Jazyky

Virtavia F-22 Raptor FS2004

INFORMÁCIE

Pre FSX/P3D verzia kliknite tu

Vynikajúci bojovník s niekoľkými textúr a modelov. Kvalita ex payware teraz zadarmo. Zahŕňa vlastné zvuky, vlastné meradlá a interaktívne virtuálne kokpit a 2D panel, majú tiež dialo účinok (pozri readme.txt).

Lockheed Martin / Boeing F-22 Raptor je jednomiestny dvojmotorový piatej generácie supermaneuverable stíhacie lietadlo, ktorý využíva technológiu stealth. Bol navrhnutý predovšetkým ako vzduch bojovník prevahy, ale má ďalšie funkcie, ktoré zahŕňajú pozemnú útok, elektronické bojovanie a signály inteligenčný role. Lockheed Martin Aeronautics je hlavným dodávateľom a je zodpovedný za väčšinu trupu lietadla, zbraňových systémov a konečnej montáži F-22. Program partnera Boeing Defense, Space & Security poskytuje krídla, na zadku trupu, integračné avionikou a školiacich systémov.

Lietadlo bol označený rozlične F-22 a F / A-22 počas rokov pred formálnym vstupujúcich do USAF služby v decembri 2005 ako F-22. Aj napriek dlhotrvajúcej a nákladné vývojovej fáze, Spojených štátov Air Force sa domnieva, F-22 kritickou zložkou amerických taktických vzdušných síl, a tvrdia, že lietadlo je neporovnateľná s akýmkoľvek známym alebo projektovanej bojovníka. Lockheed Martin tvrdí, že kombinácia Dravec je stealth, rýchlosť, obratnosť, presnosť a situačné povedomie v kombinácii s vzduch-vzduch a vzduch-zem bojaschopnosť, robí to najlepšie celkový bojovník v dnešnom svete. Air hlavný maršal Angus Houston, bývalý náčelník austrálske obranné sily, povedal v 2004, že "F-22 bude najvýraznejší stíhačka všetkých čias."

Vysoké náklady lietadlá, nedostatok jasných air-to-air bojových misií kvôli prieťahom v ruských a čínskych stíhacích programov piatej generácie, zákaz USA o vývoze Raptor a pokračujúci vývoj plánovaný lacnejšie a oveľa všestrannejšie F-35 vyústila vo výzvach na ukončenie výroby F-22. V apríli 2009, americké ministerstvo obrany navrhol, aby ukončili uvedenie novej zákazky, ktoré podliehajú súhlasu parlamentu, ku konečnému zhodujú zákaziek prevádzkového lietadiel 187. Zákon o národnej obrany Oprávnenie na fiškálny rok 2010 postrádal finančné prostriedky pre ďalšiu výrobu F-22. Konečný F-22 zišiel z montážnej linky na 13 2011 decembra počas obradu v Dobbins Air minimálnych rezerv.

Vzhľadom k tomu, 2010 F-22 bol sužovaný nevyriešené problémy s jeho pilot kyslíkových systémov, ktoré prispeli k jednej nehode a smrti pilota. V roku 2011 bola flotila uzemnený po dobu štyroch mesiacov pred obnovením letovej operácie, ale správy o problémoch kyslíkové systémy pokračovali. V júli 2012, letectvo oznámilo, že hypoxia príznaky podobné skúsenosti boli spôsobené chybným ventilom v tlakovom vesty pilotov; Ventil bol nahradený a zmeny filtračného systému boli vykonané tiež. (Wikipedia)

INFORMÁCIE


Aktualizované

05 10 - 2019Auster J1 Autokrat FSX  &  P3D
--------
26 09 - 2019Sukhoi SuperJet SSJ-100 FSX  &  P3D
--------
30 08 - 2019MiG-23 Flogger FSX  &  P3D
--------
26 08 - 2019Dassault Falcon 20E FSX  &  P3D
--------
23 08 - 2019Bombardier Global Express XRS FSX  &
--------


Jazyky