Robin DR400 Regente para FS2004

Add-on de muito boa qualidade com painel 2D e completar VC, Este aeronave é oferecido com um libré única registrado para F-GNNK. A maioria dos pilotos franceses provavelmente tem pelo menos algumas horas no Robin DR.400 como é a aeronave mais comum em uso por voar escolas lá.

Modelagem Yannick Lavigne, Fred regime para emagrecer programado e instrumentos Rob Young desenvolveu o envelope de vôo.

Adaptação do modelo visual para FS2004 by Eric Dantès
Adaptação do modelo de vôo para FS2004 by Jean-Pierre Bourgeois

Descrição do aeronave real :

O Robin DR400 é um monoplano desporto de madeira, concebido por Pierre Robin e Jean Délémontez. O Robin DR400 voou pela primeira vez em 1972 e ainda estava em produção em 2008. Tem um trem de pouso triciclo, e pode transportar quatro pessoas. A aeronave DR400 têm a configuração "dobrado asa ', em que o ângulo diedro da asa exterior é muito maior do que a interior, uma configuração que partilham com aeronaves Jodel. Este modelo é considerado fácil de voar por muitos e sossego durante o voo devido a sua moldura de madeira.

Desenvolvimento

A série Robin DR300 foram a evolução do anterior DR.221 Dauphin e DR.250 Capitaine com um trem de pouso triciclo. A primeira variante foi o DR340 Major, uma versão trem de pouso triciclo do DR250 Capitaine, que voou pela primeira vez em 27 1968 fevereiro, seguido de 21 1968 de março pela DR315 Petit Prince, uma versão trem de pouso triciclo do DR221 Dauphin. O DR315 mais tarde foi substituído pelo DR300. Em 1972 uma versão melhorada, o DR400 foi introduzida com um dossel-deslizar para frente.

Design

A asa é uma característica distintiva do Robin DR400, e é o que separa imediatamente esta aeronave visualmente a partir de outras aeronaves luz similar. Ele é um derivado dos modelos anteriores Jodel, é leve, rígida e forte, com o diedro dos painéis exteriores que conferem estabilidade lateral substancial em voo. Sendo tecido coberto, apresenta uma superfície lisa para ajudar o fluxo de ar, sem impedimentos pelos painéis ou rebites sobrepostas típicos encontrados em aeronaves metal. O segredo para o desempenho relativamente alto do DR400 reside no washout pronunciada nos painéis exteriores. Uma vez que eles têm um menor ângulo de ataque para o fluxo de ar do que a secção central, criam menos arrasto em vôo de cruzeiro. Esta característica também impregna o comportamento tenda bastante benigno eo DR400 consequentemente não sofre a necessidade de instalar retro-fixes como principais tiras borda tenda. (Wikipedia)