ວິດີໂອທະຫານເທົ່ານັ້ນ

ສະຖານທີ່ນີ້ໃນການສົນທະນາກ່ຽວກັບການບິນໂລກທີ່ແທ້ຈິງ. ຮູບພາບທີ່ຫນ້າສົນໃຈ, ວິດີໂອ, ຂໍ້ເທັດຈິງ ...

Moderator: superskullmaster

Colonelwing
ກະທູ້: 106
ເຂົ້າຮ່ວມ: ວັນທີ 31 ມັງກອນ 2016, ເວລາ 15:59

ວິດີໂອທະຫານເທົ່ານັ້ນ

ກະທູ້ທີ່ຍັງບໍ່ໄດ້ອ່ານ by Colonelwing »

Gentelmen ວັນດີ ,, ມີບ່ອນນັ່ງໄດ້!

ຂ້າພະເຈົ້າຈະໄດ້ຮັບການນໍາໃຊ້ຫົວຂໍ້ສົນທະນີ້ວິດີໂອທະຫານໃຊ້ເທົ່ານັ້ນ ...

ຂໍຂອບໃຈເຄົາລົບນັບຖືວ່າ!

ພັນເອກ

Colonelwing
ກະທູ້: 106
ເຂົ້າຮ່ວມ: ວັນທີ 31 ມັງກອນ 2016, ເວລາ 15:59

ວິດີໂອທະຫານເທົ່ານັ້ນ

ກະທູ້ທີ່ຍັງບໍ່ໄດ້ອ່ານ by Colonelwing »

ດີວັນ Gentelmen ,,

ໃຫ້ເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍຜູ້ຊາຍຊື່ດີ Dave Groarke ...
Dave Groarke ເຮັດໃຫ້ພວກເຮົາ walkaround ລະອຽດຂອງ Lockheed F-104 Starfighter. Dave ຍັງຫຸ້ນເລື່ອງຫຼາຍກ່ຽວກັບທ່ານແລະເພື່ອນມິດລາວບິນ F-104 ແລະປະສົບການຂອງເຂົາເຈົ້າ. ນີ້ໄດ້ຖືກ filmed ໃນປະຫວັດສາດພິພິທະພັນອະນຸສອນການບິນໃນ Tyler Texas.

ມີຄວາມນັບຖືແລະມີບ່ອນນັ່ງແລ້ວປະຕິບັດຕາມສິ່ງທີ່ຜູ້ຊາຍໄດ້ກ່າວວ່າ & ບອກທ່ານກ່ຽວກັບ ...

ພັນເອກ


F-104 Starfighter Walkaround
https://www.youtube.com/watch?v=eB8l_fCKDSw

ເບື້ອງຫຼັງຫຼັງຈາກທີ່ໄດ້ຫນໍ່ໄມ້ສ່ວນຫຼາຍ F -104 Walkaround Video
https://www.youtube.com/watch?v=9jO5jMERCzM


ໂອ້ຍ ,, ເຮັດໃຫ້ທ່ານໄດ້ເດັກນ້ອຍຊາຍທີ່ດີໄດ້ທັງຫມົດໃນທີ່ນີ້ ,, ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ຮັບທ່ານ BONUS ຂະຫນາດນ້ອຍ ,, ສໍາລັບຄວາມນັບຖືທີ່ທ່ານໃຫ້ປີກທະຫານ.
ສືບ​ຕໍ່ !


"On December 10, 1963, ໃນຂະນະທີ່ການທົດສອບການ NF, 104A ລູກຂະຫຍາຍຝຶກບິນອະວະກາດ, ທ່ານແຄບ escaped ເສຍຊີວິດໃນເວລາທີ່ເຮືອບິນຂອງຕົນໄດ້ອອກຈາກການຄວບຄຸມທີ່ 108,700 ຕີນ (ເກືບ 21 ໄມຂຶ້ນ) ແລະ crashed. ເຂົາ parachuted ເພື່ອຄວາມປອດໄພໃນ 8,500 ຕີນຫຼັງຈາກ vainly battling ທີ່ຈະໄດ້ຮັບການຄວບຄຸມຂອງ powerless, ຫັດຖະກໍາລົງຢ່າງໄວວາ. ໃນເຫດການນີ້ໄດ້ກາຍເປັນການທົດລອງຄັ້ງທໍາອິດເພື່ອເຮັດໃຫ້ການໄຫລອອກໄປສຸກເສີນໃນຊຸດຄວາມກົດດັນຢ່າງເຕັມທີ່ຈໍາເປັນສໍາລັບການບິນໃນລະດັບສູງ. "

