भाषा
स्वागत आहे, अतिथी
वापरकर्तानाव: पासवर्ड: माझी आठवण ठेवा
  • पृष्ठ:
  • 1

विषय:

फ्रेटर्सचे भविष्य 3 वर्षे 4 महिने पूर्वी #501

  • Dariussssss
  • Dariussssss च्या अवतार विषय लेखक
  • ऑफलाइन
  • प्रशासक
  • प्रशासक
  • पोस्ट: 158
  • तुम्हाला प्राप्त धन्यवाद: 51
हॅलो प्रत्येकजण.

फ्रेटर्सची सध्याची लाईनअप हळूहळू टप्प्याटप्प्याने मी भटकत होतो, या पक्ष्यांचे भविष्य काय आहे? बीएक्सएनयूएमएक्स ... Xक्सएनयूएमएक्स यासारखी उड्डाणे यापुढे उत्पादनात नाहीत आणि बोइंग आणि एअरबस दोन्ही एक्सएनयूएमएक्स-एक्स, एक्सएएनएमएक्सएक्सएक्सओ आणि एक्सएएनएमएमएक्सच्या फ्रेटर आवृत्तीसाठी जातील याची मला फारशी शक्यता नाही, म्हणून मी विचारू इच्छितो, आपण त्याबद्दल काय विचार करता? , फ्रेटर्सचे काही भविष्य आहे का?

अस्तित्वात असलेल्या फ्रेटियर्सपैकी शेवटचे सेवानिवृत्त झाल्यावर काय होईल?
तुम्हाला वाटते का की बोइंग किंवा एअरबस सध्याच्या कोणत्याही विमानांसह फ्रेटर्ससाठी जाईल?

विनम्र

कृपया लॉग इन or खाते तयार करा संभाषणात सामील होण्यासाठी.

फ्रेटर्सचे भविष्य 3 वर्षे 4 महिने पूर्वी #502

  • Gh0stRider203
  • Gh0stRider203 च्या अवतार
  • ऑफलाइन
  • नियंत्रकासह
  • नियंत्रकासह
  • पोस्ट: 213
  • कर्मा: 1
  • तुम्हाला प्राप्त धन्यवाद: 20
अरे माझ्या मित्रा, आपण यापेक्षा चुकीचे असू शकत नाही :)

एक्सएनयूएमएक्स अजूनही उत्पादनात बरेच आहे (दोन पॅक्स आणि माल), आणि खरच एक्सएनयूएमएक्सची मालवाहू आवृत्ती आहे. खरं तर, एक्सएनयूएमएक्स एक्सएनयूएमएक्सएफ फेब्रुवारीपर्यंत वितरित केले गेले. फेडएक्सने फ्रेटर आवृत्तीच्या संपूर्ण क्रॉपलोडची ऑर्डर देऊन एक्सएनयूएमएक्स अद्याप उत्पादनात आहे :)
Gh0stRider203
अमेरिकन पर्यंत कार
मालक / मुख्य कार्यकारी अधिकारी

www.facebook.com/AmericanAirwaysVA

कृपया लॉग इन or खाते तयार करा संभाषणात सामील होण्यासाठी.

फ्रेटर्सचे भविष्य 3 वर्षे 4 महिने पूर्वी #503

  • Dariussssss
  • Dariussssss च्या अवतार विषय लेखक
  • ऑफलाइन
  • प्रशासक
  • प्रशासक
  • पोस्ट: 158
  • तुम्हाला प्राप्त धन्यवाद: 51
... हे ठीक आहे, मला वाटते मी आहे.


बोईंग वेबसाइटवर काही शोध घेतल्यानंतर, मला म्हणायचे होते की मी खरोखरच चुकीचे होते ... म्हणजे, काय लाइन अप ... चांगले काम केले बोईंग. दुस side्या बाजूला एअरबस आहे ... मला वाटते मी त्यांच्यासाठी बरोबर होतो ...

कृपया लॉग इन or खाते तयार करा संभाषणात सामील होण्यासाठी.

अंतिम संपादन: द्वारा Dariussssss.

फ्रेटर्सचे भविष्य 3 वर्षे 4 महिने पूर्वी #508

  • Gh0stRider203
  • Gh0stRider203 च्या अवतार
  • ऑफलाइन
  • नियंत्रकासह
  • नियंत्रकासह
  • पोस्ट: 213
  • कर्मा: 1
  • तुम्हाला प्राप्त धन्यवाद: 20
होय, बोईंग खूपच छान आहे. खरं तर, आता आम्ही त्यांच्याकडे आलेले TWO B-29 उडत आहेत.

बर्‍याच काळासाठी ते फक्त "फिफा" होते, परंतु बोइंगच्या कॅन्सस प्लांटचे आभार, "डीओसी" पुनर्संचयित झाले आणि आता पुन्हा एकदा उड्डाण करत आहे. विशेष म्हणजे ..... तेच वनस्पती ... हे डीओसीचे जन्मस्थान होते. प्रत्यक्षात, ज्यांनी डीओसी तयार करण्यास मूळतः मदत केली त्यांच्यापैकी काहींनी सध्याच्या बोइंग कर्मचार्‍यांसह डीओसी परत हवेत ठेवण्यासाठी काम केले. :)

आपण मला सांगू शकत नाही की खूप वाईट गाढव नाही :)
Gh0stRider203
अमेरिकन पर्यंत कार
मालक / मुख्य कार्यकारी अधिकारी

www.facebook.com/AmericanAirwaysVA

कृपया लॉग इन or खाते तयार करा संभाषणात सामील होण्यासाठी.

फ्रेटर्सचे भविष्य 3 वर्षे 4 महिने पूर्वी #511

  • Dariussssss
  • Dariussssss च्या अवतार विषय लेखक
  • ऑफलाइन
  • प्रशासक
  • प्रशासक
  • पोस्ट: 158
  • तुम्हाला प्राप्त धन्यवाद: 51
खात्री आहे.

मी फक्त चकित झालो आहे की एरबस त्यांच्या स्वत: च्या विमानात संभाव्यता पाहू शकत नाही, बहुतेक सर्व ए 350 आणि ए 380 मध्ये. मी असे म्हणत नाही की 747 8 वाईट आहे किंवा काहीतरी, परंतु संपूर्ण आकारात डबल डेकर फ्रेटर आश्चर्यकारक असेल. त्यामध्ये अविश्वसनीय श्रेणी जोडा, 500 1000 एनएम, म्हणून फ्रेटर आवृत्तीमध्ये XNUMX पेक्षा कमी म्हणा, ती अजूनही एक गंभीर गंभीर श्रेणी आहे.

मला फक्त ते समजू शकत नाही ... ते विद्यमान पीएएक्स विमाने कार्गोमध्ये रूपांतरित करण्यासाठी, काही पॉक्स-फ्रेटर प्रोग्रामबद्दल बोलत आहेत .... आणि मला अ‍ॅक्सन्यूएमएक्स-एक्सएनयूएमएक्स एफ बद्दल विचार करायला लागला ... ते किती वाईट आहे? म्हणजे, जर आपल्याला एमडी-एक्सएनयूएमएक्स आठवत असेल तर ते पॅक्स प्लेन म्हणून आपत्ती होते, परंतु फ्रेटर म्हणून स्पॉट-ऑन होते.

कृपया लॉग इन or खाते तयार करा संभाषणात सामील होण्यासाठी.

  • पृष्ठ:
  • 1
नियंत्रक: superskullmaster
वेळ पृष्ठ तयार करण्यासाठी: 0.192 सेकंद