Historic Flight Plan

J'ai trouvé sur le site www.timetableimages.com de Björn Larsson et David Zekria des documenten concernant American Airways ; cette compagnie fondée le Januari 25 1930 résultait de la fusion de plusieurs entités aériennes (Zie presentatie d'époque ci-dessous en italique). De 15 oktober 1930 la ligne Atlanta - Los Angeles est inaugurée; nl 1934, La compagnie changera de nom pour s'appeler American Airlines, Toujours présente à l'heure actuelle dans le monde entier. je recommande fortement une visite du site de Larsson et Zekria, Où les deux auteurs proposent un travail aanzienlijk de mémoire. La ligne entre Atlanta (Géorgie) et Los Angeles (Californie) traverse la partie sud des VS, Où se situaient les Etats confédérés ayant fait afscheiding en 1861, Compte tenu de la volonté du pouvoir fédéral d'abolir l 'esclavage, Suite à l'élection en 1860 du Président Abraham Lincoln (1809-1865). Au début de la deuxième moitié du XIXème siècleTwee culturen et modes de pensée s'opposaient aux VS ; The Sud agricole utilisant des esclaves originaires d 'Afrique, Deportatie et ses gevolgen racontée en détails sur plusieurs Générations par Alexander Murray Palmer Haley (1921-1992) Dans son roman « Racines En de Nord industriel waarin main d'œuvre était salariée. Les autorités sudistes en la personne du président Jefferson Finis Davis (1808-1889) Rétorquaient aux Nordistes moralisateurs, également appelés « Yankees », Que les maigres emolumenten percus par les ouvriers du noorden n'étaient qu'un esclavage salarial et que le Zuiden n'avait donc pas de leçon à recevoir de l 'Unie, Appellation conservée par les Etats du Nord. Par ailleurs, la bedenken de la Confederatie était « Deo Vindice », Ce qui peut se traduire par: avec Dieu qui nous donne raison, Ceci démontrant définitivement le De dialoog sourds regerend entre le noorden en Zuiden. In 1852, Elisabeth Harriet Beecher Stowe (1811-1896) publie: « La Case de l'Oncle Tom », Ce Romeins décrivant sans concessie l'horreur de l 'esclavage aida à l 'verschijning van veroorzaken Abolitionniste in jaren 1850 et exacerba les spanningen qui menèrent à la Burgeroorlog. Celle-ci se terminal à l'Avantage des Nordistes en 1865 ; The noorden, Puisqu'il était industrialiseren, Était plus à même de fabriquer de l 'bewapening contrairement aux Etats du Sud, Au demeurant fort rijkdom en raison d'une main d'œuvre bon marché, Maisessentiellement Tournes Vers l 'landbouw.Deux officiers supérieurs s'illustrèrent dans ce conflit ; le général Robert Edward Lee (1807-1870) Voor de Confédérés du Sud, Et le général Ulysses Simpson Grant (1822-1885) Voor de noorden. Durant sa brève bestaan, la Confederatie se Dota de ses propres instellingen et Imprima sa valutaCalled dollar Confedere ; l'un de ces knuppels représentait un esclave noir trimant dans un champ, vraisemblablement de katoen, attestantqueles Etats membres étaient, aux yeux du monde entier, Surs de leur bon droit. Malgré leur reïntegratie progressieve dans l 'Unie après le conflit, les Etats du sud, Restes Dans certains cas ségrégationnistes, Gardèrent longtemps la nostalgie een Splendeur économique Passee et courte Indépendance, Telle qu'évoquée dans le roman « Gone with the Wind "Om Margaret Mitchell (1900-1949). Ulysses Simpson Grant, Président de 1869 à 1877Du Lutter avec Fermeté contre les activités subversieve elementen du Ku Klux Klan dans les anciens Etats confédérés, Afin de garantir aux populatie noires la liberté d'exercer leur droit de stemming. De dà © cor historique étant Plante, revenons au XXe siècle en American Airways. Voici le texte d'introductie de la brochure de 1930, Présentant la ligne Atlanta-Los Angeles ; Comme d 'gewoonte à cette période, op Remarque la mise en avant, Non seulement de la rapidité du transport, Du plaisir des vues aériennes des régions et villes survolées, mais aussi de l 'gevolgen économique mogelijk pour un Zuiden, Cherchant toujours à se reconstruire industriellement en cette première moitié du XXe siècle.   

