भाषा

ऐतिहासिक उड्डाणाचे योजना

1953: ले ब्रिस्टल ब्रॅबझॉन सॉस फ्लाइट सिम्युलेटर

ई-मेल

वापरकर्ता रेटिंग: 5 / 5

स्टार सक्रियस्टार सक्रियस्टार सक्रियस्टार सक्रियस्टार सक्रिय

एन 2012 जवाइझ इव्हॉक्वे ले ब्रिस्टल ब्रॅबझोन डान्स - 1948 MATS: ले «मोंडे लिबर» sous एफएस -. आम्ही एक वर्षाच्या दहा वर्षांच्या कालावधीत दहा वर्षांच्या कालावधीत दहा वर्षांच्या कालावधीत प्रवेश केला आहे. https://fr.wikipedia.org/wiki/Bristol_Brabazon#Un_aveu_d'échec

माईस क्वाल ऑरेट ला कॅरिअर डे कॅट एवोन ट्रान्स लाँग कूरियर अँड ला फायनान्स अॅव्हेंट डयूअर? आपण कोण आहात याबद्दल विचारले आहे काय? ब्रिस्टल ब्रेबॅझॉन डे आणि दहा वर्षांच्या कालावधीत दुहेरी हॅरिस प्रक्षेपित करण्यात आला आहे. तिप्लेव्ह 114 सोविएटिक वर्षाच्या दहाव्या वर्षाच्या कालावधीत, दहाव्या वर्षाच्या कालावधीत मुलाखत घेण्यात आली आहे. Quant à la ब्रिस्टल एअरप्लेन कंपनी, ग्रॅस ऑक्स études du brabazon ses ingénieurs en déduisirent le ब्रिस्टल ब्रिटानिया, voir: « एक्सएमएक्स ईस्ट आफ्रिकन एअरवेज : ले टूरिझम एन अफ्रिक सॉस एफएस ». मिन्सिपिरंट डी ला कार्टे इनक्लूस डान्स ला ब्रोशर बीओएसी ड्यू एक्सएमएक्सer ज्यूएन एक्सएनएक्सएक्स, जॅ कॅल्पिन एक्स एक्सएक्स पॅरकोर्स मेट्टंट एन लूमिएर व्हर्ट्युलेमेंट लेस इटोनंट्स कॅपेसिट्स डू ब्रिस्टल ब्रॅबझोन.

अॅपरेल सर्लिले: मॉडेलिशन ड्यु ब्रिस्टल प्रकार 167 ब्रॅबझोन करून जेन्स ब. Kristensen, Fichier: brab_01.zip सुसंगत एफएस 2004 (9) & X chez FlightSim.com.

जीपीएस recommandé इं पूरक दे ला सुचालन VOR / DME & ADF / NDB.

