valodas

Airbus A300B1 / B2 / B4 FSX & P3D

HOT
Izmērs 63.6 MB
Lejupielādes 46 221
Izveidots 18-08-2010
Mainīts 26-09-2018
licence Freeware ārējs
Automātiskā instalēšana: #Instalētāja versija 10.5
Autors: Thomas Ruth, dziesmas no Dennis Vormberge
Download Par FSX un Steam Edition un P3Dv1 P3Dv2 P3Dv3 P3Dv4# Native FSX un / vai P3D #3D virtuālā pilotu kabīne
Atjaunināta 26 / 09 / 2018 : Package tagad ir saderīga ar Prepar3D v4 +, pievienoja FMC, pievienoja Autoland sistēmu (lasīja Autoland_Manual_v21.pdf), pievienoja Airbus GPWS, pievienoja FLIGHT DATA un V-Speed ​​mērinstrumentus, pievienoja jaunu zemes apstrādes sistēmu (RCB Ground Handling).
Skaista augstas kvalitātes Airbus A300 B1, B2 un B4 reprodukcija. Virtuālā pilotu kabīne ir lieliska, iekļauta 10 liverijās (piemēram, ZERO-G) un pielāgotās skaņās.

varianti

A300B1

Tikai divi tika būvēti: pirmais prototips un otrais lidaparāts, kas 1974 novembrī tika iznomāts Trans European Airways (TEA). TEA nekavējoties izsniedz gaisa kuģi sešām nedēļām Air Algérie. Tajā ir izvietoti 300 pasažieri (TEA) vai 323 pasažieri (Air Algérie), kuru maksimālais svars ir 132,000 kg, un divi 6 kN vilces ģeneratori CF50A General Electric.

A300B2

Pirmā ražošanas versija. Powered by General Electric CF6 vai Pratt & Whitney JT9D dzinēji (tie paši dzinēji, kas darbina Boeing 747-100, "oriģinālo jumbo strūklu") starp 227 un 236 kN vilcieniem, tā stājās ekspluatācijā ar Air France maijā 1974. Prototips A300B2 pirmo reizi veica 28, 1973 jūnijā un Francijas un Vācijas iestādes sertificēja 15 marta 1974 un FAA apstiprinājumu, kas tika pieņemts maijā 30, 1974. Pirmais produkcijas A300B2 (A300 numurs 5) pirmais lidojums tika veikts 15 aprīlī 1974 un tika nodots Air France dažas nedēļas vēlāk maijā 10, 1974. A300B2 ievadījis ieņēmumu dienestu 23 maijā 1974 starp Parīzi un Londonu.

* A300B2-100: 137 Metric Ton MTOW
* A300B2-200: 142 Metric Ton MTOW, ar Krīgera atlokiem, vispirms piegāde Dienvidāfrikas Airways 1976
* A300B2-300: palielināts maksimālais Landing Svars / Maksimālais bez degvielas Svars

A300B4

Galvenais ražošanas versija. Features centra degvielas tvertni palielināt degvielas jauda (47,500 kg). Ražošana no B2 un B4 sasniedza 248. Pirmais A300B4 (turpmāk 9th A300) aizlidoja uz 25 decembrī 1974 un tika sertificēta uz 26 martā 1975. Pirmā piegāde tika veikti Germanair (kas vēlāk apvienojās Hapag Lloyd) par 23 maijā 1975.

* A300B4-100: 157.5 Metric Ton MTOW, vispirms piegāde Germanair in 1975.
* A300B4-200: 165 Metric Ton MTOW, vispirms piegāde Hapag-Lloyd Flug in 1980
* A300B4-200FF: An A300 ar "uz priekšu vērsts" apkalpes nodalījumā. Pasaulē pirmais 2 apkalpes widebody pasažieru lidmašīna. Ir iekļauti daži no A310 s un A300-600 s ciparu aviācijas. Pirmais zāģis pakalpojums ar Garuda Indonesia in 1982, papildu klienti bija VASP, Tunisair, Kar-Air / Finnair un MNG Airlines.
* A300B4-600: Tekstā A300-600. Skatīt zemāk.
* A300C4: Kabriolets Freighter versija, ar lielu kravas durvīm ostas pusē. Pirmais piegādāts Dienvidāfrikas Airways oktobrī 1982.
* A300F4-203: Freighter versija A300B4-200. Pirmā piegāde notika 1986, bet tikai ļoti maz tika uzcelta kā A300F4-200 drīz tika aizstāts ar vairāk spēj A300-600F (oficiālais nosaukums: A300F4-600F).

Avots: Wikipedia

Airbus A300B1 B2 B4 FSX P3D 1Airbus A300B1 B2 B4 FSX P3D 2Airbus A300B1 B2 B4 FSX P3D 3Airbus A300B1 B2 B4 FSX P3D 4Airbus A300B1 B2 B4 FSX P3D 5Airbus A300B1 B2 B4 FSX P3D 6Airbus A300B1 B2 B4 FSX P3D 7Airbus A300B1 B2 B4 FSX P3D 8Airbus A300B1 B2 B4 FSX P3D 9Airbus A300B1 B2 B4 FSX P3D 10Airbus A300B1 B2 B4 FSX P3D 11Airbus A300B1 B2 B4 FSX P3D 12Airbus A300B1 B2 B4 FSX P3D 13Airbus A300B1 B2 B4 FSX P3D 14Airbus A300B1 B2 B4 FSX P3D 15Airbus A300B1 B2 B4 FSX P3D 16Airbus A300B1 B2 B4 FSX P3D 17Airbus A300B1 B2 B4 FSX P3D 18Airbus A300B1 B2 B4 FSX P3D 19Airbus A300B1 B2 B4 FSX P3D 20
Airbus A300B1 / B2 / B4 FSX & P3D Download
valodas