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anos 2 7 meses atrás #433 by Colonelwing

Bons Gentelmen dia ,, ter um assento!

Eu vou estar usando este tópico do fórum vídeos MILITARES USE APENAS ...

Graças a respeitar isso!

O coronel

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anos 2 7 meses atrás - anos 2 7 meses atrás #434 by Colonelwing

Good Day Gentelmen ,,

Vamos começar com um bom homem Nome Dave Groark ...
Dave Groark nos dá uma walkaround detalhada da Lockheed F-104 Starfighter. Dave também compartilha várias histórias sobre ele e seus amigos que arvoram F-104 e as suas experiências. Este foi filmado no Historic Aviation Memorial Museum em Tyler Texas.

Tenha um pouco de respeito e ter um assento e siga o que o homem está dizendo e dizendo-lhe sobre ...

O coronel


F-104 Starfighter Walkaround
https://www.youtube.com/watch?v=eB8l_fCKDSw

Nos bastidores Depois de disparar F -104 Walkaround Vídeo
https://www.youtube.com/watch?v=9jO5jMERCzM


Oh ,, Porque você todos os bons rapazes estiveram aqui ,, eu tenho você um pequeno bônus ,, para o respeito que você dada aos veterinários militares.
Continue !


"No December 10, 1963, ao testar um treinador aeroespacial aumentada por foguete NF-104A, ele escapou por pouco da morte quando sua aeronave saiu de controle em 108,700 pés (cerca de 21 milhas acima) e caiu. Ele pára-quedas para a segurança no 8,500 pés depois vão lutando para ganhar o controle do poder, caindo rapidamente ofício. Neste incidente, ele se tornou o primeiro piloto a fazer uma ejeção de emergência no terno completo pressão necessária para vôos de grande altitude ".

A aeronave foi destruída no acidente que se seguiu. Uma investigação revelou mais tarde que a causa do acidente foi um giro que resultou de ângulo excessivo de ataque e falta de resposta da aeronave. O ângulo excessivo de ataque não foi causado pelo piloto, mas por uma condição giroscópico criado pelo spooling do motor J79 depois de desligar para a fase de zoom subida rocket-powered.

O acidente é retratado no filme "The Right Stuff". No entanto, o diretor / escritor mudou a maioria dos fatos / acontecimentos que envolveram o acidente. Sobre a única coisa que tenho direito era que um F-104 deixou de funcionar e foi pilotado por Yeager.

O dublê jogando Yeager no filme pereceram. Na sexta-feira, janeiro 14, 1983, a filmagem foi decidido recomeçar. O salto planejado era para começar em 10,500 pés de um Cessna 206, registradas como N29173. O operador de câmara, Randy Deluca, e Svec saltou sem incidentes, foi o gerador de fumaça não funcionou. Assim, a par realizada em um ao outro até chegarem 3,500 pés.

Eles se separaram, rastreado longe de cada um, e continuou a queda livre, com Deluca envolver o seu pára-quedas principal em 2,500 pés. Svec, que estava caindo em uma posição plana e estável, não implantou nenhum de seus chutes. Ter saltado sem um dispositivo de activação automática, ele impactou o chão do deserto, matando o 35 anos instantaneamente.

Um exame de calhas primárias e de reserva tanto da Svec mostrou nenhum problema com qualquer um, e testemunhas oculares no terreno não viu sinais de luta ou dificuldade de sua parte. O terno que ele usava não era particularmente difícil de se mover dentro e, com exceção de usar o capacete full-cabeça, não havia nada fora do comum. No final, nenhuma explicação foi encontrada para a morte prematura de o veterano de mais de 2,000 saltos, embora seja amplamente assumido que a fumaça deixou inconsciente e incapaz de reagir.

Teste de vôo de Chuck Yeager / Bater Na F-104
https://www.youtube.com/watch?v=7p5WpGYCc4U

Última edição: 2 anos 7 meses atrás por Colonelwing.
O seguinte usuário (s) disse Obrigado: Gh0stRider203

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anos 2 7 meses atrás - anos 2 7 meses atrás #435 by Colonelwing

Bons Gentelmen dia ,,,

Vietnam Piloto de caça POW Tony Marshall

Lt Col Tony Marshall (USAF ret.) Compartilha experiências de vôo F-4 fantasma caças-bombardeiros sobre o Vietnã do Norte até que seu avião explodiu, foi capturado e suportou a provação como prisioneiro de guerra.

https://www.youtube.com/watch?v=GGztyhf2lxk

Última edição: 2 anos 7 meses atrás por Colonelwing.

