Tom Airbus A330 MRTT pt FSX și P3D

Un cisternă de calitate superbă pentru orice versiune de FSX și Prepar3D. Vine cu un cockpit virtual și sunete personalizate. Includeți cu rampele de realimentare animate și de lucru, citiți manualul pentru a afla cum să îl utilizați.

Mai jos o captură de ecran a panoului rampelor de alimentare cu combustibil (cerc roșu), disponibilă numai din partea de sus a cabinei virtuale.


Diverse capturi de ecran


Originile și descrierea aeronavei reale:

A330 Multi Role Tanker Transport (MRTT) este un derivat militar al Airbus Avion de linie A330-200. Este conceput ca o aeronavă cu dublu rol de realimentare și transport aer-aer. Pentru misiunile de realimentare aer-aer, A330 MRTT poate fi echipat cu o combinație a oricăruia dintre următoarele sisteme:

* Airbus Sistem militar de alimentare în aer (ARBS) pentru aeronavele receptor echipate cu recipient.

* Cobham 905E sub aripă păstăi de realimentare cu combustibil pentru aeronave receptor echipat cu sondă.

* Cobham 805E Fuselajul unitate Realimentarea (FRU) pentru aeronave receptor echipat cu sondă

* Universal aeriană Realimentarea Receptacul Sistemul de instalare (UARRSI) pentru auto-realimentare.

A330 MRTT are o capacitate maximă de combustibil de 111,000 kg (245,000 livre). Capacitate de combustibil standard permite transportul de un kg 45,000 suplimentare de mărfuri. aripa A330 MRTT are structură comună cu patru motoare A340-200 / -300 cu locații de montaj armat pentru motoarele exterioare A340 lui. Prin urmare, aripa A330 MRTT necesită puțină modificare pentru utilizarea acestor hardpoints pentru capsulele de aripa de realimentare.

Cabina A330 MRTT este proiectat pentru a asigura configurații optime de ședere în fiecare clasă, care să maximizeze atât capacitatea și confort. Cabina poate fi configurată într-o mare varietate de aspecte de la locuri 253 într-o configurație cu trei clasă, prin intermediul pasagerilor 298 într-o configurație cu două clase, pentru a 380 pasagerii într-o singură configurație de clasă. Cabina este dotată cu un design atractiv modern. Aceste caracteristici permit o gamă completă de configurații de trupe de transport maximizată la personalizare complexe potrivite pentru misiuni VIP și clienților. Un compartiment pentru mâini opțional Crew (CRC), amplasat în cabina din față poate fi instalat pentru un echipaj de rezervă, în scopul de a crește timpul disponibil pentru o misiune. Cabina de pasageri a A330 MRTT poate fi prevăzut cu un set de airstairs detașabile, pentru a permite echipajului și pasagerilor să intre și să părăsească aeronava atunci când airbridges sau echipamente de sprijin la sol nu sunt disponibile.

A330 MRTT poate fi, de asemenea configurat pentru a efectua misiuni de evacuare medicală (Medevac). Dimensiunea mare a fuselajului permite o flexibilitate maximă și asigură un confort tuturor pacienților, de exemplu, până la 130 brancarde standard pot fi transportate.

La fel ca A330-200, The A330 MRTT include două compartimente de punte inferioare de marfă (prova și pupa), precum și o capacitate de suprafață în vrac, care demonstreaza versatilitatea aeronavei. Cală a fost modificat pentru a putea transporta până la 8 paleți militare în plus față civil ULD.

Versatilitatea A330 MRTT permite unui număr mare de opțiuni de marfă care urmează să fie transportate în compartimentul opțional principală punte de marfă. De la containere standard comerciale și paleți prin militare, ISO si paleti NATO (inclusiv scaune) și containere, echipamente militare și alte obiecte mari, care sunt încărcate printr-o ușă de marfă.

A330-200-urile comerciale standard sunt livrate de la Airbus Linia de asamblare finală la Toulouse (Franța) la Airbus Centru de Conversie Militară din Getafe (Spania) pentru montarea sistemelor de realimentare și avionică militară. Prima livrare către clientul de lansare, Australia, este planificată pentru mijlocul anului 2010. Qantas Defence Services transformă cele patru A330-200 rămase la instalația din aeroportul din Brisbane în numele EADS pentru RAAF.