12 / 11 / 2013: Actualizat la v1.2: Rectificarea A320 & 321, fișierele aircraft.cfg nu au fost instalate
Introducere
Flota egyptair Pachet final pentru FSX SP2 & P3D este rezultatul lunilor de asamblare, creare și modificare a dosarelor în vederea promovării Flight Simulator community cu cel mai bun freeware din lume. Acest pachet este de departe cel mai complex dintre toate flotele deja asamblate rikoooo.com, cum ar fi:
flota Emirates FSX & P3D
Flota Air France FSX & P3D
Air France flota FS2004
S-au făcut eforturi deosebite pentru a corecta problemele deja bine cunoscute din pachetele anterioare. Douăsprezece vopsele de calitate Egyptair au fost create de rikoooo și adaptarea unui FMC (Flight Computer Managment) opțional la cabinele virtuale ale Airbus A320 și A321.
Toate modelele includ: GWPS (sol de proximitate Sistem de avertizare), cu alarme diferite, cum ar fi "unghi Banca", "vântul de forfecare", "Terrain Too Low", "Dont chiuveta" și așa mai departe. + Un instrument complex pentru gestionarea Push Back (panoul 2d) + un annoucment sistem de cabină (Flightdeck), cu voci ale stewardesele (panoul 2d), voci ale căpitanului și sunete de diferite activități, cum ar fi melodii reale ale Egyptair.
În 2011, Fleet Egyptair și Egyptair Express (marfa nu este inclusă) constau în principal din zece modele Airbus și Boeing, Acest package reflectă la cea mai reală acea vreme. Sunt propuse un total de 18 vopsiri, cum ar fi culori vechi și culori noi ale Egyptair. Toate modelele sunt echipate cu texturi de noapte, geamuri, faruri, far, logo etc, precum și pentru cockpit-uri virtuale. Fiecare avion are propriul sunet în funcție de tipul de motor, propriul model în funcție de caracteristicile de zbor și așa mai departe. De exemplu, cel Boeing 777-266ER este echipat cu motoare PW4090 (Pratt & Whitney) reproduse fidel.
Atenție - Obligatoriu obligatoriu pentru FSX
Înainte de a instala Egyptair flotul pachetul final asigurați-vă că FSX SP2 (Service Pack 2) este deja instalat.
FSX-Acceleration are deja SP2
Fuga nu va funcționa corect fără FSX Service Pack 2.
Dacă nu instalați FSX SP2, unele modele 3D nu vor fi afișate corect ca mai jos:
 |
 |
Instalare
Instalatia package este foarte simplu, doar faceți clic pe Următorul.
Avertisment acest lucru este un fișier mare 378 mb, Descărcare ar putea fi mult timp. Este recomandat să utilizați un software accelerator de download pentru a întrerupe și relua la breakpoint pentru a evita surprizele neplăcute (ex FlashGet).
De instalare este compatibil doar cu Windows nu Mac
în opțiuni VasFMC și FSUIPC poate fi instalate împreună.
Egyptair: Bijuteria Egiptului
Egyptair este una dintre primele companii aeriene din lume.
Fondată în mai 1932, compania Egyptian Flight este de fapt a șaptea companie de zbor care a apărut. Din august 1933, EgyptAir oferă zboruri comerciale între Cairo și Alexandria la bordul unui Spartan. Doi ani mai târziu, flota are douăsprezece aeronave EgyptAir de Havilland mai mult.
În timpul al doilea război mondial, guvernul egiptean rechiziționate compania aeriană și redenumit "Misr Airlines."
Zece plajă aeronave noi, în plus față de flota de "MisrAir" în 1946 și în 1949 cumpărat zece MisrAir Vickers vikingilor, înainte de avionul său de serviciu Franceză, "Languedoc", un an mai târziu.
În 1956, compania aeriană egipteană MisrAir a fuzionat cu Syrian Airlines, devenind „United Arab Airlines” sau „AAU”. În 1960, UAA se evidențiază ca prima companie aeriană din Orientul Mijlociu care a folosit jet (Comet 4-c). Pentru lansarea zborurilor sale lungi și pentru a sprijini traficul aerian internațional, compania aeriană a cumpărat un egiptean Boeing 707 în 1968.
În 1971, Syrian Airlines și MisrAir separate: compania aeriană egipteană reia apoi numele său original, EgyptAir.
Iulie 10, 2008, EgyptAir face parte din Star Alliance (cea mai mare alianță din lume). EgyptAir a fost numit cel mai bun companie aeriană din Africa AFRAA. Compania a raportat venituri totale record de 1.143 miliarde de dolari SUA pentru anul fiscal care se încheie iulie 31, 2007 și potrivit companiei, de la 2006 la 2007, EgyptAir transportat mai mult de 6.5 milioane de pasageri. (sursă Wikipedia)
destinații reale
Astăzi, compania aeriană Egyptair efectuat mai mult de 555 zboruri saptamanale din Cairo si multe alte orase egiptene pentru 69 destinații interne (Abu Simbel, Alexandria, Assiut, Aswan, Hurghada, Luxor, Sharm el-Sheikh) și Africa d internațional. Exemplele includ Casablanca, Tunis, Alger, Tripoli, Banghazi, Asmara, Khartoum, Addis Abeba, Entebbe, Nairobi, Lagos, Accra și Kano.
