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Airbus A300B1 / B2 / B4 FSX & P3D

INFORMAÇÃO

  • Tamanho 63.6 MB
  • downloads 48 427
  • Criado 18-08-2010
  • Alterado 26-09-2018
  • licença freeware externo
  • VC Cockpit virtual 3D
  • MDL Nativo FSX e / ou P3D
  • Auto-instalar Versão do instalador 10.5
  • Testado OK com FSX + FSX-SE + P3Dv1 + P3Dv2 + P3Dv3 + P3Dv4
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  • Autor: Thomas Ruth, sons de Dennis Vormberge
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Atualizado em 26 / 09 / 2018 : Pacote agora compatível com Prepar3D v4 +, adicionou um FMC, adicionou um sistema AutoLand (leia Autoland_Manual_v21.pdf), adicionou um GPWS para Airbus, adicionou os medidores FLIGHT DATA e V-Speed, adicionou um novo sistema de manuseio em solo (RCB Ground Handling).
Bela reprodução de alta qualidade do Airbus A300 B1, B2 e B4. O cockpit virtual é sublime, incluído com librés 10 (como ZERO-G) e sons personalizados.

Variantes

A300B1

Apenas dois foram construídos: o primeiro protótipo e uma segunda aeronave que foi alugada em novembro 1974 para a Trans European Airways (TEA). A TEA instantaneamente sublocou a aeronave por seis semanas para a Air Algérie. Tem acomodação para passageiros 300 (TEA) ou passageiros 323 (Air Algérie) com um peso máximo de 132,000 kg e dois motores General Electric CF6-50A de empuxo 220 kN.

A300B2

A primeira versão de produção. Equipado com motores General Electric CF6 ou Pratt & Whitney JT9D (os mesmos motores que alimentavam o Boeing 747-100, "o jato jumbo original") entre o empuxo 227 e 236 kN, entrou em operação com a Air France em maio 1974. O protótipo A300B2 fez seu primeiro voo em junho 28, 1973 e foi certificado pelas autoridades francesas e alemãs na 15 March 1974 e a aprovação da FAA seguiu em maio 30, 1974. A primeira produção A300B2 (número A300 5) fez o seu primeiro vôo em 15 April 1974 e foi entregue à Air France algumas semanas depois em maio 10, 1974. O A300B2 entrou no serviço de receita no 23 May 1974 entre Paris e Londres.

* A300B2-100: 137 Metric Ton MTOW
* A300B2-200: 142 Metric Ton MTOW, com retalhos de Kruger, primeira entrega para a South African Airways em 1976
* A300B2-300: aumento máximo Landing Weight / Máximo Zero Combustível Peso

A300B4

A principal versão de produção. Dispõe de um tanque de combustível centro de maior capacidade de combustível (47,500 kg). A produção do B2 e B4 totalizaram 248. O primeiro A300B4 (a 9th A300) voou em 25 1974 dezembro e foi certificada em 26 1975 de março. A primeira entrega foi feita para Germanair (que mais tarde incorporada pela Hapag Lloyd) em 23 1975 Maio.

* A300B4-100: 157.5 Metric Ton MTOW, primeira entrega para Germanair em 1975.
* A300B4-200: 165 Metric Ton MTOW, primeira entrega para a Hapag-Lloyd Flug em 1980
* A300B4-200FF: Uma A300 com um compartimento da tripulação "para a frente". primeiro widebody avião 2-crew do mundo. Inclui alguns dos aviônicos digitais do de A310 e A300-600. Primeiro serviço de serra com Garuda Indonésia em 1982, outros clientes foram VASP, Tunisair, Kar-Ar / Finnair e MNG Airlines.
* A300B4-600: Referido como o A300-600. Ver abaixo.
* A300C4: Convertible versão cargueiro, com uma grande porta de carga no lado do porto. Primeiro entregue a South African Airways em Outubro 1982.
* A300F4-203: versão cargueiro do A300B4-200. A primeira entrega ocorreu em 1986, mas muito poucos foram construídos como o A300F4-200 logo foi substituído pelo mais capaz A300-600F (designação oficial: A300F4-600F).

Fonte: Wikipedia

Airbus A300B1 B2 B4 FSX P3D  1Airbus A300B1 B2 B4 FSX P3D  2Airbus A300B1 B2 B4 FSX P3D  3Airbus A300B1 B2 B4 FSX P3D  4Airbus A300B1 B2 B4 FSX P3D  5Airbus A300B1 B2 B4 FSX P3D  6Airbus A300B1 B2 B4 FSX P3D  7Airbus A300B1 B2 B4 FSX P3D  8Airbus A300B1 B2 B4 FSX P3D  9Airbus A300B1 B2 B4 FSX P3D  10Airbus A300B1 B2 B4 FSX P3D  11Airbus A300B1 B2 B4 FSX P3D  12Airbus A300B1 B2 B4 FSX P3D  13Airbus A300B1 B2 B4 FSX P3D  14Airbus A300B1 B2 B4 FSX P3D  15Airbus A300B1 B2 B4 FSX P3D  16Airbus A300B1 B2 B4 FSX P3D  17Airbus A300B1 B2 B4 FSX P3D  18Airbus A300B1 B2 B4 FSX P3D  19Airbus A300B1 B2 B4 FSX P3D  20
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