භාෂා

මාතෘකාව-අයිකනය ප්රශ්නය ප්‍රශ්නයක් පමණි

තව
3 වසර 3 සති පෙර #360 by Dariussssss

මෙය ඉතා සරල ප්‍රශ්නයක් විය යුතුය ... නැතහොත් නැත. මම එයාර් බස් රසිකයෙක්, මම එය පිළිගන්නවා. මම පළමු වරට පියාසැරි සිම් හමුවූ දා සිට, එම ගුවන්යානා නිෂ්පාදකයා මගේ ප්‍රියතමයා විය. ඉතින්, FGFS, FS2004 සහ දැන් FSX, හොඳ සහ විශ්වාසදායක එයාර් බස් ගුවන් යානයක් නැති තරම්ය. ගෙවුම් උපකරණ තිබේ, නමුත් මට එය දරාගත නොහැක.

ප්‍රශ්නය මෙයයි: අනෙක් සිම් දෙක ගැන කුමක් කිව හැකිද?X-Plane සහ P3D, ඔවුන්ගෙන් කිසිවෙකු සඳහා සම්පූර්ණයෙන්ම වැඩ කරන නිදහස් මෘදුකාංග එයාර් බස් තිබේද?

එයාර් බස් ගුවන් යානා සමඟ මට ඇති ප්‍රධාන ගැටළුව, විශේෂයෙන් තෝමස් රූත් ඇක්ස්නම්ක්ස් / එක්ස්එන්එම්එක්ස් සහ පීඒ ඇක්ස්නම්ක්ස් FSX is that PFD lacks one simple thing. IAS tape is not showing both overspeed and stall,and the aircraft it self is not alarming it. No way to fly it properly. For months I'm trying to get some help on that but no one ,in the entire FSX ප්‍රජාවට මට උදව් කිරීමට අවශ්‍යයි.

රිකූ හි ලබා ගත හැකි ඇක්ස්නම්ක්ස් බහු-ලිවර් පැකේජය විශ්මයජනක වන අතර මට අවශ්‍ය වන්නේ පීඑෆ්ඩී වැනි සමහර දේවල් සඳහන් ගුවන් යානා වෙත මාරු කිරීම හෝ අවම වශයෙන් ටීආර් ඇක්ස්නම්ක්ස් වෙත මාරු කිරීමයි. එය කරන්නේ කෙසේදැයි සෑම තැනකම විමසා ... මගේ කාලය නාස්ති කළා.

FGFS වෙත ආපසු යාම ඇත්තෙන්ම මගේ අවසාන විකල්පය වන නමුත් වෙනත් විකල්පයක් නොමැති නම් මම එය සතුටින් කරන්නෙමි.

කලින්ම ස්තූතියි.

කරුණාකර ඇතුල් වන්න or ගිණුමක් තනන්න සංවාදය එක්වන ලෙස.

තව
3 වසර 3 සති පෙර #367 by Gh0stRider203

එය පෙන්වන්නේ නැතිනම්, එය නිවැරදි කිරීම සඳහා ඔබට ගුවන් යානා cfg ගොනුව සංස්කරණය කළ හැකිය. මට ඇත්ත වශයෙන්ම එය කිරීමට සිදු වූයේ CLS DC-10-30F සමඟ ය. ඔවුන් ඔබට ඉන්ධන ගැලුම් 4.5K ගැන කෙටි කළ අතර දළ උපරිම බර එය ඇත්ත වශයෙන්ම තිබූ මට්ටමට වඩා බෙහෙවින් අඩු කළේය.

යුවළක් ගුවන් යානා cfg ගොනුවට tweaks කරන අතර එය එසේ විය යුතුය. දැන් මට උපරිම දුර ගුවන් ගමන් කළ හැකිය :)


Gh0stRider203
ඇමරිකානු ගුවන් VA
අයිතිකරුෙග් / ප්රධාන විධායක නිලධාරී

www.facebook.com/AmericanAirwaysVA

කරුණාකර ඇතුල් වන්න or ගිණුමක් තනන්න සංවාදය එක්වන ලෙස.