EgyptAir servește, de asemenea mai multe orașe din Asia (Bombay, Bangkok, Kuala Lumpur, Singapore, Guangzhou, Beijing, Seul, Tokyo și Osaka), Europa (Oslo, Stockholm, Copenhaga, Moscova, Berlin, Londra, Amsterdam, Bruxelles, Düsseldorf, Frankfurt, Munchen , Viena, Zurich, Paris, Geneva, Milano, Budapesta, Kiev, Roma, Barcelona, Madrid, Lisabona, Istanbul, Atena și Larnaca) și America de Nord (New York / JFK și, de asemenea Toronto / Pearson din 1 iunie 2011).
EgyptAir a dezvoltat și operează o serie de criterii de calitate pentru pasagerii săi pentru a răspunde cerințelor și cerințele din fiecare țară și oferă, astfel, o călătorie cu adevărat ideal. (sursă Wikipedia)
1 Airbus A320-232 Egyptair
Revopsește Egyptair culorile noi și vechi create de rikoooo
total de 145: clasa business 16 + clasa economie 129
2-2 (4 la curent)
3-3 (6 la curent)
Nou
| Mai jos, funcția Autobrake pentru cabina virtuală acum activă pe toate Airbus |
Mai jos, A320 și A321 din cabina de pilotaj virtuale cu integrarea opțională a vasFMC (a se vedea FMC) |
 |
 |
Nou caracteristici și îmbunătățiri pentru instrumente Airbus A3XX
1 ECAM
ECAMS prezintă configurațiile 5 pentru clapete și grătare.
Un click dreapta al mouse-ului în colțul din dreapta sus al ECAMS (deasupra șipci și clapele) comută între kg și lbs.
Configurația standard este de kg.
În partea de jos, veți vedea diverse mesaje despre configurația aeronavei.
De exemplu :
Partea stanga
|
Partea dreapta |
| luminile de aterizare; |
Spoilere armate; |
| centuri de siguranță; Fumatul interzis; |
Starea Autobrake (voir Autobrake); |
| Trenul de aterizare în jos și blocat; |
frână de parcare; |
| Pitot de căldură; |
Dispozitive hidraulice; |
| Degivrare eng1; degivrare eng2 |
Generator; |
| Degivrare aripă; |
Avertisment dacă decolare sau aterizare Weigth este depășită; |
2 ECAMS2
Acesta este doar un plus față de ECAMS implicite și ar trebui să adauge informațiile despre TAT temperatura si SAT, Ora locală și Zulu
și greutatea totală la ECAMS implicite.
3 Autoflare (nu este vizibil)
Cu această caracteristică pilotul automat ar trebui să poată să aterizeze aeronava. În cazul în care pilotul automat este comutat la APR viteza verticală este redusă
în cazul în care înălțimea radio este mai mică de picioare 150.
La 20 piciorul autothrust este setat la zero. Este important ca pârghie dvs. de forța de tracțiune este, de asemenea, setat la zero, în caz contrar forța de tracțiune este mărită până la
poziția pârghiei dvs. de împingere.
La inaltimi de peste picioare 20 puteți porni la drum în jurul valorii de lovind butonul TOGA pe ECU. Autopilot este setat pentru a urca și forța de tracțiune este
crescut.
Este important să selectați viteza corectă și configurația flapsuri pentru abordarea finala.
Uita pentru a seta Nu- autobrake și aduceți maneta dvs. de împingere la zero. Ca pilot comandant trebuie să înceapă un du-te în jurul valorii de manevră
în cazul în care failles pilotul automat.
4 SFCC Lamelele și flapsuri Computer Control (nu este vizibil)
Airbus are 4 poziții ale mânerului clapetei, dar 5 configurații ale șipcilor și clapetelor.
Mâner Poz Lamelele / Flapsurile Text afișat pe ECAMS Comentarii
0 0 / 0 -
1 18/10 1 Configurare abordare (selectată automat de SFCC la o viteză> 140 noduri)
1 18 / F 1 + F Configurare decolare (selectată automat de calitatea de către SFCC la o viteză <140 noduri)
2 22 / 20 2
3 22 / 30 3
4 25 / 35 4
La decolare configurație 1 + F SFCC automat retractează flapsurile la 1 în cazul în care viteza este mai mare decât 210 noduri.
Setează automat SFCC spoiler pentru poziția armat în cazul în care clapele sunt setate, iar viteza este mai mare de noduri 60. Spoilere sunt retrase în mod automat atunci când
Viteza este mai mică de noduri 55.
