Fouga Magister CM170 v1.1 voor FS2004

Voor FSX compatibele variant klik hier

De Fouga Magister CM170 wordt gepresenteerd in 3 versies:
- De "lagere serials nummers" versie (CFN ° 62)
- De "hogere serienummers" versie (CFN ° 412), met opmerkelijke 'snorharen' (VOR antennes). Deze variant omvat een 'dual control' (DC) model dat kan worden bestuurd vanaf de achterbank.
- de Patrouille de France" (PAF) versie, in zijn kleurenschema uit 1966.

Als een vereenvoudiging, alle modellen gebruiken MarboreVI motoren, dus ze hebben dezelfde prestaties. In feite waren de onderste serienummer vliegtuigen uitgerust met minder krachtige motoren (MarboreII). Daarnaast aantal verschillen tussen de werkelijke vliegtuig en modellen intoduced het gebruik ervan gemakkelijker voor de virtuele piloot maken:

- De neus tandwiel is bestuurbaar terwijl de echte Fouga op de grond werd gereden breken tenen remmen
- Een GPS, een DME en een automatische piloot worden geïntroduceerd in het model
- Een aantal aanvullende verlichting op het paneel om virtuele vliegen (flaps, landingsgestel gemak geplaatst,
remkleppen)

Inclusief volledige documentatie in het Engels!

geschiedenis:

De Fouga Magister CM170 is een twee-plaats, twin-motoren militaire straalvliegtuigen trainer. Het werd ontwikkeld vanuit een samenwerking tussen mevrouw Robert Castello en Pierre Mauboussin, frans ingeniors van Fouga bedrijf, voor het casco en de heer Joseph Szydlowski, de oprichter Turbomeca bedrijf, voor de straalmotoren.

De eerste vlucht vond plaats op 1952 juli 23 met Léon Bourrieau als testpiloot. Het werd geselecteerd uit 24 andere aicrafts voorgelegd aan de OTAN klankbordgroep voor de vlucht training. De productie begon in 1956 in Frankrijk (achtereenvolgens door Fouga bedrijf, dan Air Fouga, en door Potez, die uiteindelijk een deel ofAerospatiale werd), en ook door een aantal landen (Duitsland, Finland, Israël....). Aan het eind van de jaren zestig werden ongeveer duizend vliegtuigen geproduceerd.

De Franse luchtmacht was tussen 1956 en 1996 de belangrijkste gebruiker van de Fouga Magister met ongeveer 400 vliegtuigen en twee miljoen vlieguren. Dertig vliegtuigen van een marineversie, genaamd Fouga Zephyr CM175, werden gebouwd voor de Franse marine. Tot 12000 piloten werden over de hele wereld getraind met de Fouga Magister. Verschillende aerobatic teams hebben de Fouga Magister gebruikt, vooral de franse patroude "Patrouille de France" (PAF) tussen 1964 en 1980.

Algemene karakteristieken :

Bijzonderheid van het casco onder andere een 110 ° hoek vlinder staart
Spanwijdte: 12,15 m
Lang zijn: 10,06 m
Hoogte: 2,80 m

Marbore VI-motoren versie (eerste vliegtuigen hadden Marbore II motoren met lagere prestaties):

Take off maximummassa: 2900 kg
Maximale stuwkracht (NAP): 480daN (x2)
Maximum RPM: 21500 rpm
Maximale snelheid: 400 Kts
Maximale Mach: 0.82

(5ource: Engels documentatie opgenomen in de download)

Modellen: André Chancel
2D Panels en meters: Jean-Pierre Langer
Vlucht dynamiek: Jean-Pierre Bourgeois
Ground instellingen: Benoit Dubé
Structuren: Marc Hardouin
Fouga PAF op CORSE eiland (FranceVFR sceney)
https://restauravia.com/
Technisch adviseur: Henri Guyot (een voormalige Fouga Magister's instructeur piloot)