ເຮືອບິນໄດ້ຖືກທໍາລາຍໃນອຸປະຕິເຫດຕາມມາ. ການສືບສວນຕໍ່ມາສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າສາເຫດຂອງອຸປະຕິເຫດດັ່ງກ່າວນີ້ແມ່ນການຫມຸນທີ່ໄດ້ຮັບຈາກມຸມຫຼາຍເກີນໄປຂອງການໂຈມຕີແລະຂາດການຕອບສະຫນອງເຮືອບິນໄດ້. ມຸມຫຼາຍເກີນໄປຂອງການໂຈມຕີບໍ່ໄດ້ເກີດມາຈາກວັດສະດຸປ້ອນການທົດລອງແຕ່ໂດຍສະພາບ gyroscopes ສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນໂດຍການ J79 ພັກຂໍ້ມູນຂອງເຄື່ອງຈັກໃນພາຍຫຼັງທີ່ປິດລົງສໍາລັບໂຄງການໄລຍະຂະຫຍາຍຂຶ້ນບັ້ງໄຟພະລັງງານ.

ອຸປະຕິເຫດດັ່ງກ່າວແມ່ນໄດ້ຖືກສະແດງຢູ່ໃນຮູບເງົາເລື່ອງ "The Right Stuff." ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ຜູ້ ກຳ ກັບ / ນັກຂຽນໄດ້ປ່ຽນຂໍ້ມູນ / ເຫດການສ່ວນໃຫຍ່ທີ່ຢູ່ອ້ອມແອ້ມອຸປະຕິເຫດ. ກ່ຽວກັບສິ່ງດຽວທີ່ພວກເຂົາໄດ້ຮັບທີ່ຖືກຕ້ອງແມ່ນວ່າຍົນ F-104 ໄດ້ເກີດອຸປະຕິເຫດແລະມັນຖືກທົດລອງໂດຍ Yeager.

ຜູ້ຊາຍ stunt ມັກຫຼີ້ນ Yeager ໃນຮູບເງົາໄດ້ເສຍຊີວິດ. On Friday, January 14, 1983, ຮູບເງົານີ້ແມ່ນເພື່ອສິນຄ້າແນະນໍາ. ໄດ້ວາງແຜນໄວ້ໄປແມ່ນເພື່ອເລີ່ມຕົ້ນການທີ່ 10,500 ຕີນຈາກ Cessna 206, ໄດ້ລົງທະບຽນເປັນ N29173. ການປະຕິບັດກ້ອງຖ່າຍຮູບ, Randy Deluca ແລະ Svec jumped ໂດຍບໍ່ມີການເຫດການ, ນີ້ແມ່ນໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວຄວັນຢາສູບບໍ່ສາມາດເຮັດວຽກ. ດັ່ງນັ້ນຄູ່ທີ່ຈັດຂຶ້ນໃນວັນໃນແຕ່ລະອື່ນໆຈົນກ່ວາພວກເຂົາເຈົ້າບັນລຸໄດ້ 3,500 ຕີນ.

ພວກເຂົາແຍກອອກ, ຕິດຕາມຢູ່ຫ່າງຈາກກັນແລະຕໍ່ເນື່ອງເພື່ອການຫຼຸດລົງ, ກັບ Deluca engaging parachute ຕົ້ນຕໍຂອງຕົນໃນ 2,500 ຕີນ. Svec, ຜູ້ທີ່ໄດ້ຫຼຸດລົງຢູ່ໃນຕໍາແຫນ່ງແປແລະຄວາມຫມັ້ນຄົງ, ບໍ່ເຄີຍນໍາໄປໃຊ້ຫຼາຍກ່ວາ chutes ຂອງເຂົາ. ໄດ້ jumped ໂດຍບໍ່ມີອຸປະກອນການກະຕຸ້ນອັດຕະໂນມັດ, ທ່ານຜົນກະທົບຊັ້ນທະເລຊາຍໄດ້, ຂ້າ 35 ປີອາຍຸໄດ້ທັນທີ.

