Fouga Zephyr CM175 v1.1 FSX

Para FS2004 variante compatível clique aqui

O Fouga Zephyr é apresentado em duas configurações:
- Configuração "solo" com um piloto
- Configuração "dual controle", ou seja, com dois pilotos a bordo, este modelo é pilotado do banco traseiro

Várias diferenças entre o plano real e estes modelos foram introduzidos
para tornar a sua utilização mais fácil para o piloto virtual:

- A roda dentada nariz é orientável, enquanto o real Fouga foi impulsionado em terreno com freios
- Um GPS, um VOR / DME e um piloto automático são introduzidos em ambos os modelos
- Várias luzes suplementares são colocados no painel para facilitar vôo virtual (flaps, trem de pouso, freios aerodinâmicos)

Inclui documentação completa em Inglês!

História:

Não é tão famoso como o seu "grande irmão", a aeronave Fouga Magister, o Fouga Zephyr é a versão naval do Fouga.
No início dos anos cinquenta, os gestores marinha francesa, buscando uma forma nacional para treinar seus pilotos, estavam muito interessados ​​pelo programa Fouga em andamento para a Força Aérea Francesa. Uma versão adaptada para as especificações da Marinha foi construído e em 1956 31 julho, o primeiro protótipo Fouga CM170M, chamado "Esquif", fez seu primeiro vôo. A compra de aeronaves 30 foi notificado e a entrega foi espaçados entre 1959 e 1961. Esta foi a ordem de compra única desta versão da aeronave, renomeado CM175 "Zephyr", de acordo com outras aeronaves da Marinha francesa neste momento (Aquilon, Alize) usando os nomes dos ventos. Além disso, o Fouga Zephyr foi utilizado pela Marinha Francesa, principalmente com a Foch e os portadores Clemenceau. Durante mais de trinta anos, o Zephyr demonstrou suas qualidades de fiabilidade e robustez em condições severas de uso
Uma equipe de acrobacias aéreas voando Zephyrwas criado em 1961 pela Marinha Francesa

Características gerais :

característica especial da estrutura do avião inclui um 110 ° cauda ângulo borboleta
Envergadura: 12,15m
Duração: 10,20m
Altura: 2,90m

Aparentemente muito semelhante à aeronave Fouga Magister, o Zephyr é, contudo, caracterizados por transformações importantes. Essencialmente:

- reforços de estruturas
- Trem de pouso reforçado, incluindo uma função especial para "over-inflar" nariz choque engrenagem absorvedor
- Copa de correr para autorizar lançamento catapulta e de destino com dosséis abertos
- Gancho de cauda e dispositivos para entrega durante o lançamento da catapulta
- Ângulo de ataque indicador (BIP) para um controle de pouso transportadora precisas

O Fouga Zephyr tem dois motores Marbore II
Massa máxima para catapultar 3450 kg
empuxo máximo (nível do mar) 400 daN (x2)
RPM máxima 22600 rpm

(5ource: documentação em Inglês incluído no download)

Modelos: André Chancel
painéis 2D e calibres: Jean-Pierre Langer
dinâmica de vôo: Jean-Pierre Bourgeois
configurações de base: Benoit Dubé
Texturas: Marc Hardouin
https://restauravia.com/
assessor técnico: Claude Marie (um ex-piloto instrutor Fouga Zephyr)