valodas

Bombardier Canadair CL-215 FSX & P3D

INFORMĀCIJA

Mainīt žurnālu

Atjaunināta 18 / 03 / 2018: Tagad 100% ir saderīgs ar Prepar3D v4, dzimtā FSX modelis, jaunas tekstūras, jauns Aircraft.cfg faila definējums, nelieli kļūdu labojumi.

Atjaunināta 01 / 10 / 2012: Šajā jaunajā versijā 3D modelis tika izveidots ar FSDS 3.51 un kompilēts ar Makemdl FSX un tagad ir pilns detalizētu animāciju komplekts, virtuāla kabīne ar animētiem sviriem, pedāļi un cilindra galva, durvis ar kāpnēm, podiņu kapuci izbēguši ar dūmiem. Apgaismota virtuālā kabīne.

Par versiju, kas ir saderīga ar FS2004 noklikšķiniet šeit

Bombardier Canadair CL-215 ar 12 faktūru, kas pārstāv katru no šiem operatoriem: Francijas civilā aizsardzība F-ZBBV divos variantos: Grieķija, Royal Thai Navy, Itālija SOREM, Spānija CEGISA, Ņūfaundlendā un Labradorā, Conifair-Quebec, Buffalo Airways, Spain Air Force 431-03 SAR, Spānijas gaisa spēku 432-14, Manitobas provincē - 250 un citas tekstūras ir pieejamas internetā. Iekļauta virtuālā pilotu kabīne, 2d panelis, personalizētās skaņas un mērierīces, atsauces, kontrolsaraksti. un galveno sarakstu, ūdens dump darbību.

TAS IR ĻOTI SVARĪGI atcerieties, lai noregulētu kopējo degvielas daudzumu, lai tas paliek zem MTOW, lai iegūtu zemi vai ūdens pacelšanos. Tie ir norādīti zemāk vai Aircraft.cfg faila sadaļā Veiktspēja. Neizlabojot šīs vērtības, būtu grūti pacelties no skrejceļa ar lieko svaru un nav iespējams pacelties vai pat pārvietoties, peldot ūdenī.

Izmantojiet 2d paneli "WATER Dumpp Control" (D), lai pārvaldītu savu ūdens padeves darbību.

MTOW: 43,500 lbs zemes, 37,700 lb ūdens.
MLW: 34,400 lbs, zeme vai ūdens.

Uzņemšanas jauda: 2,100 HP.
Maksimālā nepārtrauktā jauda: 1,900 HP.
Max Cruise Speed: 160 KTAS pie 10,000 pēdas
Liela ātruma kruīza ātrums: 145 KTAS pie 10,000 ft.
Nolaišanas ātrums pie MTOW: 75 KIAS ar 15 deglasu.
Nolaišanas ātrums pie 34,400 lb: 63 KIAS ar 25 deglasu.
Max Op augstums: 20,000 ft.
Sākotnējā kāpšana: 1,000 fpm.
Prāmju diapazons: 1,520 mi ar 1,100 lb lietderīgo kravu.
Ūdens lietderība: 1,410 gal ASV.
Degvielas jauda: 1266 imp-gal 16 identiskos urīnpūšļa tipa degvielas elementos.

Tehniskie dati un veiktspēja tika iegūti no oficiāliem datiem.

Kanāriju salas CL-215 ir pirmais gaisa kuģis, kas paredzēts ugunsdzēsības ugunsdzēšanas apkarošanai. Tas ir slavenākais šāda tipa lidaparāts, tādēļ, ka Francijā Kanārijors ir kļuvis par sinonīmu ūdens bumbas plaknei. Kanāda (tagad Bombardier Aerospace) Kanādā izstrādāja CL-215 un ražoja 125 eksemplārus starp 1966 un 1989, ko eksportēja uz vairākām valstīm. (avots Wikipedia)


2d panelis3DVC panelisCL215 C FAYNcl215 C FTUVcl215 C FTUV 1cl215 Conifaircl215 F ZBBV 1CL215 F ZBBV 1cl215 peldošsCL215 Grieķijacl215 Grieķija 1cl215 ItālijaCL215 Itālija 1CL215 Royal ThaiCL215 Royal Thai 1

INFORMĀCIJA