Jazyky

Balenie Boeing B-52H CONECT FSX & P3D

INFORMÁCIE

Toto je FSX/P3D iba konverzia a nebude fungovať s FS2004. Originálny model vytvorený spoločnosťou AlphaSim Ltd pre FS2004. Aktualizácia série CONECT B-52H od Davida Roblesa.
Toto lietadlo bolo testované FSX Zlato s akceleráciou, Prepar3Dv2.5 a Prepar3Dv3. Nekompatibilný P3D v4 +

و CONECT Platforma je tak nová, že nemá žiadne skutočné histórie, vstúpil do služby v neskorej 2014, včasnú 2015 a priebežne sa aktualizuje:

B-52s sú pravidelne renovované v USAF skladoch údržby, ako je Tinker Air Force Base, Oklahoma. Buff Očakáva sa, že zostať v prevádzke minimálne do 2045, takmer 90 rokov potom, čo prvý B-52 vstúpil do služby. USAF stále spolieha na B-52, pretože to zostane efektívne a hospodárne ťažký bombardér, a to najmä v typu misií, ktoré boli vykonané od konca studenej vojny proti národom, ktoré majú obmedzené možnosti protivzdušnej obrany. B-52 má schopnosť courat po dlhšiu dobu než (alebo dokonca i vonku) bojisku, a na poskytovanie presných patovú situáciu a priamu paľbu munície. To bolo cenným prínosom pri podpore pozemných operácií počas všetkých minulých konfliktov. Boeing je v súčasnej dobe dodáva osem súprav v 2013. Prvé lietadlo je v súčasnej dobe prechádza procesom modernizácie, ktoré majú byť dokončená do apríla 2014. 10 ďalšie sady budú delievered v 2014 a 2015.
V júli 2013, letectvo začalo loďstvo celého technologického upgrade svojej B-52 bombardéry s názvom Combat Network Communications Technology (prípoj) modernizovať elektroniky, komunikačných technológií, výpočtovej techniky, prístrojového vybavenia, avionikou v pilotnom priestore. CONECT vylepšenia zahŕňajú softvér a hardvér, ako sú nové servery, modemy, rádiostanice, dátového spojenia, prijímače, digitálne FlightDeck a pracovných staníc pre posádku.

Jeden kus je ARC-210 bojovník za-line-of-sight softvér programovateľné rádio schopné prenášať hlas, dáta a informácie v lete medzi B-52s a pozemné velenia a riadenia centrá, umožňujúce odovzdávanie a prijímanie dát s aktualizované inteligencie, mapovanie, alebo zacielenie na informácie; predchádzajúca in-flight cieľové zmeny požadované kopírovanie dole súradníc, zatiaľ čo ARC-210 umožňuje prenos machine-to-machine dát, užitočných na dlhodobé vytrvalostné misiách, kde ciele mohlo dôjsť k zmene miesta, keď je B-52 bol na cestách. Lietadlo bude schopný prijímať informácie prostredníctvom Link-16. upgrady CONECT bude stáť 1.1 miliárd $ a celkovo trvať niekoľko rokov. Financovanie bolo zabezpečené pre 30 B-52s a letectvo dúfa, že pre upgrade 10 CONECT ročne, ale tempo je potrebné ešte určiť. upgrady zbraní patrí upgrade 1760 Vnútorné Zbrane Bay (IWBU), čo dáva nárast 66 percent kapacity vozíka pomocou digitálneho rozhrania a otočný spúšťač pre zvýšenie zbraní užitočné zaťaženie. IWBU úsilie bude stáť zhruba 313 miliónov $. 1760 IWBU umožní B-52 niesť AGM-158B Jass-ER a ADM-160C malð. Všetky 1760 IWBUs by mal byť on-line od októbra 2017.

Na rozdiel od troch B-52s nesúcich 36 zbrane, budú dva bombardéry mať schopnosť niesť 40 zbrane, zníženie počtu posádok a množstvo paliva potrebného pre misiu, a dáva možnosť uvedenia viac zbraní na cieľ s rovnakým počtom lietadiel. [200] v 1760 IWBU umožňuje presné navádzané zbrane, ktoré bude umiestnené zvnútra zbraňovú, zvýšenie počtu riadených zbraní B-52 môže vysielať a znížiť potrebu pre navádzaných bômb ktorá má byť vykonaná externe na krídlové závesníky. Prvá fáza dovolí B-52 niesť 24 500-libra JDAMs alebo 20 2,000-libra JDAMs, s neskoršími fázami prispôsobovali sa Jass a MALDI rodinu rakiet. Navyše na prepravu viac chytrých bômb, pohybujúce sa im interne z výsledkov krídelká v 15 úspory percent paliva a väčším rozsahom od menej ťahať. USAF stále spolieha na B-52, pretože to zostane efektívne a hospodárne ťažký bombardér, a to najmä v typu misií, ktoré boli vykonané od konca studenej vojny proti národom, ktoré majú obmedzené možnosti protivzdušnej obrany. B-52 takisto naďalej v prevádzke, pretože nedošlo k žiadnemu spoľahlivá náhrada.
Štrukturálne, kostry lietadla sú stále robustné, ale z hľadiska elektroniky schopností, bombardér je kamenný vek relikvie. Medzi ďalšie vylepšenia bude zahŕňať state-of-the-art výpočtové siete s pracovnými stanicami na každom mieste posádky a integrovaný digitálny interkom s zvýšenej kapacity, ktoré umožnia členovia posádky hovoriť s každým iný na slúchadlá s mikrofónom vybavená technológiou potlačenia šumu. 76 miliónov $ modernizácia CONECT bude vykonaná Boeing a pokrýva nízku rýchlosť počiatočné výrobu prvých CONECT súprav, spolu s náhradnými dielmi a údržbu a servis v Tinker.

