valodas

Fouga Magister CM170 v1.1 FSX

HOT
Izmērs 17.0 MB
Lejupielādes 15 685
Izveidots 31-01-2010
Mainīts 06-06-2012
licence Freeware ārējs
Autors: Andre Chancel (Restauravia.com) ārējs http://www.restauravia.com
Download Par FSX un Steam Edition# Native FSX un / vai P3D #3D virtuālā pilotu kabīne
Par FS2004 saderīgu variantu noklikšķiniet šeit

Fouga Magister CM170 ir iesniegts 3 versijās:
- Par "zemākas seriālus numuri" versija (CFN ° 62)
- Par "augstākās kārtas numuri" versija (CFN ° 412), ar ievērojamu "ūsu" (VOR antenu). Šis variants ietver "dual kontrole" (DC) modelis, kas var tikt eksperimentālā no aizmugures sēdekļa.
- Par "Patrouille de France" (PAF) versija, viņa 1966 krāsu shēmu.

Kā vienkāršošanu, visi modeļi izmanto MarboreVI dzinēju, tāpēc viņi ir pašas izrādes. Faktiski, zemākas kārtas numurs, gaisa kuģi tika aprīkoti ar mazāk jaudīgiem dzinējiem (MarboreII). Bez tam, tika kas ieviesta vairākas atšķirības starp reālo lidmašīnu un modeļus, lai padarītu tās izmantošanu vieglāk virtuālajā pilots:

- Deguns zobrats ir vadāmas bet reālā Fouga virzīja uz zemes ražota pirkstiem bremzēm
- GPS A DME un automātisko pilots tiek ieviesti modelī
- Vairākas papildu apgaismojums tiek likts uz paneļa, lai atvieglotu virtuālo peld (sargi, šasija,
airbrakes)

Ietver pilnu dokumentāciju angļu valodā!

Vēsture:

Fouga Magister CM170 ir divu vietu, dvīņu dzinējiem militārās reaktīvo lidmašīnu treneris. Tā tika izstrādāta, sadarbojoties starp Robert Castello kundzi un Pierre Mauboussin, franču ingeniors par Fouga sabiedrību, par gaisa kuģa korpusu, un Joseph Szydlowski kunga Turbomeca uzņēmuma dibinātājs, attiecībā uz dzinēju.

Pirmais lidojums ir notikusi 1952 jūlijā 23 ar Léon Bourrieau kā testa pilots. Tas tika izvēlēts starp 24 citiem aicrafts iepazīstināja ar OTAN konsultatīvās grupas par lidojumu apmācību. Ražošanas sākās 1956 Francijā (secīgi Fouga uzņēmums, tad Air Fouga, un ar Potez, kas galu galā kļuva par daļu ofAerospatiale), kā arī vairāku tautu (Vācija, Somija, Izraēla....). Beigās Sešdesmitajos gados, ap tūkstoš gaisa kuģi tika ražoti.

Francijas Gaisa spēku bija galvenais lietotājs Fouga Magister starp 1956 un 1996 ar aptuveni 400 lidmašīnām un diviem miljoniem fhight stundas. Trīsdesmit lidmašīnas no jūras kara versija, ko sauc Fouga Zephyr CM175, tika būvētas franču Navy. Līdz 12000 PILOTES tika apmācīti ar Fouga Magister visā pasaulē. Vairāki Aerobatic komandas ir izmantojuši Fouga Magister, īpaši franču patruļas "Patrouille de France" (PAF) starp 1964 un 1980.

Vispārīgs raksturojums:

Īpatnība gaisa kuģa korpusa ietvert 110 ° leņķis tauriņš asti
Spārnu plētums: 12,15 m
Lenth: 10,06 m
Augstums: 2,80 m

Marbore VI dzinēji versija (pirmās lidmašīnas bija Marbore dzinēji ar zemāku izrādēm):

Pacelšanās maksimālā masa: 2900 kg
Maksimālais vilces (jūras līmenī): 480daN (x2)
Maksimālais RPM: 21500 rpm
Maksimālais ātrums: 400 Kts
Maksimālais Mach: 0.82

(Avots: Angļu dokumentācija iekļauti download)

Modeļi: André Chancel
2D Paneļi un mērinstrumenti: Jean-Pierre Langer
Lidojumu dinamika: Jean-Pierre Bourgeois
Zemes iestatījumi: Benoit Dube
Textures: Marc Hardouin
Fouga PAF par Corse salas (FranceVFR sceney)
http://restauravia.com/
Tehniskais konsultants: Henri Guyot (bijušais Fouga Magister s instruktors pilots)
Fouga Magister CM170 v1.1 FSX Download
valodas