තව
3 වසර 3 සති පෙර #369 by Dariussssss

සරලවම එය නොපෙන්වන අතර, cfg ගොනුවේ, කුටියේ වේගය මුළුමනින්ම සත්‍ය නොවේ ... 120 kts? YT හි ඇති කොක්පිට් ගොඩබෑමේ වීඩියෝවක් දෙස බලන්න, එය ඇත්ත වශයෙන්ම 155 සහ 160 අතර බව ඔබට පෙනෙනු ඇත, එබැවින් 120 හිදී ... ඔබ ප්‍රවෘත්ති වලින් අවසන් වනු ඇත.

මම එය නිසැකවම උත්සාහ කරමි.

පලවෙනි හේතුව

කරුණාකර ඇතුල් වන්න or ගිණුමක් තනන්න සංවාදය එක්වන ලෙස.

තව
3 වසර 3 සති පෙර #371 by Gh0stRider203

මම මගේ ඩෑෂ්-එක්ස්එන්එම්එක්ස් හි සීඑෆ්ජී ගොනුව දෙස බලා, සකර් නිවැරදිව සකසා ඇති බවට වග බලා ගන්න. මම එම කිරි බොන යන්ත්‍රයේ උපරිම පරාසයට සමීප නොවෙමි.

අප පියාසර කරන විට සහ මැද වාතය නැවත පිරවීමේදී අපට අසීමිත ඉන්ධන ලබා ගත නොහැක.


Gh0stRider203
ඇමරිකානු ගුවන් VA
අයිතිකරුෙග් / ප්රධාන විධායක නිලධාරී

www.facebook.com/AmericanAirwaysVA

කරුණාකර ඇතුල් වන්න or ගිණුමක් තනන්න සංවාදය එක්වන ලෙස.

තව
3 වසර 3 සති පෙර #372 by Dariussssss

ගුවන් යානා සංවර්ධකයින් s ... g us .... :)

පහත පරිශීලක (ව) ස්තුතියි පැවසුවේ Gh0stRider203

කරුණාකර ඇතුල් වන්න or ගිණුමක් තනන්න සංවාදය එක්වන ලෙස.

තව
3 වසර 3 සති පෙර - 3 වසර 3 සති පෙර #373 by Gh0stRider203

එම LMAO එක ගැන ඔබ සමඟ වාද කිරීමට මට වාසනාව

ෆ්ලයිට් සිම් සඳහා මිනිසුන් මෙම ගුවන් යානා සාදන විට ඔවුන් ඇත්ත වශයෙන්ම යම් යම් පර්යේෂණ කළහොත් එය නයිස් බව ඔබ දන්නවාද ???? >.>

මම හිතන්නේ මම කොන්කෝඩ් හි මැක් එක්ස්එන්එම්එක්ස් හි අහසේ සිදුරු කිහිපයක් පුළුස්සා දමමි. කිසිදු පොරොන්දුවක් නැත මම කුළුණු කිහිපයක් ලොල් පාරේ හ zz නඟන්නේ නැත


Gh0stRider203
ඇමරිකානු ගුවන් VA
අයිතිකරුෙග් / ප්රධාන විධායක නිලධාරී

www.facebook.com/AmericanAirwaysVA
අවසන් සංස්කරණය: 3 අවුරුදු 3 සති ගණනකට පෙර Gh0stRider203.

කරුණාකර ඇතුල් වන්න or ගිණුමක් තනන්න සංවාදය එක්වන ලෙස.

තව
3 වසර 3 සති පෙර #386 by Dariussssss

මම හිතන්නේ, එම සංවර්ධකයින් සඳහා, සැබෑ ලෝක නියමුවන් සමඟ කතා කිරීම පමණක් ප්‍රමාණවත් වනු ඇත.

මගේ A340 PFD ගැටළු ගැන ... හොඳයි ගුවන් යානයේ සමහර අගයන් වෙනස් කිරීම පහසුය .cfg ගොනුව, නමුත් එය කිසිවක් වෙනස් නොකරයි. පීඑෆ්ඩී අධික වේගය සහ කුටිය යන දෙකම නොපෙන්වයි, එබැවින් මම නිවැරදි යැයි සිතමි. VC හෝ පැනල් ලිපිගොනු වල කොතැනක හෝ එය වෙනස් කළ යුතු අතර එය කරන්නේ කෙසේද යන්න පිළිබඳ කිසිදු හෝඩුවාවක් මා සතුව නොමැත.

