භාෂා

Virtavia F-22A රැප්ටා FS2004

තොරතුරු

  • අනුකූල FS2004
  • ණය ශ්රේණිය
    (0 ඡන්ද)
  • තරම 14 මෙබ
  • බාගත කිරීම් 12 075
  • නිර්මාණය 07-11-2012
  • වෙනස් විය 16-11-2012
  • බලපත්රය පැවතිම අගය බාහිර
  • VC 3D අතථ්‍ය කොක්පිට්
  • බාගත
  • කර්තෘ : Alphasim / Virtavia බාහිර
  • http://www.virtavia.com
  • වෛරසයක් සහතික කර නැත
    ImunifyAV වාරිකය
සඳහා FSX/P3D පිටපත මෙහි ක්ලික් කරන්න

බහු පෘෂ්ට සැකසුම් සහ නිරූපිකාවන් සමග විශිෂ්ට ප්රහාරක. දැන් නිදහස් කිරීම සඳහා තත්ත්ව හිටපු payware. අභිරුචි ශබ්ද, අභිරුචි සම්මත මිණුම් සහ අන්තර් ක්රියාකාරී අථත්ය දන්වලා 2D මණ්ඩලයක් ඇතුලත් වේ, ද විදින බලපෑමක් එළිදැක්වේ (README.txt බලන්න).

මෙම ලොක්හීඩ් මාටින් / බෝයිං F-22 රැප්ටා තනි ආසනයක්, නිවුන්-එන්ජිම පස්වන පරම්පරාවේ supermaneuverable ප්රහාරක රහසිගත තාක්ෂණය භාවිතා කරන ගුවන් යානා වේ. එය මූලික වශයෙන් ගුවන් උසස් බව සටන් කරන්නෙකු ලෙස නිර්මාණය කර ඇති, නමුත් භූමි ප්රහාරක, විද ත් යුද්ධ, හා බුද්ධි අංශ සංඥා භූමිකාවන් ඇතුළත් බව අමතර හැකියාවන් ඇති කරන ලදී. ලොක්හීඩ් මාටින් ගගනගාමී අගමැති කොන්ත්රාත්කරුවෙකු වන අතර F-22 යන ගුවන් රාමු, ආයුධ පද්ධති සහ අවසන් එකලස් බහුතරය සඳහා වගකිව යුතු වේ. වැඩසටහන සහකරු බෝයිං ආරක්ෂක, අභ්යවකාශ හා ආරක්ෂාව පියාපත්, පසුපස රාමුව, පියාසර ඒකාබද්ධතාව, හා පුහුණු ක්රම සපයයි.

ඒ, ගුවන් යානයක්, විවිධ නිල වශයෙන් F-22A දෙසැම්බර් 22 තුළ මෙහෙයුම් භාරව සේවය ඇතුල් කිරීමට පෙර වසර තුළ F-2005 හා F / A-22 නම් කරන ලදි. දිග්ගැස්සුනු හා වියදම් අධික සංවර්ධන කාලය තිබිය දී එක්සත් ජනපද ගුවන් හමුදාවේ F-22 එක්සත් ජනපදය උපායික ගුවන් බලය තීරණාත්මක අංගයක් සලකන, සහ ගුවන් යානා ඕනෑම ප්රසිද්ධ හෝ ප්රක්ෂේපනය ප්රහාරක විසින් අසමසම බව කියා සිටියි. ලොක්හීඩ් මාටින් ගුවනේ සිට ගුවනට හා ගුවන්-කිරීමට ගොඩබිම් සටන් හැකියාවන් සමඟ ඒකාබද්ධ රහසිගත, වේගය, ජවය, නිරවද්යතාවයකින් හා අවස්ථානුකූල අවබෝධයක් රැප්ටා ගේ සංයෝජනයක්, එය ලෝකයේ හොඳම සමස්ත ප්රහාරක අද කරවන. කියාපාන එයාර් චීෆ් මාර්ෂල් ඇන්ගස් හූස්ටන්, ඕස්ටේ්රලියානු ආරක්ෂක බලකායේ හිටපු ප්රධාන, එම "F-2004 මෙතෙක් ගොඩ විශිෂ්ටතම ප්රහාරක ගුවන් යානය වනු ඇත." ඒ 22 සඳහන්

ගුවන් යානය ගුවන් ඉහළ පිරිවැය නිසා රුසියානු හා චීන පස්වන පරම්පරාවේ ප්රහාරක වැඩසටහන් ප්රමාද පැහැදිලි ගුවනේ සිට ගුවනට යුද මෙහෙයුම් නොමැතිකම, රැප්ටා අපනයන මත එක්සත් ජනපද තහනම, සහ සැලසුම් මිල අඩු හා වැඩි බහුකාර්ය අඛණ්ඩ සංවර්ධනයට F-35 F-22 නිෂ්පාදනය අවසන් කිරීම සඳහා ඇමතුම් විය. අප්රේල් මස 2009 දී, ආරක්ෂක එක්සත් ජනපද දෙපාර්තමේන්තුව 187 මෙහෙයුම් ගුවන් යානා අවසාන ප්රසම්පාදන සටහන පහතින් සඳහා, කොන්ග්රස් අනුමැතියට යටත්ව නව නියෝග, තැබීමෙන් නිරෝධ කිරීමට යෝජනා කරන ලදී. මුදල් වර්ෂය 2010 සඳහා ජාතික ආරක්ෂක බලතල පැවරීමේ පනත තවදුරටත් F-22 නිෂ්පාදනය සඳහා අරමුදල් තිබුණේ නැහැ. අවසන් F-22 Dobbins ගුවන් රක්ෂිතය කඳවුරේ උත්සවයක දී 13 දෙසැම්බර් 2011 මත එකලස් ලකුණු පෙරළා තැබී ය.

2010 සිට F-22 නියමු එක් කඩාවැටීමෙන් හා මරණය දායක වූ එහි නියමු ඔක්සිජන් පද්ධති සමඟ ගැටලු නොවිසඳී දික් කර ඇත. 2011 දී ගුවන් යානා ගුවන් මෙහෙයුම් නැවත ආරම්භ කිරීමට මාස හතර සඳහා පදනම් විය, නමුත් ඔක්සිජන් පද්ධති ගැටළු වාර්තා අඛන්ඩව ඉදිරියට ගොස් තිබේ. ජූලි 2012 දී, මුහුණ දුන් හයිපොක්සියා වැනි රෝග ලක්ෂණ නියමු පීඩනය ඇඳුමක් ගැන වැරදි කපාට මගින් ඇති කරන ලද ගුවන් හමුදා නිවේදනය; කපාට වෙනුවට ලද අතර ෙපරහන් පද්ධතිය වෙනස් කිරීම ද සිදු කරන ලදී. (විකිපීඩියා)

තොරතුරු

  • අනුකූල FS2004
  • ණය ශ්රේණිය
    (0 ඡන්ද)
  • තරම 14 මෙබ
  • බාගත කිරීම් 12 075
  • නිර්මාණය 07-11-2012
  • වෙනස් විය 16-11-2012
  • බලපත්රය පැවතිම අගය බාහිර
  • VC 3D අතථ්‍ය කොක්පිට්
  • බාගත
  • කර්තෘ : Alphasim / Virtavia බාහිර
  • වෛරසයක් සහතික කර නැත
    ImunifyAV වාරිකය