jeziki

Fouga Magister CM170 v1.1 FSX

HOT
Velikost 17.0 MB
Prenosi 15 620
Ustvarjeno 31-01-2010
Spremenjen 06-06-2012
licenca avtocesta zunanja
Avtor: Andre Oltar (Restauravia.com) zunanja http://www.restauravia.com
Prenos Za FSX & Steam Edition#Native FSX in / ali P3D #3D Virtual Cockpit
Za FS2004 združljivo različico Klikni tukaj

Fouga Magister CM170 je predstavljen v 3 različicah:
- Za "nižje nanizanke številke" različica (CFN ° 62)
- Za "višje serijske številke" različica (CFN ° 412), z izjemno "brki" (VOR antene). Ta različica vključuje "dvojni nadzor" (DC) model, ki ga je mogoče že sledijo na zadnjem sedežu.
- Za "Patrouille de France" (PAF) različica, v svojem sistemu 1966 barve.

Kot poenostavitve, vsi modeli uporabljajo MarboreVI motorje, tako da imajo enake predstave. V resnici so bile nižje serijska številka letala opremljena z manj zmogljivimi motorji (MarboreII). Poleg tega so ga uvaja nekatere razlike med realno letala in modelov, da je njegova uporaba lažja za virtualno pilota:

- Zobnik nos je vodljiv, medtem ko je bila realna Fouga vozi na tleh vtisne prste na nogi zavore
- GPS, DME in avtomatski pilot, so v okviru modela
- Več dodatne luči so nameščene na plošči za lažje virtualnega letalstva (lopute, podvozje,
Zračne zavore)

Vključuje celotno dokumentacijo v angleškem jeziku!

Zgodovina:

Fouga Magister CM170 je dva-kraj, twin motorji vojaško reaktivno trener letalo. To je bila razvita na podlagi sodelovanja med gospo Robert Castello in Pierre Mauboussin, francoskih ingeniors za Fouga družbe, za letala, in Joseph SZYDLOWSKI, ustanovitelj Turbomeca družbe, za reaktivnih motorjev.

Prvi polet je potekal na 1952 julij 23 Léon Bourrieau kot testni pilot. je bil izbran med 24 drugih aicrafts predstavil Otan posvetovalne skupine za usposabljanje za letenje. Proizvodnja se je začela v 1956 v Franciji (zaporedoma Fouga družbe, nato Air Fouga, in Potez, ki je dokončno postal del ofAerospatiale), pa tudi več držav (Nemčija, Finska,. Izrael...). Ob koncu šestdesetih let, je bilo proizvedenih približno tisoč letal.

Francoska Airforce je bil glavni uporabnik Fouga Magister med 1956 in 1996 s približno 400 letal in dveh milijonih fhight ur. Trideset letali mornariške različice, ki se imenuje Fouga Zephyr CM175, so bile zgrajene za francosko mornarico. Do 12000 PILOTES so usposobljeni z Fouga Magister po vsem svetu. Več akrobatske skupine so uporabili Fouga Magister, zlasti francoski patruljni "Patrouille de France" (PAF) med 1964 in 1980.

Splošne značilnosti:

Posebnost letala vključuje 110 ° kot metulj rep
Razpon kril: 12,15 m
Lenth: 10,06 m
Višina: 2,80 m

Marbore VI motorji različica (prva letala so imeli motorji Marbore II z nižjimi predstave):

Vzlet največja dovoljena masa: 2900 kg
Maksimalno potisno (morska gladina): 480daN (x2)
Največja RPM: 21500 rpm
Največja hitrost: 400 Kts
Največja Mach: 0.82

(Vir: angleško dokumentacijo vključeni v prenos)

Modeli: André kor
2D Plošče in merilniki: Jean-Pierre Langer
dinamika letenja: Jean-Pierre Meščanske
Nastavitve Ground: Benoit Dube
Teksture: Marc HARDOUIN
Fouga PAF na otoku Korzika (FranceVFR sceney)
http://restauravia.com/
Tehnični svetovalec: Henri Guyot (nekdanji Fouga Magister je inštruktor pilot)
Fouga Magister CM170 v1.1 FSX Prenos
jeziki