भाषा

विषय-प्रतिमा प्रश्न इतिहास मार्फत अचम्मको र वीर landings।

थप
2 वर्ष 3 सप्ताह पहिले - 2 वर्ष 3 सप्ताह पहिले #307 by Dariussssss

1। जुन 12, 1972 (अमेरिकी एयरलाइन्स उडान 96)
को रियर कार्गो ढोका अचानक बन्द भङ्ग पछि कप्तान Bryce McCormick सुरक्षित विमान उतरा। को यात्रु कुनै पनि घाइते भए।

2। जुन 24, 1982 (ब्रिटिश एयरवेज उडान)
कप्तान रोजर Greaves ज्वालामुखी खरानी कारण माउन्ट Galunggung को फुट्ने काम सबै चार इन्जिन विफलता पछि हवाइजहाज दबाउन बचा।

3। जुलाई 23, 1983 (एयर क्यानाडा उडान 143)
कप्तान बब पिअर्सन एक अनुभवी ग्लाइडर पायलट एक इन्धन भर्ने miscalculation सबै इलेक्ट्रोनिक शक्ति को कमी को कारण पछि विमान लैंडिंग द्वारा बोर्ड मा सबै 61 यात्रु सुरक्षित गरियो।

4। अप्रिल 28, 1988 (Aloha एयरलाइन्स उडान 243)

विस्फोटक decompression पछि बन्द छत को एक ठूलो खण्ड tore पायलट रबर्ट Schornstheimer 13 मिनेटमा विमान उतरा। Clarabelle ल्यानसिङ, एक उडान परिचर उनको सीट देखि बह थियो; अन्य 90 यात्रु घाइते थिएनन्।

5। जुन 10, 1990 (ब्रिटिश एयरवेज उडान 5390)
सह-चालक एलेस्टर Atchison नराम्ररी-सज्जित windscreen प्यानल विफलता पछि सुरक्षित एक विमान उतरा। कप्तान टिम Lancaster को ककपिट बाहिर आधा बाटो थियो र शारीरिक विमान नियन्त्रण गर्न सकिएन।

6। जनवरी 17, 2008 (बीए उडान 38)
पायलट यूहन्ना कायर यसको इन्धन रेखाहरू यसको बारी मा, इन्धन प्रवाह मा एक प्रतिबन्ध कारण जो, मा बरफकोक्रिष्टल कारण अचानक इन्जिन विफलता पछि विमान भूमि व्यवस्थापन।

7। जनवरी 15, 2009 (अमेरिका एयरवेज उडान 1549)

कप्तान Chesley Sullenberger III एक विमान विमान असक्षम क्यानाडा कलहंस एक बगाल पछि हडसन नदी मा सुरक्षित उतरा।

8। अप्रिल 13, 2010 (Cathay प्रशान्त उडान 780)
पाइलटहरूले Malcom वाटर्स र दाऊदले Hayho thrust परिवर्तन गर्न नसक्नुको पछि मा लगभग दुई पटक उच्च सिफारिस गति एक विमान उतरा।

9। नोभेम्बर 4, 2010 (Qantas उडान)
पछि एक पंख हानिकारक र एक इन्धन ट्यांक आगो पैदा, इन्जिन नम्बर 380 विस्फोट कप्तान रिचर्ड च्याम्पियन डे Crespigny A2 विमान उतरा। बोर्ड मा सबै 469 यात्रु पनि चोट थियो।

10। जसको हात खस्यो को Flybe कप्तान
हामी एक थोडा हास्यकार टिप्पणी समाप्त। gusty अवस्थामा अवतरण कुनै पनि पाइलट लागि एक सानो असुविधाको छ। यसलाई आफ्नो prosthetic हात बस खसेको छ जब एक प्रमुख परेशानी छ। यो 2014 मा एक Flybe कप्तान भयो ठीक के छ। छिट्टै Touchdown अघि, "आफ्नो prosthetic limb जुवा कस्नु देखि, विमान नियन्त्रणमा उहाँलाई depriving पृथक भए," एक एयर दुर्घटनाहरु अनुसन्धान शाखा रिपोर्ट बताए।



माथि, उल्लेख छैन किन थाहा छैन ...

