Lockheed Martin X-35B M47 dla FS2004

Wojownik Lockheed Martin X-35B_M4.7. Samoloty VTOL takie jak Harrier. Reaktor opada w dół. Minimalna prędkość: 5 Kts. Przyjdź z jednym przemalowaniem. Efekt dymu bardzo dobrze zrobione. Tekstura raczej prosta, ale rewelacyjny model lotu. dobre samopoczucie w trybie VTOL. Musisz wiedzieć, jak obsługiwać joystick, aby był nieruchomy. Aby włączyć tryb VTOL naciśnij (F8).
Bardzo dobre dźwięki. Dzięki autorom do wielkiego dzieła!

X-35 był eksperymentalnym samolotem opracowanym przez Lockheed Martin za program JSF: Joint Strike Fighter. Został ogłoszony zwycięzcą przeciwko Boeing X-32. Powinien wejść do produkcji pod oznaczeniem F-35 Lightning II. Krótki start i pionowe lądowanie to kluczowe cechy tej wersji. Silnik roztworu lub regulowane dysze strumieniowe, takie jak AV-8 Harrier II, zostały odrzucone. Zamiast tego X-35B ma wentylator zintegrowany pionowo z kadłubem za kokpitem, używany tylko do startu lub lądowania. Został zaprojektowany przez Lockheed Martin i opracowany przez Rolls-Royce w partnerstwie wiodącym w Wielkiej Brytanii1.

I dyszy głównej odchylone w dół, to wentylator jest połączony turbinę niskiego ciśnienia w głównym reaktorze. Pojemność wewnętrzna paliwa zmniejsza się do 6.35 ton. Ogólna wydajność jest również nieco zmniejszona, ale jest to cena za samolot stovl.

Silnik ma również tę zaletę, rezygnacji chłodnicy powietrza i wolniej. Jest zatem mniej szkodliwe dla otoczenia drogi startowej lotniska nadbudowy lub lotniskowiec.

Najbardziej przekonująca demonstracja został dostarczony w ciągu ostatniego testu w programie JSF. X-35B wystartował w mniej niż 170 m (500 stóp), zrealizowane naddźwiękowego lot i wylądował verticalement2. Ten kompleks konfiguracji działało idealnie podczas badania. To było decydującym czynnikiem w zwycięstwie programu JSF X-35.

Prototyp X-35B (i były X-35A) jest obecnie Udvar Hazy muzeum Muzeum w pobliżu lotniska Dulles w Wirginii. (Wikipedia)