ການກວດສອບຂອງທັງສອງ Svec ຂອງປະຖົມແລະສໍາຮອງ chutes ສະແດງໃຫ້ເຫັນບັນຫາທີ່ບໍ່ມີມີບໍ່ວ່າຈະ, ແລະເຖິງແມ່ນ eyewitnesses ໃນພື້ນທີ່ໄດ້ເຫັນອາການຂອງການດີ້ນລົນຫຼືຄວາມຫຍຸ້ງຍາກຢູ່ໃນສ່ວນຂອງເຂົາບໍ່ມີ. ຊຸດເພິ່ນໃສ່ບໍ່ແມ່ນມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໂດຍສະເພາະທີ່ຈະຍ້າຍອອກປະມານແລະມີຂໍ້ຍົກເວັ້ນຂອງການໃສ່ຫມວກກັນກະທົບເຕັມຫົວ, ບໍ່ມີຫຍັງແມ່ນອອກຈາກປະຊຸມສະໄຫມ. ໃນທີ່ສຸດ, ຄໍາອະທິບາຍທີ່ບໍ່ມີໄດ້ຖືກພົບເຫັນສໍາລັບການເສຍຊີວິດ untimely ຂອງນັກຮົບເກົ່າໃນໄລຍະ 2,000 ໄປໄດ້, ເຖິງແມ່ນວ່າມັນໄດ້ຖືກຄາດກັນຢ່າງກວ້າງຂວາງວ່າຄວັນຢາສູບໄດ້ແປວ່າເຂົາເສຍສະຕິແລະບໍ່ສາມາດທີ່ຈະຕອບສະຫນອງ.

Chuck Yeager ຂອງການທົດສອບການບິນ / Crash In The F-104
https://www.youtube.com/watch?v=7p5WpGYCc4U

Colonelwing
ກະທູ້: 106
ເຂົ້າຮ່ວມ: ວັນທີ 31 ມັງກອນ 2016, ເວລາ 15:59

ວິດີໂອທະຫານເທົ່ານັ້ນ

ກະທູ້ທີ່ຍັງບໍ່ໄດ້ອ່ານ by Colonelwing »

Gentelmen ວັນດີ ,,,

ຫວຽດນາມ Fighter Pilot POW Tony Marshall

Lt Col Tony Marshall (USAF ret.) ປະສົບການຮຸ້ນບິນ F-4 Phantom fighter, bombers ທົ່ວເກົາຫວຽດນາມຈົນກ່ວາເຮືອບິນ exploded, ໄດ້ captured ແລະອົດທົນຈົນເຖິງ ordeal ເປັນ POW ໄດ້.

https://www.youtube.com/watch?v=GGztyhf2lxk

Colonelwing
ກະທູ້: 106
ເຂົ້າຮ່ວມ: ວັນທີ 31 ມັງກອນ 2016, ເວລາ 15:59

ວິດີໂອທະຫານເທົ່ານັ້ນ

ກະທູ້ທີ່ຍັງບໍ່ໄດ້ອ່ານ by Colonelwing »

The AWESOME F-4 Phantom Gentelmen ,,.
https://www.youtube.com/watch?v=_ly2m3Sfnmo

