Języki
Zaloguj się na swoje konto
Rejestruję się
Lub zaloguj się za pomocą

Airbus Military A400M v2.0 FSX & P3D

Airbus_Military_A400M_FSX_1
Airbus_Military_A400M_FSX_22
Airbus_Military_A400M_FSX_33
Airbus_Military_A400M_FSX_44
  • Opis pliku



    Model stworzony w Gmax z wirtualnym kokpitem i niestandardowymi dźwiękami, w tym dwa odmalowania: Royal Air Force, French Air Force, German Air Force, Cam. Zawiera aktualizacje modelu lotu i dodane widoki z kamery od 22 kwietnia 2015 r. Szczegóły dostępne pod adresem https://oldpat.e-monsite.com

    W prawdziwym świecie

    Airbus A400M to wojskowy samolot transportowy zaprojektowany przez Airbus wszechstronny i ma wejść do eksploatacji między 20,123 i 20,144. To jest obecnie kontrolowana przez ośmiu egzemplarzy 174 różnych krajów: Niemcy, Francja, Hiszpania, Wielka Brytania, Turcja, Belgia, Luksemburg i Malezji. RPA z kolei odwołała rozkaz i Chile nie odnowi swój oryginalny list intencyjny. Celem jest uzupełnienie lub zastąpienie istniejących flot, starzenie się, składających się z amerykańskim C-130 Hercules C-160 lub francusko-niemieckiego Transall.

    Kierunek obrotów śmigieł

    Fragment jest bardzo ważne: DBE koncepcja (w dół między Engines), czyli "ostrzem w dół między silnikami". Na każdej połówki skrzydła, w kierunku obrotu śruby napędowej obu silników jest odwrócony, ruch w dół ostrzy, które występują pomiędzy silnikami w przybliżeniu w środku skrzydła, tak, że przepływ oddechu łopatek zatęża się.

    Konfiguracja ta została wybrana przede wszystkim zminimalizować asymetrię, która ma miejsce w przypadku awarii silnika, zwłaszcza z silnikiem zewnętrznym (co jest powszechne na wojskowych statków powietrznych w teatrze operacji). Ale ma też wiele konsekwencji: mniej wysiłku na skrzydle, w miarę możliwości struktury reliefowej. Ponadto wielkość dryftu została zmniejszona od korekcji odchyleń może być mniejsza w przypadku awarii silnika, zmniejszenie przeciągania. Te dwie cechy pozwalają na większy zakres możliwości przenoszenia lub cięższy ładunek dla tej samej ilości carburant50. Cztery silniki są faktycznie identyczne, ale są wyposażone w dwa silniki z przekładni zmiany kierunku obrotu śruby napędowej.

    W przeciwieństwie do An-70 i An-22, A400M nie używać śrub, wielka specjalność rosyjsko-ukraińskiego silnika korzyści aerodynamiczne są kompensowane przez wagę i złożoność wyższego. (Źródło Wikipedia)

    1234
  • Lista zmian



    Poprawiony 01 / 12 / 2018 : Zgodność z Prepar3D v4 +, wymiana mierników 32-bitowych. Auto-installWersja er 10.5

    Poprawiony 14 / 05 / 2015 : Wersja 2.0 - Nowy akumulator VC, Awionika, Nav-GPS, Autobrake, Światła, Deice, Przełączniki pompy paliwa i generatora, Ostrzeżenie główne, alert TCAS, Kontrolki stanu biegów, FMC, strona paliwa, EICAS, Objaśnienia, nowe prawe / środkowe siedzenie Widoki VC i przerobiony układ elektryczny. Zawiera również najnowszą aktualizację dynamiki lotu autorstwa Boba Chicilo.



    Brak dziennika zmian














  • ładowanie   ŁADOWANIE ...













  • ładowanie   ŁADOWANIE ...










INFORMACJE O PLIKU

HOT
  • Ocena
    (57 głosów)
  • Rozmiar 40.7 MB

  • Pliki do pobrania 80 073

  • Stworzony Stycznia 2 2012

  • Zaktualizowano 1 grudzień 2018

  • Licencja darmowy zewnętrzny

  • VC Wirtualny kokpit 3D

  • utworzony Tubylec FSX / P3D format

  • Auto-install Wersja instalatora 10.5

  • Lista kompatybilności:

    Lockheed Martin Prepar3D v1 do v5 ➕ Microsoft Flight Simulator X: Steam Edition ➕ Microsoft Flight Simulator X (wszystkie wersje)

  • Autor:
  • Patrick Le Luyer, Zaktualizował Andreas Rotowski, P3DKompatybilność z V4 firmy Rikoooo

  • Brak wirusów gwarantowanych przez
    ImunifyAV Premium

Jeśli lubisz Rikoooo, możesz wnieść swój wkład za pomocą darowizna