 American Airways tient à vous faire part de la mise en dienst à compter du 15 1930 octobre, d'une ligne aérienne régulière luxueuse d'Atlanta à Los Angeles en 35 heures. Le temps de vol effectif est de 18 heures et 14 minuten. Une pauze nocturne est prévue soit à Fort Worth ou Dallas, où des Hotels modernes des plus agréables répondent à toutes les attentes. Indiscutablement, cette ligne aérienne constitue une étape majeure dans le développement du Sud. De la Caroline au Texas, il ya un mouvement industriel en marche qui ne peut qu'augurer un brillant avenir économique. American Airways est fier d'avoir été Choisi pour ce établir tout nouveau lien entre le Sud et l'Ouest. American Airways, en regroupant les ressources et Expériences conjuguées de Southern Air Transport, Standart Airways dochteronderneming de Western Air Express rend mogelijk la mise en place de cette ligne transcontinentale, et ce, dans la foulée immédiate de l'verkrijging du contrat post aérien par le Federale Ministerie des Postes. La liaison entre El Paso et Los Angeles avec son exceptionnel panorama de déserts et de montagnes, incluant des vues Lointaines du Grand Canyon et du Pacifique, est assurée depuis plus d'un een et demi par Standart Airways. Southern Air Transport avec ses filiales, s'avérant être la plus ancienne compagnie de transport aérien du Sud, uitgebuit worden d'ertsen et déjà Vers l'ouest la ligne Dallas - Fort Worth et El Paso, au sud la liaison entre Brownsville et avec Atlanta Escales à Houston et les havens du Golfe (Du Mexique). Grâce à la création de stations de transmissions radio's en météorologiques sur leurs propres parcours, l'amélioration d'aérodromes et l'entraînement de nouveaux pilotes and personnels de bord and au sol, met bedrijven op het vervoer van passagers en journée et du courrier de jour comme de nuit sur ces routes. Een grote combinatie van een heureuse, American Airways stelt een transcontinentale directe plus van 2000 mijl nautiek voor, effectief in 2 dagen, met een toegang tot een gratis entre-temps. Les grands vaisseaux aériens qui relient, ainsi, le cœur de la Géorgie à l'intérieur verdoyant de la Californie n'ont nul besoin d'être présentés aux voyageurs des temps modernes, ils sont renommés for leur comfort, fiabilité et rapidité sans all canique particulier. De ruimte is zo groot, de circulatie is niet beschikbaar zonder dat er een baisser of tête wordt besproeid en biedt een zeer comfortabele en comfortabele paysages op sol. De piloten met de informatie over de manier waarop de verkeerssituatie wordt uitgezonden, worden informatie verstrekt over de 50 stations die op het vervoer zijn aangesloten. De avions voor de nacht, de installaties voor de nachtelijke installatie, de voor de telefoon gebouwde installaties, voor de herhalingen van de lendenen en voor de nachtelijke installaties. S'agissant des interconnections au départ de Los Angeles, TAT Western Air Lines en Pacific Air Transport s'occupent des liaisons vers le Nord et le Sud. Een Dallas en Fort Worth, alle voorstellen van de Verenigde Staten in het noorden van Chicago en in het zuiden van Brownsville, met de Amerikaanse luchtvaartvoorstellen tegen de Amerikaanse grens. Het vertrek van de Atlantische Oceaan is een van de belangrijkste operaties voor de toekomst, maar ook voor een toekomstig project, voor uitbreidingen van passagiers die beschikbaar zijn in Nashville, Chicago, New York en Miami. De verbinding met de verbinding Atlanta - Los Angeles, American Airways geeft de hoogte van 8083 mijl afstand van de routes in de lucht; au-delà, de courrier en de passagers komen op de poursuivre, toujours par air, plus de 18 milles nautiques. Durant met 000 premiers de cette année, American Airways een parcouru 8 4 719 mijl nautiques de lignes régulières. Du 408^er janvier au 31 août, nous avons transporté 47 passagers, le trajet moyen était the 449 miles nautiques. Le transport aérien est, ainsi, validé. Il est rarement question dorénavant de situation d'urgence, ou de trajets aventureux; ce vervoermiddel is een vervoersmiddel dat binnen een bepaald punt in het verkeer wordt weergegeven. American Airways is opgericht door Aviation Corporation, opgericht door Southern Air Fast Express Inc., Southern Air Transport Inc., Universal Airlines Inc., Interstate Airlines Inc., Embty-Riddle Company, Colonial Air Transport Inc. Et Alaskan Airways Inc. Aviation Corporation bezit de naam Fairchild Aircraft Corporation, fabrikant van beroemde luchtvaart Fairchild en luchtvaartmaatschappij KR, Fairchild Aerial Camera Corporation, Fairchild Aerial Survey Inc.; de luchtvaartterreinen van Roosevelt Field in New York en Tennessee Sky Harbor in de provincie Nashville, eigendom van Aviation Corporation.     