ले डेव्हलपियर जेन्स बी. क्रिस्टेनसेन अॅनोनस 5500 मैल नॉटिक्स इन रेयान डी अॅक्शन. Sa modélisation ne les atteint pas! लिऑन सॅन फाऊट, ले वॉल ट्रान्सलॅंटिक सॅन एस्केल सी-डेसस (मुख्य ऑब्जेक्टिफ डे लिव्हिनोव्हर ब्रिस्टल) एक वर्षाच्या दहाव्या मिनिटांच्या अंतराने, एक वर्षाच्या हिथ्रो अॅव्हॅक एक्सयूएक्सएक्स% च्या कारकिर्दीत मी 1 9 .0% पर्यंत लॉ लार्डियाला परत मिळविले. Je précise que le vol a été effectué en méteéo réelle. बाओ बंदरगाह आगमन येतो, आणि नंतर एक वाद्य वाजवणारा आवाज येतो. Tout d'abord les commandes d'hélice divent étre xtenx% durant tout le vol. सुट एयू डेकोलेज ग्रिम्पर एक्स 2987 100 वेगवान (+ 3 CLIMBDESCENT) एन्क्लेन्चर ले पायलट ऑटोमॅटिक (एपी) इमेडिएटमेंट ऍप्रेस एव्हॉयर कॅबर एल 'एवोन. आगमन 100 10 pieds enclencher le maintainien d'altitude (ALTHOLD). एन व्हॉल क्षैतिज ला व्हिटनेस किंवा फॉरवर्ड डिझायनर. सेले-सी स्टॅबिलीस, डिसेक्टिव्हर ली पायलट ऑटोमॅटिक (एपी) आणि कॅब्रर ब्रॅझॅझॉनने 000 आणि + 1 (क्लिम्ब्डेसेन्ट) आणि एक्टिव्ह लेव्हल ऑटोमॅटिक (एपी) मध्ये प्रवेश केला आहे, तसेच त्यापेक्षा अधिक म्हणजे 10 000 पाईटमध्ये पालीर्स डी 0 pieds. कॅटची उंची एनक्लेन्चर ले स्टेरिएन डी altitude (ALTHOLD). ऑस्ट्रेलियन पॅटमिमेंट सर्व्हेलर ले ओलंडेंटेज डी कॅरबंटेंट आणि एक्सयूएक्सएक्स% च्या सौतेच्या बाबतीत, Xintx 0,5 pieds (altitude de croisière) च्या तुलनेत 20 पाइडर्सच्या प्रगतीशील पायऱ्या आहेत. ऑ फिल डे कॅस मॉन्टिस वसु रिमार्केरेझ क्यू इ इंडिकेटर द टॅक्स डे कॉन्स्मेशन डे कारबंट (प्रेस्टन डी प्रवेश द्वितीय-मॅन-) बिझी प्रोग्रेसिव्हमेंट. सेक्सी इन्टंट पोझेस, लेस एलियास डे ला मेटेनो आणि टेम्पल्स रिटेल ऑट इडेन्ड्स क्वाइल फॉर गॉर ऍर कॅस कॅस.

रॉय्युम युनी → एमेरिक डु नॉर्ड

ANGLETERRE

Londres (हिथ्रो EGLL) / 2987mn

ETATS UNIS

न्यू यॉर्क (ला Guardia KLGA)

रॉय्युम युनी → अमेरिक डु डुड

ANGLETERRE

Londres (हिथ्रो EGLL) / 2352mn

सेनेगल

डाकार (लेओपोल्ड सेडर सेगोर गुड) / 2715mn

BRESIL

रियो दि जानेरो (Galeao-अँटोनियो सी Jobim हवाना SBGL) / 1583mn

मिरची

सॅंटियागो (आर्टूरो मेरिनो बेनिटेझ इंटेल एससीईएल)

रॉयउम युन → अफ्रिक

ANGLETERRE

Londres (हिथ्रो EGLL) / 2670mn

SOUDAN

खारटॉम HSSS / 2516mn

AFRIQUE द Sud

जोहांसबर्ग (जोहॅनेस्बर्ग ते हवाना FAJS)

रॉयूम युनी → ऑस्ट्रेलियाई

ANGLETERRE

Londres (हिथ्रो EGLL) / 2748mn

BAHREIN

Bahreïn (बहरीन इंटेल ओबीबीआय) / 2071mn

INDES

कोलकाता - कोलकाता (नेताजी सुभाषचंद्र बोस प्रथम व्हीईसीसी) / 2045mn

इंडोनेशिया

जकार्ता (हल्लीम इंटेल डब्ल्यूआईआयएचएच) / एक्सएमएक्सएमएन

AUSTRALIE

सिडनी (किंगस्फोर्ड स्मिथ हवाना YSSY)

रॉयूम युनी → जपान

Imaginons एक अभ्यासाचे एक वैशिष्ट्यपूर्ण वैशिष्ट्य आहे आणि युनिव्हर्सिटी सोविएटिक मध्ये 1953 पाउव्हायंट अस्तित्त्वात आहे. ब्रिस्टल ब्रॅबझॉन डी रॅलिअर ले जापॉन इन डीक्स एपेट्स.

ANGLETERRE

Londres (हिथ्रो EGLL) / 2382mn

युनियन सोव्हिएटिव्ह

सॉर्गोt-सुरगुत यूएसआरआर / 2892mn

JAPON

टोकियो (हनेदा इंटेल आरजेटीटी)

कॉपीराइट मिशेल Lagneau 2018

भाषा