ວິດີໂອ HD ນີ້ການສຶກສາສະແດງໃຫ້ເຫັນວິທີການສະຫະລັດອາເມລິການໍາໃຊ້ປະເພດຕ່າງໆຂອງເຮືອບິນ F-4 Phantom ຖືກນໍາໃຊ້ຕະຫຼອດອາຊີຕາເວັນອອກສຽງໃຕ້ 1960-1970 ໂດຍສະຫະລັດອາເມລິກາກອງທັບອາກາດ (USAF). The Phantom ເປັນເຮືອບິນຂະຫນາດໃຫຍ່ທີ່ມີຄວາມໄວສູງສຸດຂອງໄລຍະ Mach 2.2. ມັນສາມາດປະຕິບັດຫຼາຍກ່ວາປອນ 18,000 (8,400 kg) ໃນເກົ້າ hardpoints ພາຍນອກ. ຍົນ F-4 ຍັງຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງແລະໄດ້ຮັບຜິດຊອບເປັນເຮືອບິນດີກວ່າອາກາດອໍານວຍສໍາລັບທັງສອງກອງທັບເຮືອແລະ USAF, ແລະໄດ້ກາຍເປັນທີ່ສໍາຄັນໃນພື້ນທີ່, ສະຫນັບສະຫນູນແລະພາລະບົດບາດ reconnaissance ທາງອາກາດ. The Phantom ມີຄວາມແຕກຕ່າງຂອງການທີ່ຜ່ານມາ jet ສະຫະລັດບິນໄປບັນລຸສະຖານະພາບນ້ອຍດຽວໃນສະຕະວັດທີ 20th ໄດ້. ການ McDonnell Douglas F-4 Phantom II ເປັນສະຫນິດແຫນ້ນທັງສອງບ່ອນນັ່ງ, ນ້ໍາຂອງເຄື່ອງຈັກທັງຫມົດ, ດິນຟ້າອາກາດ, ລະດັບຄວາມຍາວ supersonic jet ເຮືອບິນ interceptor ພັດທະນາເບື້ອງຕົ້ນສໍາລັບສະຫະລັດອາເມລິກາໂດຍ McDonnell ເຮືອບິນ. ທໍາອິດມັນເຂົ້າໄປບໍລິການໃນ 1960 ແລະພິສູດດັດແປງງ່າຍທີ່ແລະໂດຍໃນກາງປີ 1960 ໄດ້ກາຍເປັນສ່ວນຫນຶ່ງທີ່ສໍາຄັນຂອງປີກອາກາດທີ່ກ່ຽວຂ້ອງຂອງເຂົາເຈົ້າ.


A BONUS
https://www.youtube.com/watch?v=rT_gLtwAjBs

Colonelwing
ກະທູ້: 106
ເຂົ້າຮ່ວມ: ວັນທີ 31 ມັງກອນ 2016, ເວລາ 15:59

ວິດີໂອທະຫານເທົ່ານັ້ນ

ກະທູ້ທີ່ຍັງບໍ່ໄດ້ອ່ານ by Colonelwing »

ດ້ວຍຄວາມເຄົາລົບທັງຫມົດ ,, ນໍາສະເຫນີທ່ານ Brig. ປະຖົມມະການຜູ້ Olds Gentelmen!

ຜູ້ທີ່ນີ້ແມ່ນຜູ້ Olds?
https://www.youtube.com/watch?v=-rN3kWMcqWQ

Robin Olds
https://www.youtube.com/watch?v=amkpXBVvQh0

ເປັນວິລະຊົນອາເມລິກາ - ຜູ້ Olds
https://www.youtube.com/watch?v=RS1I-SXW5jA


Robin Olds (14 ກໍລະກົດ 1922 - 14 ມິຖຸນາ 2007) ເປັນນັກບິນສູ້ຮົບອາເມລິກາແລະເຈົ້າ ໜ້າ ທີ່ທົ່ວໄປໃນກອງທັບອາກາດສະຫະລັດ. ລາວແມ່ນ "ນ້ອຍດຽວ", ພ້ອມດ້ວຍໄຊຊະນະທັງ ໝົດ 16 ຄັ້ງໃນສົງຄາມໂລກຄັ້ງທີ 1973 ແລະສົງຄາມຫວຽດນາມ. ທ່ານໄດ້ຮັບ ບຳ ນານໃນປີ XNUMX ເປັນນາຍພົນກອງທັບ.

ເຂົາລູກຊາຍຂອງກອງທັບອາກາດກໍາລັງພົນຕີ Robert Olds, ການສຶກສາຢູ່ພາກຕາເວັນຕົກ Point, ແລະຜະລິດຕະພັນຂອງ upbringing ໃນຕອນເລີ່ມຕົ້ນຂອງກອງທັບສະຫະລັດອາກາດກອງໄດ້, Olds epitomized ເຍົາໄວ World War II ທົດລອງ fighter. ເຂົາຍັງຄົງຢູ່ໃນການບໍລິການເປັນມັນໄດ້ກາຍເປັນສະຫະລັດອາເມລິກາກອງທັບອາກາດ, ເຖິງວ່າຈະມີມັກຈະເປັນຢູ່ໃນໂອກາດທີ່ມີຄວາມເປັນຜູ້ນໍາຂອງຕົນ, ແລະນີ້ແມ່ນຫນຶ່ງໃນການທົດລອງບຸກເບີກ jet ຂອງຕົນ. ເພີ່ມທະວີການຄໍາສັ່ງຂອງສອງປີກ fighter ໄດ້, Olds ແມ່ນການສັນລະເສີນບັນດານັກປະຫວັດສາດການບິນ, ແລະມິດສະຫາຍຂອງເຂົາ, ເປັນຜູ້ບັນຊາປີກທີ່ດີທີ່ສຸດຂອງສົງຄາມຫວຽດນາມ, ສໍາລັບທັງສອງຄວາມສາມາດທາງອາກາດ, ການຕໍ່ສູ້ຂອງພຣະອົງ, ແລະຊື່ສຽງຂອງຕົນເປັນຜູ້ນໍາການຕໍ່ສູ້.

