limbi

Tom Airbus A330 MRTT FSX și P3D

INFORMAŢII

  • Mărimea 45.0 MB
  • Download-uri 28 340
  • Creat 31-12-2009
  • schimbată 14-08-2018
  • Licență freeware extern
  • VC Cockpit virtual 3D
  • MDL Native FSX și / sau P3D
  • Auto-instalare Versiunea de instalare 10.5
  • Pentru versiunea FSX & Steam & P3Dv1 P3Dv2 P3Dv3 P3Dv4
  • Descarca
Actualizat la data de 03 / 06 / 2018: Acum sunt compatibile cu Prepar3D v4 +, două carcase: germană Tanker și RAAF, noi calibre, noi texturi HD pentru cabina virtuală, sunete noi, noul panou 2d, adăugat FMC, adăugat Autoland CAT II și III, a adăugat Airbus GPWS.
Un tanc de calitate superioară pentru orice versiune de FSX și Prepar3D. Vine cu un cockpit virtual și sunete personalizate. Includeți rampelor de realimentare animate și de lucru, citiți manualul pentru a afla cum să îl utilizați.

Mai jos o captură de ecran a panoului rampelor de alimentare cu combustibil (cerc roșu), disponibilă numai din partea de sus a cabinei virtuale.
combustibil rampe

Diverse capturi de ecran
2016 12 27 12 32 47 1082016 12 27 12 33 7 434mrtt1mrtt3Tom Airbus A330 200MRTT 1Tom Airbus A330 200MRTT 2

Originile și descrierea aeronavei reale:

A330 Multi Rol in cisterne pentru transport (MRTT) este un derivat militar al avionului Airbus A330-200. Acesta este conceput ca un avion de alimentare cu combustibil și de transport cu dublă rol de aer-aer. Pentru misiunile de realimentare-aer-aerian A330 MRTT poate fi echipat cu o combinație de oricare dintre următoarele sisteme:

* Airbus militare aeriene si realimentarea Boom System (BRA) pentru aeronave receptor echipat recipient.

* Cobham 905E sub aripă păstăi de realimentare cu combustibil pentru aeronave receptor echipat cu sondă.

* Cobham 805E Fuselajul unitate Realimentarea (FRU) pentru aeronave receptor echipat cu sondă

* Universal aeriană Realimentarea Receptacul Sistemul de instalare (UARRSI) pentru auto-realimentare.

A330 MRTT are o capacitate maximă de combustibil de 111,000 kg (245,000 livre). Capacitate de combustibil standard permite transportul de un kg 45,000 suplimentare de mărfuri. aripa A330 MRTT are structură comună cu patru motoare A340-200 / -300 cu locații de montaj armat pentru motoarele exterioare A340 lui. Prin urmare, aripa A330 MRTT necesită puțină modificare pentru utilizarea acestor hardpoints pentru capsulele de aripa de realimentare.

Cabina A330 MRTT este proiectat pentru a asigura configurații optime de ședere în fiecare clasă, care să maximizeze atât capacitatea și confort. Cabina poate fi configurată într-o mare varietate de aspecte de la locuri 253 într-o configurație cu trei clasă, prin intermediul pasagerilor 298 într-o configurație cu două clase, pentru a 380 pasagerii într-o singură configurație de clasă. Cabina este dotată cu un design atractiv modern. Aceste caracteristici permit o gamă completă de configurații de trupe de transport maximizată la personalizare complexe potrivite pentru misiuni VIP și clienților. Un compartiment pentru mâini opțional Crew (CRC), amplasat în cabina din față poate fi instalat pentru un echipaj de rezervă, în scopul de a crește timpul disponibil pentru o misiune. Cabina de pasageri a A330 MRTT poate fi prevăzut cu un set de airstairs detașabile, pentru a permite echipajului și pasagerilor să intre și să părăsească aeronava atunci când airbridges sau echipamente de sprijin la sol nu sunt disponibile.

A330 MRTT poate fi, de asemenea configurat pentru a efectua misiuni de evacuare medicală (Medevac). Dimensiunea mare a fuselajului permite o flexibilitate maximă și asigură un confort tuturor pacienților, de exemplu, până la 130 brancarde standard pot fi transportate.

La fel ca A330-200, The A330 MRTT include două compartimente de punte inferioare de marfă (prova și pupa), precum și o capacitate de suprafață în vrac, care demonstreaza versatilitatea aeronavei. Cală a fost modificat pentru a putea transporta până la 8 paleți militare în plus față civil ULD.

Versatilitatea A330 MRTT permite unui număr mare de opțiuni de marfă care urmează să fie transportate în compartimentul opțional principală punte de marfă. De la containere standard comerciale și paleți prin militare, ISO si paleti NATO (inclusiv scaune) și containere, echipamente militare și alte obiecte mari, care sunt încărcate printr-o ușă de marfă.

Comerciale standard A330-200s sunt livrate din Final Assembly Line Airbus din Toulouse (Franța) la Centrul Militar de conversie Airbus în Getafe (Spania) pentru montarea sistemelor de alimentare cu combustibil și a avionică militare. Prima livrare către client de lansare, Australia este planificată pentru mijlocul 2010. Qantas Servicii de apărare este de conversie celelalte patru A330-200s la facilitatea de aeroportul din Brisbane, în numele EADS pentru Raaf.
  • Autor: Modelul de Thomas Ruth, Actualizări de Chris Evans & Louis Quintero & Rikoooo
  • Descarca
INFORMAŢII

  • Mărimea 45.0 MB
  • Download-uri 28 340
  • Creat 31-12-2009
  • schimbată 14-08-2018
  • Licență freeware extern
  • VC Cockpit virtual 3D
  • MDL Native FSX și / sau P3D
  • Auto-instalare Versiunea de instalare 10.5
  • Pentru versiunea FSX & Steam & P3Dv1 P3Dv2 P3Dv3 P3Dv4
  • Descarca


limbi