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ऐतिहासिक उड्डाणाचे योजना

1931 द Martz Air Lines: डी L Autobus à l'.असे दिसून आले sous फ्लाइट सिम्युलेटर / बस पासून विमान

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J'ai trouvé सूर ले साइट www.timetableimages.com de Björn Larsson et डेव्हिड Zekria डेस दस्तऐवज concernant ला compagnie « Martz Air Lines »Qui officiait principalement सूर les états डी न्यू यॉर्क, Pennsylvanie et न्यू जर्सी dans les années 1930. मध्ये recommande fortement une भेट du साइट डी Larsson et Zekria, OU les होणे auteurs proposent एक कठीण गोष्ट सिंहाचा डी mémoire. une पण अत्यंत देखणी स्त्री किंवा मुलगी histoire que सेले डी फ्रॅंक Martz सीनियर, (1885-1936) Lequel, travaillant dans la क्विनकालेरी पॅटरला à एवोनडेल en 1908, Eut l'idée डी प्रस्तावक त्यातूनच खाण कामगार travaillant dans les खाणी डी charbon de Pennsylvanie, एक सेवा डी वाहतूक वाहन leur évitant डेस लांब मोर्चे डी leurs lieux डी निवासस्थानी (प्लिमत, वेस्ट Nanticoke इ, इ) jusqu'aux implantions minières, notamment विलक्स-बेरी. C'est avec une सोपे voiture débuta qu'il, mais les épouses डेस travailleurs évoqués ci-dessus, पहा mirent à ले सॉलिसिटर également afin डि उपाय चातुर्य leurs अभ्यासक्रम इं गाव. डी ce fait, आयएल conçu lui-meme डेस बस qui se mirent à sillonner ला प्रदेश vers 1910 ; une dizaine डि années अधिक tard, sous ले नाव दे « फ्रॅंक Martz प्रशिक्षक को. », आयएल आहे à la tête d'un प्रचीती आणून देणारा réseau अवलंबून असलेला les différentes विल्स दे ला प्रदेश. Faisant preuve डि une नावीन्यपूर्ण डेस अधिक estivales, आयएल équipe dans les années 1920 ses बस डि अन système डी रेफ्रिजरेशन, Sous जुळीव ठशांचा संच डी glaces डी blocs logés dans ले toit डी ceux-ci! मुलगा ingéniosité ले pousse à s'intéresser a l 'विमानचालन naissante आणि इं 1926, आयएल क्री « अगोदर निर्देश केलेल्या बाबीसंबंधी बोलताना Martz Air Lines »avec ट्रायिस एव्हान्स pouvant ट्रांसपोर्ट chacun quatre à सहा passagers आणि ... Une hôtesse de L'हवा ! पार ce biais, फ्रॅंक Martz devient एक opérateur मल्टि वाहतूकनिवडले दुर्मिळ à l'époque, आपण ce n'est une प्रीमिअरच्या. एन 1930, Le घोषणा डी L entreprise आहे: « विमानाचा मार्ग किंवा महामार्ग करून », Que वर peut traduire ainsi l': समता हवा किंवा बरोबरी मार्ग. ला माहितीपत्रक डी 1931 décrit précisément ले parcours entre बफेलो et न्यू यॉर्क, Mentionnant une vingtaine de स्थानिक pourvues दे terrains ड'atterrissage potentiels इं CAS डी समस्या... Malheureusement, इं 1933 एल 'activité aérienne périclite झाल्यामुळे ला उदासीनता économique परिणामी दे ला crise boursière de 1929. फ्रॅंक Martz सीनियर, Décède prématurément इं 1936एक l'वय डी 51 उत्तर; néanmoins मुलगा fils, फ्रॅंक जूनियर. आणि ses वंशज firent प्रॉपिअर L 'entreprise, TOUJOURS présente à l'heure actuelle dans ले Domaine डेस publics routiers वाहतूक en Pennsylvanie.

Appareil conseillé : ला लहान पुस्तक दे 1931 fait état d'un monomoteur नॉन डेनॉमे आणि que je n'arrive अग्रहक्क à अभिज्ञापक précisément सूर ले ब्रह्म ; je préconise ले monomoteur एक लढाऊ जर्मन विमान VIIa modélisé बरोबरी जेन्स ब. Kristensen. Fichier एफएस 2004 (FS9): fviiav2.zip / Fichier एफएस एक्स : fviiav21.zip tous होणे chez Flightsim.कॉम.

जीपीएस recommandé इं पूरक दे ला सुचालन ADF / NDB

Etat डी न्यू यॉर्क

बफेलो (बफेलो नायगरा हवाना KBUF) - décollage à 9ह / 50mn / डॅन्सविले (डॅन्सविले Mun KDSV) - atterrissage à 9h35'Décollage à 9h40'/ 44mn / एलमिरा (एलमिरा / कॉर्निंग Regl KELM) - atterrissage à 10h15'Décollage à 10h20'/ 72mn

Etat डी Pennsylvanie

विलक्स-बेरी (विल्केस बॅरे-Scrabton हवाना KAVP) - atterrissage à 10h55'Décollage à 11ह / 29mn / स्ट्राउडसबर्ग (असामान्य काव्यप्रतिभा एअर पार्क 50PA) - atterrissage à 11h25'Décollage à 11h30'/ 55mn

Etat du न्यू जर्सी

न्यू यॉर्क (न्यूअर्क हवाना KEWR) - atterrissage à 12h

कॉपीराइट मिशेल Lagneau 2012
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