Tupolev Tu-154m v2.03 Project Tupolev for FS2004

Oppdatert 12 / 06 / 2010: Lagt patch 2.0.3 En og en halv av arbeidsåret var nødvendig for å fullføre denne oppdateringen. Her er en ny versjon av Tu-154 versjon 2.03. En svært stor del av arbeidet har blitt gjort for å fylle hullene, fikse bugs og feil, forbedre utseendet og lesbarheten av mange paneler. Det er nå et system av moderne brannbeskyttelse, en væskekjølt, tar hensyn til oppvarming bremseskiver, og viktigst, til å arbeide skrevet helt rundt dieselmotorer, samt mange andre forbedringer og tillegg.

vår mening

Unik opplevelse! Dette flyet, kompatible FS2004, ble designet for hard-simmers. Realismen har blitt presset til sitt maksimale nivå. Ikke prøv å starte motorene til denne Tupolev Tu-154m uten å konsultere manualen fordi det er prosedyrer og de er lange. Alle knappene på panelet 2D og VC er trofast gjengitt og funksjonelle, samt alle hydrauliske systemer (3 i alt). Utenfor er det en perfekt reproduksjon og modellering. En stor takk til laget Project Tupolev for realiseringen av slik freeware og takk for tillatelsen til å kringkaste videre rikoooo.com. Simmørene som elsker kompleksitet og sofistikert vil bli servert. Merk at når du holder musepekeren på en knapp eller et element, vises hjelpen på engelsk. Før du laster ned, kan du allerede ta en titt på manualen (pdf) og få en idé om dette flyet. Sjekk manualen til Tupolev Tu-154m

Award

De Tupolev Tu-154m fikk en "AVSIM freeware GOLD AWARD" fra avsim.com verdensledende innen simulering. Du kan se en fullstendig test utført av kompetente personer ved å klikke på bildet under:

Flyet

De Tupolev Tu-154 (russisk: Ту-154; NATO-rapporteringsnavn: Careless) er et tremotors mellomdistanse smalkroppsfly designet på midten av 1960-tallet og produsert av Tupolev. Som arbeidshesten til sovjetiske og (senere) russiske flyselskaper i flere tiår, fraktet den halvparten av alle passasjerer fløyet av Aeroflot og dets datterselskaper (137.5 millioner per år eller 243.8 milliarder passasjerkm i 1990), og forble Russlands standard innenlandsrutefly. og tidligere sovjetstater frem til midten av 2000-tallet. Den ble eksportert til 17 ikke-russiske flyselskaper og brukt som statsoverhode av luftstyrkene i en rekke land.

Med en marsjfart på 975 kilometer per time (606 mph), er Tu-154 en av de raskeste sivile fly i bruk og har en rekkevidde på 5,280 kilometer (3,280 mi). Stand til å operere fra fast dekke og grus flyplasser med bare grunnleggende fasiliteter, det ble mye brukt i ekstreme arktiske forholdene i Russlands nordlige / østlige regionene der andre passasjerfly var i stand til å operere. Opprinnelig designet for en 45,000 timers levetid (18,000 sykluser), men i stand til 80,000 timer med oppgraderinger, er det ventet å fortsette i tjenesten inntil 2016, selv om støyforskrifter har sett fly til Vest-Europa og andre områder begrenset. I januar 2010, kunngjorde russiske flaggbærer Aeroflot avgang av sin Tu-154 flåten etter 40 år, med den siste planlagte flyturen blir Aeroflot Flight 736 fra Jekaterinburg til Moskva på 31 desember 2009.

Siden 1968 har det vært 39 fatale hendelser med Tu-154, de fleste som ble forårsaket enten av faktorer som ikke er relatert til luftfartøyet eller ved sin omfattende bruk i krevende forhold. (Wikipedia)