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ऐतिहासिक उड्डाणाचे योजना

1928-38 जपान एअर ट्रांसपोर्ट लिमिटेड: एल'एप्रिलीयझेम जपानियासस फ्लाइट सिम्युलेटर

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Le जपान डे ला प्रीमियर Moitié du XXème siècle से कॅरेक्ट्रीझ सम सम Volonté विस्तारण देय à l'influenced des militaires प्रेजेंट्स ए ओ सीन डु gouvernement ; ceux-ci, face à une डेमोग्राफी गॅलोपेंटे, ने voyaient qu'une seule उपाय: कॉन्क्वायरीर डेस टेरिटोयर्स प्रस्तावक डी एल 'जागा आणि संसाधने, माईज एगलमेंट एयू फाइनल, एस'सुरर ले contrôle du Sud-Estiatique एस्ट. सन्स एन्टरर डान्स लेस डेटेल्स ऐतिहासिक गोष्टी et diplomatiques, ला Corée फट अॅनेक्सि एन 1910 आणि rebaptisé निवडले, टंडिस क्यू ला चीन से व्हायेट प्रगतीशील envahie au cours डी ला दशकात सुवेन्ते फिन डेस एनीस 1920, une grande partie डी ला मांडचौरी विजय विजय देव Devenir ओतणे संरक्षक जपानिस एन 1931. les militaires japonais सुर स्थान, parfois outrepassant लेस ordres डी एल 'मुख्य impérial आहे tout en se sachant अंतिम फेरी दक्षिण, निरंतर डी Grignoter des प्रदेश, ला प्रांत मान्चु फट कंपाईल विजय एन 1934. एक compter डी जून 1937, Le गवर्नमेंट जपानिस Confie ला आचार डेस ऑपेरेशन्स मिलिटेयरस ऑक्स officiers supérieurs डे ल'आर्मी एट डी ला समुद्री, त्याग करणे टीओटी डीओआयटी डी सन्मान; लेस ट्रॉप्स जपानोनेसिस प्रोग्रेसेंट, ज्यूस्का कूकर आ ला वेले डु deuxième conflit mondial ला क्वेसी कुलिट डे ला चीन. पुईस विंट 1941, पर्ल हार्बर इत्यादी इत्यादी. Quant à l'aviation commerciale au जपान, कमेंट्स डेन्स ला डेक्सिमेमे मोतीए डेस एनीस 1910 त्यानुसार डॅनियल Costelle (Histoire डी L एव्हिएशन 1977 - डीव्हीडी टीएफएक्सएनएक्स विडियो), लॉर्स्क डेव्ह एव्हीओनियर्स फ्रेंच नंतर américains व्हिनेंट प्रेजेंटर लेर्स रिलायझेशन. ट्रॉइस privées compagnies फोंडेस एन 1922 et 1923 से पार्टगेईएन्ट एल'स्पेस एरियन जपानियास, सीएस ट्रॉइस ऑपरेटर Passèrent les années 1920 difficilement à तेल पॉइंट quen 1928, Le gouvernement प्रेनंट एक्सम्प्ल सुर एल 'Angleterre (शाही श्वसनमार्ग) डेसिडा युन फ्यूजन राष्ट्रिय sous एल 'अपील जपान एअर ट्रांसपोर्ट. डुरंट लेस 11 एनेस क्वि सुविरेन्ट, लेस autorités japonaises injectèrent des sommes विचारशील dans la compagnie, पूर्वी क्ले डेव्हलप डेस लिग्नेज रेगुलीयरेस सुर ली जपान आणि सूर les territoires conquis कॉमे ला Corée ; सम एलेरस, एले से ट्रॉवेट धूर्त à merci par les militaires ; एन्सी, एले फट लिटरेरमेंट Requisitionnée लॉर्स डी ला Guerre Sino Jaaponaise dans les années 1930. En 1938, जपान हवाई वाहतूक आशुरा ले ट्रान्सपोर्ट डी 70 000 passagers dans एल 'साम्राज्य du सोलेल लेव्हेंट ; le gouvernement racheta alors ला ग्रेटर जपान एअरवेज (जीजेए), संगणकीय खाजगी व्यवसाय आंतरराष्ट्रीय, लॉक्वेल टॉम्बा एगलमेंट सोस ला कूपे डेस militaires en 1941. जपान एअर ट्रांसपोर्ट उपयोगिता successive des ट्रिमोटेरस फोककर et जीजेए डेस एव्हियन्स डे कॉन्सेप्ट जपानोनेस, टेल्स लेस मित्सुबिशी एमसीएक्सएनएक्सएक्स et नककीमा एटी-एक्सएमएक्सएक्स. Après avoir acquis des डग्लस DC2, les जपानी निगोसिएरेन्ट एन 1938 ला fabrication sous परवाना de डग्लस DC3, rebaptisés L2D ; les Américains इटायंट लिऑन डी से डूटर सी पाय क्षण, ला ला समुद्री इंपिरियल जपाननेस avaient l'intention d'utiliser les 500 appareils, एनिस फ्रिरीक्वेस, डे डेन्स फिनस डी वाहतूक मिलिटरी. J'ai trouvé सूर ले साइट www.timetableimages.com de Björn Larsson et डेव्हिड Zekria डेस दस्तऐवज concernant जपान एअर ट्रांसपोर्ट. मध्ये recommande fortement une भेट du साइट डी Larsson et Zekria, OU les होणे auteurs एक कठीण गोष्ट proposent सिंहाचा डी mémoire.

