kalbos

Temos icon klausimas 767 IŠLEIDIMO KLAUSIMAI

daugiau
1 mėnesį 3 savaites # 1500 by mikmcc

su ltu b-767 už fsx. Kai ratai nusileidžia, aš variklius įdedu į tuščiąja eiga, įsijungiu varikliu, tada plokštuma vėl pradeda kilti. Esu įsitikinęs, kad darau ką nors ne taip, tačiau tai nėra aišku. visi kiti lieka žemyn. bet koks hwlp? dėkoju.

mikrofonas

Prašom Prisijungti or Sukurti paskyrą prisijungti pokalbį.

daugiau
1 mėnesį 1 prieš savaitę # 1502 by StonewallUSMC

Klausimas yra toks. Kai liečiate, bakstelėkite F2. Tai atvirkštinė trauka. Taip pat pakilimo metu nustatykite atlankus ties 0.Jūs negalite tikėtis, kad orlaivis nepakels, nes nusileidimo greitis yra didesnis nei pakilimo metu. Mažiausiai stabdžių valdymui naudojama atbulinė trauka. Nusileidus bet kokio laipsnio nustatytiems atvartams sukels pakėlimą. Kildami kai kurie orlaiviai nenaudoja atvartų, nes atvartai stumia nosį žemyn, o nusileidimo metu neturėtų būti naudojami kiti nei pagrindiniai stabdžiai ir tinkamas nusileidimo greitis. Taikant tą atvirkštinę trauką, pirmas čiaupas pradeda atvirkštinę trauką, antrasis čiaupas variklius veikia tuščiąja eiga.

Prašom Prisijungti or Sukurti paskyrą prisijungti pokalbį.

daugiau
4 savaites 20 hours ago # 1516 by mikmcc

palietęs variklius įdedu į laisvosios eigos greitį, tada f2 - reverseriui. kuris man tinka kiekviename plane. mano sausumos greitis šiame 767 yra 160 mazgai. gerokai mažesnis nei 175 + pakilimo greitis

Prašom Prisijungti or Sukurti paskyrą prisijungti pokalbį.

daugiau
4 savaites 19 hours ago # 1517 by StonewallUSMC

Svarbus dalykas, kurį reikia atsiminti, yra pakilimo atvartai arba jų nėra, o jei taip - laipsnis, nes kai kuriais atvejais atvartai nenaudojami kilimo metu, skrydžio kampas ir pan. Dabar tūpdami tūpdami NĖRA PAPRASČIŲ, nes atvartai pakelia galą į viršų, o padangos yra neužmezgant visiško kontakto. Jokių atvartų neiškėlimo pavyzdys yra galingiausi uodegėlės, kaip „P47 Thundrrbolt“. Daugeliui atvartų prikišant visus orlaivius žemyn, nes atvartai turi dinaminį posūkio įvykį, kurį galima pastebėti nusileidus per drėgną drėgną dieną, matysite rūko ratą sklendės gale.

Prašom Prisijungti or Sukurti paskyrą prisijungti pokalbį.

daugiau
4 savaites 19 hours ago # 1518 by StonewallUSMC

Svarbus dalykas, kurį reikia atsiminti, yra pakilimo atvartai arba jų nėra, o jei taip - laipsnis, nes kai kuriais atvejais atvartai nenaudojami kilimo metu, skrydžio kampas ir pan. Dabar tūpdami tūpdami NĖRA PAPRASČIŲ, nes atvartai pakelia galą į viršų, o padangos yra neužmezgant visiško kontakto. Jokių atvartų neiškėlimo pavyzdys yra galingiausi uodegėlės, kaip „P47 Thundrrbolt“. Daugelis atvartų prikabina visus orlaivius žemyn, nes atvartai turi dinamišką posūkio įvykį, kurį galima pastebėti nusileidus aiškiai drėgną dieną, pamatysite rūko pasisukimą atvarto gale.

Prašom Prisijungti or Sukurti paskyrą prisijungti pokalbį.

  • Neleidžiama: sukurti naują temą.
  • Neleidžiama: Atsakyti.
  • Neleidžiama: įtraukti failus.
  • Neleidžiama: redaguoti žinutę.
Moderatoriai: Gh0stRider203
Laikas sukurti puslapį: 0.336 sekundes
kalbos