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Tópico-icon Questão desembarques surpreendentes e heróico através da história.

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anos 2 7 meses atrás - anos 2 7 meses atrás #307 by Dariussssss

1. Junho 12, 1972 (American Airlines Flight 96)
Capitão Bryce McCormick aterrou o avião com segurança depois que a porta de carga traseira de repente se interrompeu. Nenhum dos passageiros ficaram feridos.

2. Junho 24, 1982 (British Airways Flight)
Capitão Roger Greaves evitado queda do avião depois de tudo quatro motores falha causada por cinzas vulcânicas da erupção do Monte Galunggung.

3. Julho 23, 1983 (Air Canada vôo 143)
Capitão Bob Pearson um piloto de planador experiente salvou todos 61 passageiros a bordo por aterrar o avião depois de um erro de cálculo reabastecimento causando a perda de todo o poder eletrônico.

4. Abril 28, 1988 (Aloha Airlines Flight 243)

Piloto Robert Schornstheimer pousou o avião em questão de minutos 13 após a descompressão explosiva arrancou uma grande parte do telhado. Clarabelle Lansing, um comissário de bordo foi arrastado de seu assento; outros passageiros 90 não ficaram feridos.

5. Junho 10, 1990 (British Airways Voo 5390)
Co-piloto Alastair Atchison conseguiu um avião com segurança depois de uma falha do painel de pára-brisas mal-equipada. O capitão Tim Lancaster estava a meio caminho para fora da cabine e não podia controlar fisicamente o avião.

6. Janeiro 17, 2008 (BA vôo 38)
Piloto John Coward conseguiu pousar um avião após uma falha de motores súbita causada por cristais de gelo nas suas linhas de combustível, que, por sua vez, causou uma restrição no fluxo de combustível.

7. Janeiro 15, 2009 (US Airways Flight 1549)

Capitão Chesley Sullenberger III conseguiu um avião com segurança no Rio Hudson depois de um bando de gansos Canadá desativado da aeronave.

8. Abril 13, 2010 (Cathay Pacific vôo 780)
Os pilotos Malcom Waters e David Hayho pousou um avião em quase duas vezes maior a velocidade recomendada após incapacidade de mudar impulso.

9. Novembro 4, 2010 (Qantas vôo)
Capitão Richard Champion de Crespigny pousou avião A380 após o número do motor 2 explodiu, danificando uma asa e causando um incêndio do tanque de combustível. Todos os passageiros a bordo 469 não foram sequer ferido.

10. O capitão Flybe cujo braço caiu
Nós terminar com uma nota ligeiramente cômico. Desembarque em condições de rajadas de vento é um pequeno inconveniente para qualquer piloto. É um dos principais problemas quando o seu braço protético acabou de cair fora. Este é precisamente o que aconteceu com um capitão Flybe em 2014. Pouco antes da aterragem, "a sua prótese se separou do grampo jugo, privando-o de controle da aeronave", disse um Acidentes Aéreos relatório Investigation Branch.



Não mencionadas acima, não sei porquê ...

24 de Agosto de 2001
Air Transat vôo 236 foi um vôo transatlântico com destino a Lisboa, Portugal, a partir de Toronto, Ontário, Canadá, que perdeu todo o poder enquanto voava sobre o Oceano Atlântico em agosto 24, 2001. A Airbus A330 sofreu um corte de energia devido a um vazamento de combustível causado pela manutenção inadequada. Capitão Robert Piché, 48, um piloto de planador experiente, e primeiro oficial Dirk de Jager, 28, voou o avião para um pouso de emergência bem-sucedido nos Açores, salvando todas as pessoas 306 293 (passageiros e tripulação 13) a bordo. A maioria dos passageiros do vôo eram canadenses visitar a Europa e expatriados portugueses retornando para visitar a família em Portugal. Em cerca de 19 minutos, Piché e De Jager voou seu avião, sem poder algum 120 km (75 milhas), mais do que qualquer avião de passageiros da história. O recorde anterior também tinha sido criado por pilotos canadenses, durante o infame incidente 1983 Gimli Glider


Maio 24, 1988
TACA Voo 110 foi um vôo da linha aérea regular internacional operado pela TACA Airlines, viajando de Belize para Nova Orleans. No May 24, 1988, a Boeing 737-300 perdeu o poder em ambos os motores, mas seus pilotos fez um pouso deadstick bem sucedida em um dique grama, sem ninguém a bordo de sustentar mais de ferimentos leves. O capitão do vôo, Carlos Dardano de El Salvador, tinha perdido um olho para fogo cruzado em um pequeno voo para El Salvador, que estava passando por uma guerra civil no momento.

