භාෂා

Fouga එයාගෙ CM170 v1.1 FS2004

ලිපිගොනු තොරතුරු

  • ණය ශ්රේණිය
    (16 ඡන්ද)
  • තරම 17.0 මෙබ
  • බාගත කිරීම් 7 261
  • නිර්මාණය 31-01-2010
  • වෙනස් විය 12-07-2012
  • බලපත්රය පැවතිම අගය බාහිර
  • VC 3D අතථ්‍ය කොක්පිට්
  • අනුකූලතා ලැයිස්තුව:
    • මයික්‍රොසොෆ්ට් ෆ්ලයිට් සිමියුලේටර් 2004
  • බාගත
  • කර්තෘ :
  • ඇන්ඩෘ Chancel (Restauravia.com) බාහිර
  • වෛරසයක් සහතික කර නැත
    ImunifyAV වාරිකය
සදහා FSX අනුකූල ප්‍රභේදය මෙහි ක්ලික් කරන්න

මෙම Fouga එයාගෙ CM170 3 අනුවාදයන් ඉදිරිපත් කර ඇත:
- මෙම "පහළ විද්යාව සංඛ්යා" අනුවාදය (cfN ° 62)
- කැපී පෙනෙන "රැවුල් ගස්වලින්" (VOR ඇන්ටනා) සමග "ඉහළ අනුක්රමික අංක" අනුවාදය (cfN ° 412),. මෙම යානයන් පසුපස අසුනේ සිට විශ්වවිද්යාල සිසුන් සහ ප්රජාමූලික සංවිධාන සාමාජිකයන් කළ හැකි "ද්විත්ව පාලනය" (DC) ආදර්ශ ඇතුළත් වේ.
- ඇති "Patrouille ද ප්රංශයේ" (PAF) අනුවාදය ඔහුගේ 1966 තීන්ත යෝජනා ක්රමය.

සරල කළ පරිදි, සියලුම මාදිලි MarboreVI ඇන්ජින් භාවිතා, ඒ නිසා ඔවුන් එම කාර්ය සාධනය ඇත. ඇත්ත වශයෙන්ම, පහළ අනුක්රමික අංකය ගුවන් යානා අඩු බලවත් එන්ජින් (MarboreII) සමග equiped ලදී. අමතරව, සැබෑ ගුවන් යානයක් සහ මාදිලි අතර කිහිපයක් වෙනස්කම් අථත්ය නියමු සඳහා එය භාවිතා කිරීම පහසු කිරීම intoduced කරන ලදී:

- සැබෑ Fouga ඇඟිලි තිරිංග whith බිම ධාවනය වූ අතර නාසය gearwheel ත්වශෙයන් වේ
- ජී.පී.එස්, එය DME හා ස්වයංක්රීය ගුවන් නියමුවෙකු ආදර්ශ දී හඳුන්වා දෙනු ලැබේ
- පරිපූරක ලයිට් කිහිපයක්, අතථ්ය පියාසර (ෆ්ලැප්, ගොඩ ආම්පන්න ලිහිල් කිරීමට පැනලයේ තැන්පත් කර ඇත
වාසරු)

ඉංග්රීසි සම්පූර්ණ ලේඛගතකිරීම ඇතුළත්!

ඉතිහාසය :

මෙම Fouga එයාගෙ CM170 දෙකක ස්ථානය, නිවුන්-එන්ජින් හමුදා ජෙට් ගුවන් යානා පුහුණුකරු වේ. එය ජෙට් එන්ජින් සඳහා, රොබට් Castelló මහත්මිය හා පියරේ Mauboussin, Fouga සමාගම ප්රංශ ingeniors එම ගුවන් රාමු සඳහා, සහ මහතා ජෝශප් Szydlowski, Turbomeca සමාගමේ නිර්මාතෘ අතර සහයෝගීතාව සිට developped කරන ලදී.

