie / Département Haute-Garonne → Muret L'Herm LFBR
Points de cheminement intermédiaires:
a / Portugal / Région d'Algarve / Distrikt de Faro → Faro LPFR
b / Portugal / Région de Lisbonne → Sintra (Sintra AB LPST)
c / Portugal / Région Nord / Distrikt de Porto → Porto (Francisco Sa Carneiro LPPR)
d / Espagne / Communauté Autonomie de Galice / Provënz La Corogne → La Corogne (A Coruna LECO)
e / Espagne / Principauté des Asturies → Asturias LEAS
f / Espagne / Communauté autonome de Cantabrie → Santander LEXJ
g / Espagne / Communauté Autonomie du pays basque → Saint Sébastien (San Sebastian LESO)
h / Espagne → Huesca Pirineos LEHC (existéierter Quelltext FS2004 -9- coordonnées: 42 07 54 N 0 24 28 O)

Copyright 2018 Michel Lagneau













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