अगस्ट 24, 2001
एयर Transat उडान 236 अगस्ट 24, 2001 मा अटलांटिक महासागर माथि उडान गर्दा सबै शक्ति हराउने लिस्बन, पोर्चुगल, टोरन्टो, क्यानाडा देखि को लागि बाध्य एक transatlantic उडान थियो। को Airbus A330 कारण अनुचित मर्मतका कारण एक इन्धन लिक गर्न पूर्ण शक्ति हानि भोगे। कप्तान रबर्ट Piché, 48, एक अनुभवी ग्लाइडर पायलट र पहिलो अधिकारी डिर्क डे JAGER, 28, बोर्ड मा सबै 306 मान्छे (293 यात्रु र 13 चालक) बचत, अजोरेस मा एक सफल आपतकालीन अवतरण गर्न विमान उड्यो। उडान मा यात्रु को भन्दा क्यानाडा युरोप र पोर्चुगिज expatriates भ्रमण पोर्चुगल मा परिवार भ्रमण फर्केपछि थिए। बारेमा 19 मिनेटमा, Piché र डी JAGER केही 120 मी (75 माइल), थप भन्दा इतिहास मा कुनै पनि यात्री जेट शक्ति बिना आफ्नो विमान उड्यो। अघिल्लो रेकर्ड पनि क्यानाडा पाइलटहरूले सेट गरिएको थियो बदनाम 1983 गिम्ली ग्लाइडर घटना समयमा


24 सक्छ, 1988
TACA उडान 110 अन्तर्राष्ट्रिय निर्धारित विमान TACA एयरलाइन्स द्वारा संचालित बेलीज नयाँ अर्लिन्स यात्रा उडान थियो। मई 24, 1988 मा, Boeing 737-300 दुवै इन्जिन पावर गुमाए तर यसको पाइलटहरूले सानो चोट लागेको भन्दा बढी धान्ने सवार कुनै एक साथ, एक घाँस levee मा एक सफल deadstick अवतरण गरे। उडान को कप्तान, एल साल्भाडोर को कार्लोस Dardano, जो समयमा गृहयुद्ध भइरहेको थियो एल साल्भाडोर, एउटा सानो उडान crossfire एक आँखा गुमाएका थिए।

स्रोत: Aviators, विकिपीडिया

अन्तिम सम्पादन: 2 वर्ष 3 हप्ता पहिले Dariussssss.

कृपया लग - इन or खाता खोल्नुहोस् कुराकानीमा सामेल।

थप
2 वर्ष 3 सप्ताह पहिले - 2 वर्ष 3 सप्ताह पहिले #309 by Colonelwing

यो बाहिर ठूलो कथा बनाउन ,, AIT-Transat देखि CPT रबर्ट Piché म उसलाई perso थाहा छ।
हामी त्यही अध्ययन उडान वर्ष देखि हो। एक वास्तविक सुनिनु मान्छे तपाईं भविष्यमा उहाँलाई भेट्न भने
एयर-Transat मा एक उडान लिइरहेको बेला।

हो ,, तपाईं भन्न सक्नुहुन्छ भने सानो संसार ... उड्डयन एउटा सानो संसार हो!


अगस्ट 24, 2001
एयर Transat उडान 236 अगस्ट 24, 2001 मा अटलांटिक महासागर माथि उडान गर्दा सबै शक्ति हराउने लिस्बन, पोर्चुगल, टोरन्टो, क्यानाडा देखि को लागि बाध्य एक transatlantic उडान थियो। को Airbus A330 कारण अनुचित मर्मतका कारण एक इन्धन लिक गर्न पूर्ण शक्ति हानि भोगे। कप्तान रबर्ट Piché, 48, एक अनुभवी ग्लाइडर पायलट र पहिलो अधिकारी डिर्क डे JAGER, 28, बोर्ड मा सबै 306 मान्छे (293 यात्रु र 13 चालक) बचत, अजोरेस मा एक सफल आपतकालीन अवतरण गर्न विमान उड्यो। उडान मा यात्रु को भन्दा क्यानाडा युरोप र पोर्चुगिज expatriates भ्रमण पोर्चुगल मा परिवार भ्रमण फर्केपछि थिए। बारेमा 19 मिनेटमा, Piché र डी JAGER केही 120 मी (75 माइल), थप भन्दा इतिहास मा कुनै पनि यात्री जेट शक्ति बिना आफ्नो विमान उड्यो। अघिल्लो रेकर्ड पनि क्यानाडा पाइलटहरूले सेट गरिएको थियो बदनाम 1983 गिम्ली ग्लाइडर घटना समयमा

