valodas

Airbus Military A400M v2.0 FSX & P3D

HOT
Izmērs 40.7 MB
Lejupielādes 66 999
Izveidots 02-01-2012
Mainīts 01-12-2018
licence Freeware ārējs
Automātiskā instalēšana: #Instalētāja versija 10.5
Autors: Patrick Le Luyer, Atjaunots ar Andreas Rotowski, P3Dv4 savietojamība ar Rikoooo ārējs http://oldpat.e-monsite.com/
Download Par FSX un Steam Edition un P3Dv1 P3Dv2 P3Dv3 P3Dv4# Native FSX un / vai P3D #3D virtuālā pilotu kabīne
Atjaunināta 01 / 12 / 2018 : Saderība ar Prepar3D v4 +, 32 bitu mērītāju nomaiņa. Autoinstalētāja versija 10.5

Atjaunināta 14 / 05 / 2015 : Versija 2.0 - Jaunā VC baterija, Avionics, Nav-GPS, Autobrake, Lights, Deice, Degvielas sūknis un ģeneratora slēdži, Master warn, TCAS brīdinājums, Gear statusa gaismas, FMC, degvielas lapa, EICAS, Izsaukumi, jauns labais / vidējais sēdeklis VC skats un pārveidota elektriskā sistēma. Iekļauts ir arī jaunākais lidojuma dinamikas atjauninājums Bobs Chicilo.
Modelis izveidots Gmax ar virtuālo kabīnes un pasūtījuma skaņām, divi pārzīmēšanas iekļauti: Royal Air Force, franču Air Force, vācu Gaisa spēku Cam. Ietver atjauninājumi lidojuma modeli un piebilda, kameras skatu no 22 aprīlī 2015. Sīkāka informācija pieejama pie http://oldpat.e-monsite.com

Reālajā pasaulē

Airbus A400M ir militārā transporta lidmašīna projektējis Airbus universāls, un ir paredzams, lai ievadītu pakalpojumu starp 20,123 un 20,144. Tas pašlaik kontrolē astoņu kopijas 174 dažādām valstīm: Vācija, Francija, Spānija, Apvienotā Karaliste, Turcija, Beļģija, Luksemburga un Malaizija. Dienvidāfrika ir savukārt atcelts savu pasūtījumu un Čīle nebija atjaunot savu sākotnējo nodomu. Mērķis ir, lai papildinātu vai aizstātu esošos parkus, novecošanās, kas sastāv no amerikāņu C-130 Hercules vai C-160 Francijas un Vācijas Transall.

Griešanās virziens dzenskrūves

Detalizēti ir ļoti svarīga: jēdziens DBE (Down starp dzinējiem), tas ir, "Blade leju starp dzinējiem." Par katru pusi spārna, rotācijas virziens dzenskrūves abos dzinējiem ir mainījusies, lejupvērsto kustību asmeņi, kas notiek starp dzinēju apmēram vidū spārnu, lai plūsma elpu asmeņiem ir koncentrēta.

Šī konfigurācija tika izvēlēta galvenokārt, lai samazinātu nevienlīdzību, kas notiek gadījumā, ja dzinēja atteices, jo īpaši ārējo motoru (kas ir kopīgs ar militāro lidmašīnu teātra darbības). Bet tas arī ir daudz sekas: mazāk pūles pusē, ja iespējams reljefa struktūru. Turklāt lielums drift ir samazinājies kopš pūš korekcijas var būt mazāk, ja dzinēja atteices, samazinot pretestību. Šie divi elementi ļauj lielāku diapazonu spējas vai pārvadā smagāku celtspēja par to pašu summu carburant50. Četri dzinēji ir faktiski identiskas, bet divi dzinēji ir aprīkoti ar pārnesumu atpakaļgaitas rotācijas virzienu dzenskrūves.

Atšķirībā no An-70 un An-22, A400M neizmanto propelleri, liels specialitāte Krievijas un Ukrainas dzinējs, aerodinamiskās priekšrocības kompensē svara un sarežģītības augstāka. (Avots Wikipedia)

1234
Airbus Military A400M v2.0 FSX & P3D Download
valodas