ဘာသာစကားများ

ခေါင်းစဉ်-အိုင်ကွန် မေးခွန်း 727-200 154 liveries နှင့်အတူပြနာများ

နောက်ထပ်
2 လအတွင်း 1 လွန်ခဲ့တဲ့သီတင်းတပတ် - 2 လအတွင်း 1 လွန်ခဲ့တဲ့သီတင်းတပတ် #1617 by william11

Strobe မီးများသည်အလုပ်မလုပ်ပါ၊ ဆင်းသက်နိုင်သည့်မီးတစ်လုံးသည် strobe switch နှင့်စတင်သည် : ပြောင်နောက်နောက်:
COMM သို့မဟုတ် NAV ကြိမ်နှုန်းများကိုကိုယ်တိုင်ညှိ။ မရပါ။ ကျွန်ုပ်သည် mouse ကိုနှိပ်ခြင်းသို့မဟုတ် mousewheel ကိုသုံးခြင်းရှိမရှိ၊ VC သို့မဟုတ် 2D ရေဒီယို panel တွင်အလုပ်မလုပ်ပါ။
နှာခေါင်းဘီးသည် ဦး တည်ရာတစ်ခုတည်းသို့သာရောက်သွားသည်၊ လေယာဉ်ကိုယ်နှိုက်ကောင်းမွန်စွာလှည့်သော်လည်းဘီးသည်တစ်လမ်းတည်းသို့သာလှည့်သည်။

ငါ ILS ဆင်းသက်ချင်တယ်ဆိုရင် LOC ကိုဖမ်းယူဖို့ AP mode switch ကို NAV / LOC ကိုပထမနေရာချပြီး glideslope ကိုဖမ်းရန် auto g / s အနေအထားသို့ပြောင်းသင့်သလား။ gps ကို nav source အဖြစ် ထား၍ AP mode switch ကို nav / loc သို့ထည့်လိုက်လျှင်၎င်းသည် gps route ကိုမလိုက်နာသော်လည်း auto g / s သို့ထည့်လိုက်သောအခါ၎င်းသည်လမ်းကြောင်းအတိုင်းလိုက်သွားသည်၊ သို့သော်ထိုအခါငါမထိန်းချုပ်နိုင်ပါ။ autopilot ထိန်းချုပ်မှုမှဒေါင်လိုက်အမြန်နှုန်း, ငါကိုယ်တိုင်ကိုယ်ကျထမ်းပိုးကိုဆွဲ / တွန်းသို့မဟုတ်တောင်တက် / ဆင်းဖို့သတ်မှတ်ထားရန်တိကိုအသုံးပြုရန်ရှိသည်။

အော်တို g / s နှင့်လူသား g / s တို့၏ခြားနားချက်ကဘာလဲ။

နောက်ဆုံးတည်းဖြတ်: 2 လအတွင်း 1 တပတ်အကြာအားဖြင့် william11.

ကျေးဇူးပြု လော့ဂ်အင် or အကောင့်တစ်ခုဖန်တီးသည် စကားဝိုင်းမှာ join ဖို့။

  • ခွင့်မပြု: အသစ်ခေါင်းစဉ်ကိုဖန်တီးရန်။
  • ခွင့်မပြု: reply ရန်။
  • ခွင့်မပြု: ဖိုင်များကိုထည့်သွင်းဖို့။
  • ခွင့်မပြု: သင့်ရဲ့မက်ဆေ့ခ်ျကိုတည်းဖြတ်ရန်။
မော်ဒ: Gh0stRider203
0.157 စက္ကန့်: စာမျက်နှာကိုဖန်တီးရန်အချိန်