खाली हावा Transat 236 मा एयर दुर्घटना अनुसन्धान फ्लाइङ
यो आधिकारिक प्रमाण र ककपिट रेकर्डिङबाट छ
https://www.youtube.com/watch?v=zqXFwQ6dRh0


तिनीहरूले पनि आफ्नो जीवन र उडान AirTransat 236 एक फिलिम उत्पादित।
एक वास्तविक कथा आधार मा डे फिलिम आनन्द लिनुहोस्।


Piché आउत Ciel र Terre
संयुक्त राष्ट्र फिलिम qui illustre ला डु commandant डे Bord डु Vol AirTransat 236, रबर्ट piché देखा देखी।
https://www.youtube.com/watch?v=pPI1fJ3UunY

अन्तिम सम्पादन: 2 वर्ष 3 हप्ता पहिले Colonelwing.

कृपया लग - इन or खाता खोल्नुहोस् कुराकानीमा सामेल।

थप
2 वर्ष 3 सप्ताह पहिले #311 by Dariussssss

म शायद म थप्न थप एक छ कारण, यो विषय मा '' अद्भुत landings '' पुन: नामकरण हुनेछ:

जनवरी 16, 2002
Garuda इन्डोनेशिया उडान 421 इन्डोनेसियाली झण्डा वाहक Garuda इन्डोनेशिया बारेमा Ampenan देखि Yogyakarta गर्न 625 मी (388 मील) यात्रा द्वारा संचालित एक निर्धारित घरेलू उडान थियो। जनवरी 16, 2002, उडान गंभीर आधिबेरी गतिविधि दृष्टिकोण समयमा यसको गन्तव्यमा, सामना दुवै इन्जिन मा flameout भोगे, र एक fatality र धेरै चोट लागेको परिणामस्वरूप, एक खोक्रो नदी मा ditched। विमान लगभग 8,000 फिट (2,400 मिटर) मा बादल तल्लो तह मार्फत descended रूप मा, पाइलटहरूले को Bengawan एक्लै नदी देखे र फिर्ता गर्ने flaps र गियर संग नदी मा खाई गर्न प्रयास गर्ने निर्णय गरे। को खाई प्रक्रिया पनि खोक्रो पानी यसको पेट मा तल बसे विमान, को fuselage, पखेटा र धेरै हदसम्म जस्ताको तस्तै नियन्त्रण सतहहरु छोडेर सफल भएको थियो। कुनै आगो थियो।

Colonelwing, तपाईं फेरि उहाँलाई हेर्न भने उसलाई त्यो यहाँ एक प्रशंसक पायो गर्नुपर्छ भन्नुहोस्। उहाँले के गर्नुभयो, के यो परित्याग मतलब भूल मलाई प्रेरित। र हाँ, साँच्चै एउटा सानो संसार।

कृपया लग - इन or खाता खोल्नुहोस् कुराकानीमा सामेल।

थप
2 वर्ष 3 सप्ताह पहिले - 2 वर्ष 3 सप्ताह पहिले #313 by Colonelwing

म दाऊदले हुनेछ ,,,
कहिल्यै परित्याग वा आफ्नो हतियार तल गरौं ,, हरेक समस्या वा कार्य जहिले पनि समाधान ,, कि सम्झना रूपमा!

तपाईंको @ Rikoooo यहाँ राम्रो काम गरिरहेको ,, कि!

अन्तिम सम्पादन: 2 वर्ष 3 हप्ता पहिले Colonelwing.

कृपया लग - इन or खाता खोल्नुहोस् कुराकानीमा सामेल।

  • अनुमति छैन: नयाँ विषय सिर्जना गर्न।
  • अनुमति छैन: जवाफ।
  • अनुमति छैन: फाईलहरू थप्न।
  • अनुमति छैन: तपाईंको सन्देश सम्पादन गर्न।
सञ्चालकहरू: superskullmaster
समय पृष्ठ सिर्जना गर्न: 0.196 सेकेन्ड
भाषा