Jazyky

Téma-icon Dôležitý Saratovská letecká havária

viac
2 rokov 3 mesiacmi # 992 by Dariussssss

Saratov Airlines let 703, Antonov An-148, bol zničený po náraze terénu v okolí mesta Stepanovskoye, Rusko. Všetci členovia posádky 65 a členovia posádky 6 boli zabití.
Lietadlo odletelo z dráhy 14R na Moskovskom letisku Domodedovo na 14: 21 hodín miestneho času (11: 21 UTC). Počasie o čase odchodu na letisku Domodedovo zahŕňalo obmedzenú viditeľnosť (2100m) počas slabého sneženia. Teplota bola -5 ° C, zamračená oblačnosť v AGN na nohách 2600.
Výbor pre medzištátnu leteckú dopravu uviedol, že pred odchodom nebol zapnutý ohrev troch pitotových trubíc.
Po vzlete v nadmorskej výške 130-150 m (425-490 ft) nad úrovňou terénu bol autopilot zapnutý. Klapky sa zdvíhali, keď lietadlá prechádzali cez nadmorskú výšku 550 m (nohy 1800).
O 2 minútach 30 sekúnd po štarte, v nadmorskej výške približne 1300 metrov (4265 stopy) a rýchlosti nástroja 465-470 km / h, existovali rozdiely medzi zobrazeniami rýchlosti vzduchu na strane kapitána v porovnaní s indikátorom pohotovostnej vzdušnej rýchlosti , Vzduchová rýchlosť na druhej strane je neznáma, pretože tento parameter nebol zaznamenaný zapisovačom letových údajov. V indikáciách nadmorskej výšky nebol žiadny významný rozdiel. Po ďalších 25 sekundách sa rozdiely dosiahli okolo 30 km / h, pričom rýchlosť na kapitánovej strane bola väčšia.
Po približne 50 sekundách v nadmorskej výške asi 2000 metrov (6560 ft) bola rýchlosť na indikátore pohotovostnej vzdušnej rýchlosti vyššia a naďalej sa zvyšovala, zatiaľ čo rýchlosť na kapitánoch ASI sa naďalej znižovala.
Letová posádka potom odpojila autopilot. Rýchlosť na kapitánovej strane sa naďalej znižovala, zatiaľ čo pohotovostný režim ASI ukázal 540-560 km / h. Približne o 50 sekúnd po vypnutí autopilota, let prešiel nadmorskou výškou 1700-1900 m (5580-6230 ft) s vertikálnymi záťažami od 1.5 do 0.5 g. Následne lietadlo vstúpilo do strmého zostupu s ASI na kapitánovej strane, zobrazujúcou 0 km / h a pohotovostným režimom ASI zobrazujúcim 200 km / h. Uhol sklonu klesol na -30 / -35 stupňov s vertikálnym faktorom zaťaženia 0 g.
Lietadlo postihlo zasnežené pole okolo 14: 27: 05 a rozpadlo sa. Pred kolízou so zemou sa pohotovostný systém ASI zvýšil na hodnotu 800 km / h, pričom kapitán ASI stále zobrazoval hodnotu 0 km / h.

Prosím Prihlásiť sa or Vytvoriť účet vstúpiť do konverzácie.

  • Nepovolené: vytvoriť novú tému.
  • Nepovolené: odpovedať.
  • Nepovolené: pridať súbory.
  • Nepovolené: upraviť správu.
Moderátori: superskullmaster
Čas pre vytvorenie stránky: 0.153 sekúnd