jeziki

Polikarpov U-2 (Po-2) pozno serija v1.0 FSX in P3D

INFORMACIJE

  • Tabela velikosti 11.6 MB
  • Moji Prenosi 7 051
  • Ustvarjeno 19-07-2013
  • spremenjeno 30-05-2015
  • licenca avtocesta zunanja
  • VC Virtualna kokpit 3D
  • MDL Native FSX in / ali P3D
  • Samodejna namestitev Različica namestitvenega programa 2
  • Za FSX & Steam Edition & P3D v1. * testiranje v2 v3
  • Prenos
Legenda sovjetskega letalstva, U-2, je bila ustanovljena kot trener, za zamenjavo zastarele U-1 (AVRO-504K kopija). Ravnina je bila zasnovana in 35-letni sin duhovnika, Nikolai Polikarpovom junija 1927 zgrajena. Prva varianta vtisne pravokotnega konicah in gosto kril, ni bila uspešna.
Druga različica (z zaobljenimi konicah in novih kril) je flewn januar 7, 1928 ga testni pilot M.Gromov, in dobil najvišjo oceno.
Masovna proizvodnja U-2 začela marca 1928 jih plant¹23 v Leningradu. Po vojni, serijska proizvodnja enostaven in poceni za izdelavo Po-2 nadaljevalo do 1953 in servisnih delavnic - do 1959.
Aktivno življenje Let U-2, ki se je preimenovala v 1944 po smrti N.Polikarpov za Pad-2, je trajala več kot 40 let. Zasnova je ves spremenjen s biro Polikarpov in jih popravil in terenskih delavnicah. Več kot 32,000 letala so zgradili (v ruskih obratih) - to je druga masa letala na svetu. Letalo je vzdevek kot "Mule", ki ga Nato in "Kukuruznik" ( "koruzne krpo", kmetijska različica) v Rusiji.
Informacije o vseh različicah in spremembah U-2 (Po-2) nihče evergeneralized v celoti na. Nihče je našteti vse še.
Še posebej impresivna v svojem obsegu in učinkovitosti je bila uporaba U-2 kot nočno bombnika med drugo svetovno vojno. Več kot polovica bomb obremenitve, popolnoma padla v vseh sovjetskih letal v 1941-1945 z "letala iz lesa in tkanine" zagotavljajo.
Prav tako moramo omeniti znameniti "Noč čarovnice" - ženski posadk na 46th katalog Guards polka, ki je hrabro boril na njihovi U-2.
Glavna uporaba te ravnine zagotovo bila začetna pilotov. Preden je 1941 o 50,000 piloti usposobljeni za U-2.
Glavne prednosti U-2 kot trener je bil izjemno zmogljivost med letom - izključna enostavnost pilotiranja, nizka hitrost pristanek in dejstvo, da je bilo letalo težko postaviti v vrtiljak.
Druga nedvomno prednost je bila majhna navpična hitrost drsenje - približno 2 m / s pri prostem teku min. Manj kot padalo tistega časa.

Nima smisla, da izpolnite rezervoar za gorivo več kot 40% za akrobacij.

Ne starter in generator v tej različici, tako da začnete ročno:

- Set za plin v prosti tek in zmes za polno bogate
- Kritična stikalo gorivo "odpreti"
- Kliknite na vzvod ali osnovne 3-4 krat
- Stikalo magneti za "1 + 2"
- Stikalo za glavno baterijo na
- Stikalo za "zagon motorja" pogled
- Klikni na rezilu prop

Ali pritisnite Ctrl + e

Po2-VC-1


Po2-VC-2
INFORMACIJE

  • Tabela velikosti 11.6 MB
  • Moji Prenosi 7 051
  • Ustvarjeno 19-07-2013
  • spremenjeno 30-05-2015
  • licenca avtocesta zunanja
  • VC Virtualna kokpit 3D
  • MDL Native FSX in / ali P3D
  • Samodejna namestitev Različica namestitvenega programa 2
  • Za FSX & Steam Edition & P3D v1. * testiranje v2 v3
  • Prenos


jeziki