Appareil conseillé: Selon bepaalde informatie, le Trimoteur Ford était en dienst sur cette ligne; il est présent d'origine dans FS 2004 (FS9) cependant, Compte tenu de l'absence de stabilisateur en vol (touche Z du Clavier inactief) je préconise en remplacement le Fokker VIIb / 3mWiens Trimoteur Ford était, à ma connaissance, une copie, modélisé par Jens B. Kristensen. fichier : f7b_klm2.zip chez Flightsim.com (compatibel FS 2004 - FS X).

GPS recommandé en complément de la navigatie VOR / DME & ADF / NDB

                                                                            1 Dag

                                                  GEORGIE (Etat Confedere de 1861 à 1870)

Atlanta (De Hartsfield Atlanta Intl KATL) decollage à 8h / 296mn

MISSISSIPPI (Etat Confedere de 1861 à 1870)

Jackson (Jackson Intl KJAN) Atterrissage à 11h09'- Decollage à 11h34'/ 190mn

                                                         LOUISIANE (Etat Confedere)

Shreveport (Shevreport REGL KSHV) Atterrissage à 13h24'- Decollage à 13h34'/ 164mn

                                                 TEXAS (Etat Confedere de 1861 à 1870)

Dallas (Dallas Fort Worth KDFW) Atterrissage à 15h08'

                                                                                 2 Dag

Dallas (Dallas Fort Worth KDFW) decollage à 8h10'/ 18mn / Fort Worth (Fort Worth Meacham Intl KFTW) Atterrissage à 8h26'- Decollage à 8h31'/ 214mn / Big Spring (Big Spring McMahon-Wrinkle T49) Atterrissage à 10h40'- Decollage à 11h / 248mn / El Paso (El Paso Intl KELP) Atterrissage à 12h36'- Decollage à 12h56'/ 162mn

ARIZONA (Territoire convoité par la Confederatie donnant accès à la Californië enoceaan Vreedzaam)

Douglas (Douglas Mun KDGL) Atterrissage à 14h39'- Decollage à 14h44'/ 87mn / Tucson (Tucson Intl KTUS) Atterrissage à 15h38'- Decollage à 15h45'/ 96mn / Phoenix (Phoenix Sky Harbor Intl KPHX) Atterrissage à 16h40'- Decollage à 17h / 321mn

                                        CALIFORNIE (Etat niet Confedere Reste dans l 'Unie)

Los Angeles (Los Angeles Intl KLAX) Atterrissage à 19h11'

American Airways assurait pareillement des Vols réguliers entre:

Chicago (Illinois) et Tulsa(Oklahoma) via Kansas City(Missouri).

Tulsa (Oklahoma) et Fort Waard (Texas) via Dallas (Texas).

Tulsa (Oklahoma) et Oklahoma City (Oklahoma).

Dallas (Texas) et Brownsville (Texas) via Fort Waard (Texas), Waco (Texas), Austin (Texas), San Antonio (Texas), Sacramentsdag (Texas).

Houston (Texas) et Dallas (Texas) via Waco (Texas), Fort Waard (Texas).

                                                                                                        Copyright Michel Lagneau 2014