මේ නිසා මට පිස්සු වැටුණා, මම ඇත්ත වශයෙන්ම FGFS සහ A346 ස්ථාපනය කළෙමි ... ඊටත් වඩා දරුණු බලාපොරොත්තු සුන්වීම, එය එතැනින් ආරම්භ කිරීමට පවා නොහැකිය, එබැවින් ආපසු FSX සහ එම පීඑෆ්ඩී නිවැරදි කිරීමට අරගල කරන්න.

කරුණාකර ඇතුල් වන්න or ගිණුමක් තනන්න සංවාදය එක්වන ලෙස.

තව
3 වසර 3 සති පෙර #387 by Colonelwing

මේ නිසා මට පිස්සු වැටුණා, මම ඇත්ත වශයෙන්ම FGFS සහ A346 ස්ථාපනය කළෙමි ... ඊටත් වඩා දරුණු බලාපොරොත්තු සුන්වීම, එය එතැනින් ආරම්භ කිරීමට පවා නොහැකිය, එබැවින් ආපසු FSX සහ එම පීඑෆ්ඩී නිවැරදි කිරීමට අරගල කරන්න.


ඩාරියස්ස්ස් ,,,

අරගලය අතරතුර, බලාපොරොත්තු සුන්වීමේ මොහොත ,,, මේ සියල්ල ගැන ධනාත්මක දෙයක් තිබේ ,,, ඔබ ඉගෙන ගන්නවා.
මෙම ජීවිතයේ ඉගෙනීම සැමවිටම පහසු නැත ,, මම එකඟ වෙමි, නමුත් ලීසිං කිරීමේදී ගැටලුව විසඳීමට ඔබ දරන උත්සාහය,
එය සාර්ථක මොහොතකට යන දිශාවකි ...

කරුණාකර ඇතුල් වන්න or ගිණුමක් තනන්න සංවාදය එක්වන ලෙස.

තව
3 වසර 3 සති පෙර #389 by Dariussssss

හේයි කර්නල්වින්, මොකද වෙලා තියෙන්නේ?

හොඳයි, මා සමඟ ඒ ආකාරයෙන් වැඩ නොකිරීම, අවම වශයෙන් එයාර් සිම්ස් සමඟ නොවේ. යමක් ක්‍රියා නොකරන්නේ නම් එය කෙලින්ම කුණු කූඩයට යයි. කිසිම වේලාවක් නාස්ති කිරීමට අවශ්‍ය නැත.

සැබෑ ජීවිතයේ දී, එකඟ වන්න මගේ මුළු ජීවිතයම අරගලයකි, නමුත් එය තවත් කතාවකි, මෙම ස්ථානයට නොවේ.

සම්බන්ධයෙන්

කරුණාකර ඇතුල් වන්න or ගිණුමක් තනන්න සංවාදය එක්වන ලෙස.

තව
3 වසර 3 සති පෙර #392 by Gh0stRider203

හොඳයි, ඔබ සැබවින්ම කළ යුතුව ඇත්තේ ගුවන් යානා තොරතුරු සම්බන්ධයෙන් විකිපීඩියාව දෙස බැලීම පමණි, අවංකව ... අවම වශයෙන් වාණිජමය වශයෙන්.


Gh0stRider203
ඇමරිකානු ගුවන් VA
අයිතිකරුෙග් / ප්රධාන විධායක නිලධාරී

www.facebook.com/AmericanAirwaysVA

කරුණාකර ඇතුල් වන්න or ගිණුමක් තනන්න සංවාදය එක්වන ලෙස.

  • අවසර නැත: නව මාතෘකාවක් නිර්මාණය කරන්න.
  • අවසර නැත: ඊ-මේල් මගින් පිලිතුරු දෙන්න කිරීමට.
  • අවසර නැත: ගොනු එක් කිරීමට.
  • අවසර නැත: ඔබේ පණිවුඩය සංස්කරණය කිරීමට.
කරණු: Gh0stRider203
0.256 තත්පර: පිටුව සංස්කරණය කිරීමට කාලය