Fonte: The Aviators, Wikipedia

Última edição: 2 anos 7 meses atrás por Dariussssss.

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anos 2 7 meses atrás - anos 2 7 meses atrás #309 by Colonelwing

Não fazer uma grande história fora deste ,, Cpt Robert Piché de Ait-Transat Eu o conheço perso.
Estamos a partir dos mesmos anos de estudo de vôo. Uma onda cara de verdade se você tem que encontrá-lo no futuro
ao tomar um voo ar-Transat.

Sim ,, pequeno mundo se você pode dizer ... A aviação é um mundo pequeno!


24 de Agosto de 2001
Air Transat vôo 236 foi um vôo transatlântico com destino a Lisboa, Portugal, a partir de Toronto, Ontário, Canadá, que perdeu todo o poder enquanto voava sobre o Oceano Atlântico em agosto 24, 2001. A Airbus A330 sofreu um corte de energia devido a um vazamento de combustível causado pela manutenção inadequada. Capitão Robert Piché, 48, um piloto de planador experiente, e primeiro oficial Dirk de Jager, 28, voou o avião para um pouso de emergência bem-sucedido nos Açores, salvando todas as pessoas 306 293 (passageiros e tripulação 13) a bordo. A maioria dos passageiros do vôo eram canadenses visitar a Europa e expatriados portugueses retornando para visitar a família em Portugal. Em cerca de 19 minutos, Piché e De Jager voou seu avião, sem poder algum 120 km (75 milhas), mais do que qualquer avião de passageiros da história. O recorde anterior também tinha sido criado por pilotos canadenses, durante o infame incidente 1983 Gimli Glider

Air Bater Investigation voando em vazio Air Transat 236
Isto é de provas oficiais e as gravações do cockpit
https://www.youtube.com/watch?v=zqXFwQ6dRh0


Eles também produziu um filme de sua vida e de vôo AirTransat 236.
Desfrute de filme sobre uma base verdadeira história.


Piché Entre Ciel & Terre
Un film qui illustre la vie du commandant de bord du vol AirTransat 236, Robert Piché.
https://www.youtube.com/watch?v=pPI1fJ3UunY

Última edição: 2 anos 7 meses atrás por Colonelwing.

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anos 2 7 meses atrás #311 by Dariussssss

provavelmente vou mudar o nome deste tópico em '' desembarques surpreendentes '', porque eu tenho mais um a acrescentar:

Janeiro 16, 2002
Garuda Indonesia vôo 421 foi um voo doméstico agendada operada pela Indonésia transportadora de bandeira Garuda Indonesia viajando sobre 625 km (388 mi) a partir Ampenan para Yogyakarta. Em janeiro de 16, 2002, o vôo encontrou atividade de tempestades severas durante a aproximação para o seu destino, sofreu flameout em ambos os motores, e abandonou em um rio raso, resultando em uma morte e vários feridos. Como o avião desceu através da camada inferior de nuvens em aproximadamente 8,000 ft (2,400 m), os pilotos viram Solo rio Bengawan e decidiu tentar cavar no rio com as abas e as artes retraídos. O procedimento foi bem-sucedido vala, deixando a aeronave estabeleceu-se em sua barriga na água rasa, com a fuselagem, asas e superfícies de controle em grande parte intactos. Não havia fogo.

Colonelwing, se você vê-lo, diga-lhe que ele tem um fã aqui. O que ele fez, inspirou-me a esquecer o que significa desistir. E sim, na verdade, um pequeno mundo.

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anos 2 7 meses atrás - anos 2 7 meses atrás #313 by Colonelwing

Eu vou David ,,,
Nunca desistir ou deixar seus braços para baixo ,, a cada problema ou tarefa, como sempre, uma solução ,, lembro disso!

Seu fazendo um bom trabalho aqui @ Rikoooo ,, Lembre-se que!

Última edição: 2 anos 7 meses atrás por Colonelwing.

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