5 Autobrake
Frâna este activată prin click dreapta al mouse-ului pe butonul.
Pe teren, puteți selecta numai butonul MAX și în acest caz, este selectat RTO (Refuză Take-Off) programm de frână.
În aer, puteți selecta LO / MED / MAX
2 Airbus A321-231 Egyptair
Vopsi din nou Culorile vechi Egyptair create de rikoooo
total de 185: clasa business 10 + clasa economie 175
2-2 (4 la curent)
3-3 (6 la curent)
screenshot suplimentare:
3 Airbus A330-243 Egyptair
 Revopsește Egyptair culorile noi și vechi create de rikoooo
total de 268: clasa business 24 + clasa economie 244
2-2-2 (6 la curent)
2-4-2 (8 la curent)
4 Airbus A330-343E Egyptair
 Vopsi din nouNoile culori Egyptair create derikoooo
total de 301: clasa business 36 + clasa economie 265
2-2-2 (6 la curent)
2-4-2 (8 la curent)
Acest aparat de zbor (și orice alt) este prevăzut cu efecte mari: Fum frână, dârele, apă în spatele roții, foc Motoare, fum când roțile ating solul, etc..
5 Airbus A340-212 Egyptair
 Vopsi din nouCulorile vechi Egyptair create derikoooo
total de 260: 12 clasa I + 24 clasa business + clasa economic 224
2-2-2 (6 la curent)
2-4-2 (8 la curent)
A340 a făcut obiectul unei îngrijiri speciale, Unele calibre precum ECAM și Autobrake au fost modificate în mod special pentru A340. Sunetele sunt reproducerea realistă a unui Rolls-Royes Trent.
6 Boeing B737-566 Egyptair
 Vopsi din nou Noile culori Egyptair create de rikoooo
total de 104: clasa business 8 + clasa economie 96
3-3 (6 la curent)
Modelul 3D al Boeing B737-566 nu are o cabina virtuală, Astfel încât în loc se bucură de un panou 2D superbe.
7 Boeing B737-866 Egyptair
total de 144: clasa business 24 + clasa economie 120
2-2 (4 la curent)
3-3 (6 la curent)
Capturi de ecran supplémentaires:
8 Boeing B777-266ER Egyptair
Revopsiți noile culori Egyptair create de rikoooo plus texturi de GSU
total de 319: 12 clasa I + 21 clasa business + clasa economic 286
2-3-2 (7 la curent)
3-4-2 (9 la curent)
Capturi de ecran supplémentaires:
9 Boeing B777-300ER Egyptair
 Vopsi din nou Noile culori Egyptair create de rikoooo
total de 346: clasa business 49 + clasa economie 297
2-3-2 (7 la curent)
3-3-3 (9 la curent) - 2-3-2 (7 la curent)
10 Embraer ERJ 170LR Egyptair Express
EgyptAir Express este o companie aeriană regională cu sediul la Cairo, Egipt. A fost înființată în 2006 ca filială regională a EgyptAir și a lansat primul său zbor pe 1 iunie 2007. Are 12 Embraer E 170.
Revopsește Egyptair culorile noi și vechi create de rikoooo
Modelul 3D al Boeing Embraer E 170 nu are un cockpit virtual, Astfel încât în loc se bucură de un panou 2D superbe.
Computer VasFMC de zbor Managment
VasFMC este un program gratuit Program (sursa deschisa) creat de Alex Wemmer pentru a simula un mediu complet de semi-pro în FMS (Sistem de management al zborului). Acest program necesită FSUIPC (inclus)
Rikoooo a adaptat calibrele vasFMC pentru a fi afișate în VC, Cu toate acestea, sa nu cu alte conflicte gabarite în VC unele dintre ele au fost pur și simplu îndepărtate, cum ar fi butoanele de pe pilotul automat. Atunci când zbura cu vasFMC, ține minte că VC pur și simplu să servească drept decor.
Trebuie să controlul A320 sau A321 numai cu panoul 2D.
Foarte important, Citiți cu atenție manualul programului.
Rețineți că vasFMC este un program greu și necesită ceva timp pentru a porni când alegeți un Airbus echipat cu această opțiune.
Instalatorul de Rikoooo vă permite să instalați automat vasFMC 2.1 în simulatorul dvs. și preconfigurat pentru Airbus A320 și A321 Egyptair. package include datele de navigație ale Navigraph - Navdata - AIRAC 0609 an 2006 (gratuit)
Mai jos este panoul 2D (noaptea):
MCDU și panou complet
 
vasFMC vă poate prăbuși FSX or P3D dacă nu aveți suficient RAM și procesor gratuit, în acest caz, este de preferat să nu instalați această opțiune.
Link pentru unele clipuri video tutoriale: vasFMC Tutoriale Video |
|
SE ÎNCARCĂ ...