Pozri nasledujúci odkaz:

http://science.dodlive.mil/2013/07/30/b-52-conect-upgrade/

Nové funkcie v tomto balení:

1. Všetky nové farby.
2. New mapovanie prázdne bump
3. Všetky farby sú vo formáte DDS.
4. Viac uniformy.
5. Nový konfiguračný súbor vzduchu.
6. Nové textúry HD VC
7. FSX Nainštalovaný súbor Air.
8. Pohľady kamery pridaný.
9. Problém transparentnosti s VC modelom riešiť.
10. Vytvorila sa nová digitálna kokpit.
11. FSX kódované meradlá a pomocné panely
12. Štandardné a zákazkový GPS
13. Pracovné Traffic Radar

video prezentácie



fsx 2015-12-15 15-08-04-01fsx 2015-12-15 15-08-34-02fsx 2015-12-15 15-08-43-97fsx 2015-12-15 15-09-14-07fsx 2015-12-15 15-09-48-24fsx 2015-12-15 15-10-51-34fsx 2015-12-15 15-11-20-51fsx 2015-12-15 15-12-25-19fsx 2015-12-15 15-12-43-49fsx 2015-12-15 15-12-53-46fsx 2015-12-15 15-13-03-49fsx 2015-12-15 15-14-02-87fsx 2015-12-20 17-07-50-65fsx 2015-12-20 17-08-13-12fsx 2015-12-20 17-08-38-01fsx 2015-12-20 17-09-57-20fsx 2015-12-20 17-10-27-61fsx 2015-12-20 17-14-26-55fsx 2015-12-20 17-14-51-77fsx 2015-12-20 17-17-48-78fsx 2015-12-20 17-26-50-02fsx 2015-12-20 17-27-58-58fsx 2015-12-21 18-56-12-04fsx 2015-12-21 23-19-43-93fsx 2015-12-21 23-20-03-94fsx 2015-12-21 23-20-33-96fsx 2015-12-21 23-20-43-97fsx 2015-12-21 23-20-53-91fsx 2015-12-21 23-21-03-98fsx 2015-12-21 23-21-13-92fsx 2015-12-21 23-21-43-99fsx 2015-12-21 23-22-23-98fsx 2015-12-21 23-23-03-03fsx 2015-12-21 23-23-36-67fsx 2015-12-21 23-24-33-65fsx 2015-12-21 23-24-57-09fsx 2015-12-22 21-55-28-86fsx 2015-12-22 21-55-38-82fsx 2015-12-22 21-55-48-87fsx 2015-12-22 21-55-58-83fsx 2015-12-22 21-56-08-82fsx 2015-12-22 21-56-18-83fsx 2015-12-22 21-56-28-87fsx 2015-12-22 21-56-38-87fsx 2015-12-22 21-56-48-87fsx 2015-12-22 21-56-58-83fsx 2015-12-22 21-57-09-03fsx 2015-12-22 21-57-28-83fsx 2015-12-22 21-57-48-85fsx 2015-12-22 21-57-58-84fsx 2015-12-22 21-58-08-82fsx 2015-12-22 21-58-18-85fsx 2015-12-22 21-58-28-85fsx 2015-12-22 21-59-18-86fsx 2015-12-22 21-59-28-84fsx 2015-12-22 21-59-38-82fsx 2015-12-22 21-59-48-85fsx 2015-12-22 21-59-58-83fsx 2015-12-22 22-00-08-86fsx 2015-12-22 22-00-28-85

INFORMÁCIE


Aktualizované

03 06 - 2020Embraer ERJ 135 Multi-livrej FSX  &
--------
02 06 - 2020Embraer ERJ 145 Multi-livrej FSX  &
--------
02 06 - 2020Boeing 757-200 Donald Trump (Trump
--------