පළමු ගුවන් යානය පරීක්ෂණ නියමු ලෙස ලියෝන් Bourrieau සමග 1952 ජුලි 23 දින සිදු කර ඇත. එය ගුවන් යානය පුහුණුව සඳහා OTAN උපදේශක කණ්ඩායමක් ඉදිරිපත් 24 වෙනත් aicrafts අතර තෝරා ගන්නා ලදී. නිෂ්පාදනය ප්රංශයේ 1956 ආරම්භ (අනුයාත Fouga සමාගම, පසුව ගුවන් Fouga විසින්, සහ අවසාන කොටසක් ofAerospatiale බවට පත් වූ Potez විසින්) සහ කිහිපයක් ජාතීන් විසින් (ජර්මනිය, ෆින්ලන්තය, ඉශ්රායෙල්....). ගණන්වලදී අවසානයේදී, දහසක් පමණ ගුවන් යානා නිෂ්පාදනය කරන ලදි.

ප්රංශ ගුවන් හමුදාව ගුවන් යානා 1956 ගැන සහ fhight පැය මිලියන දෙකක් සමග 1996 හා 400 අතර Fouga එයාගෙ ප්රධාන පරිශීලක විය. Fouga Zephyr CM175 නමින් නාවික අනුවාදය තිස් ගුවන් යානා, ප්රංශ නාවික හමුදාව සදහා ගොඩනගන ලදී. 12000 pilotes දක්වා ලොව පුරා Fouga එයාගෙ සමග පුහුණු කරන ලදී. aerobatic කණ්ඩායම් කිහිපයක් Fouga එයාගෙ, 1964 හා 1980 අතර විශේෂයෙන් ප්රංශ මුර "Patrouille ද ප්රංශයේ" (PAF) භාවිතා කර ඇත.

සාමාන්ය ලක්ෂණ:

මෙම ගුවන් රාමු විශේෂ ලක්ෂණයක් කෝණය සමනළ වලිගය ° ට 110 ඇතුළත්
Wingspan: 12,15 මීටර්
Lenth: 10,06 මීටර්
උස: 2,80 මීටර්

Marbore VI එන්ජින් අනුවාදය (පළමු ගුවන් යානා අඩු කාර්ය සාධනය සමඟ Marbore දෙවන එන්ජින් තිබුණේ):

උපරිම ස්කන්ධය ඉවත් කරන්න: 2900 කිලෝ ග්රෑම්
උපරිම පවාලන (මුහුදු මට්ටමේ): 480daN (x2)
උපරිම RPM ඇසුරුම: 21500 rpm
උපරිම වේගය: 400 Kts
උපරිම මැක්: 0.82

(5ource: ඉංග්රීසි ලේඛගතකිරීම බාගත ඇතුළත්)

ආකෘති: ඇන්ඩෲ Chancel
2D මඩුලු හා මිණුම්: ජීන් පියරේ Langer
ගුවන් යානය ගතිකත්වයන්: ජීන් පියරේ ධනේශ්වර
බිම් සැකසුම්: Benoit Dubé
පෘෂ්ට සැකසුම්: මාක් Hardouin
Corse දිවයිනේ Fouga PAF (FranceVFR sceney)
https://restauravia.com/
තාක්ෂණික උපදේශක: හෙන්රි Guyot (හිටපු Fouga එයාගෙ ගේ උපදේශක ගුවන් නියමු)

ලිපිගොනු තොරතුරු

  • ණය ශ්රේණිය
    (16 ඡන්ද)
  • තරම 17.0 මෙබ
  • බාගත කිරීම් 7 261
  • නිර්මාණය 31-01-2010
  • වෙනස් විය 12-07-2012
  • බලපත්රය පැවතිම අගය බාහිර
  • VC 3D අතථ්‍ය කොක්පිට්
  • අනුකූලතා ලැයිස්තුව:
    • මයික්‍රොසොෆ්ට් ෆ්ලයිට් සිමියුලේටර් 2004
  • බාගත
  • කර්තෘ :
  • ඇන්ඩෘ Chancel (Restauravia.com) බාහිර
  • වෛරසයක් සහතික කර නැත
    ImunifyAV වාරිකය