अप्परिल सर्लिले: डगलस डीसीएक्सएनएक्सएक्स टेलेचेर्जमेंट ग्रेटिट एफएस 3 (2004) आणि एक्स: http: //www.dc3airways.com/

जीपीएस recommandé इं पूरक दे ला सुचालन VOR / DME & ADF / NDB

JAPON

सप्पोरो आरजेसीओ / एक्सयूएनएक्सएमएन / अओमोरी आरजेएसए / एक्सयूएनएक्सएमएन / सेंडाई (कसुमिनोम आरजेएसयू) / 87mn / निईगता आरजेएसएन / एक्सयूएनएक्सएमएन / नागानो (सर्ववॉल - समन्वय: 36 39 03 एन 138 11 41 ई) / 49MN / तोयमा आरजेएनटी / एक्सयूएनएक्सएमएन / टोकियो (टोक्यो-हनेदा-इंटेल आरजेटीटी) / 163MN / कानझवा (सर्ववॉल - समन्वय: 36 33 52 एन 136 39 06 ई) / 79MN / नागोया आरजेएनएन / एक्सयूएनएक्सएमएन / ओसाका (कन्साई हवाना RJBB) / 85mn / तोतोरी आरजेओआर / एक्सयूएनएक्सएमएन / तोकुसुमा-तोकुशिमा आरओओएसएस / एक्सयूएनएक्सएमएन / कोबे (सर्ववॉल - समन्वय: 34 41 24 एन 135 11 43 ई) → मोजी (सर्ववॉल - समन्वय: 33 57 40 एन 130 57 44 ई) / 34MN / हुकुओका-फ्यूकूवोका आरजेएफएफ / एक्सयूएनएक्सएमएन / नाहा ROAH / 338MN

तैवान

तैहोकू - त्ापेई (सुसंगन आरसीएसएस) / 145MN / ताईनान (ताइनान एरो आरसीएनएन) / 145mn / तैहोकू - त्ापेई (सुसंगन आरसीएसएस) / 425mn

पाठीचा कणा 1

नंकिन - नानजिंग (Lukou ZSNJ) / 154mn / shangai (Pudong ZSPD) / 314mn / Tsingtau - क्षियामेन (Liuting ZSQD) / 402mn

COREE द Sud

तायक्यू - डेगू (डेगू एरो आरकेटीएन) / 119mn / केझ्यो - सोल (सोल डोमेस्टिक आरकेसीएम) / एमएन

कॉरी ड्यू नॉर्ड

हेझीओ - पायनींग (सुन्दन जेकेपीवाय) / 387mn

पाठीचा कणा 2

Tientsin - टिॅंजिन (बिनहाई जेडबीटीजे) / 67mn / Pékin - बेंजाइंग (बेंजाइंग कॅपिटल झब्बा)

कॉपीराइट मिशेल Lagneau 2018

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