Olds ໄດ້ເລື່ອນຕໍາແຫນ່ງໃຫ້ brigadier ທົ່ວໄປພາຍຫຼັງທີ່ກັບຄືນມາຈາກຫວຽດນາມແຕ່ບໍ່ໄດ້ຖືຄໍາສັ່ງທີ່ສໍາຄັນອີກ. ສ່ວນທີ່ເຫຼືອຂອງວຽກທີ່ຕົນໄດ້ໃຊ້ເວລາຢູ່ໃນຕໍາແຫນ່ງທີ່ບໍ່ແມ່ນປະຕິບັດງານ, ເປັນຜູ້ບັນຊາການຂອງນັກຮຽນນາຍຮ້ອຍຢູ່ສະຫະລັດອາເມລິກາກອງທັບອາກາດ Academy ແລະເປັນຢ່າງເປັນທາງການໃນສໍານັກງານກອງທັບອາກາດ Inspector General ຂອງ.


ສົງຄາມ Heroes ຂອງ Skies - ຫວຽດນາມບິນ Robin Olds
https://www.youtube.com/watch?v=sbl7rzvbdFU

Colonelwing
ກະທູ້: 106
ເຂົ້າຮ່ວມ: ວັນທີ 31 ມັງກອນ 2016, ເວລາ 15:59

ວິດີໂອທະຫານເທົ່ານັ້ນ

ກະທູ້ທີ່ຍັງບໍ່ໄດ້ອ່ານ by Colonelwing »

ການ Aces ວັນອອກສ່ຽງໃຕ້
https://www.youtube.com/watch?v=-vKG6l2nnL0

ສະຫະລັດອາເມລິກາເຮືອບິນດິນປະຕິບັດງານສະຫນັບສະຫນູນໃນວັນອອກສ່ຽງໃຕ້, ຍັງອະທິບາຍວິທີການທົດລອງ jet ການປະສານງານເພື່ອລົບລ້າງເປົ້າຫມາຍໃນພື້ນທີ່ສໍາຄັນເຊັ່ນ: ຂົວ, bunkers ແລະຍານພາຫະນະ.

Colonelwing
ກະທູ້: 106
ເຂົ້າຮ່ວມ: ວັນທີ 31 ມັງກອນ 2016, ເວລາ 15:59

ວິດີໂອທະຫານເທົ່ານັ້ນ

ກະທູ້ທີ່ຍັງບໍ່ໄດ້ອ່ານ by Colonelwing »

The HOG Gentelmen ... ມີຄວາມສຸກ!

A-10 Thunderbolt II
ພິເສດສະບາຍດີວັນ Brrrt

https://www.youtube.com/watch?v=NvIJvPj_pjE


Warthog GAU-8 BRRRT strafe Gun ເນັ້ນທໍາລາຍ Unmanned Humvees
A-10 Warthog ເຮືອບິນຕ້ານລົດຫຸ້ມເກາະດໍາເນີນຫນ້າຫວາດສຽວ strafing ປືນ GAU-8 ເນັ້ນໃສ່ພາຫະນະ Humvee ຫມົດກໍາລັງໃຈທີ່ຈະທົດສອບຄວາມສາມາດຂອງເຂົາເຈົ້າທີ່ຈະທໍາລາຍການເຄື່ອນຍ້າຍແລະບັນລຸເປົ້າຫມາຍ static.

https://www.youtube.com/watch?v=uDRb8-21HAg

ຕອບຕອບ

ກັບໄປທີ່ "ການບິນທີ່ແທ້ຈິງ"