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Tópico-icon importante Crash da Saratov Airlines

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1 ano 7 meses atrás #992 by Dariussssss

O voo 703 da Saratov Airlines, um Antonov An-148, foi destruído após o impacto do terreno perto de Stepanovskoye, na Rússia. Todos os passageiros 65 e membros da tripulação 6 foram mortos.
A aeronave decolou da pista 14R no aeroporto Domodedovo de Moscou no 14: horário local 21 horas (11: 21 UTC). O tempo sobre a hora de partida no aeroporto de Domodedovo incluiu visibilidade limitada (2100m) durante a nevasca leve. A temperatura foi -5 ° C, deck de nuvens nubladas em pés 2600 AGL.
O Comitê de Aviação Interstate declarou que, antes da partida, o aquecimento dos três tubos Pitot não havia sido ligado.
Após a decolagem, a uma altitude de 130-150 m (425-490 ft) acima do nível do solo, o piloto automático foi ligado. As aletas foram levantadas quando a aeronave subiu através de uma altitude de 550 m (pés 1800).
Sobre 2 minutos 30 segundos após a decolagem, a uma altitude de cerca de 1300 metros (4265 pés) e uma velocidade do instrumento de 465-470 km / h, houve discrepâncias entre as leituras de velocidade do ar do lado do capitão em comparação com o indicador de velocidade de espera . A velocidade do lado do copiloto é desconhecida, pois este parâmetro não foi registrado pelo gravador de dados de vôo. Não houve diferença significativa nas indicações de altitude. Depois de outros segundos 25, as discrepâncias atingiram cerca de 30 km / h, sendo a velocidade do lado do capitão maior.
Após cerca de 50 segundos, a uma altitude de cerca de 2000 metros (6560 ft), a velocidade do indicador de velocidade de espera foi maior e continuou a aumentar enquanto a velocidade do ar em ASI continuou a diminuir.
A tripulação de voo desligou o piloto automático. A velocidade do lado do capitão continuou a diminuir, enquanto o ASI em espera mostrou 540-560 km / h. Sobre 50 segundos depois que o piloto automático foi desligado, o vôo passou uma altitude de 1700-1900 m (5580-6230 ft) com cargas verticais que variam de 1.5 a 0.5 g. Posteriormente, a aeronave entrou em uma subida íngreme com o ASI no lado do capitão, mostrando 0 km / h, eo ASI de espera mostrando 200 km / h. O ângulo de inclinação diminuiu para -30 / -35 graus com um fator de carga vertical de 0 g.
O avião impactou um campo nevado em torno de 14: 27: 05 e desintegrado. Antes da colisão com o solo, o ASI em espera aumentou para 800 km / h com ASI do capitão ainda exibindo 0 km / h.

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moderadores: superskullmaster
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