Языки
Войдите в свой аккаунт
Или войдите с

Исторический план полета

1930 г. Mammer Air Transport: St Paul - Spokane sous Flight Simulator

Эл. адрес

Звезда НеактивныеЗвезда НеактивныеЗвезда НеактивныеЗвезда НеактивныеЗвезда Неактивные
 

Николас Б. Мамер (1897-1938), еще раз пилот-американский de l'entre deux guerre, держатель де рекорды де фоли длинных расстояний; Il Forma de Nombreux молодежь au Pilotage et à la navigation aérienne, avant de se tuer en vol en 1938. En 1928il funda sa propre compagnie la Мамер Эйр Транспорт Лакель, сюр-ле-модель-де-ла ТАТ Трансконтинентальный воздушный транспорт, уверен ан 1930 один переходная аэриенна de jour Entre deux Tronçons Ferroviaires ночь ; Le Trajet Global Reliait Чикаго в стиле Кот-Уэст из США, точность Сиэтл et Портленд. Транспортное средство Le Parcours Aérien Passagers et почта, полагаться на 11 часов St Paul в Миннесота à Спокан, Этат Вашингтона, le tout Incluant 6 промежуточных эфиров. Le choix était возможен вход Чикаго et St Paul, soit, par voie aérienne avec la Северо-Западные авиалинии (baptisée связи « Серый орел «- Эгль Грис), так что в поезде с ла Чикаго и Северо-Западная железная дорога. Le trajet entre Спокан (Великий Северный Вокзал) И Портленд était уникальность Железнодорожный и уверен в этом Спокан Портленд и Сиэтлская железная дорога.

Les passers pouvaient se rendre de Спокан à Сиэтл в полете, toujours grâce à la Мамер Эйр Транспорт, оу emprunter le Chemin де фер управляется Большая северная железная дорога, прибытие на вокзал Сиэтл (Станция Кинг Стрит). L'entreprise de Мамер не уверен, что ДЕЗ ANS, peut-être жертва де ла великая депрессия дезодорант де ла финансовый кризис de 1929. Николас Б. Мамер лить са карьера de летчик et формататор, jusqu'à sa mort en 1938 à l'âge de 41 лет, большие коммерческие автомобили с пассажирами. J'ai Trouvé сюр-ле-сайт www.timetableimages.com de Бьерн Ларссон et Давид Zekria дез документы concernant Мамер Эйр Транспорт, Je recommandé fortement ипе ауте дю сайт де Ларссон et Zekria, Ои Les Deux Auteurs proposent ООН изнурение де mémoire значительную.

Appareil consillé: C'est le trimoteur Форд qui assurait cette ligne aérienne; il est présent d'origine dans FS 2004 (FS9), cependant, compte tenu de l'absence de стабилизатор en vol (touche Z клавир неактивен), я готов заменить его Fokker VIIb / 3mЧьи trimoteur Форд était, à ma connaissance, une copy et modélisé par Jens B. Кристенсен, Fichier : f7b_klm2.zip Chez Flightsim.com (совместимый FS 2004FS X).

Bienvenue aux cheminots virtuels pratiquant Train Simulator для полного плана костюма, je veux dire les trajets ferroviaires.

GPS recommandé ан комплемента де-ла-навигации VOR / DME & ADF / ОПРС

                                                               ЧИКАГО (Иллинойс) - СЕНТ-ПОЛ (Миннесота)

                                                       Trajet ferroviaire (Чикаго и Северо-Западная железная дорога)

                                                                                     Журналы 1 и 2

Чикаго (Отправление le soir à 20h30«) St Paul (Arrivée le Lendemain à 7h25«)

                                                                   Траджет Аэриен (Northwest Airways)

                                                                                          1 день

Чикаго (Du Page KDPA) Декольте à 15ч / 278mn / St Paul (St Paul Downtown - Holman KSTP) Аттеррисаж à 18h40"

СЕНТ-ПОЛ (Миннесота) - СПОКЕЙН (Вашингтон)

                                                                 Траджет Аэриен (Mamer Air Transport)

                                                                                         2 день

                                                                                   МИННЕСОТА

St Paul (St Paul Downtown - Holman KSTP) Деколаж à 7h45'/ 20mn / Миннеаполис (Эйрлейк КЛВН) Аттеррисаж à 7h55'Деколлаж à 8ч / 226mn

                                                                              ДАКОТА ДУ СУД

Абердин (Aberdeen Regl KABR) Аттеррисаж à 10h30'Деколлаж à 10h40'/ 317mn

                                                                                   MONTANA

Майлз Сити (Wiley KMLS) 13h10'Деколлаж à 13h25'/ 117mn / Биллингс (Международный аэропорт Биллингса Логана, KBIL) Atterrissage à 14h50'Деколлаж à 14h55'/ 81mn / Ливингстон (Миссия KLVM) / 87мн / Отдельная возвышенность с крутыми или обрывистыми склонами (Деньги KBTM) Atterrissage à 17h Деколлаж à 17h15'/ 87mn / Missoula (Миссула, международный KMSO) Аттеррисаж à 18h15'Деколлаж à 18h20'/ 139mn

                                                                               ВАШИНГТОН

Спокан (Войлок KSFF) Atterrissage à 19h

                                                             SPOKANE - Сиэтл (Вашингтон)

                                                          Trajet ferroviaire (Великая Северная железная дорога)

                                                                                 Журналы 2 и 3

Спокан (Отправление le soir à 21h30«) Сиэтл (Arrivée le Lendemain à 7h30«)

                                                              Траджет Аэриен (Mamer Air Transport)

                                                                                      3 день

Спокан (Felts KSFF) Деколлаж à 8ч / 118mn / Wenatchee (Pangborn Meml KEAT) 9h30'Деколлаж à 9h45'/ 85мин / Сиэтл (Boeing Field / King Co Intl KBFI) Atterrissage à 10h45"

                                                     SPOKANE (Вашингтон) - ПОРТЛЕНД (Орегон)

                                                 Trajet ferroviaire (Спокан Портленд и Сиэтлская железная дорога)

                                                                                   Журналы 2 и 3

Спокан (Отправление le soir à 21h15«) Портленд (Arrivée le Lendemain à 7h30«)

                                                                                                                                                         Copyright Мишель Lagneau 2021

Языки