Virtavia F-22A Raptor pentru FSX și P3D

Pentru versiunea FS2004 click aici

luptător superbe cu mai multe texturi si modele. ex-calitate acum pentru versiuni pentru drum liber. Include sunete personalizate, indicatoare personalizate și cabina de pilotaj virtuală interactivă și panoul 2D, de asemenea, sunt dotate cu efect de tun (a se vedea readme.txt).

Lockheed Martin/Boeing F-22 Raptor este o aeronavă de luptă supermanevrabilă de generația a cincea, cu un singur loc, bimotor, care utilizează tehnologia stealth. A fost conceput în primul rând ca un luptător de superioritate aeriană, dar are capacități suplimentare care includ atac la sol, război electronic și roluri de informații despre semnale. Lockheed Martin Aeronautica este antreprenorul principal și este responsabilă pentru majoritatea corpului aeronavei, sistemelor de arme și asamblarea finală a F-22. Partener de program Boeing Defense, Space & Security furnizează aripile, fuzelajul din spate, integrarea avionică și sistemele de antrenament.

Aeronava a fost desemnată diferit F-22 și F/A-22 în anii înainte de intrarea oficială în serviciul USAF în decembrie 2005 ca F-22A. În ciuda unei perioade de dezvoltare prelungită și costisitoare, Forțele Aeriene ale Statelor Unite consideră că F-22 este o componentă critică a puterii aeriene tactice a SUA și susține că aeronava nu este egalată de niciun avion de luptă cunoscut sau proiectat. Lockheed Martin susține că combinația Raptor de furtivitate, viteză, agilitate, precizie și conștientizare a situației, combinată cu capacități de luptă aer-aer și aer-sol, îl face cel mai bun luptător general din lume de astăzi. Mareșalul șef al aerului Angus Houston, fost șef al Forțelor de Apărare Australiane, a declarat în 2004 că „F-22 va fi cel mai remarcabil avion de luptă construit vreodată”.

Costul ridicat al aeronavei, lipsa de misiuni clare aer-aer de luptă, din cauza întârzierilor în programele de luptă a cincea generație rusă și chineză, o interdicție din SUA privind exporturile Raptor, precum și dezvoltarea continuă a planificat mai ieftin și mai versatil F-35 a dus la apeluri să se încheie cu producția F-22. În luna aprilie 2009, Departamentul Apararii al SUA a propus să înceteze plasarea comenzilor noi, sub rezerva aprobării Congresului, pentru o evidență achiziții publice finală de aeronave operaționale 187. Legea națională de apărare de autorizare pentru anul fiscal 2010 nu aveau fonduri pentru producția suplimentară F-22. Final F-22 laminate de pe linia de asamblare de pe 13 decembrie 2011 în timpul unei ceremonii la Dobbins Air Reserve Base.

Din moment ce 2010 F-22 a fost afectat de probleme nerezolvate cu sistemele sale de pilot de oxigen, care au contribuit la un accident și moartea unui pilot. În 2011 flota a fost reținută la sol pentru patru luni înainte de reluarea operațiunilor de zbor, dar rapoartele de probleme de oxigen sisteme au continuat. În luna iulie 2012, Air Force a anunțat că simptomele hipoxie experimentate au fost cauzate de o valvă defectă în vestă de presiune piloților; valva a fost înlocuită și, de asemenea, s-au făcut modificări la sistemul de filtrare. (Wikipedia)