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anos 2 7 meses atrás - anos 2 7 meses atrás #438 by Colonelwing

O IMPRESSIONANTE F-4 Fantasma Gentelmen ,,.
https://www.youtube.com/watch?v=_ly2m3Sfnmo

Este vídeo HD educacional mostra como os Estados Unidos usaram foram utilizados vários tipos de aeronaves F-4 Fantasma todo o Sudeste Asiático 1960s-1970s pela Força Aérea dos Estados Unidos (USAF). O Fantasma é um grande avião com uma velocidade máxima superior a Mach 2.2. Ele pode transportar mais de libras 18,000 8,400 (kg) nos nove pontos duros externos. O F-4 também foi amplamente utilizado e serviu como o avião de superioridade aérea principais tanto para a Marinha e USAF, e tornou-se importante no rés-do-apoio e papéis de reconhecimento aéreo. O Fantasma tem a distinção de ser o último jato da US levado para atingir o status de ace no século 20th. O McDonnell Douglas F-4 Fantasma II é um conjunto de dois lugares, bimotor, para qualquer tempo, de longo alcance aeronaves interceptor jato supersônico desenvolvido originalmente para os Estados Unidos por aviões de McDonnell. Ele entrou em serviço em 1960 e demonstrou ser altamente adaptável e pelos mid-1960s havia se tornado uma parte importante das suas respectivas asas de ar.


UM BÔNUS
https://www.youtube.com/watch?v=rT_gLtwAjBs

Última edição: 2 anos 7 meses atrás por Colonelwing.

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anos 2 7 meses atrás #439 by Colonelwing

Com todo o respeito ,, Apresentando-lhe Brig. Gen. Robin Olds Gentelmen!

Quem era Robin Olds?
https://www.youtube.com/watch?v=-rN3kWMcqWQ

Robin Olds
https://www.youtube.com/watch?v=amkpXBVvQh0

Um herói americano - Robin Olds
https://www.youtube.com/watch?v=RS1I-SXW5jA


Robin Olds (Julho 14, 1922 - junho de 14, 2007) foi um piloto de caça americano e oficial-general da Força Aérea dos EUA. Ele era um "ace triplo", com um total combinado de vitórias 16 na Segunda Guerra Mundial ea Guerra do Vietnã. Ele se aposentou em 1973 como um general de brigada.

ele filho de Air Forces Major General do Exército Robert Olds, educado em West Point, e o produto de uma educação nos primeiros anos do US Army Air Corps, Olds sintetizou o piloto de caça juvenil II Guerra Mundial. Ele permaneceu no serviço, uma vez que se tornou a Força Aérea dos EUA, apesar de muitas vezes estar em desacordo com a sua liderança, e foi um dos seus pilotos de jato pioneiro. Subindo para o comando de duas asas do lutador, Olds é considerado entre os historiadores da aviação, e seus colegas, como o melhor comandante de ala da Guerra do Vietnã, para ambas as suas habilidades de ar de combate, e sua reputação como um líder de combate.

Olds foi promovido a general, depois de voltar do Vietnã, mas não realizar outro grande comando. O restante de sua carreira foi gasto em cargos não operacionais, como o comandante de cadetes da Academia da Força Aérea dos Estados Unidos e, como um funcionário do Gabinete do Inspector Geral da Força Aérea.


Os heróis de guerra dos céus - Vietnam Dogfights Robin Olds
https://www.youtube.com/watch?v=sbl7rzvbdFU

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anos 2 7 meses atrás #440 by Colonelwing

O Aces do Sudeste Asiático
https://www.youtube.com/watch?v=-vKG6l2nnL0

Estados Unidos aeronave aterrar operações de apoio no Sudeste Asiático, também explicando como os pilotos do jato coordenada para eliminar alvos terrestres importantes, tais como pontes, bunkers e veículos.

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anos 2 7 meses atrás #448 by Colonelwing

O HOG Gentelmen ... Divirta-se!

A-10 Thunderbolt II
Dia feliz Brrrt Especial

https://www.youtube.com/watch?v=NvIJvPj_pjE


Warthog GAU-8 BRRRT Strafing Gun Executa Destruir não tripulados Humvees
A-10 Warthog aviões anti-tanque realização GAU-8 arma metralhando impressionante é executado em veículos Humvee não tripulados para testar a sua capacidade de destruir alvos em movimento e estáticas.

https://www.youtube.com/watch?v=uDRb8-21HAg

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moderadores: superskullmaster
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