Talen
Log in op uw account
Registreer
Of log in met

Fouga Magister CM170 v1.1 FS2004

Fouga_Magister_CM170_v1.1_1
Fouga_Magister_CM170_v1.1_22
Fouga_Magister_CM170_v1.1_33
Fouga_Magister_CM170_v1.1_44
  • Beschrijving van het bestand



    Für FSX compatibele variant Klik hier

    De Fouga Magister CM170 wordt gepresenteerd in 3 versies:
    - De "lagere serials nummers" versie (CFN ° 62)
    - De "hogere serienummers" versie (CFN ° 412), met opmerkelijke 'snorharen' (VOR antennes). Deze variant omvat een 'dual control' (DC) model dat kan worden bestuurd vanaf de achterbank.
    - De "Patrouille de France" (PAF) versie, in zijn plan 1966 verf.

    Als een vereenvoudiging, alle modellen gebruiken MarboreVI motoren, dus ze hebben dezelfde prestaties. In feite waren de onderste serienummer vliegtuigen uitgerust met minder krachtige motoren (MarboreII). Daarnaast aantal verschillen tussen de werkelijke vliegtuig en modellen intoduced het gebruik ervan gemakkelijker voor de virtuele piloot maken:

    - De neus tandwiel is bestuurbaar terwijl de echte Fouga op de grond werd gereden breken tenen remmen
    - Een GPS, een DME en een automatische piloot worden geïntroduceerd in het model
    - Een aantal aanvullende verlichting op het paneel om virtuele vliegen (flaps, landingsgestel gemak geplaatst,
    remkleppen)

    Inclusief volledige documentatie in het Engels!

    geschiedenis:

    De Fouga Magister CM170 is een twee-plaats, twin-motoren militaire straalvliegtuigen trainer. Het werd ontwikkeld vanuit een samenwerking tussen mevrouw Robert Castello en Pierre Mauboussin, frans ingeniors van Fouga bedrijf, voor het casco en de heer Joseph Szydlowski, de oprichter Turbomeca bedrijf, voor de straalmotoren.

    De eerste vlucht vond plaats op 1952 juli 23 met Léon Bourrieau als testpiloot. Het werd geselecteerd uit 24 andere aicrafts voorgelegd aan de OTAN klankbordgroep voor de vlucht training. De productie begon in 1956 in Frankrijk (achtereenvolgens door Fouga bedrijf, dan Air Fouga, en door Potez, die uiteindelijk een deel ofAerospatiale werd), en ook door een aantal landen (Duitsland, Finland, Israël....). Aan het eind van de jaren zestig werden ongeveer duizend vliegtuigen geproduceerd.

    De Franse luchtmacht was de belangrijkste gebruiker van de Fouga Magister tussen 1956 en 1996 met ongeveer 400 vliegtuigen en twee miljoen fhight uur. Dertig vliegtuigen van een marine-versie, genaamd Fouga Zephyr CM175, werden gebouwd voor de Franse marine. Tot 12000 piloten werden getraind met de Fouga Magister over de hele wereld. Verschillende aerobatic teams de Fouga Magister, in het bijzonder de Franse patrouille "Patrouille de France" (PAF) tussen 1964 en 1980 gebruikt.

    Algemene karakteristieken :

    Bijzonderheid van het casco onder andere een 110 ° hoek vlinder staart
    Spanwijdte: 12,15 m
    Lang zijn: 10,06 m
    Hoogte: 2,80 m

    Marbore VI-motoren versie (eerste vliegtuigen hadden Marbore II motoren met lagere prestaties):

    Take off maximummassa: 2900 kg
    Maximale stuwkracht (NAP): 480daN (x2)
    Maximum RPM: 21500 rpm
    Maximale snelheid: 400 Kts
    Maximale Mach: 0.82

    (5ource: Engels documentatie opgenomen in de download)

    Modellen: André Chancel
    2D Panels en meters: Jean-Pierre Langer
    Vlucht dynamiek: Jean-Pierre Bourgeois
    Ground instellingen: Benoit Dubé
    Structuren: Marc Hardouin
    Fouga PAF op CORSE eiland (FranceVFR sceney)
    https://restauravia.com/
    Technisch adviseur: Henri Guyot (een voormalige Fouga Magister's instructeur piloot)
  • changelog






    Geen changelog














  • het laden   LADEN ...













  • het laden   LADEN ...










BESTANDSINFORMATIE

  • Rating
    (19 stemmen)
  • Maat 17.0 MB

  • Downloads 8 454

  • Gemaakt Januari 31 2010

  • bijgewerkt Juli 12 2012

  • Vergunningen Freeware extern

  • VC 3D Virtuele cockpit

  • Compatibiliteitslijst:

    Microsoft Flight Simulator 2004

  • Auteur :
  • Andre Chancel (Restauravia.com)

  • Geen virus gegarandeerd door
    ImunifyAV Premium

Als je Rikoooo leuk vindt, kun je bijdragen met een schenking