Historic Flight Plan

Geschiedenis van de Franco-Roumaine-navigatiemaatschappij Aérienne CFRNA

September 1920 : Inauguratie van de ligne Parijs-Straatsburg / April 1921 : Ouverture de la ligne Parijs-Praag-Varsovie / Oktober 1921 : Inauguratie de la ligne Parijs-Boekarest (Piloten: Albert Deullin 1890-1923 enz Lionel de Marmier 1897-1944) / Mei 1922 : Ouverture de la ligne Parijs-Praag-Vienne-Boedapest / September 1922 : Ouverture de la ligne Parijs-Praag-Boekarest / April 1923 : Ouverture de la ligne Parijs-Praag-Belgrado / Juli 1923 : 1er vol nocturne met passagers / September 1923 : 1er vol internationale nocturne (Pilote: Claude Beauregard 1898-1931) / september 1924: Ouverture de la ligne Parijs-Istanboel (Constant in Opel)- Ankara.

Terwijl Pierre-Georges Latécoère et Didier Daurat se toernooi versus l'Spanje en Maroc, songeant à l'Amerika du Sud (voir l'Aéropostale Française sous Flight Simulator); aux Pays-Bas, op rejoindre les Indes Néerlandaises par les airs (voir KLM 1924 Amsterdam-Batavia sous Flight Simulator). Et d'autres met betrekking tot l'Europa Centrale. Créée op 23 april 1920, la CFRNA s'élance versus l'Est européen au départ du Bourget over verschillende avions, don't des Potez 7 & 9 ; cinq ans plus tard, en 1925, elle devient la Compagnie Internationale de Navigation Aérienne (CIDNA), met een geografische ambitie Rusland, à partir de la tête de pont de Warschau etablie in april 1921, en bepaalde bronnen, la Ruggegraat était voor ogen. Quoi qu'il en soit, in cette année 1925, Boekarest est à 24 heures de vol de Paris (trois jours en train); bepaalde apparaten worden gebruikt op de meest voorkomende dénommés "luchtvaart limousines"... Als u op uw gemak bent, hebben onze dagen fantastische werkzaamheden tot gevolg gehad bij kleine bedrijven, die zich hergroeperen, geen naissance meer hebben Air France in 1933. 

Je tiens à remercier Mevrouw Fernande Bonnemain www.airmemorialcreusois.fr/ et Mijnheer Robert Espérou, auteur van "Geschiedenis van het transport Aérien Français" (Pascal Galodé éditeurs), zonder dat een virtueel parcours zonder détaillé niet mogelijk is.
Egalement à consulter: Le développement du Transport Aérien en Europa (1919-1932) van Gerard Hartmann www.hydroretro.net/etudegh/devtranspaeeurope191932.pdf

appareil manquer : Jens B. Kristensens een model van het gamma Fokker relatief in deze tijd, niet le tri moteur VIIIb/3m in livree CIDNA, fichier f7 fr v2.zip chez FS DOME (compatibel FS 9 en X). Dit is een monomotorische activiteit die mogelijk is; Maar als u een keuze heeft, neem dan de tijd door met betrekking tot de betalingen.
GPS recommandé.

FRANKRIJK
Parijs (Le Bourget LFPB) /207 minuten/ Straatsburg (Entzheim LFST) 57 minuten
FRANKRIJK-SUISSE
Bazel (Bâle-Mulhouse LFSB) 42 minuten
SUISSE
Zurich (Zürich LSZH) 158 minuten
Een opmerking tussen Zürich en Neurenberg zou mogelijk kunnen zijn Bodenmeer, coördinaten: N 47 38 59 E 09 22 59, op 19 minuten, op de GPS-route. La ville de Friedrichshafen située en bordure de ce lac abritait, à cette époque, l'entreprise des dirigeables Zeppelin (LZ Luftshiffbau Zeppelin), wat de realiteit is van het vervoer van passagiersDuitsland Vers l 'Amérique du Nord en Zuiden, verdomd ainsi le pion aux lignes maritieme transatlantiques, en terme de rapidité.
ALLEMAGNE
Neurenberg (Nürnberg EDDN) 129 minuten
TCHEEQUIE
Praag (Ruzyne LKPR) 116 minuten
POLOGNE
Breslau - Wroclaw (Strachowice EPWR) /164mn/ Warschau - Warschau (Okecie EPWA) 297 minuten
Varsovie-Vienne vormt een rechtstreekse reis, met inbegrip van twee voorlopers van de stad; ce qui nous donne:
Varsovie-Wroclaw-Praag-Vienne
AUTRICHE
Wenen (Schwechat LOWW) /81mn/ Graz (Graz LOWG) 79 minuten
KROATIË
Zagreb (Pleso LDZA) 166 minuten
Een opmerking tussen Zagreb en Boedapest is mogelijk du lac Balaton, coördinaten: N 46 46 39 E 17 32 51, à 10,6 min, sur la gauche du trace GPS; étendue d'eau douce la plus vaste de Hongrie, 75 km lang en 11 tot 14 km groot, 670 km2.
HONGRIE
Boedapest (Ferihegy LHBP) 163 minuten
SERBIE
 Belgrado (Belgrado LYBE) 249 minuten
ROUMANIE
Bucarest (peper - Baneasa LRBS) 159 minuten
BULGARIE
Sofia (Sofia LBSF) 263 minuten
TURQUIE
Constantinopel - Istanbul (Ataturk LTBA) 267mn
GRIEKENLAND 1
Salonique - Thessalonique (Makedonia LGTS) 106 minuten
MACEDOINE
Skopje (Skopje LWSK) 262 minuten
Passage au cours de ce dernier trajet à proximité du mont Olympe, punt culminant de la Grèce op 2917m (9723pieds), demeure des Dieux van mythologie grecque. Coördonnées: N 40 05 00 E 22 20 59, op het GPS-bewijs. Passage à la verticale de l'Acropolis, als u naar de piste 15R gaat (Hellinikon).
GRIEKENLAND 2
Athene (Hellinikon LGAT)

Copyright Michel Lagneau 2009